Cossun Jakohihna

[JRZ]

Eli jos tohon vessaan ton jakoremmin vaihtais.Millanes homma? Olen kyllä vaihtanut remmejä ennenkin mutten cossuun,eli onko jotain erityistä mitä pitäisi tietää? Ja joutuuko purkamaan muutakun ton muovisen suojuksen...

[SHR]

Pakko vähän vinoilla tähän klassikko kyssäriin, tee niinkuin suurinosa, kaikki osat nopeesti sikin sokin lattialle, tarpeeksi purat saat lopulta remmin käteesi. Sitten aloitat hermoja raastavan kyselyn mikä tää on, mihin tää tulee, miten päin, missä merkit, mitä vittua, jne jne (luettava rennosti)

[JRZ]

Pakko vähän vinoilla tähän klassikko kyssäriin, tee niinkuin suurinosa, kaikki osat nopeesti sikin sokin lattialle, tarpeeksi purat saat lopulta remmin käteesi. Sitten aloitat hermoja raastavan kyselyn mikä tää on, mihin tää tulee, miten päin, missä merkit, mitä vittua, jne jne (luettava rennosti)

Niinhän se kuuluis tehdä...paitsi että mulla se menis niin,että siinä vaiheessa ku osat on lattialla,olisin jo niin kännissä,et kyselisin seuraavana päivänä kuka vittu tän on tälläi purkanu ja vasta sen jälkeen mikä kuuluu mihinkin.
Aika klassikko on varmaan,mut ei löytyny haulla.

[ukormi]

En tiedä miten se oikeasti pitää vaihtaa mutta omassani piti ainakin ensin puoli keulaa purkaa pois edestä

Ajoitusmerkeistä täällä onkin loistava topic olemassa, lue se.

Kun olet välijäähdyttimen ottanut edestä (itse otin myös maskin ja muovisen tuulenohjauslevyn) ja mahdollisesti syylärinkin (ei välttämätöntä, mutta jos vaihdat vesipumpun tai termarin niin kannattaa ottaa pois kun kuitenkin vedet on pudotettava pois ja onhan siinä sitten ruhtinaallisesti tilaa eikä tartte pelätä että syyläri menee rikki) yms. työskentelyn tiellä olevat jutut, niin työskentelytilaa on ihan hyvin. Kun kaikki on edestä pois niin homma on melko samanlainen kuin OHC koneissakin.

Omaan cossuuni tuli samalla uusi vesipumppu, uudet stefat kaikille akseleille, uusi termostaatti ja luonnollisesti kiristin. Vesipumpun ja termarin vaihdoin koska se oli tuossa yhteydessä helppo tehdä eikä niistä kukkaro kovin paljoa köyhtynyt. Jos otat välärin irti niin samalla on helppo putsata siitä lamellienvälit. Oli nääs ainakin mulla ne 60% tukossa kuolleista öttiäisistä, hiekasta, pölystä ja tuntemattomattomasta mömmöstä muodostuneesta aineesta. Putsauksen jälkeen oli aivan erinäköinen

Nokkien etupuolella olevien kiinnityspulttien tiukkuus kannattaa tarkistaa. Löystyvät melko helposti ja se nokkahihnan kiristin hyvin kiinni.

No joo...Ammattilainen tekee homman tunnissa tai parissa. Ei ammattilaiselta menee hieman kauemmin

[siipicossu]

Ei siinä liika tilasta ole haittaa koska siimapyörä alhaalla voi olla tiukassa ja voit tarvita ulosvetäjää.

[JRZ]

Eipä tullutkaan ihan ajankohtaiseksi vielä...huoltokirja näyttää,että 25000km sitten on vaihdettu jakohihna,kiristin,venakopan tiiviste,nokka-akselin stefat+o-renkaat,virranjakajan kansi+pyörijä,laturin-ja ohjaustehostimen hihnat ja jäähdytinnesteet. Komiaa...

[Popi]

No kävi tuuri... ja jos hihna on vielä laitettu oikein, niin aina parempi.
Ite olen kaksi hihnaa vaihtanut ja molemmista löytyi vesipumpun (tai kiinnityspultin) hiomat jäljet kun pizzapelle oli ne sinne väärinpäin kiristänyt. Onneksi tuli tsekattua vaikka en tiä onko noita katkeillu ton takia. Mutta ei ne skraadut siinä hihnassa ainakaan kestoa paranna.

