cossun takajarrujen huolto

[cossu65]

oli tarkoitus vaihtaa kaikki kumit noihin satuloihin mutta en saanut männän sisällä olevaa kierteytettyä akselia pois vaikka irroitin kaikki mahdolliset lukkorenkaat ym. Akseli pitää saada irti koska käsijarrun käyttöakseli on sen takana lukituksessa, mahtaako tuohon tarvita jonkin erikoistyökalun ei meinaan lähde sieltä vetämällä eikä kiertämällä. Tuo käsijarruakseli pitäisi saada pois koska on sen verran jumissa että ei mennyt katsastuksesta läpi. Hyviä ideoita kaivataan !

[siipicossu]

Kyllä se pitäisi sieltä helposti lähteä pois.

[sierra friikki]

lähtee mutta voi olla että ei helposti.
jos otat kaikki tivisteet männästä irti ja kierrän männän takaisin
kierteille ja kokeilet iroittaa männän kanssa akselin niin voipi onnistua helpommin.
älä riko männän helmaa.

[cossu65]

kokeilin tuokin jo ja ei mihinkään koitin vielä katsoa että kässärin akseli olisi oikeassa kohdassa ettei panttaa siitä, ei tuntunut olevan väliä missä asennossa on, munkin mielestä sen pitäisi lähteä sieltä aika hyvin. Mut täytyy kysyä vielä joltain fordin asentajalta, jos ei tule lisää ideoita kun ei viitsisi ottaa kovin rajuja keinoja käytöön hajoaa mun säkällä kuitenkin

[ukormi]

Tässä kuvien kera oleva juttu tuosta jarrusatulan purkamisesta.

http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewt ... highlight=

Lähtikö tuo kuvissa näkyvä rikka pois helposti? Kässärin tappi ei periaatteessa voi pitää tuota kiinni. Jos se alimmainenkin lukkosokka on irroitettu ja se lukituslevy poistettu, pitäisi tapin tulla pois helpohkosti. Olet varmaankin koettanut sitä painattaa kässärivivusta vääntämällä..

[Hartsa]

Pitäs lähtee irti kyllä helposti tuolla sierrafriikin mainitsemalla tavalla. Paineilmaa vaikka jarruputken reiästä sisään.

[Arska]

Ei nyt aiheeseen paljoakaan liity, mutta aika usein tuo kumittaminen tehdään siksi että käsijarru jumittaa. Kässärin käyttövipu satulassa ruostuu siitä kohdasta missä on sen stefa. Tähän kohtaan kertyy ruostekökköä ajan mittaan ja vipu alkaa ahdistamaan, samalla stefa murenee ja messinkiholkki satulan sisältä akselin reiästä kuluu soikeaksi ja nussahtaa muutenkin mulkuralleen. Sitten kun satula puretaan, putsataan ja kootaan uusilla kumeilla, huomataan että eihän vivun akseli mene enää uuden stefan kanssa paikoilleen. No eipä mitään, putsataan ruosteet pois ja kappas, akseliin tuli ruosteen syövyttämä ura just siihen stefan kohdalle. Kannattaa siis ostaa myös se vipusysteemi ja laakerihela tai vaihtaa koko paska tehdaskunnostettuun ja säästyä turaamiselta.

[Laze]

ja mistä mahtaa saada tehdaskunnostettuja jarruja.. ainakin vuos sitten ei ainakaan Koivuselta saanut ku normi Sierran satuloita kunnostettuina, ku vanhat heitti vaihdossa..

oliskohan ollut vielä niin että Cosworthin satulat olivat listassa, mutta sitten ei olleetkaan...

[Racehard]

Itse tein keväällä saman remontin ja siellä männän alla on 2 lukkorengasta "seekeriä". Pois lähti nätisti mutta takaisin laitto oli jo oma hommansa.
Pienellä puristimella painoin sen jousen kasaan että sai lukkorenkaan takaisin paikalleen. Pienet meisselit ja näppärät sormet on hyvä olla apuna.

On kyllä aika ihmeellinen tuo käsijarru systeemi siinä satulassa..

[JesseT]

Saako niitä käsijarrun vipuja/akseleita varaosana vielä jostakin?

[ukormi]

Saako niitä käsijarrun vipuja/akseleita varaosana vielä jostakin?

Ei niitä aikoinaan löytynyt kuin voortilta. Sieltä olisi saanut korjattuja sylinterejäkin. Kannattaa kysäistä siis voortilta.

[Jallu]

Tehdaskunnostetut takasatulat löytyy motonetistä.

[Laze]

Tehdaskunnostetut takasatulat löytyy motonetistä.

entäs etusatulat..?

