2wd sierra cossun perä

TeRoK

Kuinka hyvin ton vakio perän lukon kuuluis pitää kun kaveri valitti, että tommosessa jonkun verran piristetyssä vehkeessä slicksit alla niin asfaltilla mutkaan ajaessa 2 vaihteella saa kyllä molemmat kummit sutimaan ja perän alta, mutta mutkan jälkeen alkaa sitte vaan toinen pyörä sutaamaan.

Eikö sen sentään kuuluis pitää tommosessa tilanteessa kun on jo molemmista pyöristä pito pois ja sama pinta molempien kumien alla.

Skorppi

Yhtä surkee "lukko" se on mitä sunkin autos perässä on. Viskoluistonrajoitin mikä ei ole uutenakaan ollut kovin kireeä, saatikka sit vanhana. Kunnon levylukkoa paikalle jos haluu riftailla.

TeRoK

Juujuu. No eipä toi joo mikään mahtava lukko oo. Korpparissakin saa aika lailla taiteilla jos meinaa paskarinkiä saada heitettyä niin, että molemmat kumit sutaa.

Mahtaako semmosesta kitkaa tuottavasta lisäaineesta olla mitään iloa? Kaveri meinas semmosta vaan hakea us centeristä.

sprint

TeRoK kirjoitti:
Mahtaako semmosesta kitkaa tuottavasta lisäaineesta olla mitään iloa? Kaveri meinas semmosta vaan hakea us centeristä.

Ei ole, koska lukko on suljetussa paketissa

.

TeRoK

selwä

Esa84

sprint kirjoitti:
TeRoK kirjoitti:
Mahtaako semmosesta kitkaa tuottavasta lisäaineesta olla mitään iloa? Kaveri meinas semmosta vaan hakea us centeristä.
Ei ole, koska lukko on suljetussa paketissa .

Nelikossa vissiin samalla tavalla?

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » To Syyskuu 28. 13:22:05 2006

Löytyisikös kellään linkkiä tai kuvaa koneelta jossa nuo eri lukko-osat olisi irroitettuna muusta "perä kalustosta".

Tuossa talviautossakin on ilmeisesti paikoillaan 7,5" murikka ja jonkinlainen lukkokin siinnä tuntuu olevan niin ihmettelisi hieman mikä siellä löytyy.

Just tuon XR4x4 7" murikan purin/kasailin uusilla pikku rattailla kun vanhat poksahti halki jostain syystä

Tuo lukko tuntui olevan ainakin rata ajossa ihmeen toimiva kun ei yhden pyörän polttoa harrastanut juuri ollenkaan(ahveniston varikko kummulla perä irti ennenkuin toinen pyörä suti)

ukormi

Kokeilkaas hakua "perä"

Tuo cossun "lukko" on luistonrajoitin, ei varsinainen lukko.

Tuossa yksi:
http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... ght=per%E4

sprint

Esa84 kirjoitti:
sprint kirjoitti:
TeRoK kirjoitti:
Mahtaako semmosesta kitkaa tuottavasta lisäaineesta olla mitään iloa? Kaveri meinas semmosta vaan hakea us centeristä.
Ei ole, koska lukko on suljetussa paketissa .
Nelikossa vissiin samalla tavalla?

Jep.

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » To Syyskuu 28. 14:52:02 2006

ukormi kirjoitti:Kokeilkaas hakua "perä"

Tuo cossun "lukko" on luistonrajoitin, ei varsinainen lukko.

Tuossa yksi:
http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... ght=per%E4

No eipäs tullut kuin 7sivua vastauksia.

No cooklen kautta sitten löytyi "liki" sama kuin tuossa emännän farkussa oli paikoillaan.
Eli eikös TÄMÄ ole tuo levylukko tyyppinen vai olenko ymmärtänyt väärin taas vaihteeksi ? Ja heti perään et onkos noissa "XR4x4" farkuissa käytetty tuota yleisesti vai onko joku oikullinen yksilö sattunut kohdalle.

pablo

Aksu kirjoitti:
ukormi kirjoitti:Kokeilkaas hakua "perä"

Tuo cossun "lukko" on luistonrajoitin, ei varsinainen lukko.