[siipicossu]

Termostaatti koteloon osuu jos kiristysrullan kiristää väärin

[Popi]

Ääh no niinhän mun piti just sanoo.
Sormet oli vaan taas nopemmat ku ne pari harmaata aivosolua jotka niitä koittaa ohjailla

[JRZ]

Juu kyllä mä sitä hihnaa kattelin...ei ainakaan hirveen suuria palasia puuttunut.

[cosfordson]

Tiedoksi tietämättömille, että 1.6 cvh escortin nokka-akselin pyörät ovat aivan samat, kuin cossusierran. Hinta on 4.40euroa/kpl.
Eli säästö on MELKOINEN, jos vaan tavalliset pyörät kelpaa.

[siipicossu]

Tiedoksi tietämättömille, että 1.6 cvh escortin nokka-akselin pyörät ovat aivan samat, kuin cossusierran. Hinta on 4.40euroa/kpl.
Eli säästö on MELKOINEN, jos vaan tavalliset pyörät kelpaa.

Niinpä näyttää olevan

[gjonne]

Ratsastetaan vähä aiheella..
Eli onko noista tarvike jakohihnoista mihinkään? Ja kysytään nyt samalla sit tarvike ohjurinkumeista että onko niistä mihinkää? Kun tarvis saada tiistaiks jakohihna ja kumit .. foortilla niin p*rkeleen kallista

[Skorppi]

Olen käyttänyt gatesin remmiä, maksaa noin 45e. Priteistä tilattiin kerran a-ryhmän remmi ja sieltä tuli toi tavan gates. Venakumeja olen tilannut myös priteistä, näyttävät orkkiksilta ja toimivat, hintaa noin 20e sarja.

[tony the tiger]

Gatesin remmi tulee myös jos voortilta tilaa.

[gjonne]

Niin ja siis kenelläkään vai ei ole tietoa noista tarvikemalleista?

[Sultzi]

Usein Motonetistä kun on tullut tarvikejakohihnaa ostettua, se on gatesin valmistama.

[tony the tiger]

Niin ja siis kenelläkään vai ei ole tietoa noista tarvikemalleista?

Tarvike (gates) = origanaali gates
Mulla on paikoillaan ad-maailman hihna.

[gjonne]

Joo eli siis jakohihnan haen tarvikeliikkeestä, kiitos.

Edit: Nii viel, mites noi venavarrenkumit? Kuluuko nopeemmin vai kestääkö jopa paremmin kun foordin omat?

[Hartza]

Usein Motonetistä kun on tullut tarvikejakohihnaa ostettua, se on gatesin valmistama.

Kossuun jos Motonetista hakee, melko varmasti saa Contitechin (29.90€ muistaakseni), saksalainen hihna myöskin. Gatesin hihnaa ei tohon hintaan valitettavasti saa...

[tony the tiger]

Usein Motonetistä kun on tullut tarvikejakohihnaa ostettua, se on gatesin valmistama.

Kossuun jos Motonetista hakee, melko varmasti saa Contitechin (29.90€ muistaakseni), saksalainen hihna myöskin. Gatesin hihnaa ei tohon hintaan valitettavasti saa...

Jaa, minä kun maksoin gatesista muistaakseni n. 20€.
Voortilta ostaessa n. 35€.

[Hartza]

Usein Motonetistä kun on tullut tarvikejakohihnaa ostettua, se on gatesin valmistama.

Kossuun jos Motonetista hakee, melko varmasti saa Contitechin (29.90€ muistaakseni), saksalainen hihna myöskin. Gatesin hihnaa ei tohon hintaan valitettavasti saa...

Jaa, minä kun maksoin gatesista muistaakseni n. 20€.
Voortilta ostaessa n. 35€.

No sitten sait halvalla, kahdellakympillä Gatesia ei saa edes sisään kotimaisilta tukkureilta...

