Termostaatti

[Kaizu_k]

Käkö nelikko cossuun 2wd cossun termari?
Kävin kysyy auto tarvikkeest ni ei tunne ku 2wd ei nelaria...
2wd cossuun sais 88c ja 92c termostaatin, meneekö liian kuumaks?

[sierra4x4tbo]

Käkö nelikko cossuun 2wd cossun termari?
Kävin kysyy auto tarvikkeest ni ei tunne ku 2wd ei nelaria...
2wd cossuun sais 88c ja 92c termostaatin, meneekö liian kuumaks?

Eipä taida käydä.

Jostain 900 (vai oliks se 9000) Saabista käy fyysisesti, mutta moottori ei lämpene kunnolla. Motarilla kun vetää 120-140km/h moottori jäähtyy alle normi lämmön ja tämä kesällä. Kokeiltu!

Ei muuta kuin fordin varaosatiskille mars. Termari tais maksaa ~40€.

[Pusa]

Autoracingista ainakin sai vielä jokin aika sitten. Hinta oli tosin aika suolainen - muistaakseni jotain 70 eur.

[siipicossu]

Jos ottaa vanhan malliksi mukaan niin luulisi tarvikeliikkestäkin löytyvän sopivan termostaatin.

[sierra4x4tbo]

Jos ottaa vanhan malliksi mukaan niin luulisi tarvikeliikkestäkin löytyvän sopivan termostaatin.

Niin kuin tuossa hiukan ylempänä totesinkin, että löytyy. Mutta ei toimi Cossun padassa, samat aseluvut Cosan ja Saabaksen termarissa. Saa toki testata itsekkin jos haluaa..

[Jekki]

Paljonko on 4x4 normi termari asteita? Oma käy vähän kylmänä, mittari jää reilusti alle puolenvälin ( no sehän onkin vain suuntaa antava) mutta kun kajuutta ei lämpee enää nollakeleissä. Vesi kyllä kiertää.

[AkiS]

Jos ottaa vanhan malliksi mukaan niin luulisi tarvikeliikkestäkin löytyvän sopivan termostaatin.

Niin kuin tuossa hiukan ylempänä totesinkin, että löytyy. Mutta ei toimi Cossun padassa, samat aseluvut Cosan ja Saabaksen termarissa. Saa toki testata itsekkin jos haluaa..

Toimis varmaan radalla hyvin sitten toi saapin termari..?

[sierra4x4tbo]

Jos ottaa vanhan malliksi mukaan niin luulisi tarvikeliikkestäkin löytyvän sopivan termostaatin.

Niin kuin tuossa hiukan ylempänä totesinkin, että löytyy. Mutta ei toimi Cossun padassa, samat aseluvut Cosan ja Saabaksen termarissa. Saa toki testata itsekkin jos haluaa..

Toimis varmaan radalla hyvin sitten toi saapin termari..?

..jaa-a, paha sanoa.

Itse luotan orggikseen

Paljonko on 4x4 normi termari asteita?

Tais olla 82 asteinen.

[andeRS]

Mistä helvetistä se termari tietää onko se saabin vai voortin moottorissa?
Kyllä siinä termarissa on vikaa jos se on samanlainen, mutta ei toimi.

Ota Kaitsu vanha malliks ja käy jututtaa yksisormista.

[THR]

tilaa rallyracesta

[Cossu_anssi]

tilaa rallyracesta

Ei saa rallyracesta. Kyselin nimittäin juuri kuukausi sitten ja sano ettei oo eikä tuu.

[Kaizu_k]

joo tossa ylempänä tuli jo et käy pakkasilla ja muutamilla lämpöasteilla aika kylmänä... norm lukee ja pysyy tossa m kohal ja puhaltaa aika haaleeta...
mites muilla noi lämmöt?
antti tossa tuli ylempänä seloste et ei toimi cossun motorissa muut termarit...

[Bliz]

Ostin muistaakseni 4x4 cosan termarin viime syksynä tero anttilalta.

[Jekki]

joo tossa ylempänä tuli jo et käy pakkasilla ja muutamilla lämpöasteilla aika kylmänä... norm lukee ja pysyy tossa m kohal ja puhaltaa aika haaleeta...
mites muilla noi lämmöt?

