Cossun peräöljyt

andeRS

Lyhyesti virsi kaunis.

Mikä öljy 2wd cossun perään?

Turbo_IS

Joo, olis kiva kuulla toimiiko siellä joku muukin kuin mitä Ford suosittelee. Olen ajatellut kokeilla Red Linen öljyjä, kellään vaan ei tunnu olevan kokemusta näistä.

sierra friikki

cossun perä on normaali perä.
perän sisällä on visko lukko joka ei ole yhteydessä perä öljy tilaan.
viskon akselien sisään menossa on stefat jotka estävät silikooni nesteen ja perä öljyn sekoittumisen.
perä öljyn laatu ei ole kovin merkityksellinen.
tärkeämpi asia on määrä.
visko lukollisen perän öljyä ei saa koskaan olla liikaa.
öljyn pinta tulee olla akseli tason ala puolella,koska.
perän lämmetessä visko öljyn tilavuus muuttuu hieman ja kun auto taas jäähtyy niin on mahdollista että akselin ja stefan välistä pääsee perä öljyä imeytymään silikooninesteen joukkoon ja viskolukko alkaa luistamaan.
tämä asia on koettu ja havaittu.
ja kantapään ja lompakon kautta opittu.

Karmann

Tosta ettei öljyn laadulla olis väliä, oon napsun erimieltä. Riippuu tietenkin onko lullassa voimaa mutta käyttäisin kyllä öljyä missä on hyvä paineenkestokyky, esim. castrol SAF-X w75-140.

sierra friikki

okei korjaan hieman
uuteen ikkunaan että huomataan korjaus.
tarkoitin että perä öljyn ei tarvi olla LS lisä aineistettu öljy.
öljyn laatu tietysti pitä olla rakkaalla lapsella parasta mitä kaupasta löytyy

SHR · Viesti Kirjoittaja **SHR** » To Huhtikuu 15. 10:37:24 2004

Normaali GL5 luokan ööli pitäisi riittää ja toimia, lukko on todellakin visko jossa on omat liemet ja toivottavasti omalla puolella.

andeRS

no jatketaas viel sen verran että paljon sitä öljyä sinne menee tarkalleen, kun tästä ostoksille lähteepi?

sierra4x4tbo

Aihetta sivuten: Onkohan mulla sekottunu nuo öljyt, kun peräöljy on tumman ruskeaa?

sierra friikki

sierra4x4tbo kirjoitti:Aihetta sivuten: Onkohan mulla sekottunu nuo öljyt, kun peräöljy on tumman ruskeaa?

perä öljyn tilavuus ........?
jjoku jolla on oikeus soittaa helplinelle ruotsiin voisi tarkistaa asian.

siihen oli olemassa mittaarvo "jokin täyttö tulpan alakohdan alle mm määrä." ja litra arvo

jos autosi ei sudi molemmilla toisen ollessa jäällä ja toinen kuivalla niin visko luistaa.
väri voi olla syynä vanhoihin öljyihin.(ei tyhjennys tulppaa)

litra sinne pitäisi mennä

Vieras

Ja sillä öljynlaadulla on merkitystä.

SLEI

Karmann kirjoitti:Tosta ettei öljyn laadulla olis väliä, oon napsun erimieltä. Riippuu tietenkin onko lullassa voimaa mutta käyttäisin kyllä öljyä missä on hyvä paineenkestokyky, esim. castrol SAF-X w75-140.

Samaa mieltä olen ettei sinne mitä tahansa peräöljyä, edes luokituksen täyttävää,kannata laittaa niitähän on kanssa synteettisiä ja mineraaliöljy pohjaisia.
Jos koneessa on potkua ja auto saa kenkää pitkään esim. radalla niin yleensä mineraaliöljy rupeaa hajoamaan kuumassa aiemmin.

Marko_T.

75/90W Semi/Fully synthetic, menee 1l , n.0-5mm tulpan alapuolelle asti. Näin Graham Gooden sivuilla. Itsellä taisi olla jotain 80w-90 API GL-5 laatua, ja hyvin toimii.

ytte

VALTRA AXLE LS 80W/90.... periaatteessa tämän öljyn pitäs käydä koska tämä käy lukkoperiin / kitkalukoihin.

Peltsi

sierra4x4tbo kirjoitti:Aihetta sivuten: Onkohan mulla sekottunu nuo öljyt, kun peräöljy on tumman ruskeaa?

Sama täällä kun vaihdoin öljyt huomasin saman ja ihmettelin väriä/öljyä

sierra friikki

ytte kirjoitti:VALTRA AXLE LS 80W/90.... periaatteessa tämän öljyn pitäs käydä koska tämä käy lukkoperiin / kitkalukoihin.

ls on turha lisä aine tossa öljyssä

tarkennan vielä.
ilman muuta paras öljy on synteettinen ja parasta mitä rahalla saa.
mutta jättäkää LS pois.
kitka lisä ainetta ei visko lukko perässä tarvita.
ettei oikea (huom mutu) ollut 0.95 litraa

Hena

Mitäs toimenpiteitä sitten jos lukko ei pidä? eli jos on esim. liemet sekasin tjs..

cozz_

itse ostin valtran AXLE LS 80w/90 perä oljyä(Traktoriin traktorin öljyt

).

ja vaihde laatikkoon nesteen taulukko suositteli Neste ATF-X.

Vehje

sierra friikki kirjoitti:
ilman muuta paras öljy on synteettinen ja parasta mitä rahalla saa.
mutta jättäkää LS pois.

Synteettinen öljy ei välttämättä ole parasta tällaisessa tapauksessa. Katselin TKK:lla joskus tutkimusraporttia, jossa oli tutkittu voimansiirtovaihteiden hampaiden kulumista sikamaisen kovilla pintapaineilla. Vertailun voitti ylivoimaisesti mineraaliöljyt, kärjillä oli muistini mukaan 4 mineraaliöljyä ja paras synteettinen vasta viidentenä. Jos peliä käytetään vain kesällä, niin minä saattaisen kyllä taipua parhaaseen mahdolliseen mineraaliöljyyn..

- Ville

fomoco3

Peltsi kirjoitti:
sierra4x4tbo kirjoitti:Aihetta sivuten: Onkohan mulla sekottunu nuo öljyt, kun peräöljy on tumman ruskeaa?
Sama täällä kun vaihdoin öljyt huomasin saman ja ihmettelin väriä/öljyä

Kaikissa perissä ja myös lootissa ööli menee ruskeaksi ja haisee pahalle...että ei se välttämättä ole sen merkki että öölit ja silikoonit sekasi

sierra friikki

no perään synteettiset tai mineraalit....
mutta
laatikko........
onko kukaan laittanut vaihteistoon (siis mt-75)muutakun fordin mt-75 fordin öljyö?
oma kohtaiset ja kuullut kokemukset kertovat että vaihteisto takertelee
ilman lisäainetta.
vaihteisto suositukset saa kertoa mitä tahansa ,mutta niitä en laita ainakaan omaan laatikkoon.

cozz_

no itse latoin neste ATF-X öljyt laatikkoon. mutta en ole ajanut niillä vielä metriäkään

ukormi

Mitäs öljyä TÄÄLLÄ oli?

SLEI

ukormi kirjoitti:Mitäs öljyä TÄÄLLÄ oli?

Blue line hypoid oil?