Cossun perä 2WD

[Antti]

mistähän sais uuden kitkalevyn tohon perään, kun fordilta ei saa

[Stefa]

Siis ei saa vai myyjä ei osaa käyttää microcattia`? on tälläsiäkin tapauksia....

[sierra friikki]

puhutko tasaus pyörästönlukon kitka levyistä?

[Vieras]

Kyseessä on viskolukko eikä kitkalukko, 2wd cossuissa
Jonkinlaisia kiristyspaloja on saatavissa mutta esim viskon nesteiden vaihto kotikonstein on hankalaa ellei mahdotonta.

[Antti]

Ei ollut saatava edes koko perää

[ukormi]

Ei ollut saatava edes koko perää

Jos voortilta cossun perä löytyisi niin todennäköisesti hinnan kuullessaan heikompi kysyjä lipsahtaisi persiilleen.

Mutta kuten ckolli totesikin. On "luistonvähennys"lukko. Kyllähän niitä murikoita saa ainakin ulkomailta tilaamalla jos ei ole rahasta kiinni.

[Antti]

Ei ollut saatava edes koko perää

Jos voortilta cossun perä löytyisi niin todennäköisesti hinnan kuullessaan heikompi kysyjä lipsahtaisi persiilleen.

Mutta kuten ckolli totesikin. On "luistonvähennys"lukko. Kyllähän niitä murikoita saa ainakin ulkomailta tilaamalla jos ei ole rahasta kiinni.

Juu tiedän. Onkohan mitään firmoja jotka huoltais 2wd perää

[Skorppi]

Tänään purettiin kaksi kossun perää ja lukot saman kauppaan Tuo tökötti haisee _todella_ pahalta ja on _todella_ sitkeää mömmöä, mitä sitten ikinä onkaan.

kuvia lukosta.

http://kotisivu.mtv3.fi/cossua/slukko1.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/cossua/slukko2.jpg

[Antti]

täytyypi purkaa ens viikolla talvi autosta sit perä, kun saa kesä auton ajoon.
eiks sielä perässä ole välissä stefa mikä pitää perä öljyt ja lukon mömmöt erillään toisistaan

[Skorppi]

täytyypi purkaa ens viikolla talvi autosta sit perä, kun saa kesä auton ajoon.
eiks sielä perässä ole välissä stefa mikä pitää perä öljyt ja lukon mömmöt erillään toisistaan

On, iso O-rengas.

[Mika Metsänen]

Pörssistä olen joskus katsellut, että siellä on myytävänä ollut 2wd cossun periä+muita osia, se on sitten eriasia missä kunnossa ne on. Luulisi rallimiesten tietävän kanavia mistä saa sopivasti kaikenlaista osaa.

Antti, taidat muuten asua tossa naapurissa.

[PasiZ]

Tänään purettiin kaksi kossun perää ja lukot saman kauppaan Tuo tökötti haisee _todella_ pahalta ja on _todella_ sitkeää mömmöä, mitä sitten ikinä onkaan.

kuvia lukosta.

http://kotisivu.mtv3.fi/cossua/slukko1.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/cossua/slukko2.jpg

tuo_tökötti_näyttää_viskoöljyltä_(_käytetyltä_)

[+2.bar]

no saako sitä vanhaa lukkoa elvytettyä vai ei ???

onko mahista "kiristää" ?????????

[puuhapete]

no saako sitä vanhaa lukkoa elvytettyä vai ei ???

onko mahista "kiristää" ?????????

muutama vuosi sitten kuulin että Tampereella tai Turussa olis ollu joku paja mikä "kiristelee" noita viskoja?oman sierrankin perä kaipais lukko huoltoa.

[KtK]

Miten muuten periä huolletaan ,täältäkin olen lukenut perän säädöstä. Onko kyseessä rattaiden välyksien säätö
Olis muuten kiva tietää noiden "säätöpajojen" sijaintia,osoitetta ,puhelinnumeroa.

[Vieras]

Planeettapyörästöjen välyksiä säädetään, samoin viskolukkoa jollain tavoin.
Foorumissamme esim Jjs taitaa tehdä pyörästöjen säätöjä ja se Tampereen paikka taitaa olla SF-Metal tms.

[KtK]

Se oleellinen vielä jäi kysymättä eli, kuuluuko cossun perän viheltää/laulaa pintakaasulla ajellessa esim 60km/h.
Ääni ei ole mitenkään luja ,mutta sen kuulee kyllä selvästi jos kuuntelee.

