siirretty: painekoteloista..

[jarkkoma]

Huomenna oli raaka korin haku reissu, maanantaina olis tarkoitus hitsata ja viikolla hakea se leima..

tuossa selaillut painekotelo juttuja onko mitään oleellista eroa 2wd & 4wd painekoteloilla, tehollisesti ajateltuna ? isompi? 4wd

valaiskaa tietämätöntä..

[Mankka]

tuossa selaillut painekotelo juttuja onko mitään oleellista eroa 2wd & 4wd painekoteloilla, tehollisesti ajateltuna ? isompi? 4wd

valaiskaa tietämätöntä..

4 wd:n kotelo on jonkin verran tilavampi ja parempi kuin 2 wd:n. 4 wd:n koteloa hieman muokkaamalla sitä saa aavistuksen toimivammaksi. Mittautin oman 4 wd koteloni syksyllä virtauspenkissä ja se virtasi ihan päin peetä. Onhan sekä 2 wd että 4 wd koteloillakin otettu suuria tehoja, mutta kyllä ne ns. pullonkauloja ovat. Viskasin omalla 4 wd kotelollani virtauspenkityksen jälkeen vesilintua ja ostin kunnollisen wrc-tyylisen kotelon.

[jarkkoma]

sitä aattelinkin, ala vääntöhän kasvaa kun tilavuutta himpun enemmän?

aattelin tuota hieman modata "pirraa"

[siipicossu]

tuossa selaillut painekotelo juttuja onko mitään oleellista eroa 2wd & 4wd painekoteloilla, tehollisesti ajateltuna ? isompi? 4wd

valaiskaa tietämätöntä..

Noin ehkä sentin on nelarin paksumpi.

[jarkkoma]

laittelen kuvan kun saanut työstettyä sitä..

Taas hieman viisaampi..

[KtK]

4wd kotelossa on ne mutkapaikat tosi karkeat ja valureunoja pahoissa paikoissa. (2wd kotelo on suoraan sanoen ihan kauhea,ei uskois tehtaassa tehdyksi)
Osan saa vingulla sopivilla paperilaikoilla sun muilla hyväksi ja sormipelillä loput. Tein pellistä sopivan käyrän liuskan ,johon laitin santapaperia päälle. Sillä pääsi kulman taakse. Patapatalla saa aika hyvän viimeistelyjäljen karkeampien hiontojen jäljiltä.
Imusuppilot on helppo nakki viimeistellä.

2wd kaasuläpän joutuu myös sovittamaan 4wd koteloon sopivaksi. Mulla ainakin oli pykälää liitoskohdissa.

Lopputulos oli ainakin silmää miellyttävä ja varmasti on jotain eroa virtauksissa ,on se sen verran karkea ja rosoinen reitti se mutkakohta orginaalina. Ylimääräistä tavaraa irtoaa aika paljon sieltä.
Mielestäni hauskaa nysväystä ,ainakin jos ei ole hirvee kiirus homman kanssa.

[jarkkoma]

4wd kotelossa on ne mutkapaikat tosi karkeat ja valureunoja pahoissa paikoissa. (2wd kotelo on suoraan sanoen ihan kauhea,ei uskois tehtaassa tehdyksi)
Osan saa vingulla sopivilla paperilaikoilla sun muilla hyväksi ja sormipelillä loput. Tein pellistä sopivan käyrän liuskan ,johon laitin santapaperia päälle. Sillä pääsi kulman taakse. Patapatalla saa aika hyvän viimeistelyjäljen karkeampien hiontojen jäljiltä.
Imusuppilot on helppo nakki viimeistellä.

2wd kaasuläpän joutuu myös sovittamaan 4wd koteloon sopivaksi. Mulla ainakin oli pykälää liitoskohdissa.

Lopputulos oli ainakin silmää miellyttävä ja varmasti on jotain eroa virtauksissa ,on se sen verran karkea ja rosoinen reitti se mutkakohta orginaalina. Ylimääräistä tavaraa irtoaa aika paljon sieltä.
Mielestäni hauskaa nysväystä ,ainakin jos ei ole hirvee kiirus homman kanssa.

mihinkä sitä kiirus valmissa maailmassa.. "löytyy 4wd läppäkin"

[siipicossu]

2wd kaasuläpän joutuu myös sovittamaan 4wd koteloon sopivaksi. Mulla ainakin oli pykälää liitoskohdissa.

