Suuttimen vuototesti?

[kaku]

Tein autooni(st220) itsediagnoosin mittariston kautta ja näyttää vikakoodia er0206(P0206) eli 6-syl suutin.. Injector Circuit Malfunction cyl.6. Englantilaisilla sivuilla neuvottiin tarkastamaan johdotus ja tekemään vuototesti että onko suutin jumittunut auki ja pääsee vuotamaan(Check the wiring, and do a leak of test to see if the solonoid is stuck open and draining all the fuel)? Onko kellään asiasta kokemusta ja kuinka tämä tapahtuu? Kuullostaa yksinketaiselta mutta asiassa voi olla paljon tietämisen arvoista? Kiitos etukäteen

[Arska]

Tuo itsetesti antaa koodin 6. sylinterin suuttimesta vaikka kyseessä olisi 4. sylinterinen moottori, joten sen kummempia toimenpiteitä ei tässä kohtaa tarvita.

[kaku]

Tuo itsetesti antaa koodin 6. sylinterin suuttimesta vaikka kyseessä olisi 4. sylinterinen moottori, joten sen kummempia toimenpiteitä ei tässä kohtaa tarvita.

Kiitos paljon! Kysynkin tässä samassa vaikka tämä voisi kuulua toiselle alueelle mutta eilen konetta pesiessä ym. kiinnitin huomioni ääneen joka epämääräisesti kuului jakopään puolelta! Ääneä voisi kuvailla "Klak"..ei niin metallinen mutta kellosta aikaa ottamalla n. 30-35s välein melko tarkasti kuului tämä ääni? En siksi ehkä ole kovin huolissani koska ääni tuli ainoastaan määrä ajoin mutta kiinnostaisi tietää mistä on kyse..vaikuttaa joltain venttiililtä? Kiitos etukäteen
ps. Käsittääkseni obd-väylän kautta ei näy vikakoodeja vaikka itsetesti tuon näyttääkin...ilmeisesti näyttää sen aina?

[jat-79]

Ääneksi veikkaan ilmastointikompuran magneettikytkintä. On ihan normaali päälle ja pois menemisen ääni.

E: Lainaus FordWikistä http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Ins ... ostic_Mode
"NVM (EEPROM) level (Er----) - this (e.g. Er0206) is often mistakenly assumed to be an error code!"