ABS-pumppu Scorpio/Sierra cosworth

[Jari S]

Onko eroa "tavallisen" Scorpion ja Sierra cossun abs pumpuissa? Jos on niin millainen.
Tarkoitus olis laittaa pääsylinteriksi Scorpion pumppu, aluksi ilman boksia ja antureita. Jarruina edessä 2wd cossun ja takana 253mm.levyt.
Haulla en löytänyt selkeää vastausta jarrujen toimivuudesta pelkän pumpun kans. Toimivuudella tarkoitan etu/taka balanssia, ettei ensimmäisessä "tosipaikassa" kävis haikeesti.

[caltsu]

tulee takapainoiset jarrut ilman absia.
pumpun pitäisi olla sama mutta johtosarjassa/liittimissä on eroa.

[toniwe]

Pumpun pitäis olla sama, mulla oli kanssa isompien jarrujen kanssa tuo ABS pumppu ja kyllä sillä mukavampi on jarrutella kuin tavallisella alipainetehosteisella.

Ei pitäs takapyörien mennä lukkoon ennen etupyöriä vaikka ei antureita ja boksia kytkiskään, mulla ainakin toimi loistavasti.

[Jari S]

tulee takapainoiset jarrut ilman absia.
pumpun pitäisi olla sama mutta johtosarjassa/liittimissä on eroa.

Millainen ero? Kokemuksesta tiedän että jossain vaiheessa tekee mieli rakentaa täydellinen systeemi. Eli nyt olis tulossa 4wd sierra cossun johdot.

[toniwe]

tulee takapainoiset jarrut ilman absia.
pumpun pitäisi olla sama mutta johtosarjassa/liittimissä on eroa.

Millainen ero? Kokemuksesta tiedän että jossain vaiheessa tekee mieli rakentaa täydellinen systeemi. Eli nyt olis tulossa 4wd sierra cossun johdot.

abs boksin liittimissä on ainakin ollut vihreitä ja keltasia liittimiä eli ainakin 2 erilaista johtosarjaa on olemassa.

Edit, mutta ABS-johtosarjahan on muista johtosarjoista erillinen joten eikös se ole sama minkä ABS-johtosarjan sinne laitat?

[caltsu]

talvella eron huomaa eli ero ei järkyttävä. jos aiot talvella ajella niin suosittelen absia, perä irtoaa liian helposti jarrutuksessa.
jos nyt 4wd johdot niin pumppu pittää varmaankin olla siitä myös, en ole siitä varma.
itsellä 2wd cossun pumppu jonka johdotus erilainen kuin scorpion pumpussa.
edit: pistää scorpion rojut niin saa helpommin varaosia jos tulee vikaa järjestelmään.

[Jari S]

Pumpun pitäis olla sama, mulla oli kanssa isompien jarrujen kanssa tuo ABS pumppu ja kyllä sillä mukavampi on jarrutella kuin tavallisella alipainetehosteisella.

Ei pitäs takapyörien mennä lukkoon ennen etupyöriä vaikka ei antureita ja boksia kytkiskään, mulla ainakin toimi loistavasti.

Takajarrujen paineenrajoitusventtiili täytyy ilmeisesti poistaa, se mikä on pääsylinterin alla?

[toniwe]

Pumpun pitäis olla sama, mulla oli kanssa isompien jarrujen kanssa tuo ABS pumppu ja kyllä sillä mukavampi on jarrutella kuin tavallisella alipainetehosteisella.

Ei pitäs takapyörien mennä lukkoon ennen etupyöriä vaikka ei antureita ja boksia kytkiskään, mulla ainakin toimi loistavasti.

Takajarrujen paineenrajoitusventtiili täytyy ilmeisesti poistaa, se mikä on pääsylinterin alla?

Jep se pois vaan!

Vihreäliittimistä johtosarjaa on vissiinkin enemmän käytetty cossuissa, kun taas keltaliittiminen on normi sierra/scorpio ABS systeemeissä, toiminnallista eroa noilla ei taida juurikaan olla ja kummatkin on ATE:n valmistamia?

[Jari S]

talvella eron huomaa eli ero ei järkyttävä. jos aiot talvella ajella niin suosittelen absia, perä irtoaa liian helposti jarrutuksessa.
jos nyt 4wd johdot niin pumppu pittää varmaankin olla siitä myös, en ole siitä varma.
itsellä 2wd cossun pumppu jonka johdotus erilainen kuin scorpion pumpussa.
edit: pistää scorpion rojut niin saa helpommin varaosia jos tulee vikaa järjestelmään.

Scorpion rojut onkin etusijalla.

[Jari S]

:idea:Taidan rakentaa täyden systeemin, siihen sitten sutimisen eston. Nappi kojelautaan, sais talvella ajaessa pistää vain loson tiskiin ja antaa mennä. Moottorin johtosarjassa on valmius ja säädin hyllyssä. Moottorin ohjauksena EEC-V.

[SLEI]

4x4 johtosarjassa(Cossu) punainen liitin, mutta joka tapauksessa liittimessä ja boksissa on sellaisia tappeja jotka estää väärien settien yhdistämisen.

[Seppo]

Itse jättäisin kuitenkin takajarrulinjan paineenrajoitusventtiilin paikoilleen.
Kyseinen venttiili puuttui ensimmäisistä Scorpioista, mutta se lisättiin myöhempiin malleihin. Syy tähän oli liian takapainoiset jarrut ja takajarrupalojen nopea kuluminen. Cossu Sierrassahan tuo venttiili on myös (taka-akselin kohdalla jarruputkessa).