ford escort cosworth wolf edition

anssikela

niin elikkäs kyselisin eroja wolf edition ja "normaalin" cossun välillä, onko essonbaarin juttua et tossa wolf editionissa olis vakiona 300 hv? miten suomeen rekisteröinti? onkohan harvinainenki auto?

Ainakin yksi on Suomeen uutena myyty, väri oli keltainen. Loppupään autoja muistaakseni. Teho on se 300 hv.

Yrkesman

http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... p?t=105111

kujis

Sine kirjoitti:Ainakin yksi on Suomeen uutena myyty, väri oli keltainen. Loppupään autoja muistaakseni. Teho on se 300 hv.

Lieneekö sama, mikä oli nettiautossa jokin aika sitten myynnissäkin?

Rekkariotteessa on 220kW eli onkos se 295hv ja niitä eroja oli tuolla linkin takana. Olen myös kuullut että viimeisissä -96 tehdyissä wolfeissa olis ollu 350hv mutta mitään vahvistusta sille en ole nähnyt.

Harvinaisuudesta voidaan olla montaa mieltä. Jos se keltanen alkuperäinen suomiauto on vielä maassa niin on niitä sitten täällä peräpohjolassa ainakin 3kpl eli vähän vähempi kun korolloja.

Suh0 · Viesti Kirjoittaja **Suh0** » Ti Huhtikuu 3. 18:12:46 2007

kaverilla ainakin on semmonen tummanvihree wolf esco cossu ja olikohan siitä ny jarrutettu <n.295hp>

Yrkesman

Jos tommosen Wolfin otteessa lukee 220kw niin tarkoittaako se että normi escostakin vois ottaa sen verran laillisesti? ei taida kuitenkaan mennä noin...

Viesti Kirjoittaja **Popi** » Ti Huhtikuu 3. 21:23:42 2007

Nii kukapa tietäs

Ehkä joku ammattikatsareista... mutta sen verran hommaa sotkee vielä se, että suomessa otteisiin merkataan tiedot (käsittääkseni) jostain tyypityspapereista tms, koska Wolfinkin suomipapruissa on (tai ainakin mulla oli) tehona 167kw vaikka ulkomaan otteessa tehona oli selvästi 220kw.

Turbo_IS

Popi kirjoitti:Nii kukapa tietäs Ehkä joku ammattikatsareista... mutta sen verran hommaa sotkee vielä se, että suomessa otteisiin merkataan tiedot (käsittääkseni) jostain tyypityspapereista tms, koska Wolfinkin suomipapruissa on (tai ainakin mulla oli) tehona 167kw vaikka ulkomaan otteessa tehona oli selvästi 220kw.

Oliskohan katottu vaatimuksenmukaisuustodistuksesta?

Viesti Kirjoittaja **Popi** » Ti Huhtikuu 3. 22:10:05 2007

Ei kait vaatimuksenmukaisuustodistuksessa oo tehoo?!?!
Luulisin että kattovat ne tiedot jostain auton ja moottorin tyypin perusteella. No oli miten oli, mutta ei niitä alkuperäisiä tietoja kuitenkaan kopsattu suomi otteeseen.

Sierra XR

Popi kirjoitti:Ei kait vaatimuksenmukaisuustodistuksessa oo tehoo?!?!

ei ole.
ja ainakin Fordilla vaatimustaulukon alla lukee:mahdolliset muutokset ajoneuvon hyväksynnässä luokiteltuihin alkuperäisiin laitteisiin sekä ajoneuvon moottorin/vaihteiston tai korin/rungon vaihtaminen muihin kuin valmistajan hyväksymiin,täsmälleen saman arvoisiin/mallisiin,mitätöi ajoneuvon valmistajan vahvistaman vaatimuksenmukaisuuden täyttymisen.

Viesti Kirjoittaja **Popi** » Ti Huhtikuu 3. 22:26:18 2007

Juuri näin. Mutta noiden alkuperäisten Wolfien mukana on tullu niitä tyv tai mitä lie lippuja ja lappua millä ne on alunperin saatu kilpiin. Joitakin tais olla vielä omanikin mukana.
Voisko niitä sitten hyödyntää, jos haluis suomipapereihin 220kw tehot

Taitaa kyllä jäädä haaveeksi moiset yritykset.

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » Ti Huhtikuu 3. 22:59:37 2007

Popi kirjoitti:Juuri näin. Mutta noiden alkuperäisten Wolfien mukana on tullu niitä tyv tai mitä lie lippuja ja lappua millä ne on alunperin saatu kilpiin. Joitakin tais olla vielä omanikin mukana.
Voisko niitä sitten hyödyntää, jos haluis suomipapereihin 220kw tehot
Taitaa kyllä jäädä haaveeksi moiset yritykset.

Minun mielestäni rekisteröinnissä on tapahtunut virhe jos tehoja ei ole laitettu TYV paprujen mukaisesti, ne muutokset on hyväksytetty Saksassa ja pitäisi olla täälläkin aivan kelvollisia. Wolf on ihan samanlainen valmistaja kuin esim. AMG ja muut samanlaiset pajat.
Jos haluaa Wolfinsa oikein rekkareihin niin Uwe Wolf'lta saa varmaan TYV-paprut jos ei niitä itsellä jo ole, olen ostellut häneltä monenlaisia nippeleitä ja vaikuttaa asialliselta kaverilta.
Wolf Sierroissakin oli vähintään 260hv.