koloo cosan mäntiin

fordrs2000

pitäis saaja pikkasen venataskuja mäntiin ilman että otta ne pois koneesta. onko jollaki joku laite millä saa siistitst tehtyä (ei vapaalla kädellä vingulla))) tyhjä cosan kansi ja siihen vena jossa on terä.... lainaisko joku... vai onko muita kieinoja???

Timo

kokkolan moottorihiomo on aika paljon noita tehnyt. hinnasta en tiedä. kolot tulee niin lähelle ulkoreunaa että aika tarkka homma tehdä itse. erään kaverin wisecoista oli jopa se reuna irronnut/sulanut tai jotain, konerikko tuli. laittoi accralitet tilalle..

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Su Joulukuu 11. 13:40:42 2005

Onhan tohon yks toinenkin keino. Ei tarttee edes kantta ottaa pois kun tekee ne kolot sinne mäntien päihin. Mutta useimmiten operaation jälkeen on kannen irrotus tarpeen

Ei todellakaan hirveen suositeltava keino ,mutta monet on silleen tehneet.

fordrs2000

Timo kirjoitti:kokkolan moottorihiomo on aika paljon noita tehnyt. hinnasta en tiedä. kolot tulee niin lähelle ulkoreunaa että aika tarkka homma tehdä itse. erään kaverin wisecoista oli jopa se reuna irronnut/sulanut tai jotain, konerikko tuli. laittoi accralitet tilalle..

juu tiedän

perhana periaatteessa en koloja enempä tarvis mutta haluan vain pelata varmanpäälle ja ku oon just kasannu koneen ei jaksaia aukoo....

Cosesc

Olisko kannattanu miettiä ensin hiukan tarkemmin millä osilla kone kasataan ja mitä muutoksia on tehtävä...

Olis ehkä saanut ne kolotkin tehtyä hiukan helpommin.

Skorppi

Mun kolot teki tommis billet. Tosin männät oli silloin irti

Yksi "velho" sanoi tehneensä joitakin kertoja noita koloja myös mäntien ollessa paikallaan. Vanhasta venttiilistä tekee terän ja siihen vähän jatkaa vartta, sitten käyttää kantta "ohjurina" ja venttii porakoneeseen kiinni ja antaa mennä. Onnistuu mutta vähän rajua

sierra friikki

ja sit mietitään miten saadaan moottori tasapainoon!!!!!
mittappa minkä kokoinen kasa 1 gramma on alumiinia

Skorppi

sierra friikki kirjoitti:ja sit mietitään miten saadaan moottori tasapainoon!!!!!
mittappa minkä kokoinen kasa 1 gramma on alumiinia

Tässä kysyttiin miten mäntiin saa kolot paikallaan ja sit kerrottiin miten niitä on tehty.

Ei kait kukaan nyt oikeasti ole sitä mieltä että niitten kolojen tekeminen paikallaan olisi se hyvä tapa

sierra friikki

Skorppi kirjoitti:
sierra friikki kirjoitti:ja sit mietitään miten saadaan moottori tasapainoon!!!!!
mittappa minkä kokoinen kasa 1 gramma on alumiinia
Tässä kysyttiin miten mäntiin saa kolot paikallaan ja sit kerrottiin miten niitä on tehty.

Ei kait kukaan nyt oikeasti ole sitä mieltä että niitten kolojen tekeminen paikallaan olisi se hyvä tapa

niin täähän oli luonnollisesti teoriaa ,miten ne voisi tehdä.
voisihan sinne laittaa esim ventiilin hioma tahnaa koko sylinteri täyteen ja sit mäntä ylä kuolo kohtaan ja ruveta pyrittään ventiiliä porakoneella kunnes sopiva kolo on mäntään tehty.

ohc · Viesti Kirjoittaja **ohc** » Ma Joulukuu 12. 17:05:55 2005

Skorppi kirjoitti:Yksi "velho" sanoi tehneensä joitakin kertoja noita koloja myös mäntien ollessa paikallaan. Vanhasta venttiilistä tekee terän ja siihen vähän jatkaa vartta, sitten käyttää kantta "ohjurina" ja venttii porakoneeseen kiinni ja antaa mennä. Onnistuu mutta vähän rajua

Samalla lailla yksi kaveri teki bemarin mäntiin kolot venttiileille. Kansi jota käytettiin ohjurina oli joku rikkinäinen kansi. Ihan siistin näköistä jälkeä siitä tuli, vaikka silloin hieman epäilinkin tuon onnistumista.

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ma Joulukuu 12. 23:33:33 2005

Tein joskus 80-luvulla kolot Daihatsun dieseliin (kansi plaanattu ja paksumpaa pahvia ei saanut-> venat männissä) em. systeemillä seuraavasti:
Purettu kansi ohjurina, venttiiliin laitettiin 80-180 karkeutta oleva liimalaikan pala joka saksittiin lautasen kokoiseksi, kansi-venttili hollille, porakone venttiiliin kiinni ja matkaan. Sai helposti siistit lautasen kokoiset upotukset. Vaatii vaan puhtautta ja karstattoman venttiilin. Männän reunaan teippi estämään skeidan menoa alakertaan.