Aaapuva! Carpalocossu ei lähde käyntiin

[ttp]

Tässäpä teille mielenkiintoinen ongelma!(itseltäni jo mennyt hermot)
Autosta oli mennyt bensapumpun rele. Sen vaihdoin ja nyt pumppaa polttoainetta hyvin, mutta nyt tekee sen että polttoaine menee öljyn sekaan, eikä lähde käyntiin.Mistä voisin lähteä hakemaan vikaa? Voisko olla sulakerasianpohja? Välillä lähtee itekseen puhaltimen moottori pyörimään, vaikka avaimet ovat taskussa.

[puuhapete]

Ei tuu siis kipinää. Oliko releen pohja ehjä? Puola ei ehkä saa virtaa jostain syystä. Katso yleismittarilla puolan liittimestä tuleeko virtaa.

[Sine]

Kyllähän tuo sulakerasia ongelmalta kuulostaa. Oliko sinulla jo se vm. 92+ face-lift malli, jossa sähköliittimet ovat jo erilaiset?

[TeRoK]

Ei oo kyllä apua yhtään vaikka olisi facelift. Omassa ainakin oli niin yhteenhapettuneet osa virtakiskoista, että aiheutti kaikenlaista henkimaailman ongelmaa.

[ttp]

Auto on tuo naama vaihettu malli. Pitää kait yrittää tuo sulake härdelli purkaa, ja putsata se. (eka kerta kun sen puran) Tuossa äsken yritin laittaa käyntiin, niin lupaa.

[TeRoK]

Ole sitte varovainen hommassa. Kannattaa melkein edetä silleen, että kerros kerrokselta purat sitä piirilevyä (siinä on toisessa varmaan jotain 13 kerrosta ja toisessa n.7 ) ja tussilla merkkaat kaikki liuskat esim. numeroilla, että missä kohtaa ne oli piirilevyssä. Kannattaa myös joka kerros numeroida ja laittaa erilleen toisista.
Noilla ohjeilla voi olla mahdollisuuksia saada se myös kasaan
Ite otin myös varoiksi joka kerroksesta kuvan.

Tossa pari kuvaa joista selviää minkänäkönen hässäkkä siellä on sisällä.

Onnea

http://i37.photobucket.com/albums/e86/C ... 1194117836
http://i37.photobucket.com/albums/e86/C ... 1194117858
http://i37.photobucket.com/albums/e86/C ... 1194117879
http://i37.photobucket.com/albums/e86/C ... 1194117900

[ttp]

Huomenna pitää ruveta purkamaan sulakerasiaa. Toivottavasti saa sen takaisin kasaan.

[xrissane]

Onhan näitä varaosa-autoja...

[TeRoK]

Onhan näitä varaosa-autoja...

Joissa on todennäköisesti samaa ongelmaa... tai ainakin tulossa.
Se kyllä kannattaa ruutata jotain liima/tiiviste massaa täyteen saumoista, että pysyy jatkossa vedet poissa.

[xrissane]

Ja tässä varaosa-autossa (oma paloautoni) onkin akun ja kyseisen lisärelerasian päällä asianmukainen muovisuoja, joka todellakin vaikuttaa ohjailevan vedet yms. liat muualle. Rele/sulakerasia(t) vaikuttavat erittäin siisteiltä ja kuivilta (toisessahan on kuitenkin vain se uretaaniteltta päällä).

[Sine]

Muuten... vilkaisehan ihan huviksesi, että kaikki kaapelit ovat varmasti akussa kiinni. Yritin eilen käynnistellä pitkästä aikaa 2.8 EFi Scorpiota. Akku paikalleen, johdot kiinni ja kääntö avaimesta => bensapumppu ei lähde pyörimään. Arvelin, että on jumissa ja työnnettiin sitten miehissä halliin sulamaan. Bensakin näytti olevan vähissä, joten kävin menovettä hakemassa. Sitten rupesin katsomaan akun luota, että hmm... näyttää olevan yksi johto irti, joka mahdollisesti kuuluisi akun miinusnapaan. Johto kiinni, kääntö avaimesta, surinaa tankin suunnalta = bensapumppu pyörii ja kertalaakista käyntiin. Jos moottorin äänistä voi saada erektion, niin karskin V6:n äänen kuuleminen ja kaasuttelu pienessä kaikuvassa hallissa melkein aiheutti sen

[xrissane]

Jos moottorin äänistä voi saada erektion, niin karskin V6:n äänen kuuleminen ja kaasuttelu pienessä kaikuvassa hallissa melkein aiheutti sen

Vain melkeinkö

Auto lähti vaihdetulla uudella pumpunreleellä käyntiin laakista (ja pyöri sammuttamiseen asti nätisti), ja seuraavalla kerralla sitten ei enää lähtenytkään. Voisiko tuo bensa-öljy -seos itsessään vaikuttaa siihen, ettei enää muutakuin lupaa??? Tuskin, varsinkin kun entiset öljyt pudotettiin pois ja uudet laitettiin tilalle (joissa niissäkin varmaan on jo bensaa seassa...).

Ajateltuja kokeilunpaikkoja on bensansuodatin ja se relerasian pohja ainakin.

[Sierra XR]

Jos moottorin äänistä voi saada erektion, niin karskin V6:n äänen kuuleminen ja kaasuttelu pienessä kaikuvassa hallissa melkein aiheutti sen

ot:ennen seuraavaa käynnistystä säädä venttiilit,2.8:n saa käymään huomattavasti siistimmin jos haluaa...

