cossu scorpin takalevyt

[WRC taunus]

Minkä kokoiset mahtaa olla ja onko jossain muussa fordissa samoja levyjä?Kyselin varaosakaupasta levyjä ja sanovatten ett rupee olee aika hiljasta niiden saanti.

[Marko_T.]

Juu, ei noita levyjä hirveästi tarvikeosina saa tuohon 24v scorpioon. Paras taitaa olla tilata suoraan sumujen saarelta... Itselläkin jossain välissä ajankohtaista tuo levyjen vaihto. Jarrupaloja saa kuitenkin ainakin Ferodolta.

[WRC taunus]

Joo ja etulevyt taitaa viel saada,mut takalevyjä ei tuntenu.Viel ku sais uritetut.Jos oot tilailemassa jostain,niin raaskitko ottaa yhteyttä?

[Hesus]

Muistaakseni Zimmermann:lta saa levyjä cossu scorppiin.

[Arska]

Lienee halvempaa hankkia tavalliset levyt ja satulat niille, kuin ostaa orkkislevyt. Nuo cossusatulat kun on vielä aika helppo myydä eteenpäin.

[Marko_T.]

Pidetään mielessä. Tosin voi mennä tuonne syksyn-talven paikkeille tuo tilaus. Uudempaan 4x108 jaolla olevaa mulkosilmään kyllä saa eteenkin esim. Zimmermanina. Tuohon vanhempaan ei niin helposti 5x112 jaolla löydy tarvikelevyjä. Fordilta kysyin joskus 3kk sitten levyjä eteen ja taakse. Eteen oli listahinta 144e/kpl ja taakse 105e/kpl. Tilaamalla olisi kait noita saanut. Noista kun tiristää alennukset pois,niin eipä nuokaan nyt "järettömän" kalliit ole. Jos ajatellaan ,että saatavuus on huonohko.

Joo ja etulevyt taitaa viel saada,mut takalevyjä ei tuntenu.Viel ku sais uritetut.Jos oot tilailemassa jostain,niin raaskitko ottaa yhteyttä?

[WRC taunus]

Oma varaosaliike jota käytän sanoi cossu scorpin etulevyille hintaa muistaakseni 84 egee kappale.Eikä noin ny mitään joka päivästä kulutus kamaa ole,jos ny vaik satasen kappalekkin maksais.

[WRC taunus]

Zimmermann tunsi kyllä mulkkariin reiitetyt levyt.Voisko ne olla muuten samat kun vanhemmassa,mut väärällä pulttijaolla?Jaonhan saa aina muutettua levyyn.

[Skorppi]

Mulkkarin levyt on samat ku mondeossa joten niitä löytyy helpolla myös tuuninkeja.

[WRC taunus]

Just ihmeteltiin levyjä maahantuojan kanssa ja ei ole yhtäläisyyksiä.Ei saa sopimaan helposti keskenään.

[Marko_T.]

Kyllähän noita levyjä löytyy suoraan esim. Tarox ja muilta merkeiltä. Muistaa katsoa vaan kohdasta Granada 24v 91-94 vuosimalliin. Tosin perustarvike halpuuden saa unohtaa. Ainakin 6 eri merkiltä löytyy etu ja takalevyt tähän vanhempaan 24v scorpioon. Jos siis haluaa urituksen+reiät levyihin. Vaikka Rally Racesta tai Autoracingilta tilaukseen. Tai sitten sieltä englannin maalta suoraan.

[sierra friikki]

zimmerman koivuselta suoraan taitarvike liikken kautta.
mulla on 4x4 scorpista sieltä tilattuna
kannattaa tilata hyvissä ajoin ennen syksyä kun ei ole varasto tavaraa.

[WRC taunus]

Eipä vaan taida zimmermann tuntea 5x112 jakoista cossu scorppia.Mulkkariin olis löytyny.

[sierra friikki]

joku löytää joku ei

[Marko_T.]

Sen verran tätä aihetta ylös,jos tästä tuon vanhemman cossuscorpion omistajille on apua. Osaset-ketjun varaosaliikkeen kautta näyttää löytyvän suhteellisen edullisesti Lucas/Trw:n valmistamaa jarrulevyä aika hyvin. Eteen ja taakse,5-pulttisena.

Omani löysin suoraan hyllystä,joka sinänsä on ihmeellistä,kun useasti muusta liikkeestä kysyin,niin ei löydy edes luettelosta miltään eri valmistajilta. Hintaa esim. etujarrulevyille ja paloille yhteensä oli n.160e. Ja pitäisi olla ihan hyvä laatuisia. Tässä linkki tuon koodin mukaan ,jonka netistä löysin valmistajalta.

http://www.roadhouse.es/catalogo/catalo ... 0.10&pos=D

Niin no löytyyhän noita levyjä tietysti sitten uritettuna ym. EBC:ltä jne. Mutta jos peruslevyä hakee. Fordilla hinta eteen paloineen levyt 330e.

