Keskustelua nokista ja ahtimesta

[Jake]

Alkais olemaan nokkien ja ahtimen vaihto ajankohtainen .

Minkälaiset olis sopivat jos haetaan mietoja , sen verran nostoa että vakiomäntiä voi käyttää , BD10 ?

Toinen kysymys koskee ahdinta , alkaa tuossa 5000 rpm.jälkeen ahdistaan tuo vakio T34 . Minkälainen paketti tuohon olis sopiva jos max paineet tulee olemaan 1.5 bar , n.350-400hv .

Ajattelin lähettää tuon entisen huoltoon . Tulisi 360` laakerointi , muu kunnostus sekä pakosiipien viisto , saisi riittään vähän pidemmälle .
Tällöin ei tarvis muuttaa vesi- ja öljytuloja sekä pakosarja saa olla vakio .

[THR]

Minkä hintasta ahdin olet haaveilemassa ja pitääkö olla portiton vai portillinen?Katupeliin olis itellä tiedossa muutama turbo sekä visio...

[cossuesco]

http://www.fordcosworth.net/gallery/?ca ... /T35_turbo tuolla kuvia muokatusta T35:sta. Homman teki nykyiset finnturbon kaverit. Moottori oli kantta lukuun ottamatta vakio ja tuotti 350hp 1,2 barilla. pakosiipi oli niin iso kuin pakopesään sai ja mallia hightflow, kuvassa vakio siivet ja muokatut. Lupasivat että 400 heppaan pitäisi päästä.

[Jake]

Minkä hintasta ahdin olet haaveilemassa ja pitääkö olla portiton vai portillinen?Katupeliin olis itellä tiedossa muutama turbo sekä visio...

Mielellään portillinen , erillisellä hukkiksella menisi pakosarjakin uusiksi , ellei tee jonkinlaista välipalaa . Minkälaista olis tarjolla

cossuesco: Millä kierrosluvulla alkoi herääminen ? Tekikö ne kompressoripuolelle mitään ? Muuten kuulostais todella hyvältä , eli menis just teholuokkaan ja pakosarjalle ei tarvis tehdä mitään

[tony the tiger]

Mulla on T3/4, .63 pakopesällä (muuten vakion näköinen, paitsi lambdan paikka puuttuu) joka muokattu a-ryhmäläiseen, turbiini muistaakseni 57. Kompura .50 kotelolla, en muista siipeä.
Nokat vaihdettu (ajoitukset vakiopyörien mukaan ) ja kansi tehty, silloin otettiin 330hv @ 1,05 bar.
Ahdin on fin-turbon tekemä, sopii suoraan vakion paikalle, luvattu käyttöpaine (pitäis kestääkin vielä) 1,8 bar ja et riittäis 450hv asti.

[cossy]

Ahdin on fin-turbon tekemä, sopii suoraan vakion paikalle, luvattu käyttöpaine (pitäis kestääkin vielä) 1,8 bar ja et riittäis 450hv asti.

[tony the tiger]

Ahdin on fin-turbon tekemä, sopii suoraan vakion paikalle, luvattu käyttöpaine (pitäis kestääkin vielä) 1,8 bar ja et riittäis 450hv asti.

Noh, kerro murheesi?

[bpasi]

http://www.elisanet.fi/heinua_racing/kalusto.htm

tohon oon tehnyt moottorin siinä on muistaakseni kans joku 3/4 hypridi tod. pieni ja yllättävän paljon saatiin voimaa muistaakseni tarkka luku oli 398hv harisen penkissä

[Jake]

Kiitokset vastanneille , täytyy soitella jokupäivä fin-turbolle ja kysyä minkälaista setuppia ne tuohon suosittelee .

[Hesus]

http://www.elisanet.fi/heinua_racing/kalusto.htm

tohon oon tehnyt moottorin siinä on muistaakseni kans joku 3/4 hypridi tod. pieni ja yllättävän paljon saatiin voimaa muistaakseni tarkka luku oli 398hv harisen penkissä

Hienostihan toi Heinuan laite sylkee. Sprinttiin aika hyvä setuppi.

[bpasi]

http://www.elisanet.fi/heinua_racing/kalusto.htm

tohon oon tehnyt moottorin siinä on muistaakseni kans joku 3/4 hypridi tod. pieni ja yllättävän paljon saatiin voimaa muistaakseni tarkka luku oli 398hv harisen penkissä

Hienostihan toi Heinuan laite sylkee. Sprinttiin aika hyvä setuppi.

valitti vaan että vaihteet ei oikeen sovi 3,91 on liian pitkä ja 4,88 liian tihee nyt mulla on sille 4,27 jos sais sen ens kuussa kiinni

jaa ite en ole kerenny kattomaan kiireitten takia

[Hesus]

http://www.elisanet.fi/heinua_racing/kalusto.htm

tohon oon tehnyt moottorin siinä on muistaakseni kans joku 3/4 hypridi tod. pieni ja yllättävän paljon saatiin voimaa muistaakseni tarkka luku oli 398hv harisen penkissä

Hienostihan toi Heinuan laite sylkee. Sprinttiin aika hyvä setuppi.

valitti vaan että vaihteet ei oikeen sovi 3,91 on liian pitkä ja 4,88 liian tihee nyt mulla on sille 4,27 jos sais sen ens kuussa kiinni

jaa ite en ole kerenny kattomaan kiireitten takia

Juuh..no toi välitys on kyl vähä makuasia,cosesc:lla on vissiin 3.91 sierrassa ja hyvin se näyttää liikkuvan ja toimivan. Toivottavasti se Heinuan laite sysää paremmin ens vuonna.

[cossy]

Ahdin on fin-turbon tekemä, sopii suoraan vakion paikalle, luvattu käyttöpaine (pitäis kestääkin vielä) 1,8 bar ja et riittäis 450hv asti.

Noh, kerro murheesi?

Eipä oo murheita, ihmettelin vaan tuota että aika kovia paineita lupaavat. Mitenköhän pitkäkestoinen on 1,8barilla, pakopaineet varmaan kasvaa yli "sallitun". Mutta eihän siitä ollutkaan puhe, eli se siitä. Tuo 450hv kuulostaa kyllä aika kovalta t3/4 ahtimella.

[virikansi]

Siis painettahan voi käyttää enemmän, mikäli pakopaine ei nouse liian suureksi. Pakopesää voi kuitenkin kasvattaa .63 :sta> .82 singlenieluiseen.

Sprinttikoneissa on otettu T3/T4 Garreteilla jopa 600hp tehoja+ 700-800Nm. Tietysti polttoaine ei oo ollu nesteen 98E:tä, vaan 100 okt. kisalitkua( kestää ennakkoo hiukka enemmän).

Kannattaa sitten muistaa, että kovia paineita käytettäessä myös öljynpaineen pitää olla riittävän suuri. Muuten ahdin voi rikkoutua.

Kyseinen ahdin esim. hiukan kiristettyyn Cossun koneeseen on todella hyvä ja sillä voi saavuttaa sen 500 kaakkia( 98 E), riippuen kompuran/poistopuolen koosta. Olettaen että kaikki osatekijät loksahtavat kohdalleen.