cossuun 8 siitintä

[Orsts2]

tekeekö suomessa joku muutoksia vakio imusarjaan vai pitääkö teettää kokonaan uusi? kokemuksia KO. virityksestä?

,tuomas

[Yrkesman]

tekeekö suomessa joku muutoksia vakio imusarjaan vai pitääkö teettää kokonaan uusi? kokemuksia KO. virityksestä?

,tuomas

Amworks ja Timollahan tuollainen on.

[THR]

tuossa vielä linkki jossa amworksin tekemä imusetti
http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showi ... id=2478412

[T.O.M]

omassa tälläinen WRC-style aikas samanlainen kuin tuo Timon !
Tehty vakio imusarjaa käyttäen... Valtosen tekele !

[Timo]

omassa tälläinen WRC-style aikas samanlainen kuin tuo Timon !
Tehty vakio imusarjaa käyttäen... Valtosen tekele !

kuten jo todettu, am-works, ja ihan hyvälaatuinen työnjälki. maatsilta voi kysyä päivän hinnan, vastaa sähköpostiin kohtuu nopsaan..

t.o.m, onko sulla erikokoiset suutinparit tuossa imusarjassa, oletko käytännössä kokeillut kuinka toimii..? tai onko tietoa et erikokoisia voi huoletta käyttää...?

[cossuesco]

omassa tälläinen WRC-style aikas samanlainen kuin tuo Timon !
Tehty vakio imusarjaa käyttäen... Valtosen tekele !

kuten jo todettu, am-works, ja ihan hyvälaatuinen työnjälki. maatsilta voi kysyä päivän hinnan, vastaa sähköpostiin kohtuu nopsaan..

t.o.m, onko sulla erikokoiset suutinparit tuossa imusarjassa, oletko käytännössä kokeillut kuinka toimii..? tai onko tietoa et erikokoisia voi huoletta käyttää...?

juuri tuon imusarjan entinen kone suli toiselta puolelta missä oli pienemmät suuttimet tai ei ainakaan muuta selitystä ei keksitty.

[Arska]

Minulla ainakin toimi tuommoinen järjestelmä ilman ongelmia.

[bpasi]

ei kyllä sula sen takia kyllä se seos pyörteilee siellä tarpeeksi....


timo: esim:NISSAN200 kannessa tulee 4 imureikään pelkkää ilmaa ja 4 tulee seos.. (kansi 8 imukanavalla 4syl.)

[Timo]

ei kyllä sula sen takia kyllä se seos pyörteilee siellä tarpeeksi....


timo: esim:NISSAN200 kannessa tulee 4 imureikään pelkkää ilmaa ja 4 tulee seos.. (kansi 8 imukanavalla 4syl.)

aivan, sitä samaa kanttahan mäkin ihmettelin, vaan en hoksannut tähän asiaan yhdistää..

[cossuesco]

En rupea väittelemään, mutta ihmeelliseltä se tuntui kun katselin kantta niin oli toisella puolella palotilassa nakutus jäljet, kevyellä pntakaasulla

[bpasi]

En rupea väittelemään, mutta ihmeelliseltä se tuntui kun katselin kantta niin oli toisella puolella palotilassa nakutus jäljet, kevyellä pntakaasulla

mikä oli puristus suhde? oliko wisecot jos oli oliko venttiilikolon "ulkoreuna" poistettu? (se käy kuumana voi aiheuttaa nakutusta) sytytys ennakko? paine? tutulla oli hiukan huolia ton venttiilireunan kanssa

olis tietysti kiva ku ois kuva

vaikee se on sanoa aina vikaa.......se voi olla näissä "romuissa" olla mikä vaan....

[cossuesco]

En rupea väittelemään, mutta ihmeelliseltä se tuntui kun katselin kantta niin oli toisella puolella palotilassa nakutus jäljet, kevyellä pntakaasulla

mikä oli puristus suhde? oliko wisecot jos oli oliko venttiilikolon "ulkoreuna" poistettu? (se käy kuumana voi aiheuttaa nakutusta) sytytys ennakko? paine? tutulla oli hiukan huolia ton venttiilireunan kanssa

olis tietysti kiva ku ois kuva

vaikee se on sanoa aina vikaa.......se voi olla näissä "romuissa" olla mikä vaan....

tämä kone oli varmaankin sinun nykyisessä autossa, sen enempää en moottorista tiedä mitä sisälsi kuva pitäis olla kunhan kaivelen.

[bpasi]

just..

puheitten mukaan 10 puristus? ,wisecot (sorvatut,muokattava malli), hitsattu akseli 84vai85mm (jonka meinasin ostaa mutta se oli halki ja monesta paikkaan)

jos puristus oli tuo 10 niin varmasti nakutus herkkä

[cridde]

vähän faktaa... puristusuhde 8 tasan, syynä sulamiseen ensiösuuttimien riittämättömyys(325 bmw vakkarit) haltechilla ohajttu silleen et nollan kohdalla(imusarjanpaine) kytkeytyi toisiot mukaan, joka sekin on osoittanutunut huonoksi vaihtoehdoksi, no joka tapauksessa seos ok n 4000rpm saakka osakaasulla ja täydel kaasul kaikki ok(siis reilusti paineen puolella)päätelkää itse mitä käy kun "lypsätään" kaasua yli 4000rpm radalla kun ip käy kummankin puolen o paineen

[bpasi]

vai 8. eikö huomannu penkissä/tiellä että ensiöt ei riitä? tai jos ois pistäny toisiot ennemmin mukaan?


en muista miten laitoin itelle mutta mulla on ensiö suuttimina cosan vakiot ja sitte 530:set...

