Damperia Cossun kampuran päähän?

[sierra4x4tbo]

Onko kukaan toteuttanut tai pohtinut toteutusta?

Valmiinahan tuollaista ei löydy, mutta eikai se mikään mahdottomuus ole teettää. Muihin neloskoneisiin löytyy kyllä melko helpostikkin, esim. ATI:lta, jenkki kaseissa nuo damperithan on arkipäivää..

Onko tuollaiselle loppujen lopuksi edes tarvetta Cossun koneessa?

-Timo

[olafu]

Samaa tullu mietittyä tässä...

[JyriN]

Mä en ole mikään moottorivelho, mutta ko. damperia (veneen GM pohjainen v6) moottorissa ihmeteltyäni (lue: meni irroittaessa rikki ) selvittelin hieman sen tarkoitusta. Ideahan on, että damperilla vaimennetaan kampuran taipumusta vääntyä tai kiertyä tietyillä harmonisilla taajuuksilla (ei siis tasapainoteta koneen tärinöitä). Jos kossun koneessa on taipumusta rikkoa kampura, jakopää tai vaikka venakoneisto esimerkiksi kierroksia nostettaessa ja aina samalla kierrosalueella, damperista voisikin olla hyötyä. Voi nimittäin olla, että ko. kierrosalue osuu sopivasti kampuran harmoniselle aluelle ja osia alkaa hajoilla.

[olafu]

IS-sierrassa olen nähnyt ikäänkuin dampperi-mallista hihnapyörää, yhden painoin prässillä paskaks kun koitin irrottaa sitä keskiosaa muusta pyörästä. Lentää muuten aika lujaa ne palaset, ei ole tarkoitettu irrotettavaksi...

[Pusa]

Dennis Foyn kirjoittaman Escort-viritysoppaan mukaan Cossun YBT-moottorin (Escort) mukana esiteltiin myös uusittu alahihnapyora, joka toimii itsessään vaimentimena.

[jjs]

OT:

Dennis Foy = pahimman sortin satusetä

Escortin viritysopas on täynnä karkeita virheitä sivutolkulla.
Suhtautukaa suurella varauksella.

Jk. Epäilen että brittien typerimmät essonbaarijutut on koottu juuri tuohon opukseen.

[Pusa]

OT:

Dennis Foy = pahimman sortin satusetä

Escortin viritysopas on täynnä karkeita virheitä sivutolkulla.
Suhtautukaa suurella varauksella.

Jk. Epäilen että brittien typerimmät essonbaarijutut on koottu juuri tuohon opukseen.

No joo, tuo on kyllä totta. Muutaman kerran tuli varsin hilpeä olo kirjaa lukiessa.

[sierra4x4tbo]

Jaahas. Lontoon mantereelta löytyi paja joka voisi damperin valmistaa. Saa hihnaurilla tai ilman.

Hihnaurien kanssa (laturille ja kuivasumppu öljypumpulle) hintaa kertyis 800-1000£. Laitetaan harkintaan ja jatketaan muiden mahdollisten valmistajien etsintöjä..

Laitetaan loppuun vielä lainaus sähköpostista:

We think that any rpm above 8000 could use a damper and it depends on stroke and rod ratio.

-Timo

EDIT: Mitenköhän Cosworth Center (tjsp.) naapurimaassa? Joskus niillä taisi nettisivutkin olla, mutta nyt en löytänyt mistään. Heillähän taisi olla kaikkea vähän speciaalimpaa osaa tarjolla..

[Yrkesman]

EDIT: Mitenköhän Cosworth Center (tjsp.) naapurimaassa? Joskus niillä taisi nettisivutkin olla, mutta nyt en löytänyt mistään. Heillähän taisi olla kaikkea vähän speciaalimpaa osaa tarjolla..

Mun käsittääkseni kyseisestä putkasta on lyöty ovet kiinni joskus 06 jo.

[sierra4x4tbo]

EDIT: Mitenköhän Cosworth Center (tjsp.) naapurimaassa? Joskus niillä taisi nettisivutkin olla, mutta nyt en löytänyt mistään. Heillähän taisi olla kaikkea vähän speciaalimpaa osaa tarjolla..

Mun käsittääkseni kyseisestä putkasta on lyöty ovet kiinni joskus 06 jo.

Ai..!

Pitää varmaan tilailla sit tuolta lontoon puolelta, jos ei muuta löydy.. Hiukan kalliillehan tuo taas kuulostaa, mutta elämä on!

[virikansi]

No miksi ette kysy suoraan PO Metallin Pasi Ojennukselta? Hänellä ainakin oli jossain vaiheessa sellaisia kapistuksia muistaakseni 2 erilaista.