cossun lastuista ja mapeista

[THR]

Jos lastu on esim.tarkotettu 3bar mapille niin mitä se tekis jos sitä käyttäs cossu escon mapilla joka on 2.5?

[Skorppi]

Jos lastu on esim.tarkotettu 3bar mapille niin mitä se tekis jos sitä käyttäs cossu escon mapilla joka on 2.5?

Vetää paksulle.

[Aksu]

Ja ilmeisesti 4x4:ssa ei 2.5 mappi toimi. Tai näin ainakin mulle on eräs harrastaja kertonut.
2wd:ssä ainakin toimi itsellä ja sillä sain rauhoitettua mukavasti koneen käytöstä.

[Skorppi]

Ja ilmeisesti 4x4:ssa ei 2.5 mappi toimi. Tai näin ainakin mulle on eräs harrastaja kertonut.
2wd:ssä ainakin toimi itsellä ja sillä sain rauhoitettua mukavasti koneen käytöstä.

0-5V ne kaikki antaa, eli siinä se "toimii" kuin mikä tahansa muukin, mutta tosiaan vetää paksulle 3bar lastulla ja laihalle 2bar lastulla.

[Aksu]

Ja ilmeisesti 4x4:ssa ei 2.5 mappi toimi. Tai näin ainakin mulle on eräs harrastaja kertonut.
2wd:ssä ainakin toimi itsellä ja sillä sain rauhoitettua mukavasti koneen käytöstä.

0-5V ne kaikki antaa, eli siinä se "toimii" kuin mikä tahansa muukin, mutta tosiaan vetää paksulle 3bar lastulla ja laihalle 2bar lastulla.

Kyseessä oli kuitenki eräs kerhon "tietonikkareista", mutta en ala kiistelemään toimiiko vai ei ennenkuin itse kokeilen.

[cossuesco]

Jos on T25 mallin mappi niin ei toimi, ei ole analoginen vaan digitaali mappi ja muuntaa muistaakseni taajuutta, joku fordin oma hässäkkä.

[Aksu]

Jos on T25 mallin mappi niin ei toimi, ei ole analoginen vaan digitaali mappi ja muuntaa muistaakseni taajuutta, joku fordin oma hässäkkä.

Tämä olikin se "pointti" josta olikin puhetta tuon kerholaisen kanssa. Muistin vain et jotain escossa olisi ollut erillaista.

[Skorppi]

Jos on T25 mallin mappi niin ei toimi, ei ole analoginen vaan digitaali mappi ja muuntaa muistaakseni taajuutta, joku fordin oma hässäkkä.

Tämä olikin se "pointti" josta olikin puhetta tuon kerholaisen kanssa. Muistin vain et jotain escossa olisi ollut erillaista.

Joo siinä on erilainen, taitaa olla tavan dohc sirpanki mappi erilainen, mut tosiaan weber marellit käyttää analogista mappia jotka sopii ristiin.

[jjs]

2,5bar MAP löytyy T34 Escosta, muuten identtinen Weber-Marelli. Lienee turhaa kikkailua(?) soveltaa EEC4/5 digimappeja ainakaan IAW:hen.

Jos on ongelmia seosten kanssa, -hyvää- ratkaisua ei saa aikaiseksi sekoittamalla MAPpeja ja lastuja keskenään. Ne kun ovat, jos kukaan ei ole vielä lukenut , aina parit. Kuten suuttimetkin kuuluvat aina samaan nippuun.
Jos sattumalta toimii paremmin, on vikaa kuitenkin muualla, pakosta. Kompromissin sillä voi saada "sekasikiöissä" aikaiseksi, jos haluaa säästää esim. Karalalla käynnin ja hyväksyy jollain rekistereillä seosten poskellaan olon.

Skorppi jo pohjustikin, MAP (W-M) toimii 0-5v jännitteellä. Se antaa tiedon ECUlle moottorin yli- tai alipaineesta. Joten -esim. jos- 5v on 1,0b - 2barMAP, on 5v 2,0b -3barMAP. Alin lukema; luokkaa -1,5bar on silloin 0v molemmissa. (Tämä on siis täysin fiktiivinen oletus volttien osalta; en muista enää)

Mitä ECU antaa perusaukioloaikaa suuttimille jos se lukee 2bar-lastulla 3bar-MAPpia? Moottorissa on esim. 0,5bar ylip., silloin 2bar -lastu lukee 3bMAPin tiedon joka ilmoittaakin koneessa olevan pienemmän paineen (tiheämpi kartta samassa haarukassa eli 0-5v; -1,5-2,0bar vs. -1,5-1,0bar), esim. 0,1bar; vähentää aikaa-> vetää laihalle. Tämän sitten voi "korjata" laittamalla isommat suuttimet tai enemmän bensanpainetta, mutta kun kyse ei ole lineaarisista kuvaajista-tapahtumista, ollaan pois "kartalta" taas jossain muualla ja noidankehä on valmis...

