spm veiveistä tietoa/kokemuksia???

[simanski]

kaikki tieto tervetullutta kestävyydestä jne..

[Hesus]

kaikki tieto tervetullutta kestävyydestä jne..

Dahlbäck racing ajaa mun tietojen mukaan Golffissa semmosilla joten kyllä pitäis kestää. Valmistaja lupaa tehonkestoa 290hv/kanki.

[Too slow]

Ainakin käyttöautossa (turbo opel) kestäneet kuulalaakerigarretin paineet... ja kun konetta tein, punnitsin ja mittasin nuo kanget ja olivat sitä mitä piti! Eli suosittelen spm kankia!
Kaverin volvossakin tuollaiset on..

[Vesku]

Kuka noita myy? Onko hintatietoa? Saako mittatilauksena järkevästi?

[Hesus]

Kuka noita myy? Onko hintatietoa? Saako mittatilauksena järkevästi?

ei saa järkevästi..muistaakseni 60kpl:n minimierä.

[Too slow]

Noh öpeliin kun tilasin suoraan spm:ltä ruotsista h-profiiliset veivit niin kokonaiskustannukset tais olla postikuluineen ~550€. (arpin pultit tuli mukana..)

Zetecciin mulla on kysely nyt päällä, jos sais siihenkin kanget..

[simanski]

omani hain äsken "säilöstä", ovat siis saabin mitoilla kossuun tulossa rossin männällä. mitat olivat keskenään ok ja painotkin gramman sisään 745g. yläsilmän ympäriltä lähtee tod.näk vähän kamaa jos "guru" parhaaksi näkee.

[Hesus]

Noh öpeliin kun tilasin suoraan spm:ltä ruotsista h-profiiliset veivit niin kokonaiskustannukset tais olla postikuluineen ~550€. (arpin pultit tuli mukana..)

Zetecciin mulla on kysely nyt päällä, jos sais siihenkin kanget..

Zetecciin ei saanu ainakaan vähän aikaa sit ku siihen kyselin. Niin no listaltahan saa kankia mutta mittatilauksessa oli muistaakseni 60kpl:n minimierä. Mä saan kankia suomeen toimitettuna 480 euroon,sarjat sisältää arp:n pultit.

[Cosesc]

omani hain äsken "säilöstä", ovat siis saabin mitoilla kossuun tulossa rossin männällä. mitat olivat keskenään ok ja painotkin gramman sisään 745g. yläsilmän ympäriltä lähtee tod.näk vähän kamaa jos "guru" parhaaksi näkee.

Tuo paino on kaiketi mäntineen?

[simanski]

ilman mäntää ja pultteja.

[Cosesc]

Onpa painavat veivit. Kasasin just yhden F- ryhmän escortin 2.0 koneen johon tuli PO:n pitkät H- profiilikanget jotka painoivat 390g/kpl ARP- pultteineen.

[NiceMan]

omani hain äsken "säilöstä", ovat siis saabin mitoilla kossuun tulossa rossin männällä. mitat olivat keskenään ok ja painotkin gramman sisään 745g. yläsilmän ympäriltä lähtee tod.näk vähän kamaa jos "guru" parhaaksi näkee.

Ompas painavat... Omat Croverin kanget painaa 582g +-0g pulteineen.
Ja tehon kestoksi luvataan 540hv/8400kier/min
Tosin ovat vain ohariin...

[simanski]

no ei siin mtn, kalhaimet lähtee laihikselle täl viikolla

[Hena]

omani hain äsken "säilöstä", ovat siis saabin mitoilla kossuun tulossa rossin männällä. mitat olivat keskenään ok ja painotkin gramman sisään 745g. yläsilmän ympäriltä lähtee tod.näk vähän kamaa jos "guru" parhaaksi näkee.

Niin oliks nää just spm-kanget?

[Hesus]

omani hain äsken "säilöstä", ovat siis saabin mitoilla kossuun tulossa rossin männällä. mitat olivat keskenään ok ja painotkin gramman sisään 745g. yläsilmän ympäriltä lähtee tod.näk vähän kamaa jos "guru" parhaaksi näkee.

Niin oliks nää just spm-kanget?

hmm,vaikuttaa mielenkiintoiselta koska mulle on muistaakseni ilmoitettu painoksi ~500g

[paperman]

omani hain äsken "säilöstä", ovat siis saabin mitoilla kossuun tulossa rossin männällä. mitat olivat keskenään ok ja painotkin gramman sisään 745g. yläsilmän ympäriltä lähtee tod.näk vähän kamaa jos "guru" parhaaksi näkee.

Niin oliks nää just spm-kanget?

hmm,vaikuttaa mielenkiintoiselta koska mulle on muistaakseni ilmoitettu painoksi ~500g

Liekkö Saabin mitoilla tarkoittaa, että ovat siis pitemmät? Jos vertaa Cossun 128.5mm ja saabin 134mm, niin kai siinä voi vähän painoeroa tullakkin.

[simanski]

joo, saapin kanget ovat. tänään laitoin kevennettäväksi, saa näkee paljo paino putoo.