[xrissane]

Sen verran tätä aihetta ylös,jos tästä tuon vanhemman cossuscorpion omistajille on apua.

Suurkiitokset Juuri tälläinen tietous on klubin kautta saatavaa mannaa. Kiittää siis myös omasta puolestaan hän

[WRC taunus]

Kiitoksia kovasti tiedoista.
Noita EBD:n levyjäkin tuos kysyin oli 233 egee kappale eteen.
Pitää lähtee kyselemään omasta varaosakaupasta tavallisia.

[Marko_T.]

Ollas hyvät! Ja jarrupalojen merkki oli Jufi. Jotain peruspaloja,tiedä sitten kestävyydestä,aika näyttää. Pelkät palat 30e. Laatikon kyljessä sopivuus Scorpio 2.5TD ja 3.0 2.9 24v Cosworth. Hieman muoto palan kulutusreunan alakohdalta eri,kuin ferodossa. Paksuus ja muuten muoto alk.per. oloinen.Sattuu paikalleen hyvin, kulumisen anturinjohdon liittimen joutuu rakentamaan vanhasta palasta. Toisaalta ferodon palat ei hirveän kalliimmat. n.60-70e sarja.

[TeRoK]

Tää oli joo tosiaan hyvä tietää. Itellä olkaa ja olemaan aika valmiit levyt.

[xrissane]

Asiaan liittyen, ja vähän ulkopuoleltakin Millaisia ajatuksia on teille heräillyt aiheesta jarrut, jarruttaminen ja automaattivaihteinen auto

Itselläni on nyt vajaan puolen vuoden kokemus tomaatista ja varsinaisesta maantielaivasta - tuntuu siltä että jarrut ovat tosi kovilla verrattuna tuohon kepityksellä kulkevaisempaan ja tietenkin paaaljon kevyempään sierraani.

[SLEI]

Asiaan liittyen, ja vähän ulkopuoleltakin Millaisia ajatuksia on teille heräillyt aiheesta jarrut, jarruttaminen ja automaattivaihteinen auto

Itselläni on nyt vajaan puolen vuoden kokemus tomaatista ja varsinaisesta maantielaivasta - tuntuu siltä että jarrut ovat tosi kovilla verrattuna tuohon kepityksellä kulkevaisempaan ja tietenkin paaaljon kevyempään sierraani.

Sellaisia kokemuksia on, että Opel Vectrasta piti kaupunki pyörityksessä vaihtaa etulevyt 10000km välein, kun ne meni kieroksi. Kyseisessä värkissä ei ollut oikeastaan yhtään mooottorijarrutusta D-asennossa ja jonkinlaisen sport-asennon käyttö toi jarrua kehiin ja levytkin kesti reilusti pitempään.

[Sine]

Viime kesänä ihmettelin jo kovasti, että miksi ihmeessä Scorpion etuvanteet ovat jarrupölyssä aika äkkiä eli noin viikko pesun jälkeen. Vika ei ole jarruissa, mutta jarrupaloja epäilin ja kävin keskustelua jo varaosaliikkeenkin kanssa aiheesta. Epäilin jo omaa ajotapaanikin (joo, välillä tulee jarruteltua aika kovastikin) ja laitoin asian osin sen piikkiin. Jarrut eivät laahaa (tarkistettu on ja monta kertaa), mutta epäilin tarvikepalojen olevan herkästi pölyyntyvää mallia (entiset palat pölisivät ihan samalla tavalla elleivät jopa pahemmin). Hioin hieman hiomapaperilla palan pintaa rikki ennen paikalleen laittoa, kun jossain opuksessa niin käskettiin tekemään. Niiden merkki on Roulunos ja paketin päällä luki Made in Denmark. Vaihtoehdot oli aika vähissä, kun halusin jarrupalavaroittimella olevat ja muita ei siihen hätään löytynyt.

Mitään vikaa tuotteessa ei tietenkään myönnetty olevan, mutta keskustelun lomassa heräsi vaan itselleni ajatus yhdistelmästä painava lotja+automaatti+levyjarrut+isot avoimet vanteet. Ainakaan minulla ei ole mitään moottorijarrutusta D-asennossa alle 70 km/h nopeuksissa. Kaupungissa tuleekin aika monesti pikku nopeuksilla ajeltua 1 tai 2 vaihteilla, niin on moottorijarrutus käytössä.

Jarrut kyllä purevat mielestäni hemmetin hyvin (olen saanut 17" renkailla ja kuivalla asfaltilla ABS:n toimintaan), joten sen suhteen ei ole ollut koskaan ongelmia tai pelkoja. Kyllä pysähtyy.