Cosworth kysymyksiä

focus

THR kirjoitti:
focus kirjoitti:Oon tilaamassa cossu sierraan compomotiven MO6 vanteita kokona 8x17 ja et 30. Nuo vissiin pitäs mennä alle mukavasti,rengas kannattaa varmaankin olla 215 levee.

Itse ottasin 35et:llä...renkaaksi taas 205... Nämä menee sedaneihin parhaiten ja ei ota kaaren reunoihin helposti kiinni jos vähänkin matala!

Ja sitä tämä on minun mielipide!

Junnikkalalla oli tulossa vanteita huhtikuussa ja niissä on 30et.Itekkin ottaisin 205 renkaan enemmin mutta onko liian kaponen tuolle 8tuumaselle.

Jasu · Viesti Kirjoittaja **Jasu** » To Helmikuu 23. 6:28:43 2012

focus kirjoitti: Junnikkalalla oli tulossa vanteita huhtikuussa ja niissä on 30et.Itekkin ottaisin 205 renkaan enemmin mutta onko liian kaponen tuolle 8tuumaselle.

On se ainakin typerän näköinen. 215 minimi mitä itse tuolle laittaisin.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » To Helmikuu 23. 15:31:20 2012

focus kirjoitti:
THR kirjoitti:
focus kirjoitti:Oon tilaamassa cossu sierraan compomotiven MO6 vanteita kokona 8x17 ja et 30. Nuo vissiin pitäs mennä alle mukavasti,rengas kannattaa varmaankin olla 215 levee.

Itse ottasin 35et:llä...renkaaksi taas 205... Nämä menee sedaneihin parhaiten ja ei ota kaaren reunoihin helposti kiinni jos vähänkin matala!

Ja sitä tämä on minun mielipide!
Junnikkalalla oli tulossa vanteita huhtikuussa ja niissä on 30et.Itekkin ottaisin 205 renkaan enemmin mutta onko liian kaponen tuolle 8tuumaselle.

Mitä maksaa tällä hetkellä?

focus

215€ kpl oli nuo mitä ite olen ostamassa.

Jasu

Paljonko alkuperäiset kannenpultit kestävät tehoa?

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Ma Maaliskuu 12. 8:26:59 2012

Jasu kirjoitti:Paljonko alkuperäiset kannenpultit kestävät tehoa?

hyvä esimeksi on: skorpin ex 500hv ja siitäkin parhaillaan 560hv jarrutettu vakio pulteilla

Jasu

THR kirjoitti:
Jasu kirjoitti:Paljonko alkuperäiset kannenpultit kestävät tehoa?

hyvä esimeksi on: skorpin ex 500hv ja siitäkin parhaillaan 560hv jarrutettu vakio pulteilla

Niinpä. Jarrutti cosworth capri:kin yli 600hv, mutta kestääkö se pidempään (venyykö)?
Eli haen tässä sitä, että uskallanko ajaa kesän vakiopulteilla? Ja tehothan tulee toki olemaan pienemmät.

fast-man

sopiiko ABS scorpion takajarrut 2wd cossun perään?

cossy

fast-man kirjoitti:sopiiko ABS scorpion takajarrut 2wd cossun perään?

Pitäis sopia jos oikein muistan

Mitkä suuttimet käy bob koneeseen? Ajatuksena vaparikone toimimaan re85:lla.

Sierra Twinturbo

Tepa83 kirjoitti:Mitkä suuttimet käy bob koneeseen? Ajatuksena vaparikone toimimaan re85:lla.

käviskö tuollaiset sähkö liittimistä en tiedä.
http://www.ebay.co.uk/itm/JDM-S15-Silvi ... 805wt_1165

Pykälä

Ei kellään olis irrallaan nelikon moniurahihnapyörää kammen päästä? Tarvis mittoja sorvaria varten, kun ei oikein innostais ostaa mitattavaksi pyörää joka maksaa toista saturaista ja tarjontakin on aika heikkoa...

Jasu · Viesti Kirjoittaja **Jasu** » Ti Toukokuu 1. 22:42:00 2012

BlackEscort kirjoitti:Ei kellään olis irrallaan nelikon moniurahihnapyörää kammen päästä? Tarvis mittoja sorvaria varten, kun ei oikein innostais ostaa mitattavaksi pyörää joka maksaa toista saturaista ja tarjontakin on aika heikkoa...

Minkälaisia mittoja tarvit?

Pykälä

Jasu kirjoitti:
BlackEscort kirjoitti:Ei kellään olis irrallaan nelikon moniurahihnapyörää kammen päästä? Tarvis mittoja sorvaria varten, kun ei oikein innostais ostaa mitattavaksi pyörää joka maksaa toista saturaista ja tarjontakin on aika heikkoa...
Minkälaisia mittoja tarvit?

