RS2000:sen lämmitettävä tuulilasi

[RS2000_mk5]

Kertokaas onko kukaan saanu korjattua lämmitettävää tuulilasia Eskossa? Siis niitä vastuslankoja, itsellä toimii enää kolme neljä lankaa kuskinpuolelta ja vänkärin puoli on ihan mykkä. Onko ainut vaihtoehto vaihtaa lasi(ja onko lasin vaihdolla lämmitys alkanut pelaamaan 100%) vai löytyykö sähkökytkennästä jotain korjattavaa?

[sierra friikki]

langat on kahden lasin välissä
jos pystyt korjaaman sen niin oot aika tekijä...oikein ihmeiden tekijä

[arde]

Hmm .. eipä näytä itellä toimivan ollenkaan. Johtuiskohan akun plussassa olevassa sulakeboksista tai sieltä puuttuvien sulakkeiden takia?

Mitäköhän sulakkeet sinne menis kun ei manuskaa ole nyt lähettyvillä?

[andyman]

Mulle on joku köyhä vaihtanut tavallisen tuulilasin,eli raapalla lähtee jäät jos on tarvetta

[cossuton]

Hmm .. eipä näytä itellä toimivan ollenkaan. Johtuiskohan akun plussassa olevassa sulakeboksista tai sieltä puuttuvien sulakkeiden takia?

Mitäköhän sulakkeet sinne menis kun ei manuskaa ole nyt lähettyvillä?

yleensä lämmittimit on "isoilla" sulakkeilla.. eli kato penkinlämm. sulake ja laita samanlainen ikkunaan... luulisin 30A

[-Tate-]

Mullakin on fiestassa tuo ominaisuus pimeänä..

[Jore]

Mulla on onneksi ihan kuskin reunasta 2-3 nauhaa toimimatta ja pelkäänjän puolelta pari. Eli näköjään ihan kivasti kestänyt. Varsinkin kun toi on kuitenkin noita alkupään pelejä...

Tosin kaikesta päätellen se edellinen omistajarouva ei ole tolla ajanut talvisin ollenkaan, eli 95-03 olisi seissyt talvet.

T:Jore

[ukormi]

No kattokaa nyt joku toi sulakkeen koko, itselläni ei ole enää Sierran manuskoita. Muistelen että olisi ollut joku 40A , 60A tai vastaava. Joka tapauksessa huomattavasti suurempi kuin penkinlämmittimillä.

Mondeossa on oikealla ja vasemmalla puolella omat vastuksensa. Näiden sulakkeet ovat 30A molemmilla erikseen.

[JRZ]

Kysyin lasin vaihtoa omaani,390 euroa lasi ja työt.ei paha.

[Turbo_IS]

Mulla toimii vaan apparinpuoli. Onko jollakin tietoa mistä lasille menee johdot? Pitäis tutkia ettei olis hapettumaa tai joku muu kontaktívika.

[RS2000_mk5]

Lasille menee 1 kpl johtoja/puoli. Semmoset violettimusta johdot. Itsellä ainaki jo parin vuoden kuluttua kun auton ostin niin toinen liitin suli ja siihen laittoivat huollossa vaan abico-liittimen. Nyt katoin vänkärin puolta mikä ei toimi mulla ollenkaan niin alkuperäinen liitin on myös sieltä sulanut joten katkasen johdon ja tinaan ne yhteen, sitten pitäis toimia. Lasin sulakeet ovat ainoastaan 3A ja ne ovat ehyet.

[FarOs]

Mulla ainakin toimii lämmitin viel vaikka tuulilasin alareunas on jo koko leveydeltä särö...
Mul on kans 3A sulakkeet.

[ukormi]

3A sanoo toi MK5 ohjekirjakin sulake nro 16 ja 17

Mikä jippo tuossa on että Mondeossa tarvitaan 30 A sulekkeet, Sierrassa 30 -40 A sulakkeet ja eskossa 3 A sulakkeet?

Tä?

Eipä oo paljon lämmityspoweria jos maksimissaan 3 Ampeerilla saadaan 36 Wattia lämmitystehoa. Vaikka molemmille puolille olisi oma vastuksensa niin silti on liian vähän=miten poistaa huurun?
Tuskin noissa on mitään vermettä mikä nostaisi jännitteenkään suuremmaksi?

Tuo Mondeon 30 A jo jaksaa lämmittää tuon Max. 2 X 360W teholla huurteen pois.

Missä jippo?

[arde]

Mitä nyt kk sit kattelin tota sulakeboksia kun akkua vaihdoin niin siinä on 5 paikkaa sulakkeille ja itellä taisi olla vain 2 tai 3 siellä.

Jos jossain olis kuva boksista sulakkeineen sekä selityksineen (mikä sulake minin, minkä arvoinen ja mihin se vaikuttaa) olis kiva nähdä!