Tuossa yksi:
http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... ght=per%E4
No eipäs tullut kuin 7sivua vastauksia.
No cooklen kautta sitten löytyi "liki" sama kuin tuossa emännän farkussa oli paikoillaan.
Eli eikös TÄMÄ ole tuo levylukko tyyppinen vai olenko ymmärtänyt väärin taas vaihteeksi ? Ja heti perään et onkos noissa "XR4x4" farkuissa käytetty tuota yleisesti vai onko joku oikullinen yksilö sattunut kohdalle.

Asia mullekkin vähän vieras mutta eikös tuo kuvassa oleva ole ihan normaali tasauspyörästö

Rahtinalle

samaa mieltä pablon kanssa

sierra friikki

tuossa kuvassa ei ole oleenkaan lukkoa.
tiedättekö mistäs tiedän sen?

TeRoK

Mistäs tommoseen kannatas perää sitte alkaa kattelemaan? Oliko niin, että jossain volvossa olis "hyvä" malli?

Sori, etten viitti hakua enempää käytellä, mutta kun ei niin paljoa loppupeleissä itteä nappaa ko. aihe, että jaksais enempää aikaa käyttää...
Paitti tietty jos korppariin tommosta ajattelis

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » To Syyskuu 28. 16:00:37 2006

No mitäs tuolla "kiinnityslaipan" sisällä olevat booritetut levyt sitten ovat ja "lukitsevat" tuota toisenpuolen toimintaa ?
Eli tuolla omassa on joitain levyjä tuon laipan sisällä pakattuna ja perä on kyllä sen verran jäykkä pyöritellä vastakkaisiin suuntin ettei pelkistä laipoista sitä käsin käännellä.

Rahtinalle

ei tuossa kuvassa kyllä ole mitään lukkoa.

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » To Syyskuu 28. 16:23:47 2006

No tuo nyt on lähinnä sitä mitä löysin omaan sisäkaluihin verrattavaa.

Skorppi

TeRoK kirjoitti:Mistäs tommoseen kannatas perää sitte alkaa kattelemaan? Oliko niin, että jossain volvossa olis "hyvä" malli?

Sori, etten viitti hakua enempää käytellä, mutta kun ei niin paljoa loppupeleissä itteä nappaa ko. aihe, että jaksais enempää aikaa käyttää...
Paitti tietty jos korppariin tommosta ajattelis

Kyllä siine perän vaihtamisessa parempaan on kova homma, kunnon lukko vaan sinne sisään, tosin ei ole halpaa. Cosesc tietää tarkan hinnan mut gripperin levylukko on käsittääkseni hyvä ja maksaa luokkaa 1600e.

Hectori

http://auto.howstuffworks.com/differential.htm

siellä on asiaa tasauspyörästöistä aika kattavasti. eli tuolta esimerkiksi on hyvä lukea perusteet kuntoon, jos englanti taittuu. jos ei, niin ihmetellä kuvia.

MouTine

Aksu kirjoitti: Eli eikös TÄMÄ ole tuo levylukko tyyppinen vai olenko ymmärtänyt väärin taas vaihteeksi ?

www.nic.fi/~moutine/capri/061.jpg <-Aivan varmasti lukoton.

http://public.fotki.com/poikelin/capri1973/lukko.html <-Aivan varma lukko.

STOCKMANN

En noista lukoista tiedä mutta omassa xrnelkussa on nii hyvä lukko että kestää vetää paskarinkiä maailman tappii asti ja aina molemmat ruopii...kylki eellä,eteenpäin ja rinkiä..-aina molemmat sutii

Timo · Viesti Kirjoittaja **Timo** » To Syyskuu 28. 19:32:27 2006

Skorppi kirjoitti:Kyllä siine perän vaihtamisessa parempaan on kova homma, kunnon lukko vaan sinne sisään, tosin ei ole halpaa. Cosesc tietää tarkan hinnan mut gripperin levylukko on käsittääkseni hyvä ja maksaa luokkaa 1600e.