Viikon kysymys:
-Miksi niitä osia muuten pitää sotkea?-
Kun niitä keskenään sopiviakin osia on olemassa inhimillisiin hintoihin. Vai onko vanha virittäjämentaliteetti vallalla näissäkin asioissa? Tekee itse niin jollain onnenkantamoisella tulee 28% enemmän tehoa. Voisi laittaa samalla periaatteella nelipyttyiseen vapariin kaasareiksi yhden 40mm dellorton ja toiseksi 50mm webrun

[Aksu]

Viikon kysymys:
-Miksi niitä osia muuten pitää sotkea?-
Kun niitä keskenään sopiviakin osia on olemassa inhimillisiin hintoihin. Vai onko vanha virittäjämentaliteetti vallalla näissäkin asioissa? Tekee itse niin jollain onnenkantamoisella tulee 28% enemmän tehoa. Voisi laittaa samalla periaatteella nelipyttyiseen vapariin kaasareiksi yhden 40mm dellorton ja toiseksi 50mm webrun

Itse käyttänyt lähinnä sen takia kun valmiit lastu/map kompinaatiot eivät ole alkuunsakaan suunniteltu kyseiseen kokoonpanoon(ohc/Wmarelli). Näillä saanut hieman paremmin käyttäytyviä yhdistelmiä luotua.
Esim. Ns"stg1" lastu 2bar mapilla normaali liikenteessä aivan liian kireä keskialuella->2.5 toimi kauttaaltaan ilman "pyörätelineellä niskaan ilmiötä".
3,0T rmp 130hv/260Nm
3,5T rmp 220hv/440Nm

[jjs]

Sori Aksu, en tarkoittanut tätä hlökoht. vaan yleisesti.

Sullekin olisi paras ratkaisu räätälöity lastu juuri tuohon pakettiin

[Aksu]

Sori Aksu, en tarkoittanut tätä hlökoht. vaan yleisesti.

Sullekin olisi paras ratkaisu räätälöity lastu juuri tuohon pakettiin

En ottanut itseeni ja onhan tästä ennenkin ollut juttua.
Talven aikana olisi tarkoitus käyttää teetettävänä. Alustavasti kyselty jo mitä suutimia suositteli käytettäväksi ... Hieman pitää viellä muokata ennen sinne vientiä niin ei tarvitse hetken päästä taas ihmetellä.

[Timppa]

Sori Aksu, en tarkoittanut tätä hlökoht. vaan yleisesti.

Sullekin olisi paras ratkaisu räätälöity lastu juuri tuohon pakettiin

En ottanut itseeni ja onhan tästä ennenkin ollut juttua.
Talven aikana olisi tarkoitus käyttää teetettävänä. Alustavasti kyselty jo mitä suutimia suositteli käytettäväksi ... Hieman pitää viellä muokata ennen sinne vientiä niin ei tarvitse hetken päästä taas ihmetellä.

MS tautia liikkeellä.....

[SLEI]

Mistä erottaa Escon eri 2,5bar MAPit? Onko Escon analogisessa samanlaiset kuoret kuin 2 ja 3bar MAPeissa, siis about pyöreät vai onko ne suorakaiteen muotoiset?

[tony the tiger]

Mistä erottaa Escon eri 2,5bar MAPit? Onko Escon analogisessa samanlaiset kuoret kuin 2 ja 3bar MAPeissa, siis about pyöreät vai onko ne suorakaiteen muotoiset?

Suorakaiteen muotoiset oli mulla ainakin.

[Jake]

Mistä erottaa Escon eri 2,5bar MAPit? Onko Escon analogisessa samanlaiset kuoret kuin 2 ja 3bar MAPeissa, siis about pyöreät vai onko ne suorakaiteen muotoiset?

Ei , paljon pienempi on 2.5

[sierrakuski]

Mitä olette mieltä saanko cossun toimimaan hyvin vihreitten lastulla
465ml suuttimien kanssa, vai kannattaako ostaa harmaitten lastu. vai meneekö bensanpainetta laskemalla

[jjs]

[sierrakuski]

niin tuo vihreitten 390cc eli -803 loppuisten boschin suuttimien kanssa sopiva lastu on itellä jo valmiina ja ajattelin että 20 prosenttia isommat suuttimet voivat käydä aivan hyvin. ei tarvisi sitten ostaa harmaitten lastua...no nyt kumminkin joku saattaa ajatella että "harmaitten lastu maksaa 60€ miksei se osta sitä?" no periaatteesta en, vielä ainakaan. Eli mitä arvelette

[Skorppi]

Mitä olette mieltä saanko cossun toimimaan hyvin vihreitten lastulla
465ml suuttimien kanssa, vai kannattaako ostaa harmaitten lastu. vai meneekö bensanpainetta laskemalla

Tarkotat varmaan niitä bosch monireikäsuuttimia jotka ovat peräisin jostain r-volvosta ? Mulla oli noi suuttimet joskus omassa "stg1" paketissa vihreiden lastulla ja toimi hienosti, tehoa vajaa 400.

[SLEI]

Ne r-volvon 465cm3 suuttimet tuottaa em. 3,8bar(55psi) paineella ja vihreiden (803) tuotto lienee 390cm3 39,3psi eli noiden suutinten tuotto on melkein täsmälleen sama. 0280155968 suuttimet on paaljon tuoreempaa mallia ja saattaa muuten olla paremmat, mutta tuotto on alle 10cm3 suurempi, kun pistetään molempiin samat paineet.

[sierrakuski]

oi oi

kerrankin homma käy, ilman ostamatta taas uusia osia...

kiitoksia rohkaisevista viesteistä

[jjs]

kiitoksia rohkaisevista viesteistä

Osui ja upposi...