Kossun laatikko onkhelma...

[miks]

Normi ajossa teki yhtäkkiä että nelonen ei mee päälle. Siis normi kepityksessä 3:lta 4:selle ei millää. 5:sen kautta 4:nen menee aiva normaalisti. Loota ei pidä mitää ylimääräästä ääntä eikä muut vaihteet krenaa millää lailla.

[bpasi]

tod. synkro rikki....

[Hena]

Aika varmasti nelosen synkka paskana. Ei oo paha homma ite vaihtaa..

[Timo]

Aika varmasti nelosen synkka paskana. Ei oo paha homma ite vaihtaa..

ööö, ei nyt ihan helppokaan, ainakaan jos ei ole ennen laatikoiden kanssa leikkinyt (poislukien hiekkalaatikko)..

[KtK]

Heitä searchia ,löytyy juttua hommasta.

[_pexi]

Tässä nyt varmaa t5:sta puhutaan, ni pikku kyssäri kans asiaan liittyen. Mulla on vastikään synkka/laakeri rempan läpikäynyt t5 sierrassa ja tämmönen ongelma on vaivannut ihan siitä asti kun sen kiinni laitoin. Elikkä 3 ja 4 vaihdetta ei pysty pudottaan alaspäin. 5->4 ja 4->3 ei mee millään silmään, paitti jos käyttää keppiä hiukan kakkosen puolella vaihdon välissä niin menee ihan nätisti. Ei siis tarvii ees pistää kakkosta silmään vaan ihan käyttää keppiä siellä päin ni sitte toimii ok. Tossa kepissähän ei oo mitään säätöä tms. että sellaisestakaan ei oo kiinni... Mistä vois johtuu moinen?

[pablo]

Eikös synkrovika oirehdi myös tollain Onhan varmasti oikein kasattu?

[SHR]

Aika varmasti nelosen synkka paskana. Ei oo paha homma ite vaihtaa..

ööö, ei nyt ihan helppokaan, ainakaan jos ei ole ennen laatikoiden kanssa leikkinyt (poislukien hiekkalaatikko)..

Veit sanat suusta. Ihmetyttää mistä saa näitä siitä vaan helppo homma käsityksiä.
Noita vääntää ihan ammattilaisetkin helposti kellon ympäri.
Laatikko irti, pese putsaa, pura, tutki onko muuta laittoa xxxxxx ajetussa vanhassa laatikossa (yksi paha homma) kun kerran auki ettei sitten ens viikolla jotain muuta..... hanki ja juokse osat mitä löytyy mitä mistäkin, ala kasailee, hirvee pesu savotta, entäs laakerit (epätietoisuutta kun laakeri rasahtaa/nyppää kun siellä on paskaa välissä) järkevää olis tehdä täydellinen huolto remppa kun kerran savottaan ryhtyy.
Jos taas meni jonkun unelmat särki niin olen pahoillani. Tää on vaan realismia. Kaikki ketä tehny tietää mitä tarkoitan. Nettisuharit ei tiedä.

[tumppe]

Tässä nyt varmaa t5:sta puhutaan, ni pikku kyssäri kans asiaan liittyen. Mulla on vastikään synkka/laakeri rempan läpikäynyt t5 sierrassa ja tämmönen ongelma on vaivannut ihan siitä asti kun sen kiinni laitoin. Elikkä 3 ja 4 vaihdetta ei pysty pudottaan alaspäin. 5->4 ja 4->3 ei mee millään silmään, paitti jos käyttää keppiä hiukan kakkosen puolella vaihdon välissä niin menee ihan nätisti. Ei siis tarvii ees pistää kakkosta silmään vaan ihan käyttää keppiä siellä päin ni sitte toimii ok. Tossa kepissähän ei oo mitään säätöä tms. että sellaisestakaan ei oo kiinni... Mistä vois johtuu moinen?

