V6 manuaali vaihdelaatikko. Mikä olisi hyvä?

[rr73]

Mikä vaihdelaatikko kannattaisi laittaa Coswothin 2,9l V6:n perään?
Onko se T5, MT-75, Type-9 vai joku muu laatikko?
Moottorin teho 350-400hv.
Mitä laatikoita löytyy kutosen kytkinkopalla vai pitääkö se hyödyntää jostain muusta laatikosta?

[samiharju]

5-vaihteisia kutoslaatikoita löytyy parhaiten nuo mainitsemasi. mitäs kutosmustangeissa käytetään?

[Sultzi]

Vanhojen kutosmustangien kopat (2.8l v6 mustangien alukoppa) ainakin sopii cossun t5, siitä en tiedä onko se laatikko hyvä vaihtoehto ton koneen perään, välitykset on kuitenkin suunnilteltu enemmän kiertävälle cossun koneelle.

[MouTine]

Vanhojen kutosmustangien kopat (2.8l v6 mustangien alukoppa) ainakin sopii cossun t5, siitä en tiedä onko se laatikko hyvä vaihtoehto ton koneen perään, välitykset on kuitenkin suunnilteltu enemmän kiertävälle cossun koneelle.

Vaihteiston välitykset voi korjata perävälityksellä mieleisekseen. En usko että moottorin luonne vaikuttaa niin paljoa välityksiin, etteikö sitä voisi hyödyntää.

Jos tolla wanhan kuutos-Mustangin kytkinkopalla saa Cossu Sierran T5:sen sopimaan BOA:han, niin melkein väittäisin sitä fiksuimmaksi vaihto ehdoksi. Tosin tällaisesta ristisiitoksesta en ole kuullutkaan, joten kuvia tms. muuta faktaa haluisin kovin nähdä.

MT-75:nenkaan ei ole huono vaihtoehto, jos hyvän yksilön löydät. Laatikkona mitä mukavin käyttää kun on ehjä ja toimiva. Sopii bolt-on ja tarjoaa kaikki tarpeelliset data-yhteydet.

[tumi]

Omassa Sierrassa Mt75 menossa paikalleen type9:n tilalle. Saa nähdä kuinka kestää. Helppo asentaa kun löytyy käypäiset kytkimet, startit, kardaanit ym.

T5 varmaan vahvempi ja urheilulliseen ajoon paremmat välitykset. Iso kone ja kevyt auto niin helppo lähteä liikkeelle pitkälläkin ykkösellä.

[Sultzi]

Vanhojen kutosmustangien kopat (2.8l v6 mustangien alukoppa) ainakin sopii cossun t5, siitä en tiedä onko se laatikko hyvä vaihtoehto ton koneen perään, välitykset on kuitenkin suunnilteltu enemmän kiertävälle cossun koneelle.

Vaihteiston välitykset voi korjata perävälityksellä mieleisekseen. En usko että moottorin luonne vaikuttaa niin paljoa välityksiin, etteikö sitä voisi hyödyntää.

Jos tolla wanhan kuutos-Mustangin kytkinkopalla saa Cossu Sierran T5:sen sopimaan BOA:han, niin melkein väittäisin sitä fiksuimmaksi vaihto ehdoksi. Tosin tällaisesta ristisiitoksesta en ole kuullutkaan, joten kuvia tms. muuta faktaa haluisin kovin nähdä.

MT-75:nenkaan ei ole huono vaihtoehto, jos hyvän yksilön löydät. Laatikkona mitä mukavin käyttää kun on ehjä ja toimiva. Sopii bolt-on ja tarjoaa kaikki tarpeelliset data-yhteydet.

Tallista löytyy molemmat, siis vanha mussen koppa sekä cossun rempattu t5. Ne tulloo cortinaan sitten aikanansa. Koppa on tarkemmin -70luvun 2.8l v6 cologne kaasari mustangista. Alumiininen. Bolt on kaikinpuolin.

Edit: Kuva MouTinelle