Peltipahvia 2.0 zvh koneeseen

[Etuveto]

Pistin kyselyä paremmasta kannentiivisteestä ja jossain vaiheessa pitäisi saada tietoa saako tehtaalla muutettua isommaksi noita sylkyn reikiä rst:n tiivisteestä,koska muutenhan se on sama. Kyseessä olisi cometicin valmiste. Jännä sinänsä kun näitä ei ole löytynyt jo valmiina kasataanhan näitä koneita maailmalla paljon . Pieni sylinterien välien kannas ei luulisi olevan este ,kun zetaan saa peltipahvin.

Käyttäjän kokemuksia kaivataan cometicin tiivisteistä cvh tai 1.8 zvh koneissa? Jos on vinkkejä muistakin "paremmista" pahveista niin kokemuksia luen mielellään ja tietysti hieman paineista ja käytöstä

[Sine]

Jostain on jäänyt mieleen, että 1.8: ZVH:n kanssa kävisi normi 1.6 CVH RS Turbon tiiviste. Eikös joku meinannut laittaa 2.0 ZVH:n kasaan ST170 tms tiivisteellä vai muistanko täysin väärin?

[rikke]

Konetiiviste Lindgren Mäntyharjulla laittaa sellaset liekkirenkaat kun haluaa.
Ihan tämänhetken tietoa ei ole, mutta näin on ainakin ennen ollu.

[Etuveto]

Jostain on jäänyt mieleen, että 1.8: ZVH:n kanssa kävisi normi 1.6 CVH RS Turbon tiiviste. Eikös joku meinannut laittaa 2.0 ZVH:n kasaan ST170 tms tiivisteellä vai muistanko täysin väärin?

Juu tämä on ollut tiedossa, mutta kyselin lähinnä noitten 1.8 ja cvh:n cometic kokemuksia. joku tais joskus mainita myös zetecin pahvin sopivan täytehitsaamalla, siihen en vielä lähde.

[d-spec]

jos teet 2.0 alakerralla niin käytä Focus rs:n tiivistettä osa nro:1071744
tai 1.8 org. tiiv. osa nro:1053830 kummatkin peltiä ja hinta 45.37 fordilla, riittää useimpiin tarkoituksiin.

[JesseT]

Focus RS:n kannentiiviste on ihan sama kuin muissakin 2.0 Focuksissa ja se on sitten tosi ohut tiiviste joka kannattaa huomioida puristussuhdelaskuissa. ST170 tiiviste on paksumpi, jonka takia itse käytin sitä. Sattui paljealue zetecissä vähän mukavammin. Jos cvh kantta meinaa laittaa, niin se täytehitsaus on kuitenkin vielä edessä noilla.