[Yrkesman]

Toi voortin 35euron hintakin kuulostaa hämmästyttävän halvalta

[gjonne]

Toi voortin 35euron hintakin kuulostaa hämmästyttävän halvalta

Tääläpäin makso muistaakseni 63e

Edit: Venaverrankumit + jakohihna + kampiakselin stefat = 200e

[Jake]

45€ oli Gatesin remmi

Syyläri melko varmasti täytyy ottaa pois . Omassa siimapyörä oli niin perkeleen tiukassa että ulosvetäjä ja leka piti olla että lähti

[siipicossu]

Syyläri melko varmasti täytyy ottaa pois . Omassa siimapyörä oli niin perkeleen tiukassa että ulosvetäjä ja leka piti olla että lähti

Ainakin se helpottaa jos ei ihan helpolla lähde.

[Esa84]

Usein Motonetistä kun on tullut tarvikejakohihnaa ostettua, se on gatesin valmistama.

Kossuun jos Motonetista hakee, melko varmasti saa Contitechin (29.90€ muistaakseni), saksalainen hihna myöskin. Gatesin hihnaa ei tohon hintaan valitettavasti saa...

Jaa, minä kun maksoin gatesista muistaakseni n. 20€.
Voortilta ostaessa n. 35€.

Jep. Halvat on hinnat Joensuussa
Ps. Jos jollain tarvetta cossuun jakohihnalle, ni mulla ois tuossa uusi contitech joka lähtee parilla kympillä.

[Racehard]

Syyläri melko varmasti täytyy ottaa pois . Omassa siimapyörä oli niin perkeleen tiukassa että ulosvetäjä ja leka piti olla että lähti

Ainakin se helpottaa jos ei ihan helpolla lähde.

Muutama päivä takaperin vaihdoin remmin ja suosiolla purin syyläriä myöten kaikki eestä pois. Eikä lähteny siimapyörä muuten kun ulosvetäjällä.

[pau]

Ja syy siihen miksi siimapyörä on niin .stanan piukassa on se että vedetään se siimapyörän pultti liian piukkaan. Aiheuttaa sen että kampuran pää pullistuu. Yleensä sitten se nokkaremmin pikkupyöräkin on vaikea vetää pois kun on "nuppi turvoksissa".

p.

[paperman]

Ja on syytä antaa pyörälle lämpöä irroitettaessa! Ei suotta halkaise sitä ulosvetäjän kanssa leikkiessä.

[sprint]

Mulla on ainakin siimapyörässä kolme 8mm jengaa johon saa ulosvetäjän kiinni. Lähtee helposti irti. Liekö kaikissa nelikoissa??

[paperman]

Mulla on ainakin siimapyörässä kolme 8mm jengaa johon saa ulosvetäjän kiinni. Lähtee helposti irti. Liekö kaikissa nelikoissa??

Vaan ei ainakaan ollut mun 2wd:n pyörässä! Joutui ottamaan ulkokehältä kiinni ja sieltä se pyörä ei ole vahvimmillaan. Yhden hajoittaneen kokemuksella. Helposti halkeaa! Lämpöä kun hiukan tarjoaa, niin pitäisi lähteä suht helposti pois? Ainakin mulla lähti.

[Yrkesman]

Mulla on ainakin siimapyörässä kolme 8mm jengaa johon saa ulosvetäjän kiinni. Lähtee helposti irti. Liekö kaikissa nelikoissa??

nelareissa taitaa sit olla ne jengat kuva

[Timo]

takavetoisia siivapyöriä on sekä pultinrei'illä että ilman.

[Yrkesman]

Piti oikein kysyä tota hihnan hintaa Turun Fordilta. 73euroa kuulemma täällä, eli melkoset alennukset teillä siellä Joensuussa.

[tony the tiger]

Piti oikein kysyä tota hihnan hintaa Turun Fordilta. 73euroa kuulemma täällä, eli melkoset alennukset teillä siellä Joensuussa.

Mistähän tuon hinnan on siellä ottanu?
Varmaan on joku syrjäseutulisä tuossa hinnassa siellä!
Joku patonkivaunu oli, jossa on sama hihna kuin cossussa. Oisko ollu joku sitikka...
Edit: Tämän takia piti ihan tarkistaa mitä on aiemmin maksanu. 63€ oli edellinen hihna voortilta eli nyt ei ole myyjä ollut selvinpäin.