Osan mitoista saankin Oharin pyörästä ja cossun kammesta, mutta menee hankalaksi alkaa tehostimen ja laturin pyöristä mittaan tuota hihnan paikkaa pituussuunnassa et hihna kulkis suorassa. Se on se tärkein mitta mikä puuttuu halkaisijan lisäksi.

Jasu · Viesti Kirjoittaja **Jasu** » Ti Toukokuu 1. 23:30:41 2012

Ulkohalkaisija on 131,7mm ja remmin keskikohta "pohjasta" 30,7mm.
Sorry, mittavehkeet on mitä on, mutta eiköhän joku tuon tarkista.

Pykälä

Kiitos, tuo auttaa jo paljon. Viimeiset viilauksen saa tehtyä kun sovitellaan pyörää paikoilleen, jos jotain viilaamista edes on. Nyt saa lähtee kiikuttelemaan alumiinin kappaletta sorvarille

E:Nelikko cossuun ei taida Suomesta saada kiristintä apulaitehihnalle, eikä siihen vissiin käy muukuin omansa??? Vai saako?

wex4 · Viesti Kirjoittaja **wex4** » Ke Toukokuu 2. 21:03:42 2012

Kiristimestä en tiedä, kiristimen pyörän laakeri oli muistaakseni 6203, vaihtaa pelti pyörän sisään tai sorvaa uuden mieleisen.

Pykälä

Koko hemmetin kiristin uupuu ja rs2000 kiristin on liian lyhyt, liian isolla pyörällä sekä vääntää väärään suuntaan...varmaan tarvii alkaa uteleen käytettyä.

Pykälä

Hoplaa!

Nyt on kilkkeet, mut mikä on ku laturi ei yltä kiinnikkeisiinsä??? Onko nelikon laturissa jonkin sortin rauta laturin ja laturin/tehostajan telineen välissä? Tuo pitäs olla nelikon laturi, mut sentin jää pultin reijät laturin yläkiinnikkessä eri kohtaan.
Ja jos joku valasis ystävällisesti et mistä toi laturi on niin sekin olis aika bueno juttu

Laturissa teksti:
54022322B 12V
date:28-90
type:A127-70
G4X2A
89BB10300JB

Paljonko on 2wd:n öljypohjassa olevien kampuran asentotunnistimen anturitelineen pulttien väli? Oma öp 100km+ niin ei pääse mittaamaan.

Jallu kirjoitti:Paljonko on 2wd:n öljypohjassa olevien kampuran asentotunnistimen anturitelineen pulttien väli? Oma öp 100km+ niin ei pääse mittaamaan.

48,5 mm

Kiitos!

Viesti Kirjoittaja **Jallu** » Ti Elokuu 7. 15:26:10 2012

Saisiko joku mitattua kuvan mukaisesti cossun kampuran anturin reikien poikkeaman toisitaan? Tuo oma teline niin raiskattu, ettei saa mitattua.

http://db.tt/Vuh7E2WS

jorecos

Jallu kirjoitti:Saisiko joku mitattua kuvan mukaisesti cossun kampuran anturin reikien poikkeaman toisitaan? Tuo oma teline niin raiskattu, ettei saa mitattua.

http://db.tt/Vuh7E2WS

Yhdestä irrallaan olevasta mittailin digitönärillä = 6,7 mm

Viesti Kirjoittaja **Jallu** » Pe Elokuu 31. 20:28:01 2012

Löytyisikö joltakulta 2wd cosan öljytikku ja -putki irrallan ja viitsisi mitata kumpaisenkin pituuden?

Jasu · Viesti Kirjoittaja **Jasu** » Pe Elokuu 31. 20:33:30 2012

Jallu kirjoitti:Löytyisikö joltakulta 2wd cosan öljytikku ja -putki irrallan ja viitsisi mitata kumpaisenkin pituuden?

putki = n. 275mm
tikku = n. 414mm tämä mitta on siis kärjestä putken yläpäähän (alamerkki kärjestä n. 10mm ja ylämerkki n. 30mm)
edit. Niin siis tuo tikun kokonaismitta on 467mm.

Sainkohan tarpeeksi sekoitettua.

Voin ottaa kuvan jos tarvii.

Viesti Kirjoittaja **Jallu** » Pe Elokuu 31. 22:01:40 2012

Kiitos! Selvisi ja löytyi oikeat kilkkeet kätköistä!

