Cossun jäähdytysnesteen vaihto

Pusa · Viesti Kirjoittaja **Pusa** » Ma Lokakuu 3. 13:11:00 2005

Sellainen pikainen kyssäri, kun en Workshop-manuaalista löytänyt (vai onko siellä tarinaa aiheesta?), että miten tuota Cossusta löytyvää, jäähdytysnesteen "ilmausruuvia" tulee oikeaoppisesti käyttää?

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Ma Lokakuu 3. 16:31:42 2005

Mulla ei ole cossussa mitään ilmausruuvia ,mut jos tarkotat sitä vesipumpussa olevaa tulppaa ,niin sen verran kaataa koneeseen vettä+jäähdytinnestettä ,että rupee tulemaan siitä vettä ulos ja sit vaan tulppa kiinni.
Ja sitten lisää nestettä vaan ja kun kone on hiukan käyny ja loput ilmat tullu kierrosta pois ,mahdollinen lisäys taas. Ihan normaalisti se menee cossussakin.

Mistä sieltä sellainen ilmausruuvi löytyy?
Itse olen ainakin vaan kaatanut nesteet paisuntasäiliöön tekemättä muuta.
Hyvinhän sieltä ilma poistuu kun turbon vesikierron kautta se pääsee pois.

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ma Lokakuu 3. 22:43:00 2005

Vähän salapoliisityötä ja huomaa että kyse on cosw. 4x4:stä jossa on, tiedoksi cossumiehillekin

, ilmausruuvi termarikotelossa.

Ruuvi auki, sitten nesteet koneeseen ja kun tulee pelkkää nestettä, ruuvi kiinni. Kone käyntiin, odota että termari aukeaa (tai flektit käynnistyy) ja -raotat vähän ruuvia- saadaksesi kertyneet ilmat pois. Sitten annat jäähtyä ja vielä kerran ilmaruuvi auki. Pitäisi onnistua...

Viesti Kirjoittaja **Stefa** » Ti Lokakuu 4. 0:03:37 2005

Eikö se ilmaudu muutenkin, ainakin itte nyt kun oon "huuhdellu" tota cosan systeemiä kun kokoajan menee ruskeaksi nesteet... saatanan italiaanot varmaan ajellu pelkällä vedellä.

Hectori

itseasiassa itsekin aiheen tiimoilta cosan korjaamokirjaa selailin, niin ei siellä ilmauksesta nopealla kattomisella mitään puhuttu. vaikka ilmausruuvi näyttikin olevan. ja ainakin siipi ilmaantui ihan ilman ongelmia, vaikkei mitään noituutta suorittanutkaan siihen.

PowerUp

Stefa kirjoitti:itte nyt kun oon "huuhdellu" tota cosan systeemiä kun kokoajan menee ruskeaksi nesteet... saatanan italiaanot varmaan ajellu pelkällä vedellä.

Kannattaa huuhdella jollakin myrkyllä se järjestelmä.. Saman tempun on tehneet saksalaiset tuolle serkun SäXättimelle.. Kiehuvaa vettä kaadoin syyläriin (irti olevaan) niin ei lattiaa uskonut vihreäksi enää

Moottorista irtosi samaa tavaraa.. Ei tosin kiehuvalla vedellä

Turbo_IS

Stefa kirjoitti:Eikö se ilmaudu muutenkin, ainakin itte nyt kun oon "huuhdellu" tota cosan systeemiä kun kokoajan menee ruskeaksi nesteet... saatanan italiaanot varmaan ajellu pelkällä vedellä.

Näin oli tehty mullakin. Oli kansi hiukan syöpynyt ja kansipahvi sen näköinen, että kohta olis vedet ja öljyt menneet sekaisin. "Onneksi" katkes toi venajousi kesällä, tuli samalla laitettua noikin asiat sitten kuntoon.

Jay · Viesti Kirjoittaja **Jay** » Ti Lokakuu 4. 10:54:44 2005

Turbo_IS kirjoitti:
Stefa kirjoitti:Eikö se ilmaudu muutenkin, ainakin itte nyt kun oon "huuhdellu" tota cosan systeemiä kun kokoajan menee ruskeaksi nesteet... saatanan italiaanot varmaan ajellu pelkällä vedellä.
Näin oli tehty mullakin. Oli kansi hiukan syöpynyt ja kansipahvi sen näköinen, että kohta olis vedet ja öljyt menneet sekaisin. "Onneksi" katkes toi venajousi kesällä, tuli samalla laitettua noikin asiat sitten kuntoon.

Sama vika rahikaisella... Parmesaanimiehet ei ilmeisesti ole jäähdytysnesteestä kuulleet.

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ti Lokakuu 4. 12:23:54 2005

Hectori kirjoitti:itseasiassa itsekin aiheen tiimoilta cosan korjaamokirjaa selailin, niin ei siellä ilmauksesta nopealla kattomisella mitään puhuttu. vaikka ilmausruuvi näyttikin olevan. ja ainakin siipi ilmaantui ihan ilman ongelmia, vaikkei mitään noituutta suorittanutkaan siihen.

Siivet onkin niin hyviä vehkeitä ettei tarvii kikkailla...

Nelikon vedenkierto on pitkälti erilainen, ja rakenteen huonoihin puoliin kuuluu vaikeahko ilmattavuus.

Viesti Kirjoittaja tk » Ti Lokakuu 4. 14:24:51 2005

jjs kirjoitti:
Hectori kirjoitti:itseasiassa itsekin aiheen tiimoilta cosan korjaamokirjaa selailin, niin ei siellä ilmauksesta nopealla kattomisella mitään puhuttu. vaikka ilmausruuvi näyttikin olevan. ja ainakin siipi ilmaantui ihan ilman ongelmia, vaikkei mitään noituutta suorittanutkaan siihen.
Siivet onkin niin hyviä vehkeitä ettei tarvii kikkailla...

Nelikon vedenkierto on pitkälti erilainen, ja rakenteen huonoihin puoliin kuuluu vaikeahko ilmattavuus.

vissiin korjattu tuo ongelma noissa cossu ekkereissä,multa löytyy siitä termarikotelon päältä pieni ruuvi mistä pystyy ilmaamaan

sierra4x4tbo

jjs kirjoitti: Vähän salapoliisityötä ja huomaa että kyse on cosw. 4x4:stä jossa on, tiedoksi cossumiehillekin , ilmausruuvi termarikotelossa.

Ruuvi auki, sitten nesteet koneeseen ja kun tulee pelkkää nestettä, ruuvi kiinni. Kone käyntiin, odota että termari aukeaa (tai flektit käynnistyy) ja -raotat vähän ruuvia- saadaksesi kertyneet ilmat pois. Sitten annat jäähtyä ja vielä kerran ilmaruuvi auki. Pitäisi onnistua...

tk kirjoitti:vissiin korjattu tuo ongelma noissa cossu ekkereissä,multa löytyy siitä termarikotelon päältä pieni ruuvi mistä pystyy ilmaamaan

Tuo jjs:n ohje nimenomaan pätee sekä 4wd Cossu Sierraan, että Cossu Escorttiin.

EDIT: siis myös 4x4 Cosw. Sierrasta löytyy ilmausruuvi termarikotelon päältä.