[Hartza]

Citroen XM 2.1 Dieselissä on sama hihna.

[siipicossu]

Muistaakseni aika monessa muussakin autossa on sama hihna.
Useampia merkkejä lukee paketissa.

[jarkkoma]

omaani vaihdan huomenna "pakko ennen syysmiittiä" ettei vaan napsahda, ym huollot.

Saa nähä kuin lujassa omassani lie..


Edit. Ei ollut lujassa, helposti irtos. nyt ajettu 28km ja käy edelleen
"tarkistettu 10km välein, vanhan kammon takia "

[ukormi]

Tilasin just hihnan, kiristimen ja kiristimen lukitusmutterin voortilta.
Hihna 75 euroa, kiristin 98 euroa, kiristimen lukitusmutteri 13 euroa.
Noista saan sitten jotakin rabattia..
Kaikki tilauskamaa, toimitusaika viikkotilaukselle to-pe hyllyssä kun nyt tilasin.

En viitsi kysellä tarvikkeena vaikka varmaan puoleen hintaan noi sieltä saisi.

[paperman]

No onhan noilla hintaa! Taisit Upi voittaa viikonloppuna lotossa, kun noin kallista tilailit? Mulle nuukana miehenä vastaisuudessakin riittää kyllä tarvike-osat. Ei tunnu mulla nämä Cossut pysyvän hihnan vaihtoväliä.

[Skorppi]

Hauskaa tarvike läppää. Motonetin 50e kiristin on INA merkkinen eli orkkis. Siitä en tie mikä on tuo voortin toimittama vakio remmi, mutta fordin "a-ryhmän" remmi on sama gates minkä saa tosta varaosaputkasta 35e. Todennäköisesti sieltä voortilta tulee tuo sama gates, kate vaan vähän miehekkäämpi.

[ukormi]

Hauskaa tarvike läppää. Motonetin 50e kiristin on INA merkkinen eli orkkis. Siitä en tie mikä on tuo voortin toimittama vakio remmi, mutta fordin "a-ryhmän" remmi on sama gates minkä saa tosta varaosaputkasta 35e. Todennäköisesti sieltä voortilta tulee tuo sama gates, kate vaan vähän miehekkäämpi.

Tarvikkeena varmasti ihan toimivaa kamaa, en epäile sitä pätkääkään.
Ostan nyt tuolta voortilta kun muuten unohtavat kokonaan meikeläisen olemassaolon

Ihan yksi lysti maksaako setti 50 euroa enemmän vai vähemmän. Ei tuolla ole tuossa cossubudjetissa mitään merkitystä. Sitä paitsi kuten kirjoitin, saan noista osista alennusta, ei ne noita hintoja jää maksamaan.

[Yrkesman]

Hauskaa tarvike läppää. Motonetin 50e kiristin on INA merkkinen eli orkkis. Siitä en tie mikä on tuo voortin toimittama vakio remmi, mutta fordin "a-ryhmän" remmi on sama gates minkä saa tosta varaosaputkasta 35e. Todennäköisesti sieltä voortilta tulee tuo sama gates, kate vaan vähän miehekkäämpi.

Tarvikkeena varmasti ihan toimivaa kamaa, en epäile sitä pätkääkään.
Ostan nyt tuolta voortilta kun muuten unohtavat kokonaan meikeläisen olemassaolon

Ihan yksi lysti maksaako setti 50 euroa enemmän vai vähemmän. Ei tuolla ole tuossa cossubudjetissa mitään merkitystä. Sitä paitsi kuten kirjoitin, saan noista osista alennusta, ei ne noita hintoja jää maksamaan.

Kaikki on niin verrannollista, mut jos asiaa miettii niin että 1000eur vs 2000eur niin asia onkin jo ihan eri

[ukormi]

Periaatteessa mitä vaan tänne kirjoitat niin 90% varmuudella sinut ymmärretään väärin, pidetään kirjoittamaasi vittuiluna tai sitten muuten vaan kommentoidaan jotakin negatiivista.

Tarkoitus oli kertoa nykyhinnat Fordin varaosatiskillä, se miksi en viitsi kysyä tarvikkeena johtuu siitä että nuo jo tilasin enkä aio tilaustani perua.

