4wd kässäri ei toimi

Eli ongelmana on ettei käsijarru toimi.
Satulat olleet auki ja tuon jälkeen ei käsijarrussa ole minkäänlaista tehoa. Kasauksen jälkeen käsijarrua vetäessä mäntä tuli ulos kun pumppasi vipua. Satulat autossa paikoillaan ei käsijarrussa ole minkäänlaista tehoa.
Ennen männän paikoilleen laittoa kokeiltu että "kierre tappi" liikkui kun kässärin vivusta vääntää.
Olisikos kellään tietoa mikä siellä satuloissa mättää tällähetkellä ???

Mikitic

kun vedät kässärin päälle niin ottaako ne vivut niihin stoppareihin kiinni joissa palautus jouset kiinni? mulla itellä otti suoraan niihin kiinni ne vivut mutta korjaantui kun irroitin sen jousen ruuvin nostin sitä vipua ja käänsin lisää liikkumavaraa ja painoin takaisin pohjaan. jos samanlaiset kuin 2wd systeemi..

Mikitic kirjoitti:...jos samanlaiset kuin 2wd systeemi..

Ihan sama systeemi on.

sierra friikki

jarrujen säätö.
kun olet aukaissut takajarrut sierrassa scorpissa (levyt)
säädä ensin käyttöjarru kuntoon ennekuin edes hipaiset käsijarrua.
kun olet ilmannut jarrut ja polkenut takapalat kunnolla pintaan sen jälkeen saada kasijarruvaijeri kuntoon.
jos näin et tee niin käsijarrussa ei ole pitoa.
jos olet tehnyt toisin niin
löysää jarruvaijeria irroita satulat ,käännä mäntä takaisin pohjaan, kasaa jarrut ja polje jarrua kunnes takajarrut on "pinnassa" sen jälkeen kiri jarruvaijeri

sierra friikki

Mikitic kirjoitti:kun vedät kässärin päälle niin ottaako ne vivut niihin stoppareihin kiinni joissa palautus jouset kiinni? mulla itellä otti suoraan niihin kiinni ne vivut mutta korjaantui kun irroitin sen jousen ruuvin nostin sitä vipua ja käänsin lisää liikkumavaraa ja painoin takaisin pohjaan. jos samanlaiset kuin 2wd systeemi..

nyt kyllä pompsahti
mitähän sää oot oikein tehnyt!!!!!!!!!!!!!!!!!

älkää vain tota tehkö sierran /scorpin takajarruihin.
sieltä ei todellakaan voi saada mitään lisää elinaikaa säädettyä.

No tehty sitten juuri väärin päin eli ensin kässärin vivulla mäntä ulos ja sitten vasta ilmattu. Tarkoitus oli ensin tehdä toisin päin mutta tuli sitä vipua nypittyä sitten kuitenkin ensin,kun sitä vaijeria siihen kiinnitteli.
Sitten toinen joka hieman tuolla satulan sisällä pisti arveluttamaan kun molemmat oli kasattu erillailla. Eli se paksu "prikka" jossa reikä+nystyrä sen ensimmäisen sokan alle tuleva. Kuuluuko se olla nystyrä ylös päin vai alas päin. Ilmeisesti nystyrä ylös päin kun se jousen alla oleva prikka ei mene niin syvälle että osuisi sinne asti.
Ja toisesta satulasta puuttui koko jousen alle tuleva prikka kokonaan. Kyseinen puoli ei pitänyt kunnolla leimalla käydessä.

Eiköhän se nyt ala pitämään ja irroittamaan kun kerran viellä käyttää satulat irti navasta.
Kiitokset taas tästäkin tiedosta.

sierra friikki

voisin tehdä kuvasarjan tuosta jarrujen purusta ja kaasamisesta mutta samalla ottaisin vastuun että kaikki osaisivat tehdä sen ohjeen mukaan korjauksen ja sit oltais oikeudessa syytetynä "yllyttänyt vakavaan korjaustoimintaan jonka seurauksena tapahtui karmea onnettumuus"
se nystyrä levy on tultava oikein päin ( en muista ulkoa) ja sitä vasten on olemassa vastin reijät.

No ilmeisesti se levy täytyy kokeilla viellä vaihtaa toisin päin.
Ei auttanut tuo männän palautus ja jarrun painaminen. Jotain outoa siellä on kun painaa jarrulla oiken urakalla niin jää laahaamaan ja kun kässäristä vetää niin alkaa rullaamaan taas normaalisti.
No täytyy painia joku ilta tuon kanssa viellä ainakin kerran.

Cosesc

Loppupeleissä pääsee helpommalla kun uhraa muutaman satasen rahaa ja hommaa vaihtosatulat.

Mikitic

sierra friikki kirjoitti:
Mikitic kirjoitti:kun vedät kässärin päälle niin ottaako ne vivut niihin stoppareihin kiinni joissa palautus jouset kiinni? mulla itellä otti suoraan niihin kiinni ne vivut mutta korjaantui kun irroitin sen jousen ruuvin nostin sitä vipua ja käänsin lisää liikkumavaraa ja painoin takaisin pohjaan. jos samanlaiset kuin 2wd systeemi..
nyt kyllä pompsahti
mitähän sää oot oikein tehnyt!!!!!!!!!!!!!!!!!

älkää vain tota tehkö sierran /scorpin takajarruihin.
sieltä ei todellakaan voi saada mitään lisää elinaikaa säädettyä.

en tiedä mut sen jälkeen toimi kässäri kun oli toiselta puolelta ilmeisesti pompannut yli

sierra friikki

Mikitic kirjoitti:
sierra friikki kirjoitti:
Mikitic kirjoitti:kun vedät kässärin päälle niin ottaako ne vivut niihin stoppareihin kiinni joissa palautus jouset kiinni? mulla itellä otti suoraan niihin kiinni ne vivut mutta korjaantui kun irroitin sen jousen ruuvin nostin sitä vipua ja käänsin lisää liikkumavaraa ja painoin takaisin pohjaan. jos samanlaiset kuin 2wd systeemi..
nyt kyllä pompsahti
mitähän sää oot oikein tehnyt!!!!!!!!!!!!!!!!!

älkää vain tota tehkö sierran /scorpin takajarruihin.
sieltä ei todellakaan voi saada mitään lisää elinaikaa säädettyä.
en tiedä mut sen jälkeen toimi kässäri kun oli toiselta puolelta ilmeisesti pompannut yli

tai kasatessa ei ole tanko jarrun sisällä osunut siihen vivussa olevaan hahloon.
tuntuu ainoalta vaihtoehdolta

Mikitic

sierra friikki kirjoitti:
Mikitic kirjoitti:
sierra friikki kirjoitti: nyt kyllä pompsahti
mitähän sää oot oikein tehnyt!!!!!!!!!!!!!!!!!

älkää vain tota tehkö sierran /scorpin takajarruihin.
sieltä ei todellakaan voi saada mitään lisää elinaikaa säädettyä.
en tiedä mut sen jälkeen toimi kässäri kun oli toiselta puolelta ilmeisesti pompannut yli
tai kasatessa ei ole tanko jarrun sisällä osunut siihen vivussa olevaan hahloon.
tuntuu ainoalta vaihtoehdolta

itse ei ole tarvinut noita purkaa, se vaan ei toiminut viimekesänä enään ja nyt leimaa varten noin tein ja hyvin toimii... En sentään ole ketään tappanut vaikka siihen tyyliin huusit