Rajapaineventtiili

[ff]

Tuli haettua Wilkerson X11 venttiili ja foorumilla ei oikeastaan ole ollut keskustelua noista pariin vuoteen.

Samat ohjeet asennuksessa ilmeisesti pätevät vai onko keksitty jotain uutta mullistavaa,vai onko rajapaineventtiilit jo menneen talven lumia?

Saa kertoa uusia kokemuksia ja vinkkejä.

[Stefa]

Mulla on kanssa tollanen ostettuna mutten oo kans viel ehtiny kiinnittää.

[ukormi]

Tuolla on aika kesäiset käyttölämpötila-arvot. 4-49 asteeseen plussaa celsius asteikolla mitattuna. Ei siis käy talvikäyttöön.

Joku tuollainen pitäisi itsekin väsäillä, toisaalta hyllyssä olisi tuo vanha weber polttoainepainesäädinkin josta voisi väsätä säädettävän rajapaineventtiilin..

Tämä nyt meni offtopiciksi sori.

[Timo]

b-paineen säädin on ihan hyvä, paitsi et ei saa paineita kovin alas, noin 1.2-1.3bar.. vaan kuka haluaakaan pienemmillä paineilla ajaa, ei kait kukaan..?

[ff]

Tuolla on aika kesäiset käyttölämpötila-arvot. 4-49 asteeseen plussaa celsius asteikolla mitattuna. Ei siis käy talvikäyttöön.

Joku tuollainen pitäisi itsekin väsäillä, toisaalta hyllyssä olisi tuo vanha weber polttoainepainesäädinkin josta voisi väsätä säädettävän rajapaineventtiilin..

Tämä nyt meni offtopiciksi sori.

Huomasin kanssa tuon käyttölämpötilan,ihmeen pieni alue.Asennus paikka pitää myös katsoa tarkemmin,ettei ole turhan lämpösessä paikassa.Täytyy koittaa tänään tai huomenna värkkäillä venttiiili paikalleen.

[ukormi]

b-paineen säädin on ihan hyvä, paitsi et ei saa paineita kovin alas, noin 1.2-1.3bar.. vaan kuka haluaakaan pienemmillä paineilla ajaa, ei kait kukaan..?

Minulle passaa juuri tuo 1.2-1.3 kiloa

Pitääpä tänään alkaa värkkäilemään.

[KtK]

Mulla ainakin rajapainevena toimi -30 pakkasessa ihan hyvin sillon kun vielä talvella cossulla ajelin. Miksei se pakkasessa toimis?

[ukormi]

Mulla ainakin rajapainevena toimi -30 pakkasessa ihan hyvin sillon kun vielä talvella cossulla ajelin. Miksei se pakkasessa toimis?

Oliko sulla tuo wilkerson? Siinä on vaan nuo toimintalämpötilat merkattu tommoisiksi. Voihan se toimia muillakin lämpötila-alueilla mutta speksit on noi.

[KtK]

Mulla ainakin rajapainevena toimi -30 pakkasessa ihan hyvin sillon kun vielä talvella cossulla ajelin. Miksei se pakkasessa toimis?

Oliko sulla tuo wilkerson? Siinä on vaan nuo toimintalämpötilat merkattu tommoisiksi. Voihan se toimia muillakin lämpötila-alueilla mutta speksit on noi.

Joo,mulla on toi wilkerson x10 rajapainevena ja sen kanssa R08 paineensäätö venttiili. kai siellä konehuoneessa on kumminkin tarpeeks lämmin talvellakin. En itse tiennytkään noista toimintalämpötiloista.
Jos olosuhteet on huonot ,niin kai sinne venttiiliin saattaa muodostua jäätä tai jotain. Itse en moista huomannut.

[THR]

Tuli haettua Wilkerson X11 venttiili ja foorumilla ei oikeastaan ole ollut keskustelua noista pariin vuoteen.

Samat ohjeet asennuksessa ilmeisesti pätevät vai onko keksitty jotain uutta mullistavaa,vai onko rajapaineventtiilit jo menneen talven lumia?

Saa kertoa uusia kokemuksia ja vinkkejä.

mistä ostit?