[cossu65]

[quote="Arska"]Ei nyt aiheeseen paljoakaan liity, mutta aika usein tuo kumittaminen tehdään siksi että käsijarru jumittaa. Kässärin käyttövipu satulassa ruostuu siitä kohdasta missä on sen stefa. Tähän kohtaan kertyy ruostekökköä ajan mittaan ja vipu alkaa ahdistamaan, samalla stefa murenee ja messinkiholkki satulan sisältä akselin reiästä kuluu soikeaksi ja nussahtaa muutenkin mulkuralleen. Sitten kun satula puretaan, putsataan ja kootaan uusilla kumeilla, huomataan että eihän vivun akseli mene enää uuden stefan kanssa paikoilleen. No eipä mitään, putsataan ruosteet pois ja kappas, akseliin tuli ruosteen syövyttämä ura just siihen stefan kohdalle. Kannattaa siis ostaa myös se vipusysteemi ja laakerihela tai vaihtaa koko paska tehdaskunnostettuun ja säästyä turaamiselta.[/quote

joo kaikki tuo purkuhomma on tehty em. mukaan ja se perkeleen kässärin akseli ja männän akseli on siellä ja pysyy. mutta kuulin tuon saman homman tuosta kässärin akselin syöpymisestä että kannattaa suosiolla vaihtaa uudet satulat, kun pitäis kuulemma löytyä varaosaliikkeestäkin ,korjaa sitten ajan kanssa nuo vanhat jos pystyy. Mutta asiaa... mitkä cossun satulat tuohon escoon käy ,onko nelikko sierran samat vai jotkut muut että osais poijaat hakea listoilta ? Kiitos vaan hyvistä purkuohjeista !

[Jake]

4X4 Cossu Sierran satulat on samat

[Jekki]

Sama juttu, että jumitti käsijarru. En kuitenkaan viittiny purkaa vaan sain sen CRC:llä ja liikuttelemalla toimimaan. Se käsijarrun tappi nousee ylös noin reilun sentin ja niillä liikkeillä pelittää nyt vaikka oli aivan totaalisen jumissa ensin. Palautusjousta "vähän oikasemalla" sain sitte riittävästi voimaa jouseen. Jousen sisälle laitoin vielä pätkän (3cm) kumiletkua, joka jarrua kiristettäessä puristuu linttaan ja näin ollen auttaa jousta palauttamaan. Luultavasti aika lyhytaikainen korjaus mutta tällähetkellä toimii.

[cossu65]

quote="Jake"]4X4 Cossu Sierran satulat on samat[/quot

Kiitos tiedosta tilaillaan huomenna jos löytyy.......!

[sierra friikki]

4x4 scorpin satulat on samat
scorppi cossun satulat on samat.
onko jopa jotku escortin 4x4 satulat ja mondeon 4x4 satulat samat.
kaks viimeistä vaan heitettynä kysymyksenä.

[Arska]

Koivusen osaluettelo tunsi myös tuon käsijarruvivun, ainakin vuosi sitten vielä. Tuota crc konstia minäkin sovelsin ja sain toimimaan. Aikaa meni tunti per puoli mutta ainakin 1.5 vuotta on ajettu ilman jumitusta. Hitonmoinen nytkytteleminen tuossa kyllä on, vipu tosiaan tulee vähän ylöspäin kun meisselillä vänkää, varovaisuutta noudattaen. Ohuella viilalla hankasin sen ruostepatin pois vivusta. Lopuksi sipaisin sitkeää vaseliinia stefan juureen ettei vettä pääsisi väliin. Pitänee taas vähän ruikata ärmättiä vivulle ja laittaa uudet vaseliinit kun talvi on tulossa.

[Laze]

mulla muuten on jarruremontista jääneitä tiivisteitä ja stefoja ylimääräsinä.. ja taitaa olla kokonaan toisen puolen käsijarru akseli se mis jousi on ja sit se jousikin uusi...

[jarkkoma]

Muistaakseni omaani tiivisteet tilattiin ihan levylliseen taka akseliin "sierra" oli 2 erinlaista joista toinen sopi..

Omaani tein myös rempan kun käkkäri jumitti, Purku, hiekka puhallus, maalaus, pesu ja kumit uusiks, bolt safe plussat väliin (kiinni leikautumisen esto aine) ja toimii kuin unelma.. samoin tein ex-2wd:ssä ja nekin pelaa edelleen

[cossu65]

No niin satulat tuli tilattua, tehdasuudet noin satasen kappale toimitus ajat on vaan vähän pitkät kun tekevät uuden sarjan satuloita noin kuukauden päästä. Mutta auto meni kyllä katsastuksesta läpi ton pienen herkistelyn jälkeen että kyllä tässä nyt joutaa vähän odottelemaankin.

[ukormi]

No niin satulat tuli tilattua, tehdasuudet noin satasen kappale toimitus ajat on vaan vähän pitkät kun tekevät uuden sarjan satuloita noin kuukauden päästä. Mutta auto meni kyllä katsastuksesta läpi ton pienen herkistelyn jälkeen että kyllä tässä nyt joutaa vähän odottelemaankin.

No ovat muuten sikahalvat. Kun joskus aikoinaan noita voortilta utelin niin olisivat maksaneet n. 1300 markkaa kappale. Jäi silloin ostamatta..Ostin silloin jumittavaan satulaan tuon korjaussarjan joka tuli maksamaan melkein saman kuin yksi tilaamasi uusi satula

[cossu65]

Joo olenkin sanonut vaimolle että ei sillä ole varaa lähteä nykyisestä työpaikastaan (varaosa/korjaamo)koska meidän autojen korjaus laskut nousis pilviin.....

[JesseT]

Eilen tuli sorvattua uudet akselit tuohon käsijarruun. En tiedä saako enää edes fordilta, mutta hinta oli jo sen verran paljon muutenkin tapinpätkästä. Ei tosiaan mitään järkeä rempata itse noita satuloita, mutta kun kaikki muu on jo tehty..