Perä on viheltänyt jo 5 vuotta ja ei ole pahentunut havaittavasti. Tulee vaan semmonen olo ,että tarttis tehrä jottain.

[JRZ]

Se oleellinen vielä jäi kysymättä eli, kuuluuko cossun perän viheltää/laulaa pintakaasulla ajellessa esim 60km/h.
Ääni ei ole mitenkään luja ,mutta sen kuulee kyllä selvästi jos kuuntelee.

Perä on viheltänyt jo 5 vuotta ja ei ole pahentunut havaittavasti. Tulee vaan semmonen olo ,että tarttis tehrä jottain.

Itellä ihan sama vika.Perä on ollut sen takia 2kertaa stocmannautolla huollettavana,ja on vaihdettu laakereita sun muita,mutta ääni ei ole kadonnut.4vaihteella ajaessa 60km/h ja ääni kuuluu.

[+2.bar]

mimmosia lukkoja rallissa on aikoinaan käytetty??

oisko mahista laittaa jostain muusta laitteesta murikka lukkoineen
cossun takakelkkaan=??

[SHR]

Se oleellinen vielä jäi kysymättä eli, kuuluuko cossun perän viheltää/laulaa pintakaasulla ajellessa esim 60km/h.
Ääni ei ole mitenkään luja ,mutta sen kuulee kyllä selvästi jos kuuntelee.

Perä on viheltänyt jo 5 vuotta ja ei ole pahentunut havaittavasti. Tulee vaan semmonen olo ,että tarttis tehrä jottain.

Samaa olen mäkin ihmetelly, ja se lievä ääntäminen kuuluu juuri 60 kohdalla. Se ei häiritse jos ei osaa kuunnella mutta itse ajamalla se kuuluu selvästi, ääni ei tule muulloin kuin juuri tasakaasulla tossa nopeudessa. Sen verran tuo häiritsi että toissa talvena irrotin perän ja vein paikalliselle spesialistille joka oikeesti tietää voimansiirto asioista jotain. Mittasi ja tutki perän ja sanoi että yksi parhaista mitä käytettyjä nähny mittasi välyksen neljästä kohtaa sekä värjäsi kosketuksen, ei suostunu purkamaan koska stefat ei vuoda eikä löydy selvää vikaa. Ääni ei kuulosta laakerilta vaan tulee mun mielestä välityksestä. Olen asian unohtanu koska ei muutu miksikään. Samaa "ominaisuutta" olen kuullu joistain bemareista. Käskettiin laittaa GL5 öljyt sisään ja puita uuniin.

[sierra friikki]

se hammas kosketus todellakin teke sen äänen.
jos ääni häiristee niin sit onkin ongelmia edessä.
nimittäin pokilaakereilla hammas välyksen saa muutettua mutta kun menet vanhaa perää säätämään hiljaiseksi niin taitaa korjaus olla vääränlainen.
ääni kovenee.
jäykemmät öljyt taitaa olla ainoo keino hiljentämiseen.
tai taka tilaan paksumpi matto.
visko lukon sisällä on silikooni neste joka lämmetessä jäykistyy puuroksi ja lamellien välillä kitka kasvaa.
viskon toiminta yksinkertaisuudessaan.
minun saamien tietojen mukaan viskoa ei voin helposti jäykistää.
nimittäin jos visko on uusi tai se on kunnossa 100% varmuudella niiin kaks raitaa jää vaikka toinen rengas olisi hiekalla.

[Skorppi]

Mun ujeltaa myös lievästi 60 vaudissa tasakaasulla, ei muuten.

[JRZ]

Mun ujeltaa myös lievästi 60 vaudissa tasakaasulla, ei muuten.

Ominaisuus siis.Ilmeisesti toi on se asia,josta cossun perän tunnistaa...

[ukormi]

Tuota, ei varmaan ole ujellus ominaisuus. Ei mulla ujeltanut pätkääkään.

[jiivee]

Sama homma ei ujella. Tai en ainakaan ole huomannut. Minkälainen ujellus on? Täyykö tehdä ujelluksen kuuntelu laite eli kuulosuojaimiin reikä josta letkusisään ja letkun toinen pää perään kiinni? Vai onko selvä ääni jonka kuulee selvästi.

[PasiZ]

Sama homma ei ujella. Tai en ainakaan ole huomannut. Minkälainen ujellus on? Täyykö tehdä ujelluksen kuuntelu laite eli kuulosuojaimiin reikä josta letkusisään ja letkun toinen pää perään kiinni? Vai onko selvä ääni jonka kuulee selvästi.