[simanski]

joopa joo.. siis pultteineen painaa 810g, 100g sais pois fiksusti. onko noita enää järkeä käyttää +7000 rpm moottorissa vai tuleeko kamppeet kankaalle??? ei huvittas alkaa rumppaa enää ku ois niikus osat melkein kasassa ja noi veivit sopii ilman jumppaa noihin rosseihin ja akseliin.

[simanski]

minkä painoisia muun merkkiset kossun sopivat h-profiilit suunnilleen ovat?

[SHR]

Varmaan joku väärinkäsitys tai sitten kyseessä universumin painavimmat kanget. Yleensä kun vaihdetaan koneeseen jotain osia on tarkoitus KEVENTÄÄ ja vahvistaa (H-profiili ja kunnon teräs), joka on toimiva yhtälö.

[simanski]

Varmaan joku väärinkäsitys tai sitten kyseessä universumin painavimmat kanget. Yleensä kun vaihdetaan koneeseen jotain osia on tarkoitus KEVENTÄÄ ja vahvistaa (H-profiili ja kunnon teräs), joka on toimiva yhtälö.

joo näinhän se pitäs olla, mut näitten halkojen kanssa ei ikävä kyllä oo.

[Hesus]

Mä en voi uskoa tota että h-profiili kanki painaa melkeen 1kg. Mä yritän selvittää tota paino juttua kunhan kerkeen.

[SHR]

Varmaan joku väärinkäsitys tai sitten kyseessä universumin painavimmat kanget. Yleensä kun vaihdetaan koneeseen jotain osia on tarkoitus KEVENTÄÄ ja vahvistaa (H-profiili ja kunnon teräs), joka on toimiva yhtälö.

joo näinhän se pitäs olla, mut näitten halkojen kanssa ei ikävä kyllä oo.

Tarvii kysästä tästä nurkalta PO:lta mitä painaa sen tekemät H-kanget jotka kestää 4 pyttysessä tuhat kaakkisessa kiihdytys bemarissa, mutta nää vapari esim corolla joka pyörii lähes 10000 kestää H:t jotka on luokkaa 400g. Loppupeleissä kierrokset ja painava mäntä laittaa kaikki paskaks, oikeesti tehokas ahdettu on sit eri juttu esim 200-300hv/kanki.

[SLEI]

Eagle H-profiili 5.7" eli 144,78mm painaa 2" laakerilla 670g, 6" 680g ja 6" kevyt malli 550g eli kyllä noi SPM kanget aika jöötit on.

Mulla on Crowerin 5,5" 139,7mm I(?)-kanget 687g 2" laakeri ja 22mm tappi, mutta tarkoitettu OHC:n tai Cossuun. Noissakin olisi männäntapin alapuolelta varaa keventää reilusti, niissä ei ole uraa tapille asti, ihan kuin takomuotista olisi loppunut mitta kesken.

[NiceMan]

Ovat melko jöötin kun omat crover kanget painaa 582g pulteineen ja tehonkestoksi annetaan 540hv/8400kier/min hintakin alle 700e reilusti.

[simanski]

pikkasen kusetin, 805 grammaa on tarkka pulttien kaa, lähevät ens viikol rally raceen työstettäväksi kun mikkelin ukol pukkaa talo rojekti niin kovin niskaan.

[simanski]

no niin, tänään tuli veivit. vaaka näyttää 738g, vielä ois varaa ajaa uraa ylä ja alasilmään.

[THR]

no niin, tänään tuli veivit. vaaka näyttää 738g, vielä ois varaa ajaa uraa ylä ja alasilmään.

Mitä koneistus kustansi?

[simanski]

84e kierros.

[SHR]

Aika touhua, "kevennetään rallyracessa"

[simanski]

no, ei ole itellä työkaluja enkä viiti alkaa pilluamaan noita sen enempää, ja kaipa se on hyvä et tekijä tietää suunnilleen mistä ja kuin paljon otetaan kamaa pois..

[Hesus]

Noniin,nyt tuli tietoa siitä että paljonko cossun veivit painaa.
578g,tod.näk pulttien kanssa. En ole satavarma siitä.
Kyseessä on siis 128,5mm veivit,eli onko ne nyt sit orkkispituiset..?

[Jahman]

Noniin,nyt tuli tietoa siitä että paljonko cossun veivit painaa.
578g,tod.näk pulttien kanssa. En ole satavarma siitä.
Kyseessä on siis 128,5mm veivit,eli onko ne nyt sit orkkispituiset..?

Kylä.

[simanski]

noi minun veivit 134mm on ollu todennäköisesti "tee mieleisesi" painokset, no, tuli niist vähän keveemmät nyt.

[Skorppi]

Vertailun vuoksi kossun orkkis veivit ~630g. Arp veivinpultit 30g / kpl.

[neliveto]

Mikä on sopiva kiristysmomentti spm cossun kankiin arp pulteille rasvan kanssa??

[Mikko R.]

Sten Parnerilta kysyin sähköpostilla taannoin, ilmoitti olevan 60Nm öljyn kanssa, tarkoitti ilmeisesti ihan normaalia moottoriöljyä.