RS 2000 laatikko ongelmia

[insane]

Viikonlopun aika rupesi auton laatikko tekemään omituisia asioita.

Ongelma: 1-4 -vaihde toimii ihan ok, 5-vaihde menee silmään ihan hyvin, mutta kun tekee moottorijarrutuksen tai nostaa kaasupolkimen ylös 5-vaihteella, pomppaa se pois silmästä, ei kuitenkaan kokonaan vaan jää ns. sorvaamaan. Sama myös hiljemmässä vauhdissa. Pakki toimii myös moitteetta. Onko siis 5-vaihteen synkrot menneet rikki? Vaihteen lukitsin mekanismi rikkoutunut? Tyyppivikahan on 3 ja 5? -vaihteiden synkrot.

Sitten samaan syssyyn. Onko esim. 1.8 Zetec Mondeon tai Focuksen MTX-75 laatikko samanlainen RS 2000 MTX-75 laatikon kanssa? Eli meneekö paikoilleen "heittämällä"? Kun ajattelin, että vaihtaisi tilalle tuommoisen, jos löytäisi sopivasti, tai sitten vaan täytyy metsästää ehjää RS 2000 laatikkoa.

[Hannez]

Mtx75 laatikon yleisin vika on synkrojen antautuminen ja varsinkin kolmosen.

Jostain muistuu mieleeni et laatikko ei kestä kovinkaan suuria vääntömomentteja ja olisiko ollut 230nm, jonka jälkeen herra fordin insinööri ei luvannut kovinkaan hyvää kestävyyttä ja kyseessä on RS2000:sen laatikko. Muista mtx75:sista en tiedä.

Kaikki mtx75 lodjut sopii muistaakseni keskenään, jos ei ole lukkoa. Erona välitykset ja RS2000:sen laatikossa on välitetty vitonen.

[insane]

Nyt näyttää pahasti siltä, että joutuu kesän aikana uusimaan laatikon eli vaihtamaan sen toimivaan. Etupää on ruvennut pitämään myös aika äänekästä "jurnutusta". Vaihdoin eilen uudet etupyöränlaakerit eikä "jurnutus" hävinnyt mihinkään, kun luulin että ääni lähtee sököistä laakereista. Nyt epäilen laatikon poskilaakereita. Ääni häviää mutkiin mentäessä, mutta esim. 120km/h nopeudella ajaettaessa suoraan on ääni jo lähes sietämätön. Alle 80km/h nopeuksissa ääni ei kuulu kovinkaan voimakkaana. Voiko mutka-ajo vaikuttaa laatikon poskilaakereiden mahdolliseen ääneen?

5-vaihteen ongelma ei ole kadonnut mihinkään. Eli pomppaa pois nostettaessa kaasun tai moottorijarrutuksessa. Nopeudesta riippumatta.

Eli jos ja kun tiedossa olisi vuoden '98 1.8 Mondeon koneen perässä ollut MTX-75 laatikko, niin se menee RS 2000 koneen perään kiinni ilman kummenpia juttuja? Miten kytkimen kanssa? Käykö tuon laatikon kanssa RS 2000 oma kytkin? Jos samalla päivittäisi kytkimen hieman järeämpään.

Tekniikka on '92 vuosimallia.

[Ilpo]

Mondeon laatikoissa on startti koneen takana, RS2000:ssa perinteisemmässä paikassa koneen edessä. En tiedä onko tuossa RS2000:n koneen takaosassa tilaa startille epäilen että ei ole. Itse startti on joka tapauksessa erilainen. Focuksessa taitaa olla sama homma. Ainoat edessä olevalla startilla olevat MTX:t taitaa olla juuri RS2000 ja 130 hv XR3i.

[Tomppeli]

Vähän Offtopic: Osu vaan silmään et Autio.netissä oli myynnissä Rs2000 laatikko hintaa 420€ muistaakseni...

[Trooper82]

Vähän Offtopic: Osu vaan silmään et Autio.netissä oli myynnissä Rs2000 laatikko hintaa 420€ muistaakseni...

On vieläkin, hakemaan vaan pois

[insane]

Vähän Offtopic: Osu vaan silmään et Autio.netissä oli myynnissä Rs2000 laatikko hintaa 420€ muistaakseni...

On vieläkin, hakemaan vaan pois

420€, ei olisi kovin pahan hintanen, kun käytetty Mondeon MTX-75 laatikko maksaa purkaamoilla n. 500€. Täytyykin ottaa yhteyksiä Autiolle. Vikaa on paikallistettu taas enemmän. Takapyörien laakerit menee seuraavaksi vaihtoon, sitten kun ne on vaihdettu niin ihmetellään taas lisää.

[jive]

MTX75 lootaakin on pirun monella kuorivalulla. Focuksen ja Mondeon lootat eroavat toisistaan, samoin Escortin ja nelikot siihen vielä päälle. Hydraulinen kytkin ja vaijerivälitteinen siirto löytyy kaikista Focukcsista, Mondeoista löytyy myös kaikennäköisiä yhdistelmiä.