Unohtakaa mitä kirjoitin ja ostakaa mitä ostatte mistä ostatte ja mihin hintaan ostatte. Aivan sama.

[Pusa]

Periaatteessa mitä vaan tänne kirjoitat niin 90% varmuudella sinut ymmärretään väärin, pidetään kirjoittamaasi vittuiluna tai sitten muuten vaan kommentoidaan jotakin negatiivista.

Tarkoitus oli kertoa nykyhinnat Fordin varaosatiskillä, se miksi en viitsi kysyä tarvikkeena johtuu siitä että nuo jo tilasin enkä aio tilaustani perua.

Unohtakaa mitä kirjoitin ja ostakaa mitä ostatte mistä ostatte ja mihin hintaan ostatte. Aivan sama.

Nooh, ei tästä kannata nyt kenenkään niin vakavaa asennetta ottaa. Toiset vaan tykkään hankkia alkuperäisiä varaosia ja ovat valmiita maksamaan siitä. Toiset taas ei. Kukin tavallaan.

Itse kuulun siihen porukkaan, joka hankkii varaosat Voortilta (ts. mitä nyt sieltä sattuu enää saamaan). Ainakin omat alennukseni Turun Automaasta ovat sen verran kohdallaan, että ei se nyt niin paljoa närästä.

Orkkisosa ei välttämättä ole aina edes se teknisesti paras vaihtoehto, mutta se nyt vaan on sellainen periaate (kutsutaan sitä nyt vaikka jonkin sortin sairaudeksi).

[Skorppi]

Ootteko ihan vakavissanne, että haluatte ostaa saman osan fordin tiskiltä 100% kovemmalla hinnalla kuin naapurikaupasta, vain sen takia, että kilke on haettu fordin tiskiltä?

[Pusa]

Ootteko ihan vakavissanne, että haluatte ostaa saman osan fordin tiskiltä 100% kovemmalla hinnalla kuin naapurikaupasta, vain sen takia, että kilke on haettu fordin tiskiltä?

No en nyt sanoisi ihan noin - vaikka läheltä liippaa. Tottakai se "alkuperäisyys" ainakin itselleni merkkaa, ei sitä voi kiistää. Ongelmana on myös se, että varaosaliikkeiden tarjonta vaihtelee kovasti (riippuu kait tukkureista ja niiden hankinnoista?) ja pitäisi olla aika lailla selvillä, että mistä liikkeestä saa mitäkin tarvikeosaa. Nythän on niin, että tänään tietystä paikasta voi saada tietyn merkkisen esim. hihnan, mutta huomenna jo toisen merkkisen. Pitäisi siis olla "hereillä", soitella ja kysellä.

Missään nimessä en ole sitä mieltä, että ne tarvikeosat olisivat jotenkin automaattisesti huonompia (jos QH:n jarruosia ei lasketa). Itsekin olen ylläpitänyt jos jonkinlaista kalustoa Motonetin kamoilla.

Yhteenveto - Voortilta on helppo ostaa (tietää mitä saa). Varaosaliikkeistä saa hyvää tavaraa edullisempaan hintaan, kunhan tietää mitä merkkejä / minkä valmistajan tuotteita kannattaa hankkia (käyttökohteesta riippuen).

[Hesus]

Yhteenveto - Voortilta on helppo ostaa (tietää mitä saa).

Tätä en ihan allekirjoita..Kyllä se on välillä aikamoista hakuammuntaa. Ei ole huonoa sanottavaa Fordin palvelusta mutta aina sieltä ei oo saanu oikeita osia. Se ei johdu myyjistä vaan yleisesti ottaen paskasta varaosajärjestelmästä.

[Timo]

Ootteko ihan vakavissanne, että haluatte ostaa saman osan fordin tiskiltä 100% kovemmalla hinnalla kuin naapurikaupasta, vain sen takia, että kilke on haettu fordin tiskiltä?

samaa ihmettelen..

kun ensimmäisen moottorin porauttaa, laittaa männät, venat, hytikat jne, ja fordin hyllystä siks et on alkuperäistä, eiköhän sen jälkeen ala periaatteet muuttumaan..