[Stefa]

Tuli haettua Wilkerson X11 venttiili ja foorumilla ei oikeastaan ole ollut keskustelua noista pariin vuoteen.

Samat ohjeet asennuksessa ilmeisesti pätevät vai onko keksitty jotain uutta mullistavaa,vai onko rajapaineventtiilit jo menneen talven lumia?

Saa kertoa uusia kokemuksia ja vinkkejä.

mistä ostit?

Tecalemit.

[ff]

Tuli haettua Wilkerson X11 venttiili ja foorumilla ei oikeastaan ole ollut keskustelua noista pariin vuoteen.

Samat ohjeet asennuksessa ilmeisesti pätevät vai onko keksitty jotain uutta mullistavaa,vai onko rajapaineventtiilit jo menneen talven lumia?

Saa kertoa uusia kokemuksia ja vinkkejä.

mistä ostit?

Hiflexistä,hintaa jäi pikkusen alle 70€.

[siipicossu]

Mulla ainakin rajapainevena toimi -30 pakkasessa ihan hyvin sillon kun vielä talvella cossulla ajelin. Miksei se pakkasessa toimis?

Oliko sulla tuo wilkerson? Siinä on vaan nuo toimintalämpötilat merkattu tommoisiksi. Voihan se toimia muillakin lämpötila-alueilla mutta speksit on noi.

Joo,mulla on toi wilkerson x10 rajapainevena ja sen kanssa R08 paineensäätö venttiili. kai siellä konehuoneessa on kumminkin tarpeeks lämmin talvellakin. En itse tiennytkään noista toimintalämpötiloista.
Jos olosuhteet on huonot ,niin kai sinne venttiiliin saattaa muodostua jäätä tai jotain. Itse en moista huomannut.

Äkkiähän sinne kondenssivesi jäätyy.

[ff]

Nyt olis venttiili paikallaan ja hyvin tuntuu toimivan.Paineet nousee nopeammin ja säätö on helppoa.Ihmeellistä ääntä vaan rupesi kuulumaan vedättäessä,voipi olla venttillin teline joka resonoi coolerin päällä,täytyy selvittää kun kerkiää.

Laitoin siis pelkän rajapaineventtiilin ja porasin lähelle kelloa putkeen 3 1,5mm reikää.

[ukormi]

Nyt olis venttiili paikallaan ja hyvin tuntuu toimivan.Paineet nousee nopeammin ja säätö on helppoa.Ihmeellistä ääntä vaan rupesi kuulumaan vedättäessä,voipi olla venttillin teline joka resonoi coolerin päällä,täytyy selvittää kun kerkiää.

Laitoin siis pelkän rajapaineventtiilin ja porasin lähelle kelloa putkeen 3 1,5mm reikää.

Otitko paineen mistä? T -haaralla dumpilta vai siitä ahtimelta?

[Timo]

ei kannata ottaa siitä ahtimelta.. imusarjasta niin saa koneen hyvin heräämään ja reagoimaan..

[ukormi]

ei kannata ottaa siitä ahtimelta.. imusarjasta niin saa koneen hyvin heräämään ja reagoimaan..

Juuri noin. Varmaankin T -haara dumpilta toimii hyvin.

[ff]

Nyt olis venttiili paikallaan ja hyvin tuntuu toimivan.Paineet nousee nopeammin ja säätö on helppoa.Ihmeellistä ääntä vaan rupesi kuulumaan vedättäessä,voipi olla venttillin teline joka resonoi coolerin päällä,täytyy selvittää kun kerkiää.

Laitoin siis pelkän rajapaineventtiilin ja porasin lähelle kelloa putkeen 3 1,5mm reikää.

Otitko paineen mistä? T -haaralla dumpilta vai siitä ahtimelta?

Otin paineen ahtimelta,ei tullut mieleenkään muita vaihtoehtoja.Täytyykin kokeilla onko eroa mistä paineen ottaa.

[Etuveto]

ei kannata ottaa siitä ahtimelta.. imusarjasta niin saa koneen hyvin heräämään ja reagoimaan..

Juuri noin. Varmaankin T -haara dumpilta toimii hyvin.