[RS2000_mk5]

Menisköhän Sierrassa ja Mondeossa jotain muutakin saman sulakkeen takaa? Nuo vastuslangat on aikas ohuita ja ne menevät läheltä toisiaan eikä niissä ilmeisesti tarvitse siksi suurta virtaa. Tarkistin äsken vänkärin puolen liittimen ja olihan se sulanut, otin liittimen pois ja tinasin johdot, nyt sitten pitäisi siirtää auto ulos ja odottaa että lasi jäätyy että näkis alkoiko toimimaan.

[Turbo_IS]

Lasille menee 1 kpl johtoja/puoli. Semmoset violettimusta johdot.

Mitä kautta johdot menee? Ylhäältä katon kautta, alhaalta kojelaudan alla, keskellä, reunoilla?

Eihän ne välttämättä Cossussa mene samalla tavalla, mutta helpottais kun tietäis mistä hakee.

[RS2000_mk5]

Vänkärin puolella lokasuojan ja akun välissä moottoritilassa. Kuskin puolella vastaavassa paikassa ABS-boxin vieressä. Johdot menevät paksussa teipatussa nipussa suuren osan matkaa mutta juuri nuissa kohdissa ne ovat noin 20cm matkalla näkyvissä. Alunperin niissä on sellaiset aika isot liittimet jotka mulla nyt sitten on poistettu koska olivat sulaneet "väljiksi" eikä saanu kontaktia.

[Turbo_IS]

OK, kiitoksia. Täytyy tutkia jos vika löytyis sieltä.

[jive]

tuossa mk1 mondeossa jota ollaan korjailtu on piuhat tai siis niiden päät konepeiton saranoiden vieressä. Liitin on perus 2 napainen AMP Junior timer, joita käytetään liki kaikissa muissakin kaksnapaisissa liitoksissa. Jos on sulanut, niin täältä saa vastaavat tilalle:

http://www.vpv-motorracing.com/amp.htm

Jos liittin on sulanut kontaktiresistanssin takia, niin tuskin sitä abikolla kannattaa lähteä korjaamaan. Missä ihmeessä ovat noin huonoa jälkeä tehneet?

[RS2000_mk5]

Valtuutetussa Ford huollossa Joka tosin ei enää ole saanut sertifikaattia. Siis pitääkö siinä olla se liitin? Mitä hyötyä siitä on? Mä ainakin katkasin sen liittimen pois ja tinasin johdot yhteen.

[Peke]

Ei ehkä liity näihin vikoihin mutta jos välillä toimii ja taas välillä ei niin kannattaa tarkistaa rele.

[Micco]

Ainakin entisessä mk4 escossa lasi alkoi lämpiämään kokonaan uuteen vaihdon jälkeen. Vanhalla lämpesi vain pelkääjän puoli, kuskin puolen alareunasta oli kerrokset auenneet sen verran että oli päässyt ilmaa ja vettä lasien väliin ja vastuslangat ruostuneet poikki.

[jive]

Siis pitääkö siinä olla se liitin? Mitä hyötyä siitä on? Mä ainakin katkasin sen liittimen pois ja tinasin johdot yhteen.

Onhan sulla telkarin virtapiuhakin kolvattu kiinni pistorasian kontakteihin Joskus liittimet on käteviä ja jos auto on asiallisesti korjattu, niin arvo kasvaa ostajankin silmissä kohisten. Abikohirvityksistä ja ankkateippivirityksistä ei tuu kuin vihaiseksi

[fomoco3]

Siis pitääkö siinä olla se liitin? Mitä hyötyä siitä on? Mä ainakin katkasin sen liittimen pois ja tinasin johdot yhteen.

Abikohirvityksistä ja ankkateippivirityksistä ei tuu kuin vihaiseksi

Amen!

nimim.kokemusta on...

[Hectori]

Mulle on joku köyhä vaihtanut tavallisen tuulilasin,eli raapalla lähtee jäät jos on tarvetta

kyllä mua ainakin vituttaa kun pitää sierrasta raaputella jäät ulko JA sisäpuolelta.

[RS2000_mk5]

Onhan sulla telkarin virtapiuhakin kolvattu kiinni pistorasian kontakteihin Joskus liittimet on käteviä ja jos auto on asiallisesti korjattu, niin arvo kasvaa ostajankin silmissä kohisten. Abikohirvityksistä ja ankkateippivirityksistä ei tuu kuin vihaiseksi [/quote]


Nii mutta lähinnä tarkotin miksi pitää olla nuin hieno liitin joka vielä ei kestä vaan sulaa, eiköhän tuohon oisi hieman yksinkertaisempi ja ennenkaikkea kestävämpi riittänyt.