[Sine]

ot:ennen seuraavaa käynnistystä säädä venttiilit,2.8:n saa käymään huomattavasti siistimmin jos haluaa...

Jep, kalkattaa kyllä ja pitäisi säädellä ne. Öljykin oli mustaa kuin mikä...

Auto lähti vaihdetulla uudella pumpunreleellä käyntiin laakista (ja pyöri sammuttamiseen asti nätisti), ja seuraavalla kerralla sitten ei enää lähtenytkään. Voisiko tuo bensa-öljy -seos itsessään vaikuttaa siihen, ettei enää muutakuin lupaa??? Tuskin, varsinkin kun entiset öljyt pudotettiin pois ja uudet laitettiin tilalle (joissa niissäkin varmaan on jo bensaa seassa...).

Ajateltuja kokeilunpaikkoja on bensansuodatin ja se relerasian pohja ainakin.

Epäilen, että tuossa omassa 24v:ssa joku bensansuutin kusee ja sitä kautta öljyntaso mystisesti lisääntyy. Ei vaikuta käynnistykseen.

Bensansuodatin oli ainakin tuossa Sedanissa varsin inhottavassa paikassa. Bensapumppu on tankin sisällä.

[ttp]

Sulakerasialle en ole tehnyt mitään, mutta auto lähti käyntiin kerta yrityksellä.
Bensansuodatin ainakin omassa on tankin etupuolella.

[Sine]

Bensansuodatin ainakin omassa on tankin etupuolella.

eli siis siellä taka-akseliston etupuolella kuskin puolella? "Inhottavalla" tarkoitin, että verrattuna Scorpio Cologne 2.8:iin. Siinä bensasuodatin on kuin tarjottimella tankin vieressä viimeisen äänenvaimentimen ja bensapumpun vieressä.

[ttp]

Nyt on sulakerasia putsattu, jossa oli aika paljon hapettumia. Eipä auttanut käynnistys ongelmaan. PIRKULE. Eipä tuon rasian kanssa mennyt kuin pulska 9 tuntia. Oli aika pottumainen homma. Kait sitä pitää seuraavaksi vaihtaa polttoaineen suodatin, jos se vaikka auttaisi. Ei vaan oikein huvita mennä näillä pakkasilla kylmälle tallin lattialle makailemaan.

[ttp]

Nyt on vaihdettu polttoainesuodatin, mutta ei sekään auttanut. Seuraavaksi kait pitää ruveta vaihtamaan tulpanjohdot?

[Arska]

Ei kaikki tulpanjohdot hajoa yhtä aikaa.

[xrissane]

Tuskinpa niin, ja autojemme kesken on vaihdettu kokeilumielessä myös suorasytkän puola. On kunnossa.

Seuraava mahdollinen vaihtoehto voisi olla EDIS -yksikkö???
Todettu on, jotta ainakin tuo auto bensaa saa... liikaakin.

Jussi

[Sivonen]

Mulla oli Mersun kanssa vastaavaa ongelmaa joskus. Kaiken mahollisen säädin ja testasin, eikä mikään auttanut.
Vaihoin tulpat niin räjähti heti tulille.

[Jake]

Perusasiat kuntoon . Koska bensiinimoottori tarvii 3. asiaa ; kipinää , bensaa ja ilmaa . Koska nuo 2 viimeistä on kunnossa , tarvii lähteä siitä liikkeelle . Varmuuden vuoksi uusi tulppa kiinni johtoon ja pyöräyttää tuleeko kipinää .
Jos tulee pitäis lähteä uusilla tulpilla käyntiin . Jos ei , siitä takaisinpäin , mittaa puolalle +12V jne.

[ttp]

Eilisen päivän tuli tallissa oltua Jussin kanssa, ja jotain huomattiin. Kipinä tulee oikein hyvin, mutta kastelee tulpat. Ainut kuiva tulppa oli nelonen. Kaikki muut olivat märkiä. Jostain syystä saa liikaa polttoainetta.

[xrissane]

Ja toisaalta - koska kipinä tulee (pitää vielä testata perusteellisemmin ja ehkä uusilla tulpilla) sekä bensaakin saa, ajoitus on sitten ehkä väärä.

Edis -yksikkö vaihdettiin, ja paloauto tuntuu toimivan tuolla ttp:n yksiköllä aivan hyvin. Ei siis sekään...

Kaj haastoit puhelimessa jotain mahdollisesta nokkien ketjusiirtymästä. Miten tutkitaan helpoiten

[ttp]

Kävi vaan tuossa mielessä, että olisiko vika kampiakselin asento tunnistimessa?

[sierra friikki]

en ihan ketjusiirtymästä koska nokkien ajoitus muuttuu samalla , vaan tarkoitin jospa urahihnapyörässä oleva 36-1 ei olekkaan oikealla paikalla vaan esim on päässyt siirtymään paikalta kiilan tai muun murtumisen johdosta.
silloin kipinä tulee mutta väärään aikaan.

[ttp]

Voi tätä onnen päivää! Cossu päätti sittenkin lähteä käyntiin. Vaihdoin kampiakselin asentotunnistimen, ja se autto.

[xrissane]

Veikkaanpa, että tämä oli myös syynä siihen mystiseen sammahtelemiseen ihan kesken ajon - tuon tuosta. Kuten sanottua, meillähän on näitä varaosa-autoja