Vakavaa keskustelua nokista

[Jake]

Tarvis hieman saada virtausta lisää pääasiassa keskialueelle (3000-5000 rpm). Kanavat on vakiot , hieman vain siistitty .

Olikos niin että vakiomännillä voi käyttää BD10-nokkia ? vai onko pelkästään niistä apua ? Siis vaatiiko myös kannen avarruksen ?

Burton tarjoaa ainakin seuraavaa :

BD10E
FOR 2WD APPLICATION, USE AN SC498 SPACER. CAMS ARE PRICE EACH. LIFT: 8.6mm DURATION: 264deg TIMING: INLET 115deg/EXH 110deg

BD10I
FOR 2WD APPLICATION, USE AN SC498 SPACER. CAMS ARE PRICE EACH. LIFT: 8.6mm DURATION: 264deg TIMING: INLET 115deg/EXH 110deg

Kokemuksia ? mietteitä ?

[jjs]

BD 10 toimii (normiajoituksilla) 8,2:1 männillä. Ne ovat hyvin liki 4WD vakionokkia arvoiltaan.
Toki löytyy lisää potkua kun nokilla pelataan, mutta cossun kone vastaa hienosti pikku kanavakaiverruksiin. Aloittaisin ehkä siitä; enemmän riemua rahalle kuin vakiokansi+virinokat.
1) kanavatyöt 2) säädettävät nokkapyörät 3) virinokat ; olisi oma ajatukseni tärkeysjärjestyksestä jos kaikkiin ei heti pysty.

[Timo]

BD 10 toimii (normiajoituksilla) 8,2:1 männillä. Ne ovat hyvin liki 4WD vakionokkia arvoiltaan.
Toki löytyy lisää potkua kun nokilla pelataan, mutta cossun kone vastaa hienosti pikku kanavakaiverruksiin. Aloittaisin ehkä siitä; enemmän riemua rahalle kuin vakiokansi+virinokat.
1) kanavatyöt 2) säädettävät nokkapyörät 3) virinokat ; olisi oma ajatukseni tärkeysjärjestyksestä jos kaikkiin ei heti pysty.

KYLLÄ!

parhaita kokoonpanoja on ollut vakionokilla oleva versio, missä vääntö suhteessa tehoon oli aivan loistava. bd10 nostaa tehoa ylemmäs, vetoaluetta ylemmäs ja ainakin itselläni nosti myös maksimivääntöä aika reilusti ylöspäin, sekä vääntökäyrä oli kapeampi.

[Jake]

Todella asiallisista vastauksista kiitos . Eli talvella nostetaan kansi pois.

Samalla vois miettiä vähän pitkää pinnapulttia ja ...