SJJ · Viesti Kirjoittaja **SJJ** » Ke Syyskuu 19. 9:07:42 2012

Voisko joku selventää vähän et mikä tuon tyhjäkäyntiventtiilin tarkotus on? Rupes sierra nosteleen kierroksia paikallaan sekä ajossa niin näppäsin tuon tyhj.venan johdon irti ja nyt käy täysin normaalisti enkä oo huomannut käynnissä eroa?? Tilasin uuden venan mutta sama jatkuu sillä

Niin ja mitä sillä päässä olevalla mutterilla säädetään?

Sierra Twinturbo

SJJ kirjoitti:Voisko joku selventää vähän et mikä tuon tyhjäkäyntiventtiilin tarkotus on? Rupes sierra nosteleen kierroksia paikallaan sekä ajossa niin näppäsin tuon tyhj.venan johdon irti ja nyt käy täysin normaalisti enkä oo huomannut käynnissä eroa?? Tilasin uuden venan mutta sama jatkuu sillä Niin ja mitä sillä päässä olevalla mutterilla säädetään?

Sen tarkoitus on pitää tyhjäkäyntiä kylmänä hieman suuurempana. Ilmankin tulee toimeen, mutta talvella joutuu jonkun aikaa käyttämään ennenkuin käy tyhjää.
Eli siinä on jotain muutakin vikaa sitten jos uusikin tyhjäkäynti venttiili temppuilee. Olettaen että uusi on uusi eikä käytetty.
Yleensä nuo putsataan ja jos sittenkään ei toimi niin vaihdetaan uusi.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Ke Syyskuu 19. 9:45:43 2012

puuhapete kirjoitti:
SJJ kirjoitti:Voisko joku selventää vähän et mikä tuon tyhjäkäyntiventtiilin tarkotus on? Rupes sierra nosteleen kierroksia paikallaan sekä ajossa niin näppäsin tuon tyhj.venan johdon irti ja nyt käy täysin normaalisti enkä oo huomannut käynnissä eroa?? Tilasin uuden venan mutta sama jatkuu sillä Niin ja mitä sillä päässä olevalla mutterilla säädetään?
Sen tarkoitus on pitää tyhjäkäyntiä kylmänä hieman suuurempana. Ilmankin tulee toimeen, mutta talvella joutuu jonkun aikaa käyttämään ennenkuin käy tyhjää.
Eli siinä on jotain muutakin vikaa sitten jos uusikin tyhjäkäynti venttiili temppuilee. Olettaen että uusi on uusi eikä käytetty.
Yleensä nuo putsataan ja jos sittenkään ei toimi niin vaihdetaan uusi.

luulen et lastu osa syynä siihen. itsellä ei ole toiminut kaikilla lastuilla oikein...

SJJ · Viesti Kirjoittaja **SJJ** » Ke Syyskuu 19. 9:57:51 2012

THR kirjoitti:
puuhapete kirjoitti:
SJJ kirjoitti:Voisko joku selventää vähän et mikä tuon tyhjäkäyntiventtiilin tarkotus on? Rupes sierra nosteleen kierroksia paikallaan sekä ajossa niin näppäsin tuon tyhj.venan johdon irti ja nyt käy täysin normaalisti enkä oo huomannut käynnissä eroa?? Tilasin uuden venan mutta sama jatkuu sillä Niin ja mitä sillä päässä olevalla mutterilla säädetään?
Sen tarkoitus on pitää tyhjäkäyntiä kylmänä hieman suuurempana. Ilmankin tulee toimeen, mutta talvella joutuu jonkun aikaa käyttämään ennenkuin käy tyhjää.
Eli siinä on jotain muutakin vikaa sitten jos uusikin tyhjäkäynti venttiili temppuilee. Olettaen että uusi on uusi eikä käytetty.
Yleensä nuo putsataan ja jos sittenkään ei toimi niin vaihdetaan uusi.
luulen et lastu osa syynä siihen. itsellä ei ole toiminut kaikilla lastuilla oikein...

Eipäs siihen taida muuta mahollisuutta olla kun lastu.. Tuon venan tiiän olevan ehjä ja johtokin on ehjä! kiitoksia tiedoista

pontsei

lisätään tänne, oliko niin että jonkun dsl volvon venajouset olisi käynyt cossun kanteen omien kaveriksi?

RS_Ford

Kuinka cosworth:in jarrusatulassa menee mäntä sisälle painamalla vaiko pyörittämällä ? Asialla olisi hieman kiire...

Vesku

Etusatula painamalla ja takasatula kiertämällä ja painamalla.

Jasu · Viesti Kirjoittaja **Jasu** » Pe Syyskuu 28. 15:35:36 2012

Muistaako kukaan kampuran päässä olevan pultin kokoa?
Pitäisi löytää kierretappi siihen.