Ootkos tarkistanu/säätäny että kytkin irrottaa varmasti kunnolla ja sama tarkistus muillekkin tähän ongelmaan liittyen?
Ite oon vaan huomannu, että jotkut vaihteet menee kyllä nätisti (myös type 9) vaikka kytkin ei kunnolla irrottaiskaan, mutta jotkut pykälät ei tahdo mennä ja nämä lootathan ei oo suorakytkentä vaikka synkrot pelaakin...
Ois aika ikävää purkaa (varsinkin just rempattu) laatikko, jos vikaa ei ookkaan...

[magelius]

Aika varmasti nelosen synkka paskana. Ei oo paha homma ite vaihtaa..

ööö, ei nyt ihan helppokaan, ainakaan jos ei ole ennen laatikoiden kanssa leikkinyt (poislukien hiekkalaatikko)..

Veit sanat suusta. Ihmetyttää mistä saa näitä siitä vaan helppo homma käsityksiä.
Noita vääntää ihan ammattilaisetkin helposti kellon ympäri.
Laatikko irti, pese putsaa, pura, tutki onko muuta laittoa xxxxxx ajetussa vanhassa laatikossa (yksi paha homma) kun kerran auki ettei sitten ens viikolla jotain muuta..... hanki ja juokse osat mitä löytyy mitä mistäkin, ala kasailee, hirvee pesu savotta, entäs laakerit (epätietoisuutta kun laakeri rasahtaa/nyppää kun siellä on paskaa välissä) järkevää olis tehdä täydellinen huolto remppa kun kerran savottaan ryhtyy.
Jos taas meni jonkun unelmat särki niin olen pahoillani. Tää on vaan realismia. Kaikki ketä tehny tietää mitä tarkoitan. Nettisuharit ei tiedä.

Nyt olikin puhe pelkästään 4 synkan vaihtamisesta. Mulle vaihettiin Henan kanssa 4.synkka kun oli samaa ongelmaa, että nelonen meni tod. huonosti silmään, aina jotain välikaasua tai kikkailua toisten vaihteitten kautta.
Itsekkään en olisi siihen hommaan ryhtynyt, mutta kun näytti niin helpolta hommalta. Kaverin T5 laatikko vietiin remppaan asiantuntevalle henkilölle ja mainitsin ohimennen omasta laatikko viasta. Amaattimies sitten näytti siinä tallissa että miten sen 4.synkan pystyy vaihtamaan. Samalla ostin häneltä yhen 4.synkan ja vaihettiin seuraavana päivänä omaan laatikkoon uus, kun oli vielä tapahtumaketju tuoreessa muistissa.
Mutta sit tosiaan ku aletaan laattikkoa purkamaan palasiksi ja pitäis vielä saada kasaankin, niin ehdottomasti sellaselle henkilölle joka oikeesti osaa/hanskaa sen homman, niinkun SHR mainitsi.

[magelius]

Laitetaan tähän perään vielä, että sen pystyy vaihtamaan kun ottaa kytkinkopan irti ja purkaa siitä päästä auki sen laatikon. En tosiaankaan enää muista tarkempaa, mutta simppelihomma. Joku joka muistais tarkalleen kyseisen operaation, niin voisi pistää tähän perään kunnon ohjeet.

[_pexi]

Eikös synkrovika oirehdi myös tollain Onhan varmasti oikein kasattu?

Niin, itelläkin käynyt mielessä. Ite en oo remppaa tehny vaan laatikon myyjän mukaan eräs klubilainen, jolla pitäisi t5:sen remppaamisesta olla usean laatikon kokemus.... Nooo, sama se jollei itestään rupee toimiin ni sitte vaan totutellaan heittään sitä keppiä siellä kakkosen puolella.. Kun tottuu ni eipä juuri ees häiritte. Ihmetetyttää vaan kun muuten pelaa kuin unelma, ei rasahtele vaihdoissa tai muutakaan...