Kyllä mulla passasi ihan samoin kuin 2wd koteloon.

[jarkkoma]

Joo nyt sitten kun ajattelin hitsata sen paikan pohjaan minkä katsastuksessa määräsivät, penkit pois muovi lärpäkkeet, lattiamatto niin tais olla pohjassa hyvät massat ku ei näitä nähnyt, lievästi sanottuna saa "vähä" hitsailla odotettua enemmän.

No purkasin sitten koko sisusta atomeiksi et säästytään ikäviltä rälläkän/hitsin kipinöiltä verhoiluissa..

[KtK]

2wd kaasuläpän joutuu myös sovittamaan 4wd koteloon sopivaksi. Mulla ainakin oli pykälää liitoskohdissa.

Kyllä mulla passasi ihan samoin kuin 2wd koteloon.

4wd koteloon ei sopinut mun 2wd läppä täysin pykälittä,vaikka kuinka sovitti. Kahdesta laidasta hiukan joutui kotelon reikää hiomaan. Ei tosin paljon ollut pykälää 1mm-1.5mm. Orkkiksen kotelon sovitusta ei tullut edes katottua.

[MikkoT]

tuossa selaillut painekotelo juttuja onko mitään oleellista eroa 2wd & 4wd painekoteloilla, tehollisesti ajateltuna ? isompi? 4wd

valaiskaa tietämätöntä..

Noin ehkä sentin on nelarin paksumpi.

Nelarin kotelo tarkalleen 5,6mm korkeampi, kun mitataan keskeltä koteloa toi mitta.

Siitä 4wd:n kotelosta kannattaa ottaa toi väliseinä pois ja muutenkin vähän avarrella niin kyllä pitäs ihan hyvin vielä virtaukset riittää.

[jarkkoma]

tuossa selaillut painekotelo juttuja onko mitään oleellista eroa 2wd & 4wd painekoteloilla, tehollisesti ajateltuna ? isompi? 4wd

valaiskaa tietämätöntä..

Noin ehkä sentin on nelarin paksumpi.

Nelarin kotelo tarkalleen 5,6mm korkeampi, kun mitataan keskeltä koteloa toi mitta.

Siitä 4wd:n kotelosta kannattaa ottaa toi väliseinä pois ja muutenkin vähän avarrella niin kyllä pitäs ihan hyvin vielä virtaukset riittää.

siis siitä mutkasta se ilma virtauksen "halkaisija" seinä veks?
onko kokemuksia, kuinka vaikutta auton käyttäytymiseen?

[siipicossu]

Siitä 4wd:n kotelosta kannattaa ottaa toi väliseinä pois ja muutenkin vähän avarrella niin kyllä pitäs ihan hyvin vielä virtaukset riittää.

siis siitä mutkasta se ilma virtauksen "halkaisija" seinä veks?
onko kokemuksia, kuinka vaikutta auton käyttäytymiseen?

Mulla se on poistettu.
Eli tämän näköinen
tai tämän näköinen
En tiedä onko siitä hyötyä tai haittaa, poistin kun oli pahasti siinä edessä.

[jarkkoma]

Kiitos siipicossulle kuvista
No ei muutako pirraa sillekkin

[L@RE]

4wd koteloon ei sopinut mun 2wd läppä täysin pykälittä,vaikka kuinka sovitti. Kahdesta laidasta hiukan joutui kotelon reikää hiomaan. Ei tosin paljon ollut pykälää 1mm-1.5mm. Orkkiksen kotelon sovitusta ei tullut edes katottua.

Eipä se istu alunperinkään ihan "viimeisen päälle".
Näin mulla 2wd kotelossa omalla läpällä jota tuli muokattua...

[Aksu]

Onkos kukaan penkissä testannut kuinka paljon vaikutusta olisi esim. tuommoisen n.300hv 2wd coskisen painekotelon muutoksella paremmin virtaavaan alkuperäisestä ahtaasta versiosta.
Eikös jonkun klubilaisen RST escoon tullut molemmat sarjat ja tehonlisäys taisi olla jotain liki 10%luokkaa entisiin verrattuna,vai muistanko väärin.