Likimain just samoin. Noin kolmasosan alaalta päin nousoo.

[Pusa]

Mulla nousee siihen O:n ja R:n välimaastoon ja siinä se pysyy paikoillaan kesät talvet.

Jotain outoa tuossa nelikon termostaatissa on, koska takatuupparin maksaa muistaakseni alle 15 eur ja nelikon vastaavasta joutuu pulittamaan muistaakseni melkein 70 eur. Vai onko kyseessä puhtaasti jokin hintapoliittinen tekijä, jolla ei ole mitään tekemistä mekaniikan kanssa?

[JesseT]

Mulla on sellainen kuistikuva, että 4x4 Cosan termaria on käytetty RST:ssä kun haluaa vähän viileämmän koneen. Toisaalta 82 asteinen MR2:sen termari Motonetistä menee RST:hen ja on edullinen. Voisi siis mennä cosaankin?

[pau]

Nelikon termarin erottaa gilsan päästä tavallisesta 2wd:n vastaavasta. Siinä kun on periaatteessa kaksi termaria sisäkkäin, eli termarikotelon pohjan reiän aukaisee se sisempi termari ja ulkokierron se päätermari.

Mullakin oli "pojat" vaihtaneet termarin, ja ihmettelin kun ei kone lämpeä millään, no vika oli siinä 2wd:n termarissa. Oli suoranainen ihme että olivat sen saaneet edes pysymään paikallaan tiivisteliimalla, kun on myös halkaisjaltaan pienempi.

Transitista löytyy termari joka käy 4wd cosaan, itsellä on sellainen paikallaan ja viisari pysyy keskellä nätisti. Yritän etsiä josko löytäisin sen mistä mallista vielä oli kyse, mutta jos omaa alkuperäisen ( siis joka on oikeasti 4wd:n ) niin tiskillä oli suht helppo valita niistä se oikea.

p.

[Kaizu_k]

kävin tossa osasilla kysyy termaria... anto termarin mikä pitäs käydä 4x4 mallisiin autoihin ja 92c termostaatti... ja vielä hyllyst... rohkenen epaillä ettei toimi tai ei käy...
muistaako kukaan kokoja termarist? oli 52cm halkaisija... muistaakseen...
ku tavallises oli 54cm? kävis muka sama termari 2,0i/xr4i/4x4?

[dexta]

No ei ihme jos on termarit kiven alla, reilu puolmetrisiä, huhhuh

[Kaizu_k]

No ei ihme jos on termarit kiven alla, reilu puolmetrisiä, huhhuh

oho... millejä ne oli...

[Jekki]

kävin tossa osasilla kysyy termaria... anto termarin mikä pitäs käydä 4x4 mallisiin autoihin ja 92c termostaatti... ja vielä hyllyst... rohkenen epaillä ettei toimi tai ei käy...
muistaako kukaan kokoja termarist? oli 52cm halkaisija... muistaakseen...
ku tavallises oli 54cm? kävis muka sama termari 2,0i/xr4i/4x4?

Ei ainakaan kallis ole. Motonetissä 2.0 89-93 88astetta 9,90 ja tiiviste 2euroa.

[sierra4x4tbo]

Mistä helvetistä se termari tietää onko se saabin vai voortin moottorissa?
Kyllä siinä termarissa on vikaa jos se on samanlainen, mutta ei toimi.

Ota Kaitsu vanha malliks ja käy jututtaa yksisormista.

Mulla ainakin tiesi..

...vai johtuukohan se noista seatin etujarruista.?!?

[Jekki]

Koivuselta löytyy myös 88 ja 92 asteiset 4x4:seen. Hintaa noin kymppi. Flektn anturinhan joutuu myös sitten vaihtamaan lämpösempään ja se oli kolmisen kymppiä.

[Kaizu_k]

flekti lähtee pyörimään vast o:n kohal...
mut kone ei lämpene ikinä ajos sinne ainoastaan paikaltaan...
termostaatti makso osasil 6,5€ ja tiiviste tuli kaupan päälle mikä ei käy...
2 pulttinen kiinnitys ja cossus on 3 pulttinen...

[Jekki]

flekti lähtee pyörimään vast o:n kohal...
mut kone ei lämpene ikinä ajos sinne ainoastaan paikaltaan...

