Cossu nykii

[Pietro]

Elikkäs kun ahtopaine nousee 0,5 ja yli alkaa röpistä ja nykiin Tulpat on vaihdettu 1000 km sit. mistä mä lähen vikaa ettiin ku iteltä loppu järki täs heltees ;D

[RubberDuck]

mulla samaa vikaa....<br>oletko kokeillut kiihdyttää sillä tavalla että kun alkaa röpisyttää niin löysäät kaasua ei paljoo sen verran että kiihtyy. mulla ainakin auttaa.. varmaan bensaa liikaa p-paineet 1.5 bar alipaineletkun kanssa(harmaat).

[siipicossu]

ettei loppuisi löpö kesken<br>ja tarkista ne kärkivälit kuitenkin.

[RubberDuck]

mut ylhäällä lyö mustaa savua isolla kierteellä....
eikös se ole hyvä merkki?

EDIT: Pietro
ei ollut tarkoitus varastaa aihetta onko sulla samaa vikaa?

[Pietro]

Mul on c59 tulpat ja kärkiväli on 09 vissiin vähän suurella mut mikä olis sopiva

[Jake]

<br><br>Vähän on kyllä suuri väli !<br><br>0.55 - 0.6 on oikea

[ckolli]

[quote author=Pietro link=board=2;threadid=13091;start=0#99000 date=1059668669]<br>Elikkäs kun ahtopaine nousee 0,5 ja yli alkaa röpistä ja nykiin Tulpat on vaihdettu 1000 km sit. mistä mä lähen vikaa ettiin ku iteltä loppu järki täs heltees ;D<br>[/quote]<br><br>Eipä ihme tolla kärkivälillä. Laita kuten Jake sanoi vaikka tyhjäkäynti hieman heikkenee.

[+2.bar]

??? mikäkähän mahtais olla kun mun rieskassa p-paine näytää 3.2 kun alipaineletku on kiinni. otan irti niin menee villisti 4. Bar hitusen yli.....<br>-oisko säädin paskana...<br>-liikaa painetta<br>----------------? vaikuttaako se letku paljon???

[ckolli]

Just ton verran vaikuttaa.

Edit: Kovat paineet sulla on. Cossun orkkis säädin alkaa yleensä jumittelee kun säätää sen yli 4bar:n

[+2.bar]

[quote author=ckolli link=board=2;threadid=13091;start=0#99106 date=1059709488]<br>Just ton verran vaikuttaa.<br><br>Edit: Kovat paineet sulla on. Cossun orkkis säädin alkaa yleensä jumittelee kun säätää sen yli 4bar:n<br>[/quote]<br><br>____elikkä se pitäis säätää silleen et se letku on irti????<br>--------ja sit kiertää 3.2-3-4bar

[ckolli]

Riippuu kumpi lastu, stg1 vai 2. stg1 säädetään letku irti 3,8bar ja 2 taas letku kiinni, muistaakseni näin meni.<br>SHR muistaa varmaan tarkemmin.

[+2.bar]

[quote author=ckolli link=board=2;threadid=13091;start=0#99148 date=1059726642]<br>Riippuu kumpi lastu, stg1 vai 2. stg1 säädetään letku irti 3,8bar ja 2 taas letku kiinni, muistaakseni näin meni.<br>SHR muistaa varmaan tarkemmin.<br>[/quote]<br><br>-vakio suuttimet ja mappi et varmaan toi stg1.<br> paljon vakio suuttimil ja mapilla uskaltaa ahtaa??

[SHR]

[quote author=ckolli link=board=2;threadid=13091;start=0#99148 date=1059726642]<br>Riippuu kumpi lastu, stg1 vai 2. stg1 säädetään letku irti 3,8bar ja 2 taas letku kiinni, muistaakseni näin meni.<br>SHR muistaa varmaan tarkemmin.<br>[/quote]En ole varma kumpi oikea, mutta mulla on Mountune stg2 lastu Autoracingistä ohjeilla jossa sanotaan että letkukytkettynä 3.8bar, näin olen tehny ja aina seokset penkissä kohdallaan ja vetää alhaalta ylös puhtaasti, toki on muutakin tehty mutta näin Mountunen lastussa. Nykimis jutuissa kannattaa varmistaa kipinä, mulla nyki isolla vaihteella kiihdyttäessä 1.5bar ahdolla mutta vaihdoin Cranen LX91 puolan, kaikki nykimiset paineella hävis. Kaikki perusasiat maadoituksista lähtien kuntoon.

[ckolli]

Noinhan se meni. Tosta aikanaan väännettiin kun mulla oli stg2 lastun ohjeissa väärinpäin tuo.

Tällä hetkellä mulla on b-paineet letku kiinni 2,6bar (harmaat suuttimet ja tehokkaampi b-pumppu) eikä menny laihalle rullilla.

Edit: Stg1 tai oikeammin fast road1 lastulla sama paine mutta letku irti.

Tohon mun ohjeisiin on kynällä merkitty fast road tekstin jälkeen 2 mutta ohje kyllä on fr1 ohje muuten.

Edit2: Skanneri toimii joten tässä Fast Road1 ohje. Muista vaihtaa 2 tilalle 1 jos tulostat sen.

[+2.bar]

perkules juu... vielä itseäni arveluttanut juttu<br>-solenoidvalve???......mitä niillä nylon jeteillä on virkaa???? (saa vääntää rautalangasta).

[ckolli]

Niillä tavallaan huijataan luulemaan että on pienemmät paineet kuin todellisuudessa on.<br><br>Jo kauan sitten viskasin sen pois ja laitoin kunnon turboruuvin.<br>Niitä nylonjettejä on turha ostaa sillä voit esim muovihitsata vanhat ja porata uuteen kokoon.

[Hena]

Kuinkas monella on toteutunut tuon fast road 1 asennusohjeen viides pykälä: 3500rpm ja 1,1bar.. mä en saa tollasia paineita kirveelläkään ennen 4000rpm.. ???

[KtK]

Ei kyllä mullakaan tule tollasia paineita ainakaan suoralla tiellä. En tiedä sitten paljonko paineita tulee jos ajaa ylös jotain karseen pitkää ylämäkeä ja vedättää vitosella.

[Jake]

Onnistuu jo kolmosella , mulla oli n.2900 rpm ja painetta alkoi tulla , hieman yli 3000 paineet nousi tykisti ylös ja n. 3300-3400 täydet . kakkosella ei ehdi nousta ennen 3500 rpm .

[Pietro]

Elikäs ei auttanu kärkivälin pinennys,mut otin sen kaasuläppäkotelon päällä olevan mötikän pois ja huomasin et sen päässä oleva jousi oli poikki vissiin uutta hakeen tänään jos löytyy

[Jake]

Tyhjäkäyntiventtiili ?

[siipicossu]

Kallis osa uutena

[ukormi]

[quote author=Pietro link=board=2;threadid=13091;start=0#99797 date=1060058809]<br>Elikäs ei auttanu kärkivälin pinennys,mut otin sen kaasuläppäkotelon päällä olevan mötikän pois ja huomasin et sen päässä oleva jousi oli poikki vissiin uutta hakeen tänään jos löytyy<br>[/quote]<br><br>Tyhjäkäyntiventtiili ei kyllä aiheuta tollasta röpötystä mutta onhan se hyvä olla kunnossa sekin

[ckolli]

Tyhjäkäyntivenan ei pitäs toimii enää yli 4000rpm.

[siipicossu]

Kyllähän se käy vaikka ei olisi käytössä ollenkaan.