Neuvokaa alkajaa...

Kaizu_k

tossa turbo tais mennä sököks ku työnti öljyä ja nyt vähän joka puolel öljyä...
pitäskö hommata uus isompi virityst varten vai huoltaa vanha ja ostaa uus ku ajankohta tulee?
vai mitä kannattas tehä?

Marko_T.

No tottakai virittää lisää ja lisää...

Jos aikeita jotain pientä viritystä tehdä niin ei muuta kuin ahdin vaihtoon. Voi myös olla niin,ettei vanhaa kannata korjata, kustannukset samoissa kuin paremmassa ahtimessa(pakopesä jo halki ym.)...

Kaizu_k

tuli mieleen et pitääkö ostaa lastu jos ostaa ja laittaa isomman ahtimen...?
eli toimiiko isommalla?

jarkkoma

Kaizu_k kirjoitti:tuli mieleen et pitääkö ostaa lastu jos ostaa ja laittaa isomman ahtimen...?
eli toimiiko isommalla?

Toimii toki mutta riippuu paljon ahtoja laittaa kun lastuissa on se ahto paine raja..

Mistä se öljy tuli pihalle? ahtimesta?

Tuossa sopeva kokonaisuus pieneen piristykseen jolla huomaa mukavasti tehon kasvun..

Stage2 lastu, 3bar map, vihreet 803 suuttimet, Gt sarjan ahdin, cooleri ja putkisto

andeRS · Viesti Kirjoittaja **andeRS** » To Elokuu 3. 23:08:16 2006

No siullahan on se saha jo niin perkeleesti ajettu että mie suosittelen sen alkuperäisen huoltamista/vastaavan ostoa.
Isomman kun laitat niin siitä alkaa loputon oravanpyörä virityksen suhteen ja rahanmeno kasvaa potenssiin X. Ja lisäksi siitä hajoo viritettäessä kaikki muukin.
Kysy Jani K:lta miltä nyt tuntuu ja mitä maksoi kuivasumppu kokeilu.

SHR · Viesti Kirjoittaja **SHR** » Pe Elokuu 4. 8:02:59 2006

Anden kanssa samoilla linjoilla, kaikki orkkis eka kuntoon ja rauhassa tutustuu auton tavoille, varmasti on laitettavaa ja rahan menoa muutenkin. Kun harrastus edenny niin että tuntuu että se on oikeesti tikissä, silloin parempi hetki kutittaa hieman tehoakin.
Näitä surullisia oravanpyöriä on jo liikaa lueskeltu...

JTE · Viesti Kirjoittaja **JTE** » Pe Elokuu 4. 21:42:09 2006

Oranvan pyörän juuri aloittanut ; neuvoo: Jos haluat autollasi ajella ,niin ainut valinta on juuri samanlainen kuin rikki mennyt. Tai muuten päädyt kieputukseen !

ukormi · Viesti Kirjoittaja **ukormi** » Pe Elokuu 4. 22:06:51 2006

Laitat turbon 3/4 hukkaportilliseksi ja vaihdat sen tuohon omaani vakioon juuri rempattuun. Toki maksan hieman välirahaakin

Rehellisesti. Vakio riittää +300 kaakiin joten laita orkkis iskuunsa ja pääset sillä vielä pitkät kilsat

jarkkoma

onhan se tosi et kyllä vakiollakin pärjää..
Mutta melkein halvempi ostaa toinen kuin rempata vanha voi tulla kalliimmaksi korjuuttaa..

Esim tuosta
http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewt ... p?t=111082

Suht halpa.

Laze · Viesti Kirjoittaja **Laze** » La Elokuu 5. 10:28:53 2006

"Ajokilometreistä ei tietoa"
noniinno..

kone ensin täysin kuntoon, niin huomaa paljo siihenkin jo uppoaa rahaa..

ja sitten se kestääkin jo vähän varmemmin..

Kaizu_k

eli vanha kuntoon ja kovaa ajoo...
koneremontin jälkeen virityksii... sit kun raha budjetti antaa periks...
ei jani.k kovin tyytyväinen ollu mut harrastus kullakin...
en tiiä viel mihi työnti öljyt mut ei paljoo lähe käyntiin ja turbo on öljys ja päästi kunnon pilven vähän aikaan sit...
missä kannattas käyttää turbo huolossa?
pro turbol? lappees oli joku paikka mikä?
muita?

gjonne · Viesti Kirjoittaja **gjonne** » La Elokuu 5. 14:53:51 2006

Kysyn vaan että etkö oo huomannu et turbo on menossa paskaks?

Kaizu_k

gjonne kirjoitti:Kysyn vaan että etkö oo huomannu et turbo on menossa paskaks?

kyl se yks päivä päästi savut ja sit loppu savuaminen ja toimi muutaman päivän tosi hyvi ja sit yks aamu ei lähteny käyntiin....
ei savuttanu ja nosti painneet nopeest...
???