Jaa... täytyypäs tarkemmin tutkia. Minusta se lähti jo reilusti alle puolenvälin. Kun eikös noita flektin antureitakin ole eri lämmöille?

Ja kyllä kesällä lämpes ajossakin niin että flekti lähti päälle.

[ls454]

Mistä helvetistä se termari tietää onko se saabin vai voortin moottorissa?
Kyllä siinä termarissa on vikaa jos se on samanlainen, mutta ei toimi.

Ota Kaitsu vanha malliks ja käy jututtaa yksisormista.

Täämä ON Selvästi FAKTAA!!
Termostaatti on termostaatti riipumatta missä koneessa se on ,se reagoi lämpöön eikä pataan

[Jekki]

flekti lähtee pyörimään vast o:n kohal...
mut kone ei lämpene ikinä ajos sinne ainoastaan paikaltaan...

Jaa... täytyypäs tarkemmin tutkia. Minusta se lähti jo reilusti alle puolenvälin. Kun eikös noita flektin antureitakin ole eri lämmöille?

Ja kyllä kesällä lämpes ajossakin niin että flekti lähti päälle.

No joo tuossa äskettäin mittailin miten toimii. Termostaatti näyttäis olevan 84asteinen. Mittasin Fluken mittarilla paisuntasäiliöstä. Flekti lähti päälle noin 94-95 asteessa ja sammu 82-85 asteessa. Mittari kajuutassa oli M-kirjaimen kohdalla kun termari oli auki ja kun flekti lähti käyntiin niin nousi R:n alareunaan. Eipä nuo auton omat mittarit tietysti oo kovin tarkoja.

Mietin vaan, että kun tuolla termarilla on tosi kylmä jo näillä keleillä että onko 92 asteinen sitten kesällä vaarallisen lämmin koneelle? Ja vaikuttaako 4 asteen nousu kuinka paljon, että jos sen vakio 88asteisen laittas.

Toivottavasti joku tajus mun kummallisesta sepostuksesta jotain....

[ls454]

flekti lähtee pyörimään vast o:n kohal...
mut kone ei lämpene ikinä ajos sinne ainoastaan paikaltaan...

Jaa... täytyypäs tarkemmin tutkia. Minusta se lähti jo reilusti alle puolenvälin. Kun eikös noita flektin antureitakin ole eri lämmöille?

Ja kyllä kesällä lämpes ajossakin niin että flekti lähti päälle.

No joo tuossa äskettäin mittailin miten toimii. Termostaatti näyttäis olevan 84asteinen. Mittasin Fluken mittarilla paisuntasäiliöstä. Flekti lähti päälle noin 94-95 asteessa ja sammu 82-85 asteessa. Mittari kajuutassa oli M-kirjaimen kohdalla kun termari oli auki ja kun flekti lähti käyntiin niin nousi R:n alareunaan. Eipä nuo auton omat mittarit tietysti oo kovin tarkoja.



Yleinsä talvi termarit on 4-6 astetta korkeampia.

Mietin vaan, että kun tuolla termarilla on tosi kylmä jo näillä keleillä että onko 92 asteinen sitten kesällä vaarallisen lämmin koneelle? Ja vaikuttaako 4 asteen nousu kuinka paljon, että jos sen vakio 88asteisen laittas.

Toivottavasti joku tajus mun kummallisesta sepostuksesta jotain....

[Sine]

kävin tossa osasilla kysyy termaria... anto termarin mikä pitäs käydä 4x4 mallisiin autoihin ja 92c termostaatti... ja vielä hyllyst... rohkenen epaillä ettei toimi tai ei käy...
muistaako kukaan kokoja termarist? oli 52cm halkaisija... muistaakseen...
ku tavallises oli 54cm? kävis muka sama termari 2,0i/xr4i/4x4?

Cologne V6 2.8:n (EFi) termostaatin (Ford/Motocraft) halkaisijan mittaustulokseksi sain 54 mm. Fordin varaosanumero Sierralle/Scorpiolle näyttää olevan 77TF8575A2A (käytössä 02/85-12/88 ) ja asteet tässä termostaatissa on 92.

