Cosworth 4x4 käynti ongelma

[rspete]

Moro! Elikkäs sellasta asiaa lähtisin tiedustelemaan et missä vika kun
yläkierroksilla auto Sierra Cosworth 4*4 vm.90 pätkii aivan älyttömästi? autoon on
laitettu Mountune lastu, vihreet suuttimet,3bar mappi, putkisto, kansi, holsetin HY
35 ahdin, 2wd pakosarja 50mm hukkaportti, msd suurtehopuola, accelin 8.8 mm
tulpanjohdot, virranjakajan kansi (uusi) tulpat on ngk platinat, juuri uudet. eli
yläkierroksilla nykii ja pätkii V***** ärsyttävästi. tätä vikaa on siis yritetty
korjailla näillä uusilla sytytyksen osilla. vika alkoi kun vaihdettiin ahdin uuteen,
vanhan ahtimen pakosiiven lähdettyä kävelemään jonnekin moottoritien pientareelle
vikaa on yritetty tutkia vähän mittailemalla vastusarvoja johtosarjan päästä ja
miettimällä omalla maalaisjärjellä MISSÄ VIKA! 1 ja 2 vaihteella saattaa välillä
antaa kiekua nätisti noin 7000rpm mut kun laittaa 3 pesää ni johan sekoaa! mutta yks
seikka tässä samalla askarruttaa..availin 1 ja 2 sylinterin tulpat niin 2 näyttää
voivan aikas hyvin on kahvinpavun ruskea muttei kuitenkaa niin (paremman) ruskea
kuin 3 ja 4 pytty. ykkönen oli aika vaalea verrattuna muihin ja kärkiväli on
tarkastettu tasan 1.0 mm kaikissa. Alkaa loppumaan huumori jo kun autoon on hakattu
paljon rahaa eikä ala toimia. Vaikka mulle on kerrottu se että sitä menee näissä
autoissa vr anturi on tarkastettu on ehjä,väli on oikea. Mut tälläisiä murheita
yhdellä harrastajalla..ps. paineet on vaan 1.3 eli ei lyö yli lastun salliman 1.5
barin. tosin mappia tietysti huijataan 3 tie venttiilillä.


Tällaista kaveri kysyi. Jos tuohon tulee vastausta niin alkaa jäseneksi . Porkkanaa pikkasen...


-Pete-

_________________
Jäsen 623
Sierra Cosworth -89
PV mopo
Volvo s80 T6 MYYDÄÄN

[Yrkesman]

Olisko se 1mm kärkiväli vaan liikaa noille sytkävehkeille ja tolle setupille. 1 ja 2 vaihteella ei varmaan paineet nouse niin hyvin kuin 3 vaihteella joka varmaan aiheuttaa sen että välillä vetää.

[fomoco3]

Moro! Elikkäs sellasta asiaa lähtisin tiedustelemaan et missä vika kun
yläkierroksilla auto Sierra Cosworth 4*4 vm.90 pätkii aivan älyttömästi?

onko seosmittaria...?jos vaikka menis laihalle

[rspete]

Moro! Elikkäs sellasta asiaa lähtisin tiedustelemaan et missä vika kun
yläkierroksilla auto Sierra Cosworth 4*4 vm.90 pätkii aivan älyttömästi?

onko seosmittaria...?jos vaikka menis laihalle

On seosmittari ja hyvää arvoa näyttää. Pitäsköhän kärkiväliksi laittaa 0.6-0.8??

[madhand]

Moro! Elikkäs sellasta asiaa lähtisin tiedustelemaan et missä vika kun
yläkierroksilla auto Sierra Cosworth 4*4 vm.90 pätkii aivan älyttömästi?

onko seosmittaria...?jos vaikka menis laihalle

On seosmittari ja hyvää arvoa näyttää. Pitäsköhän kärkiväliksi laittaa 0.6-0.8??

kannattaa kokeilla 0.6 väliä. mulla ainakin autto. tulppina oli champion c59c. aluksi oli n.1mm kärkiväli niin pätki.

[Popi]

kannattaa kokeilla 0.6 väliä. mulla ainakin autto. tulppina oli champion c59c. aluksi oli n.1mm kärkiväli niin pätki.

Mää en cossuista mittään tiä mutta oon kuullu että yleensähän pätkiminen kierroksilla/paineilla johtunu kärkiväleistä ja pienennys auttanu. Mutta sillon ollu vakiot sytkäkamat ja tässä tapauksessa ei enää oo. Mutta siitä kannattanee alkaa haarukoimaan.