JOSPEED

M16x1,5

Jasu · Viesti Kirjoittaja **Jasu** » Pe Syyskuu 28. 22:41:49 2012

JOSPEED kirjoitti:M16x1,5

Danke.

Gleetu

Muistaako kukaan mikä kierre oli flektien anturilla siinä kennon alakulmassa?
Vataanmpa itse tähän pienen tutkiskelu jälkeen! M22x1.5
Ja krjatkaa joss olen väärässä!

- Janne

Jasu · Viesti Kirjoittaja **Jasu** » Su Lokakuu 7. 19:28:19 2012

Kumman startin numero on 1416207? 2wd vai 4wd?

Jape105

Jasu kirjoitti:Kumman startin numero on 1416207? 2wd vai 4wd?

Onko näissä kanssa sama ero kun 6-koneisissa? 4wd/2wd
4wd startin pituus 175mm
2wd -//- 185mm

Sierra Twinturbo

Jape105 kirjoitti:
Jasu kirjoitti:Kumman startin numero on 1416207? 2wd vai 4wd?
Onko näissä kanssa sama ero kun 6-koneisissa? 4wd/2wd
4wd startin pituus 175mm
2wd -//- 185mm

Haittaavin ero on bendixin hammasluvussa. 2wd.ssä 1 hammas enempi kuin 4wd.ssä. Tunnistus apu myös 4wd cossun startin solenoidi aina 2lla pultilla kiinni.

Pykälä

Lisäsin tänne kysymyksen kun liittyy myös cossuun. Eli onko mk1 sierraan saatavilla valojen korkeussäätöä?
Onko siipicossussa säätöä? Entä xr4? Vähän epäilen sähköisten korkeussäädettävien lamppujen olemassaoloa ja nyt olisi hyvä tietää tämä ennen kuin rahat katoaa jonkun huijarin tilille.

Sierra XR

eipä ole kyllä mk1 Sierran korkeussäätöisiä valoja näkynyt,ainoo säätö on kun käsin kääntää säätöruuvia.
siivessähän on samat valot kun XR:ssä ja ghiassa.

pyydä kuva moisista ja linkitä tänne.

Pykälä

Is sierrassa myös lisäpitkälliset lamput. Kuvan pyysin ja sainkin. Kuten arvelinkin, mk2 sierran valot. No ompahan nyt lampun verran viisaampi

SJJ · Viesti Kirjoittaja **SJJ** » Su Toukokuu 12. 10:24:56 2013

Sierraa tuossa kävin katsastaan ja muuten oli ok mutta päästöissä CO arvo oli n. 6,3% (sais olla 3,5%). Muita arvoja: HC ppm 456, CO2: 10,52 ja O2: 0,4.. Katti malli siis kyseessä ja mietin että voiko vaikuttaa kun tyhjäkäyntiventtiili ei ole käytössä vai?? Toki olis pitäny antaa enempi kenkää seisotuksen jälkeen mut tuskin niin paljo olis pudonnut

tony the tiger

Kattimallille (vähäpäästöinen) CO-raja on 0,5% tyhjäkäynnillä, 2000rpm 0,3%, hc 100. Et jos oikeesti on kattimalli, niin päästöt on tosi kaukana raja-arvoista.
Käy liian rikkaalla...

SJJ · Viesti Kirjoittaja **SJJ** » Su Toukokuu 12. 11:18:15 2013

tony the tiger kirjoitti:Kattimallille (vähäpäästöinen) CO-raja on 0,5% tyhjäkäynnillä, 2000rpm 0,3%, hc 100. Et jos oikeesti on kattimalli, niin päästöt on tosi kaukana raja-arvoista.
Käy liian rikkaalla...

No sitten varmaan on ei vähäpäästöinen kun yläraja kuulemma on 3,5% vaikka vanhassa rek.otteessa lukee: (pakokaasut hyväksytty säätämättömällä katalysaattorilla).

tony the tiger

Jäi huomaamatta, et kyse ilmeisesti 2wd ja tekniikan vaihto...
Vissiin L6 boxilla, niin siitähän löytyy CO-säätö. Sillä nyt varmaan kannattaa ensimmäisenä kokeilla säätää...

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Su Toukokuu 12. 13:16:42 2013

ei oo kattimalli vaan pitää olla katin kuoret. vuosimalli -91 ja alkup.2wd cossu...

l6 on ja viimme vuonna päästöt hyvät...

tiedän hyvin koska minun ex

eihän jumita polttoaine paine säädintä?

tyhjäk.venalla ei merkitystä

vauhtipete

Tyhjäkäyntiventtiili tekee samaa asiaa kuin se kaasuläpän päällä (vai oliko se alla?) oleva ruuvikin eli päästää ilmaa läpän ohi.
Ei ollut itselläkään käytössä.