1670e alv:lla, tinkimättä, 7pv toimitus, haluttu "kitka" käytön mukaan. halpaa kuin saippua.

taidan etsia "ison bemun" kitkalukkoperän ja laittaa sen..

saaks edullisempia lukkoja jostain, quaife, kimppatilausta??? tarvetta ainakin saattaisi olla monella, alkaa viskot olemaan sen verran vanhoja kaikilla..

Mankka

Timo kirjoitti:
Skorppi kirjoitti:Kyllä siine perän vaihtamisessa parempaan on kova homma, kunnon lukko vaan sinne sisään, tosin ei ole halpaa. Cosesc tietää tarkan hinnan mut gripperin levylukko on käsittääkseni hyvä ja maksaa luokkaa 1600e.
1670e alv:lla, tinkimättä, 7pv toimitus, haluttu "kitka" käytön mukaan. halpaa kuin saippua.

taidan etsia "ison bemun" kitkalukkoperän ja laittaa sen..

saaks edullisempia lukkoja jostain, quaife, kimppatilausta??? tarvetta ainakin saattaisi olla monella, alkaa viskot olemaan sen verran vanhoja kaikilla..

Järkevän hintainen kimppatilaus voisi kiinnostaa. Hermo meni, kun yritin burnata renkaat loppuun ja auto suti yhdellä renkaalla. Suoraan lähetettäessä lukko kyllä pitää, mutta rinkiä ei pysty pyörittämään

Timo · Viesti Kirjoittaja **Timo** » To Syyskuu 28. 20:24:42 2006

Mankka kirjoitti:
Timo kirjoitti:
1670e alv:lla, tinkimättä, 7pv toimitus, haluttu "kitka" käytön mukaan. halpaa kuin saippua.

taidan etsia "ison bemun" kitkalukkoperän ja laittaa sen..

saaks edullisempia lukkoja jostain, quaife, kimppatilausta??? tarvetta ainakin saattaisi olla monella, alkaa viskot olemaan sen verran vanhoja kaikilla..
Järkevän hintainen kimppatilaus voisi kiinnostaa. Hermo meni, kun yritin burnata renkaat loppuun ja auto suti yhdellä renkaalla. Suoraan lähetettäessä lukko kyllä pitää, mutta rinkiä ei pysty pyörittämään

edit: tuoltahan se löytyikin http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... ght=quaife , jive?????

no niin, sitten meitä olisi jo kaksi, ja lisää varmaan löytyy? mut kukas sen hoitaisi, kuka osaa ja kykenee...?

riesamies

Voisi kiinnostaa toi quaifen lukko jos sopu hintaan saisi.

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » To Syyskuu 28. 20:44:39 2006

"saaks edullisempia lukkoja jostain, quaife, kimppatilausta??? tarvetta ainakin saattaisi olla monella, alkaa viskot olemaan sen verran vanhoja kaikilla.."

Quaifen 6,5" etuperä ainakin kiinnostaisi. eikös niistä suoraan Quaifelta tilatuista joku ale viimeksi tullut? Eihän ATBkään lukko ole ellei cossun perää sitten saisi esijännityksellä, sellainen ainakin johonkin quaifeihin on saatavissa eli vaikka rengas olisi ilmassa siitä tulee vähän vastusta ja poweria siirtyy pitävään pyörään.

Cosesc

Edelleen voin kokemuksesta kertoa että tuolla Quaifen ATB lukolla ei tee takavetoisessa mitään ellei aio ajaa vain varttimailin kiihdytystä. Eri asia on, jos ATB laitetaan esim nelarin etuperään jossa toimii oikein hyvin. Gripper levylukko (joita saa eri ramppikulmilla) on paras vaihtoehto jos ajetaan esim. asfalttiradoilla.