[jjs]

Niin, tuskin ne uudet sytkäkamat on niin paljon huonommat kuin alkuperäiset.
Toistan, pahasti, itseäni kun muistutan tulpista (cossu44: hiljaa nyt...), niin usein on vika löytynyt "elämää suuremmista" kilpa- tai viritulpista. Joskus jopa Motorcrafteista
Kärkiväli luokkaa 0,7 mm.
Kampiakselitunnistin 0,6 mm, jos jättää tehdastoleranssin yläpäähän eli millin hujakoille, ongelmia voi seurata.

[caltsu]

Mulla oli tuo msd puola omassa ja oireet oli täysin samat.
Vaatisi varmaan sen sytkäboksinkin?
Pikku vaihteella ja penkissä ok mutta kun rasitti isoilla vaihteilla ja radalla niin ei toiminut.

Ja maadoitukset on kunnossa? Ne johtosarjan imusarjaan tulevat oli joskus itellä irti.

[rspete]

Kaveri pienensi tulppien kärkiväliä, toimi mahtavasti 2 tuntia sit alkoi samat oireet.
Oliskohan niin et tulpat on huonot?


-Pete-

[cossy]

Tulpiks platina kärkiset motorcraftit foordilta ja kärkiväli 0,7. Entisessä oli saman tyyppistä vikaa. Korjaantu kärkivälillä.
Mut jos vika tuli takas ni olisko tulpat sököt tai lastu paskana. Uudella omistajalla auto rupes pätkii eikä vetäny kunnolla yli 5000rpm, syyksi selvisi et lastu oli paskana.

[rspete]

Morjesta, tuota ei auto ottanu toimiakseen vieläkään muutakuin 2 tunnin ajan tämän
tulppien kärkivälin muutoksen jälkeen 0.6 mm. Mutta kun toimis niin voin kertoo et
oli kyllä tehot kohdallaa
Mut ikäväkseni joudun toteemaan ettei se kyllä enää toimi..sama pauke ja röpötys
jatkuu :/ Availin tulppia ja edelleen 1 sylinterin tulppa oli vaaleampi kuin muut
tulpat. Onko antaa jotain kenelläkään mahdollisesti antaa jotain uusia neuvoja
mahdollisen vian etsintää tai sen pois saamiseksi?


Tuollaista tietoa nyt tuli kaverilta....


-Pete-

[Aksu]

Tuosta seos mittarista sellainen kymysys et normaanli vai laajakaista ?
Normaalilla kun saattaa viellä näyttää hyvää vaikka todellisuudessa mennään laihalla jo pahasti kunnon vedolla.
Olikos ahdin samanlainen vai tuliko isompi hy tilalle. HY tuottaa kohtuullisen paljon ilmaan joten samoilla paineilla saattaisi olla jo laihalla ja nuo vihreät alkaa olemaan noilla paineilla ja HY:n kanssa jo ehkä pienetkin.

tosin mappia tietysti huijataan 3 tie venttiilillä.

Mitäs tällä on yritetty saada aikaan ??? Jos yläpäässä vuotaa niin silloinhan se laihentaa siellä seosta jos vuotaa mapin näkemää painetta tiputetaan todellisesta...

[Mikke]

Tuosta seos mittarista sellainen kymysys et normaanli vai laajakaista ?
Normaalilla kun saattaa viellä näyttää hyvää vaikka todellisuudessa mennään laihalla jo pahasti kunnon vedolla.
Olikos ahdin samanlainen vai tuliko isompi hy tilalle. HY tuottaa kohtuullisen paljon ilmaan joten samoilla paineilla saattaisi olla jo laihalla ja nuo vihreät alkaa olemaan noilla paineilla ja HY:n kanssa jo ehkä pienetkin.

tosin mappia tietysti huijataan 3 tie venttiilillä.

Mitäs tällä on yritetty saada aikaan ??? Jos yläpäässä vuotaa niin silloinhan se laihentaa siellä seosta jos vuotaa mapin näkemää painetta tiputetaan todellisesta...

Mulla kävi ainakin tuon HY kanssa nuo vihreät liian pieneksi.. on paineen tuotto aivan toista luokkaa. Mutta kokeileppa pudottaa paineet n.1bariin.. voisi toimia koska sillon jaksavat tuottaa viellä.
Tuosta tulppa asiasta: eikös se niin olisi jos kerta muut kolme tulppaa ovat vähän mustia ja yksi puhtaan ja toimivan näköinen. jos ne muut tulpat eivät sytytä kunnolla mutta yksi on viellä ihan tikissään. voivat toimia viellä pienellä paineella mutta eivät jaksa palaa enään kovemmilla paineilla. itse olen ainakin todennu hyväksi tulpaksi denson iridiumin muistaakseeni 0.6mm välillä. toiminut ainakin itelläni hyvin sietää rikastakin seosta.