[T.O.M]

t.o.m, onko sulla erikokoiset suutinparit tuossa imusarjassa, oletko käytännössä kokeillut kuinka toimii..? tai onko tietoa et erikokoisia voi huoletta käyttää...?

Omalla kohdalla homma jäänyt ihan vaiheeseen syynä ihan muut projektit...

Itsellä tosiaan tällä hetkellä vain 4kpl 560 ruuttia käytössä ja 4kpl vakio ruuttia vain tulppina syynä se, että ei ole vielä mitään millä ohjata 8 kpl !

Tuossa ylempänä tuli jo faktaa... katsotaan sitten joku kaunispäivä kun on tarpeeksi "oravannahkoja" päivittää moottorinohjaus !

[Orsts2]

homma toimii ja peitto heiluu... maaliskuun alussa pitäs saada tollanen imusarja ja pensakisko... sitten hiuka kysymyksiä:

jos laitan vaikka 8kpl nelikon vakio suuttimia voinko olettaa niiden riittävän yhtäpitkälle kuin esim boshin harmaiden ( yhteistuotto on kyllä isompi mutta voiko sitä ajatella niin?) ?

vaatiiko moinen 8 suuttimen systeemi bensajärjestelmältä jotain erikoista??

mites painekotelo? pitäskö sitä muuttaa vai riittääkö nelikon vakio vielä kun pysytään alle 500:n hepan?

,tuomas

[Aksu]

Kuukauden päivat tullut kiusattua tuota cossun ruiskua tuolla 4+4 virityksellä.Vielä ei ainakaan ole savu noussut boxista.
380+171(0,2bar>) vakio/vihreitten lastulla. Katsotaan kuinka käy kun ilmat lämpenee...

[Skorppi]

Nopeesti tulee mieleen että laittaa 4 tarpeeks isoa ni ei tarvii ihmetellä mitään.

[Aksu]

Ohc:n kaverina pitää muutenkin hieman soveltaa

[SLEI]

Nopeesti tulee mieleen että laittaa 4 tarpeeks isoa ni ei tarvii ihmetellä mitään.

Mitenköhän mahtaa vaikuttaa jos yhdellä isolla ja vielä yksireikäisellä tykittää siihen väliseinään, luulisi pisaroituvan ainakin kun kone ei ole kovin lämmin?
Uudemmissa 16v koneissa taidetaan käyttää suuttimia, jotka ruiskivat keilat molempiin kanaviin, siis yksi suutin per pytty ja siinä neljä reikää.
Jos Cosan ECUun laittaa matala ohmisia pari per kanava niin ne kannattaa varmaan kytkeä sarjaan. Vihreät 803-suuttimethan on 4.8 ohmia eikä ne ainakaan ole saanut mitään pykimisilmiöitä aikaan Cosan ECUissa. Tosin kyllä Cosan ECUn kanssa samalta vuosikymmeneltä olevassa ohjelmoitavassa suuttimet kytketään rinnan niin, että resistanssi on 1-1,2.

[Orsts2]

http://i14.ebayimg.com/04/i/06/2c/ca/e2_1_b.JPG

http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showi ... id=2478413

kumpikohan noista on parempi vaihtoehto?

[Aksu]

http://i14.ebayimg.com/04/i/06/2c/ca/e2_1_b.JPG

http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showi ... id=2478413

kumpikohan noista on parempi vaihtoehto?

Eikös se niin ollut ettei tuo rs500:sen lisä suuttimet mahtuneet olemaan paikoillaan vasemmaltapuolelta ohjatavissa,osui ABS-pääsylinteri kylkeen.

[siipicossu]

http://i14.ebayimg.com/04/i/06/2c/ca/e2_1_b.JPG

http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showi ... id=2478413

kumpikohan noista on parempi vaihtoehto?

Eikös se niin ollut ettei tuo rs500:sen lisä suuttimet mahtuneet olemaan paikoillaan vasemmaltapuolelta ohjatavissa,osui ABS-pääsylinteri kylkeen.

Niin se on.

[paperman]

Minulle tulee tällainen!

http://groups.msn.com/Pauhupaja/shoebox ... PhotoID=95
http://groups.msn.com/Pauhupaja/shoebox ... PhotoID=99

Tiedä sitten miten toimii?