Microcat kertoo 4WD:n termostaatin varaosanumeroksi PP133301 (käytössä 02/90-12/95). Kuvassa siinä on samaa näköä kuin V6:n termostaatissa. Microcatissä ei ole erikseen kuvaa 2WD ja 4WD termostaatille, joten tuosta ei tiedä kumpi se on (tai sitten en vaan osaa käyttää ohjelmaa oikein). 2WD:n termostaatin varaosanumero on 85HF8575AA (käytössä 04/86-02/90).

[Jekki]

Mitenkäs toi termarin vaihto. Onko niin että jos oletetaan että pultit aukee helposti yms, niin sopii vaihtamaan vaikka välijäähdytin on paikallaan?

[Stefa]

Mitenkäs toi termarin vaihto. Onko niin että jos oletetaan että pultit aukee helposti yms, niin sopii vaihtamaan vaikka välijäähdytin on paikallaan?

Kyllä.

[Kaizu_k]

Mitenkäs toi termarin vaihto. Onko niin että jos oletetaan että pultit aukee helposti yms, niin sopii vaihtamaan vaikka välijäähdytin on paikallaan?

ainakin itselläni on tilaa...
joo eipä sopinu se termari...
ja kävin alkuperäisen termarin kanssa juttelemassa. ei käy ykskään termari sovi cossuun... cossus on joku hemmetin kumi termari. yks termari oli mitoiltaan samanlainen mut ei ois ollu kumilla, ei sitten uskaltanu ottaa sellasta... hmm... fordilla kävin kysyy uutta ja saa tilaamalla mut hinta oli termarist aika suolane vaivaset 68,90€....

[Jekki]

joo eipä sopinu se termari...

Paljonko oli se halkaisija? Voitko mitata vielä?

Ostin paikallisesta varaosaliikkeestä jo mutta en oo vielä asentanu. Ulkohalkaisija oli muistaakseni 48mm. Paketissa näky olevan tiivisteitä monenlaisia. Oli kolmelle pultille ja kahdelle pultille. Ilmeisesti käy sitten useampaan sama eri tiivisteillä vaan..... Tietojen mukaan olis sopiva juuri tohon kossuun. Lisätiedoissa luki että myös 4x4, ja tarkoitti ilmeisesti normi nelikkoa.

[Kaizu_k]

joo eipä sopinu se termari...

Paljonko oli se halkaisija? Voitko mitata vielä?

Ostin paikallisesta varaosaliikkeestä jo mutta en oo vielä asentanu. Ulkohalkaisija oli muistaakseni 48mm. Paketissa näky olevan tiivisteitä monenlaisia. Oli kolmelle pultille ja kahdelle pultille. Ilmeisesti käy sitten useampaan sama eri tiivisteillä vaan..... Tietojen mukaan olis sopiva juuri tohon kossuun. Lisätiedoissa luki että myös 4x4, ja tarkoitti ilmeisesti normi nelikkoa.

53,5mm on oman sierran termarin koko... kumia on termarin keskel ja ulko reunas...

[Jekki]

53,5mm on oman sierran termarin koko... kumia on termarin keskel ja ulko reunas...

Ai pastilli! Taitaa olla sitten väärä, jonka ostin. Täytyypä tutkia vielä kun en illalla muistanu. Kiitos tiedoista.

[jjs]

Mistä helvetistä se termari tietää onko se saabin vai voortin moottorissa?
Kyllä siinä termarissa on vikaa jos se on samanlainen, mutta ei toimi.

Ota Kaitsu vanha malliks ja käy jututtaa yksisormista.

Täämä ON Selvästi FAKTAA!!
Termostaatti on termostaatti riipumatta missä koneessa se on ,se reagoi lämpöön eikä pataan

Kyllä muuten tietää. Kuten nimimerkki pau totesi, cossu4x4 termiitti on "2-osainen". Jos on pienikin ero toiminnallisessa mitassa (syvyys), ei toimi ja ongelmat alkaa. Jollain volkkarin 2-osaisella tuli tuokin aikoinaan todettua.

[THR]

kaveri kans joskus taisteli termari asian kans kun cossun 4wd:ssä on kakstoiminen termari niin yriti erimerkkisen auton termarilla kokeilla,mut ei saanut toimiin ja joutu tilaan burttonilta uuden.