ilmanputsarin patruunasta...

[jyrkkä]

moro!

etsiskelin ybt escoon ilmanputsaria,mutta tuntuu löytyvän vain noita "pidempi aikaisia"k&n ja pipercrossia ym.onko kokemuksia&mielipiteitä korvausfilttereistä/laadusta?k&n tunnutaan kehuttavan ja hintakin on senmukainen.toisaalta hinta sivuseikka jos laatu on hyvä.


tv.jyrkkä

[vauhtipete]

Henk.koht. suosin vaahtomuovisia, esim pipercross.
Syystä että jos esim crossipyörissäkin on sellaset jo vakiona niin ei se ainakaan huono voi olla

[Jape105]

K&N oli huono jossain ''yksitys'' testissä
Mullekkin haukuttiin sillon K&N suodatinta,oli jostain endurance civikistä hukkun 10hp ja joitan Nm vääntöä K&N filtterillä.
Sitten ostin Scorpioon Vakiokoteloon ITG vaahtomuovi suodattimen,hengittää hyvin ja on halpvempi kun K&N.

[vauhtipete]

K&N oli huono jossain ''yksitys'' testissä
Mullekkin haukuttiin sillon K&N suodatinta,oli jostain endurance civikistä hukkun 10hp ja joitan Nm vääntöä K&N filtterillä.

Eiköhän tossa ole vaan syynä se ettei filtteriä ole koteloitu millään tapaa ja imee kuuma ilmat konehuoneesta.

[Cosesc]

K&N oli huono jossain ''yksitys'' testissä
Mullekkin haukuttiin sillon K&N suodatinta,oli jostain endurance civikistä hukkun 10hp ja joitan Nm vääntöä K&N filtterillä.
Sitten ostin Scorpioon Vakiokoteloon ITG vaahtomuovi suodattimen,hengittää hyvin ja on halpvempi kun K&N.

Usein laitetaan tilanpuutteen vuoksi liian pieni kartiosuodatin sen originaalikotelon tilalle ja tehot häviää siinä. Omakohtainen kokemus aikanaan mk2 escortista cossun koneella, K&N kartiosuodin hävitti reilut 20hv kun penkitettiin suodattimen kanssa vs. ilman. Sovitin tilalle isomman ovaalimallisen K&N (samanmittainen kuin edellinen kartio, pinta-alaa kuitenkin reilusti enemmän) suodattimen jonka jälkeen tehohäviö suodatin vs. ilman, nolla hv.

[Jape105]

Nimen omaan vakiokoteloon asennettava K&N.