Kyllä perän huutamisen kuulee ilman letkua.

[Skorppi]

Siis ei se pidä mitään kunnolista ujellusta. Kun sammuttaa radion ja ajaa ihan tasakaasulla ja kuuntelee tarkkaan niin äänen huomaa juuri siinä 60 vauhdissa. Ei sitä kuule jossei sitä todella osaa kuunnella.

[JRZ]

Siis ei se pidä mitään kunnolista ujellusta. Kun sammuttaa radion ja ajaa ihan tasakaasulla ja kuuntelee tarkkaan niin äänen huomaa juuri siinä 60 vauhdissa. Ei sitä kuule jossei sitä todella osaa kuunnella.

Näinhän se menee.

[JRZ]

Tuota, ei varmaan ole ujellus ominaisuus. Ei mulla ujeltanut pätkääkään.

Anteeksi mr.cosworth.Enhän minä tosissani.

[ukormi]

Tuota, ei varmaan ole ujellus ominaisuus. Ei mulla ujeltanut pätkääkään.

Anteeksi mr.cosworth.Enhän minä tosissani.

[caltsu]

kannan korteni kekoon:

mun kaara pikkusen ujeltaa just 60 kybässä, ei yli eikä alle sen.
visko sen sijaan saisi pitää paremmin,ei pidä kunnolla kun tiukkaa mutkaa ajaa läpi vauhdilla.
luulin sen perän olevan kohta mennyttä mutta asia ei olekaan niin.hyvähyvä.
öljyjen vaihto hieman hiljensi ääntä.

[Skorppi]

Joo tuo cossun huono lukko harmittaa kyllä. Jos lähtee polttamaan suoraan niin kyllä se sit pitää vaikka heittelis millasta rinkulaa mut jos yrittää lähtee polttaan suoraan kurviin niin sit piirtää yleensä vaan yhtä raitaa

[magelius]

oisko mahista laittaa jostain muusta laitteesta murikka lukkoineen
cossun takakelkkaan=??

Onko kukaan istuttanu jotain muita/parempia periä cossuun?

[Tomba]

Quaifen ATB lukko ?

[Laze]

asiasta hiukan poiketen, mutta otsikkoon liittyen. Onko 2WD Cossun peristä monta eri mallia?

[Jake]

Edellisessä autossa (2WD) myös perä ulisi .

[haave]

Tänään purettiin kaksi kossun perää ja lukot saman kauppaan Tuo tökötti haisee _todella_ pahalta ja on _todella_ sitkeää mömmöä, mitä sitten ikinä onkaan.

kuvia lukosta.

http://kotisivu.mtv3.fi/cossua/slukko1.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/cossua/slukko2.jpg

tuo_tökötti_näyttää_viskoöljyltä_(_käytetyltä_)

eli onko kellää tietoa mitä toi tökötti on ?
mulla on tuommonen perä levällään ja se mönjä oli menny aivan mustaksi puuroksi eli pitäs tietää että mitä sinne laittaa tilalle ! !

[jjs]

asiasta hiukan poiketen, mutta otsikkoon liittyen. Onko 2WD Cossun peristä monta eri mallia?

Kaikki 1. Sisältää eri lukko ja välitysversiot yhteenlaskettuina.

Kilpaosat sitten erikseen; mulla oli 9" Motorsportin "panssarivaunuperä" ja 4,67:1 -välitys kilpurissa. Maksoi n.7000€ käytettynä v. -94. Elämä on -mallinen perä...

EDIT: Tehtaan jäljiltä ns. vakiona ei ole kuin yksi versio -86 -> -90.
Mutta virityspalikkaa tosiaan on paljon, kaikkiin versiohin.

[Cosesc]

Cossun 7,5" perään saa kunnollisen levylukon, hintaluokkaa 1700e. Esim. Gripper- merkkinen joka mulla on.

[ukormi]

Cossun 7,5" perään saa kunnollisen levylukon, hintaluokkaa 1700e. Esim. Gripper- merkkinen joka mulla on.

Cosworthit on siitä mukavia laitteita että erikoisempiakin ( kestäviä ) osia löytyy.

[haave]

ei ollu apua noista vastauksista ELI jos joku tietää että mitä se aine on siellä viskolukon sisällä ja mistä sitää saa niin olisin kiitollinen tiedosta, Ford:ilta ei ainakaa tuntunu löytyvän.