[Jake]

Tuosta seos mittarista sellainen kymysys et normaanli vai laajakaista ?
Normaalilla kun saattaa viellä näyttää hyvää vaikka todellisuudessa mennään laihalla jo pahasti kunnon vedolla.
Olikos ahdin samanlainen vai tuliko isompi hy tilalle. HY tuottaa kohtuullisen paljon ilmaan joten samoilla paineilla saattaisi olla jo laihalla ja nuo vihreät alkaa olemaan noilla paineilla ja HY:n kanssa jo ehkä pienetkin.

tosin mappia tietysti huijataan 3 tie venttiilillä.

Mitäs tällä on yritetty saada aikaan ??? Jos yläpäässä vuotaa niin silloinhan se laihentaa siellä seosta jos vuotaa mapin näkemää painetta tiputetaan todellisesta...

Mulla kävi ainakin tuon HY kanssa nuo vihreät liian pieneksi.. on paineen tuotto aivan toista luokkaa. Mutta kokeileppa pudottaa paineet n.1bariin.. voisi toimia koska sillon jaksavat tuottaa viellä.
Tuosta tulppa asiasta: eikös se niin olisi jos kerta muut kolme tulppaa ovat vähän mustia ja yksi puhtaan ja toimivan näköinen. jos ne muut tulpat eivät sytytä kunnolla mutta yksi on viellä ihan tikissään. voivat toimia viellä pienellä paineella mutta eivät jaksa palaa enään kovemmilla paineilla. itse olen ainakin todennu hyväksi tulpaksi denson iridiumin muistaakseeni 0.6mm välillä. toiminut ainakin itelläni hyvin sietää rikastakin seosta.

Samanlaisia kokemuksia noista Densoista muita ei enää tulekaan

[rspete]

Kaverilla oli lauantai ja sunnuntai minun harmaat suuttimet ja lastu lainassa.
Auto kulki hyvin ja kiihtyi hyvin.

Oli kokeillu vähän ahtojakin, 4000rpm ja oli ollu jo 2 kiloa painetta ku hölläs kaasun.

Tuumas osia takasin tuodessa että, aamulla oli hävittäjäkuski nyt mopokuski.
Nyt kaipailis itelle harmaita suuttimia, eli jos jollain sellasii olis nurkissa lojumassa niin minulle viestiä..

PS. Lupasi liittyä jäseneksi


-Pete-

[cossu44]

Toistan, pahasti, itseäni kun muistutan tulpista (cossu44: hiljaa nyt...), niin usein on vika löytynyt "elämää suuremmista" kilpa- tai viritulpista. Joskus jopa Motorcrafteista

En ihan hiljaa malta olla, kärkiväliähän minäkin joskus arvuuttelin ja sain muuttolinnut lähtemään samantien paluumatkalle, jysähteli senverran komeesti! Enkä ole Boschin tulppia Cossussa käyttänyt, kavereille vaan asennellut...

[Jake]

Hyvä että pelaa . Jos kaveri saadaan jäseneksi niin voi ehkä kertoa kokemuksia tuosta HY:stä , kun muilla tuntuu olevan Top Secret

[rspete]

Hyvä että pelaa . Jos kaveri saadaan jäseneksi niin voi ehkä kertoa kokemuksia tuosta HY:stä , kun muilla tuntuu olevan Top Secret

Hyvin tuntu pelaavan mitä kyydissä kerkesin istumaan.

[Mikke]

Hyvä että pelaa . Jos kaveri saadaan jäseneksi niin voi ehkä kertoa kokemuksia tuosta HY:stä , kun muilla tuntuu olevan Top Secret

Ei se mitään top secrettiä oo.. eipä oo kukaan ees kyselly.. olen itse ainakin todella tyytyväinen nykyiseen kokoon panoon ja on juuri HY ahtimena.. lähtee vetää suht alhaalta ja ei mene tukkoonkaan ylhäällä pienellä pakopesän viilaamisella ja parantelulla. pakopaineet pysyy hyvänä eivät ole liian korkeat suhteeseen ahtopainetta. penkkiin en ole viellä kerennyt mutta tarkotus olisi kova, katsotaan tuleeko mihkä suuntaan 400hv yli vai alle mutta veikkaisin että yli.. sitten kuin käy penkissä niin voin lappua pistää esille..