Sytkänajotus pielessä?

[Type-Sh]

Elikkä kun kampurasta kääntää jaon kohdalleen, niin kaikki muut ajotus merkit kyllä osuu kohdalleen, mutta se "hihnapyörä" joka sytkää pyörittää jää tasan vartin pieleen.

Ja edellinen omistaja sano et se vois olla sen edellisen omistajan (Italiaano) tarkotuksella jättämä viritys, josta on mahdollisesti jotain hyötyä..

Miltäs se kuulostaa? Onko mitään mahdollisuuksia et vois oikeesti noin olla?

Neuvoa kaivataan..

[Timo]

ei voi. jos se jakajan siivapyörä on vartin kierossa niin melko varmasti on jakajakin saman. boksi korjaa pienen pielessä olon, mut kun menee toleranssista ohi ei auto käy.

sytkyä voi ainoastaan mekaanisesti muuttaa kun siirtää sitä kampuralla olevaa anturia, eli viilaa niitä kiinnitysreikiä suuremmiksi -> ennakon suuntaan. lastu on toinen millä sitä voi muuttaa.

[siipicossu]

Elikkä kun kampurasta kääntää jaon kohdalleen, niin kaikki muut ajotus merkit kyllä osuu kohdalleen, mutta se "hihnapyörä" joka sytkää pyörittää jää tasan vartin pieleen.

Ja edellinen omistaja sano et se vois olla sen edellisen omistajan (Italiaano) tarkotuksella jättämä viritys, josta on mahdollisesti jotain hyötyä..

Miltäs se kuulostaa? Onko mitään mahdollisuuksia et vois oikeesti noin olla?

Neuvoa kaivataan..

Miten jakajan kannen alla oleva merkki on?
Jos se on kohdalla niin hihnapyörä voi näyttää mihin sattuu.

[Type-Sh]

Miten jakajan kannen alla oleva merkki on?
Jos se on kohdalla niin hihnapyörä voi näyttää mihin sattuu.

Jakajankannen alla oli semmonen merkki joka näytti et se ois ollu "tussilla piirretty" se oli kyl iha kohallaan, eli siis se hihnapyörä näyttää iha mitä sattuu..

Auto siis käy ja toimii. Ja sil o ajettu tuollalailla 3vuotta. Siis perus tyhjäkäynti vaeltaa, mut se ei nyt vissiin tomosest johdu..

[siipicossu]

Miten jakajan kannen alla oleva merkki on?
Jos se on kohdalla niin hihnapyörä voi näyttää mihin sattuu.

Jakajankannen alla oli semmonen merkki joka näytti et se ois ollu "tussilla piirretty" se oli kyl iha kohallaan, eli siis se hihnapyörä näyttää iha mitä sattuu..

Auto siis käy ja toimii. Ja sil o ajettu tuollalailla 3vuotta. Siis perus tyhjäkäynti vaeltaa, mut se ei nyt vissiin tomosest johdu..

Pitäisi olla kolo siinä jakajankehän ulkoreunassa.
Mihin pyörijä osoittaa kun jako muuten kohdalla.

[Type-Sh]

Pitäisi olla kolo siinä jakajankehän ulkoreunassa.
Mihin pyörijä osoittaa kun jako muuten kohdalla.

Tänään tutkittuani asiaa. Kun avasin virranjakajankannen ja laittelin jaot kohdalleen, niin sytkän hihnapyörä siis jää vartin vinoon ja samoin myös virranjakajan kannen alla oleva merkki myös heittää siistä alkuperäisestä merkistä.. Eli siis pyöriä ei osu alkuperäiseen merkkiin..

[siipicossu]

Pitäisi olla kolo siinä jakajankehän ulkoreunassa.
Mihin pyörijä osoittaa kun jako muuten kohdalla.

Tänään tutkittuani asiaa. Kun avasin virranjakajankannen ja laittelin jaot kohdalleen, niin sytkän hihnapyörä siis jää vartin vinoon ja samoin myös virranjakajan kannen alla oleva merkki myös heittää siistä alkuperäisestä merkistä.. Eli siis pyöriä ei osu alkuperäiseen merkkiin..

Käännä jakajaa niin saat merkin kohdalleen. Vai paljonko se heittää?

[jjs]

Tee näin:
-Jako kohdalleen YKK:aan.
-käännä jakajan runko siten että edestä katsottuna ajoitusmerkki (pieni ura) on noin klo 13-14 hujakoilla. Ja pyörijä samaan kohtaan toki, joudut ehkä nostamaan jakajan ulos ja pyöräyttämään akselia.
-tarkista että 1.syl. johto on tuossa kohdassa olevassa natsassa.

Tuossa lienee käynyt niin että johtoja on vemputeltu natsasta toiseen että on saatu jutut suunnilleen kohdilleen tekemättä oikein

[MikkoT]

Tai toinen vaihtoehto tuon jjs:n ehdotuksen lisäksi on, että hihna irti ja sen jälkeen pyörittää apuakselin pyörästä virranjakajan merkin kohdalleen. Mutta tämä on vähän työläämpi kuin toi pelkkä virranjakajan irroitus/säätö.

[cossuesco]

Kuvana: http://www.fordcosworth.net/varasto/ajoitus.jpg