[Racehard]

kannan korteni kekoon:

mun kaara pikkusen ujeltaa just 60 kybässä, ei yli eikä alle sen.
visko sen sijaan saisi pitää paremmin,ei pidä kunnolla kun tiukkaa mutkaa ajaa läpi vauhdilla.
luulin sen perän olevan kohta mennyttä mutta asia ei olekaan niin.hyvähyvä.
öljyjen vaihto hieman hiljensi ääntä.

Mulla on sellanen ujellus et 80 vauhdissa alkaa vinkumaan ja sit loppuu ennen 90 vauhdissa. Kun vauhtia on toi 80 ja löysää kaasua niin ujellus loppuu. oisko pyörän laakeri tai perästä joku laakeri?? ja auto nelikko kossu.

[Timo]

ei ollu apua noista vastauksista ELI jos joku tietää että mitä se aine on siellä viskolukon sisällä ja mistä sitää saa niin olisin kiitollinen tiedosta, Ford:ilta ei ainakaa tuntunu löytyvän.

en tiedä mitä se aine on mutta mites aioit sen sinne laittaa jos sitä löydät? ei taida ainakaan ihan helposti onnistua, siis siten että tulee hyvä...

[nprteam]

visko lukon sisällä on silikooni neste joka lämmetessä jäykistyy puuroksi ja lamellien välillä kitka kasvaa.
viskon toiminta yksinkertaisuudessaan.

vastaus oli jo mainitu yksinkertaisuudessaan, eli jonki sortin silikoonineste.

[haave]

en tiedä mitä se aine on mutta mites aioit sen sinne laittaa jos sitä löydät? ei taida ainakaan ihan helposti onnistua, siis siten että tulee hyvä...

voi olla hyvin paljon mahdollista että se ei onnistu mutta köyhän on pakko yrittää

[rikke]

ei ollu apua noista vastauksista ELI jos joku tietää että mitä se aine on siellä viskolukon sisällä ja mistä sitää saa niin olisin kiitollinen tiedosta, Ford:ilta ei ainakaa tuntunu löytyvän.

Kannattaa kysellä vanhoista rekkakorjaamoista, viskotuulettimia korjailtiin ennen ihan yleisesti. Jos jollain olis vielä vanhoja hyviä aineita.

[haave]

joo pitää kysellä onneks kesään on vielä pitkä aika.

[Jari H]

ei ollu apua noista vastauksista ELI jos joku tietää että mitä se aine on siellä viskolukon sisällä ja mistä sitää saa niin olisin kiitollinen tiedosta, Ford:ilta ei ainakaa tuntunu löytyvän.

www.gearboxman.co.uk Noi tekee 'Motorsport' säätöjä viskoihin, kysy sieltä josko kertoisivat mitä se litku on.

[Miku]

Mulla on sellanen ujellus et 80 vauhdissa alkaa vinkumaan ja sit loppuu ennen 90 vauhdissa. Kun vauhtia on toi 80 ja löysää kaasua niin ujellus loppuu. oisko pyörän laakeri tai perästä joku laakeri?? ja auto nelikko kossu.

Joskus oli toisessa Sierrassa sama juttu. Luulisin, että rattaat on kuluneet siten että useimmin on ajettu tuota 80-nopeutta. Ulinahan loppuu kun poljet kytkimen pohjaan? Nykyisessä perä ulvoo kun nostaa kaasua missä tahansa vauhdissa, muttei tasanopeudessa. Lisäksi raksuttaa kun hiljaisessa vauhdissa laskee vapaalla.----> lähtee vaihtoon.

Viskoon liittyen kysymys: Kun esim. pyörittää Sierralla rinkiä lumella ja visko lukittuu, ja jatkaa siitä suoraan tarjoamalla kaasua, niin perä ravistaa tosi tuntuvasti. Onko tämä ominaisuus vai vika? Jos odottaa hetken ja lähtee sitten, niin ravistusta ei tunnu. Laukeaako visko silloin vai mistä on kyse?

[KtK]

Viskoon liittyen kysymys: Kun esim. pyörittää Sierralla rinkiä lumella ja visko lukittuu, ja jatkaa siitä suoraan tarjoamalla kaasua, niin perä ravistaa tosi tuntuvasti. Onko tämä ominaisuus vai vika? Jos odottaa hetken ja lähtee sitten, niin ravistusta ei tunnu. Laukeaako visko silloin vai mistä on kyse?

Mulla ei tee cossu ainakaan tollasta. Voiskohan kumminkin liittyä löysiin takaiskareihin. Rupee silleen pompottamaan. Tai jotain.