lämppärin kenno?

[tiksa]

elikkä mitä kautta pääsee helpoiten käsiksi lämppärin kennoon? sierrassa! vissiin tukossa tai jotain kun ei puhalla lämmintä vaikka lämmöt nousee normaaliin...

[Skorppi]

Konehuoneen puolelta letkut irti ja sitten sisältä koetaulun alaosa irti, löytyy lämppärin laatikko keskeltä autoa laatikkotunnelin päältä. Laatikko irti ja kenno on siellä sisällä.

[topi]

Itseä kiinnostaisi kanssa, kuinka suuri homma lämmityslaitteen kennon vaihtaminen on ilmastoidussa 4x4 cossu sierrassa (vm. -92). Yllä kerrotun mukaan vaikuttaisi helpolta hommalta, mutta jotkut muut väittää, että kojelaudan purkamisessa on helvetin kova työ (ainakin puol päivää??). Riippuu tietenkin tekijästä... Jos on kokemusta jollakulla, niin voisitko kertoa vielä hiukan lisää millainen työ se on (eri vaiheista jotain selostusta tiedoksi).

Käsittääkseni itse kenno on samanlainen kaikissa Sierroissa (ei-Cosworth). Vakiosierran kennon pitäs sopia myös Cossuun. Vai kuinka?

Ongelma itsellä on se, että vasta jäähdytysnesteiden lämmettyä, huurua alkaa kertyä ikkunoihin, jos ilmastointi ei ole päällä ja poista kosteutta sisälle puhallettavasta ilmasta. Lämmittimen kotelon alta kojelauta ja lattiat ovat kuivat (tämä tarkistettu), joten ei suoranaista vuotoa ainakaan kennosta. Huonot jäähdytysnesteet ilmeisesti aiheuttaneet kennostoon korroosiota tai ajan myötä tullut halkeamia? Laittakaas vinkkejä?

[henu]

Ongelma itsellä on se, että vasta jäähdytysnesteiden lämmettyä, huurua alkaa kertyä ikkunoihin, jos ilmastointi ei ole päällä

Eikös tämä ole melko normaalia ilmastoidussa autossa

[Skorppi]

Ongelma itsellä on se, että vasta jäähdytysnesteiden lämmettyä, huurua alkaa kertyä ikkunoihin, jos ilmastointi ei ole päällä

Eikös tämä ole melko normaalia ilmastoidussa autossa

No ei ole, jos kaikki on kunnossa. Tuota tekee yleensä paskainen raitisilmasuodatin ja mahdollinen märät lehdet tms, raitisilmasuodattimen kotelossa. Sierrassa tosin ei moista suodatinta ole.

Sierrassa ei oikein voi puolta tuntia kauempaa mennä että kenno on kädessä jos vähänkin on autojen kanssa ruuvannut.

Nyt en ihan varmaksi muista missä sierrassa on ilmastoinnin kenno, korppiossa se on kuitenki siellä konehuoneen puolella olevassa boksissa, jossa on puhaltimen moottori ja lämppärin kenno on taas sisällä olevassa boksissa. Joten lämppärin kennon vaihtaminen on ihan samanlainen operaatio oli ilmastointi tai ei.

[Sine]

Ongelma itsellä on se, että vasta jäähdytysnesteiden lämmettyä, huurua alkaa kertyä ikkunoihin, jos ilmastointi ei ole päällä

Eikös tämä ole melko normaalia ilmastoidussa autossa

Ei minulla ainakaan vedä ikkunoita huuruun, vaikka Scorpiossa (= ei Sierra!) onkin ilmastointi.

Ettei vain lämppärinkenno vuoda tai tihku.

[henu]

Ongelma itsellä on se, että vasta jäähdytysnesteiden lämmettyä, huurua alkaa kertyä ikkunoihin, jos ilmastointi ei ole päällä

Eikös tämä ole melko normaalia ilmastoidussa autossa

No ei ole, jos kaikki on kunnossa. Tuota tekee yleensä paskainen raitisilmasuodatin ja mahdollinen märät lehdet tms, raitisilmasuodattimen kotelossa.

Olet oikeassa... mistälie jääny mielikuva huurtuvista ilmastoinneista

[Mankka]

Yllä kerrotun mukaan vaikuttaisi helpolta hommalta, mutta jotkut muut väittää, että kojelaudan purkamisessa on helvetin kova työ (ainakin puol päivää??).

Käsittääkseni itse kenno on samanlainen kaikissa Sierroissa (ei-Cosworth). Vakiosierran kennon pitäs sopia myös Cossuun. Vai kuinka?

Sierran kojelauta on helppo purkaa. Ruuvit ja pultit ovat aika selkeästi näkyvillä. Homman joskus tehneeltä aikaa menee 1,5 tuntia. Ensikertalaisella aikaa voi mennä tuplaten.

Vakiosierran kenno on samanlainen kuin cossun.

[Rahtari]

elikkä mitä kautta pääsee helpoiten käsiksi lämppärin kennoon? sierrassa! vissiin tukossa tai jotain kun ei puhalla lämmintä vaikka lämmöt nousee normaaliin...

mulla oli sama homma. otin läppärin letkut irti ja panin toiseen puutarha letkun ja kierrätin lämmintä vettä kennossa. se autto mulla