Kannattaa varmaan vetää omat letkut dumpille ja ohjauspaineille dumpit vuotaa varmasti vähän ja muutenkin paineet heittelee jos pientä letkua haarotellaan paljon. korjatkaa jos olen väärässä

[Aksu]

ei kannata ottaa siitä ahtimelta.. imusarjasta niin saa koneen hyvin heräämään ja reagoimaan..

Juuri noin. Varmaankin T -haara dumpilta toimii hyvin.

Kannattaa varmaan vetää omat letkut dumpille ja ohjauspaineille dumpit vuotaa varmasti vähän ja muutenkin paineet heittelee jos pientä letkua haarotellaan paljon. korjatkaa jos olen väärässä

Juu,mahdollisimman paljon käyttää suoraan tulevia letkuja kotelolta yms.
Viimekesänä aloin ihmetellä kummallista prötäämistä jo 1kilon kohdalla. Syyksi ilmeni hukkaportin kalvon repäminen ja samassa linjassa oli ahtopaine mittarin otto. Todelliset painet pyörivät 1,5 kilon paremmalla puolella ja suuttimista loppui tuotto jo paljon ennen tuota. Ja lisäksi seos mittaria ei ollut tuolla hetkellä käytössä.

[ukormi]

Kun ei siinä painekotelossa ole ylimääräisiä ottoja ja mikäli meinaa uuden reiän porata niin ei mielellään poraa kotelo paikoillaan. Tuo kotelon irtiottaminen ei vaan nyt kiinnosta. Siksi meinasin jostakin haaroittaa.

Laitas ff testituntumia kun otat ohjauspaineen suoraan kotelosta.

[ytte]

Kun ei siinä painekotelossa ole ylimääräisiä ottoja ja mikäli meinaa uuden reiän porata niin ei mielellään poraa kotelo paikoillaan. Tuo kotelon irtiottaminen ei vaan nyt kiinnosta. Siksi meinasin jostakin haaroittaa.

Laitas ff testituntumia kun otat ohjauspaineen suoraan kotelosta.

onhan siinä pari vähä isompaa lähtöä, haarotat heti isommasta putkesta pienempiin, eikä tyyliin pikkuletkua jossa monta saman kokoista haaraa.

[ukormi]

onhan siinä pari vähä isompaa lähtöä, haarotat heti isommasta putkesta pienempiin, eikä tyyliin pikkuletkua jossa monta saman kokoista haaraa.

Siitä paksummasta on otettu ahtopainemittari. Taidan haaroittaa siitä.

[Type-Sh]

Joo,mulla on toi wilkerson x10 rajapainevena ja sen kanssa R08 paineensäätö venttiili.

Elikkä olistarkotuksena toteuttaa toi ahtopaineen säätö wilkersonin x11 rajapainevenalla ja wilkersonin R08 päineen säätövenalla. Vai onko hyvät osat?

Sitten toi åmal jäävissiin vaille tarvetta? Mites ne alipaine letkut siis åmalista, mimmosii toimenpiteitä niille kannattais tehä? Ilman putsarille menevän voi ainakin poistaa ja hukkikselle menevää vois hyödyntää, tuleek se kolmas painekotelolta? Jos tulee niin sitäkin voisit vissiin hyödyntää?

Ei kellään ois kuvii näyttää omista asennuksistanne?

[Type-Sh]

Tarvitseeko tuohon muuten nuo molemmat venttiilit(Rajapaineventtiili ja paineensäätöventtiili)?

[Montune]

Pelkkä rajapainevena, kannattaa kysyä patelta(pateracing), saa säädettyä 0-3bar.. letku hukkiksen kellolta venalle ja venalta takas joko turbolle tai sit ahtoletkuun välipalalla kuten itsellä on kiinni(turbossa ei kiinnityspaikkaa)! Heti kellon jälkeen noin 1cm päähän 1,5mm reikä jotta on nopeet poistot, mulla oli aluks kans 3reikää mutta ei futannu kunnolla. Täytyy kokeilla miten vaikuttaa toi kun laittaa dumpilta t-haaran jahka saa koneen kasaan. Letkut hyvä jättää tosiaan lyhyiksi tai ahtoviive pitenee. Onko muuten radikaali ero kun ottaa tosta dumpilta/suoraa painekotelosta paineen vs turbolta?!