[SLEI]

Sopiiko RS500 imusarja jos laittaa ABS-venttiilit erikseen kuten oikealta? ohjastettavissa? Miten Scorpion ABSit toimii eikö mulkosilmässä ole alipainetehostin ja ABSit ja joku ajonhallintajärjestelmäkin vielä, joka käyttää ABSeja?
Ei pitäisi olla katsarilla mitään nurisemista jos vaihtaa ABSit tuoreempaan malliin kai niissäkin jotain kehitystä on tapahtunut 80-luvulta 90-luvulle.

Sellainen tieto jostain jäänyt mieleen, että korkeammilla kierroksilla tulisi enemmän tehoa jos suutin on kauempana venttiilistä ja ruiskuttaisi imutorveen.

[Skorppi]

Facelift scorpiosta löytyy jo alipainetehostin ja abs "venttiili" on erillään. Mulkosilmässä on luistonesto joka käyttää myös abs:ää, tuota kokonaisuutta ohjaa eec-V, joten on vaikeaa saada toimimaan jossain muussa kokoonpanossa.

[siipicossu]

Sopiiko RS500 imusarja jos laittaa ABS-venttiilit erikseen kuten oikealta? ohjastettavissa? Miten Scorpion ABSit toimii eikö mulkosilmässä ole alipainetehostin ja ABSit ja joku ajonhallintajärjestelmäkin vielä, joka käyttää ABSeja?
Ei pitäisi olla katsarilla mitään nurisemista jos vaihtaa ABSit tuoreempaan malliin kai niissäkin jotain kehitystä on tapahtunut 80-luvulta 90-luvulle.

Sellainen tieto jostain jäänyt mieleen, että korkeammilla kierroksilla tulisi enemmän tehoa jos suutin on kauempana venttiilistä ja ruiskuttaisi imutorveen.

Esco cossussa ainakin on erilainen systeemi.
bpasilla ainakin oli rs500 imusarja 8:lla suuttimella omassa.

[sierra4x4tbo]

Minulle tulee tällainen!

http://groups.msn.com/Pauhupaja/shoebox ... PhotoID=95
http://groups.msn.com/Pauhupaja/shoebox ... PhotoID=99

Tiedä sitten miten toimii?

Aika mielenkiintoisen näköinen imusarja. En ole ennen tuollaista nähnyt..

Voisi kuvitella, että virtaukset kärsii kun noita suppiloita on menty porailemaan. Voi myös olla, että osa tuon "lisäsuuttimen" viuhkasta osuu jäljellä olevaan suppiloon.. Mutua!!

[siipicossu]

Aika mielenkiintoisen näköinen imusarja. En ole ennen tuollaista nähnyt..

Voisi kuvitella, että virtaukset kärsii kun noita suppiloita on menty porailemaan. Voi myös olla, että osa tuon "lisäsuuttimen" viuhkasta osuu jäljellä olevaan suppiloon.. Mutua!!

nettivaraosassa tuo oli ainakin kauan myynnissä.
Muistaakseni offtopikin puolella oli joskus kuva juuri tuosta.
Aika pieni painekotelokin kun on 2wd:stä tehty.

[paperman]

Sieltäpä sieltä! Tarkoitus on tehdä tuohon se välilaippa ja jos sitä jotenkin voisi vielä parannella. Pienihän tuo kotelo on jos vertaa vaikka 4wd vastaavaan.

[Hena]

Sieltäpä sieltä! Tarkoitus on tehdä tuohon se välilaippa ja jos sitä jotenkin voisi vielä parannella. Pienihän tuo kotelo on jos vertaa vaikka 4wd vastaavaan.

Mulla ois parikin tollasta ylimäärästä välilaippaa.. paksuus 10-12mm (ei voi muistaa ). Pistä privaa jos kiinnostaa..

[L@RE]

bpasilla ainakin oli rs500 imusarja 8:lla suuttimella omassa.

Ei tainnut olla abs-vermeitä edessä.

[bpasi]

rs500 on mulla bedal box
esco cossussa muutettu/lyhennetty rs 500 imusarja........

[paperman]

Minulle tulee tällainen!

http://groups.msn.com/Pauhupaja/shoebox ... PhotoID=95
http://groups.msn.com/Pauhupaja/shoebox ... PhotoID=99

Tiedä sitten miten toimii?

Aika mielenkiintoisen näköinen imusarja. En ole ennen tuollaista nähnyt..

Voisi kuvitella, että virtaukset kärsii kun noita suppiloita on menty porailemaan. Voi myös olla, että osa tuon "lisäsuuttimen" viuhkasta osuu jäljellä olevaan suppiloon.. Mutua!!

Tullut nyt paripäivää ihmeteltyä tuota imusarjaa! Lisäsuuttimien reijästä lähtee sellaiset pillit, millä suihku saadaan imutorveen. Eli ei osu suppilon reunoille vaan ihan suppiloon sisälle! Virtaukset voi hieman kärsiäkin? Mutta ei vapari ole niin ei sillä ole suurta merkitystä. Täytyy levittää hieman tuota koteloa, että saadaan enemmän tilavuutta siihen. Millähän sitä voisi ohjailla lisäsuuttimia? En aikonut ainakaan vielä hommata ohjelmoitavaa ruiskua. Tekeekö esim. tuommosella SMT6 boksilla mitään?