Skorppi

Cosesc kirjoitti:Edelleen voin kokemuksesta kertoa että tuolla Quaifen ATB lukolla ei tee takavetoisessa mitään ellei aio ajaa vain varttimailin kiihdytystä. Eri asia on, jos ATB laitetaan esim nelarin etuperään jossa toimii oikein hyvin. Gripper levylukko (joita saa eri ramppikulmilla) on paras vaihtoehto jos ajetaan esim. asfalttiradoilla.

Niin en ole itse ajanut atb lukollista autoa mutta kun käsittääkseni se ei tosiaa ole mikää lukko millä ajetaan kylkiedellä, ei rakenteensa takia toimi halutulla tavalla jos haluaa driftailla. Siihen hommaan pitää olla tiukka levylukko.

Cosesc

Ei se atb toimi radalla vaikka ei ajettaisi kahva edelläkään, heti kun sisempi rengas hiukan kevenee niin atb alkaa luistaa. Mulla oli 7,5" perässä atb jonka vaihdoin ekan kisan jälkeen Gripperiin juuri lukon luistamisen takia. Ei luista muuten enää vaikka olis toinen pyörä ilmassa..

Hesus · Viesti Kirjoittaja **Hesus** » Pe Syyskuu 29. 0:43:22 2006

Cosesc kirjoitti:Ei se atb toimi radalla vaikka ei ajettaisi kahva edelläkään, heti kun sisempi rengas hiukan kevenee niin atb alkaa luistaa. Mulla oli 7,5" perässä atb jonka vaihdoin ekan kisan jälkeen Gripperiin juuri lukon luistamisen takia. Ei luista muuten enää vaikka olis toinen pyörä ilmassa..

Joo se näytti pikkasen hassulta tammisaaressa ku oltiin kattomassa,ekalla kierroksella jo huomas sen ettei lukko toimi.

edit: mun kautta voi myös tiedustella quaifen tavaroita,niitä saan hommattua. Ne joilla on puh.nro niin voi soittaa mutta muut laittakaa privaan tiedustelut.

Timo · Viesti Kirjoittaja **Timo** » Pe Syyskuu 29. 9:16:55 2006

no nyt tän tiedon valossa joutuu kyllä sitä quaifea hieman jarruttelemaan. nimenomaan pitäis olla lukko joka pitää..

sierra4x4tbo

Kyllähän tuo Quaife on mulla toiminut ihan hyvin, ei ehkä ihan yhtä agressiivinen kuin levylukko.

Välillä olen itsekkin huomannut tuon lukon luistamisen ja sisäkaarteen puoleisen renkaan sutimisen, mutta ei ainakaan katuajossa haittaa. Ahvenistolla ja Motoparkissa kyllä toimi ihan tarpeeksi hyvin tälläiselle "sunnuntai"-ajelijalle..

Ahvenistolla joissain mutkissa huomasi, että sisäkaarteen puoleinen rengas lähti sutimaan ensin, mutta lukko nappasi pehmeästi toisen renkaan sutimaan melkein heti.

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » Pe Lokakuu 6. 15:26:07 2006

Tuossa erään toisen linkin kautta löytyi erittäin hyvä kuva tuosta perän sisäkaluista niin jokos joltain löytyisi tietoa minkä tyypin lukollinen perä tuossa on kyseessä ?
Vaikka en tuosta ko. perästä tiedäkään niin väitän että tuossa on lukko sen perusteella mitä omaan tuota vertaan.

MouTine

Aksu kirjoitti:Tuossa erään toisen linkin kautta löytyi erittäin hyvä kuva tuosta perän sisäkaluista niin jokos joltain löytyisi tietoa minkä tyypin lukollinen perä tuossa on kyseessä ?
Vaikka en tuosta ko. perästä tiedäkään niin väitän että tuossa on lukko sen perusteella mitä omaan tuota vertaan.

Piti oikeen kahteen kertaan lukea Aksun teksti.

Cosesc

Viskolukkohan tuo on joo.