Scorpio Cosworth Sähköt *Leimattu*

[NiceMan]

Nokka-akseli anturin resistansi on 482ohm(Mitattu johtosarjan päästä)
Mittailin tuossa eilen kaapeleita A147(PCM) liittimestä laatikon ja moottorin väliliittimeen ja katkoksia ei ollut ja ovat jopa oikeassa paikassa, samoin Edis boxsille menevät ovat oikein.
4 eri maata löysin ja nekin tuntuisi olevan ok tosin noista 3 on tarkoitus uusia ihan varmuuden vuoksi.
Sitten tulisi mieleen vain tuon boxin virrat ja/tai suuttimille/puolalle menevät virransyötöt jos sielä jokin katkeilee/rele vetää viimeisiä... Ne katselen tulevana viikkonloppuna ja sitten alkaa olemaan kaikki käyntiin liittyvä tarkistettu.
Niin ja sen kampiakselin anturin katson vielä + sen piuhat.

[CosworthPower]

Niin ja sen kampiakselin anturin katson vielä + sen piuhat.

Mulla oli ainakin omassa toi ihan ristis...Ihmettelin miten se yleensäkin voi edes käydä niin...Vaihoin kokonaan toisen liittimen siihen...

[NiceMan]

Miten ristissä? Pitää tutkia mitä kaikkia releitä vaikuttaa koneen sähköihin muuta kuin polttoaine pumpun rele.

[CosworthPower]

Miten ristissä? Pitää tutkia mitä kaikkia releitä vaikuttaa koneen sähköihin muuta kuin polttoaine pumpun rele.

Eli siis oli lähinnä tän näköiset johot ja kun ne on punottu yhteen niin on ns.x muodossa koko matkan ja oli tuossa x:n kohalla kummastakin pinnoitteet rikki, eli otti johdot yhteen...En tiedä selvensikö mitään tää hvyä selitys?

[NiceMan]

Ihan normaalia =) Itsellä ei ollut vain yhdessä johdossa tuota tautia

[CosworthPower]

Ihan normaalia =) Itsellä ei ollut vain yhdessä johdossa tuota tautia

Juu, minäkin joudun ottaan koko paskan vielä viimeistään kesän jälkeen auki... Ja kaikki johot uusiks...

[NiceMan]

Sitä tässä tehty ja ei halua käydä vaikka on uudet kaapelit, eilen mittailin ne viel mittarilla ja tarkistin että menee oikeisiin pinneihin... joku pieni jossain kiusaa...

Kevennykseksi että kavereiden autot liikkuu vaikka onkin kesältä:
http://www.youtube.com/watch?v=0F3Z1ck_3PY

Ehkä omakin joskus...

[NiceMan]

Kaapelit laitettu paikoileen, lähti käyntiin Käi nätisti.
Jossain vaiheessa sisävalo lopetti toimimisen mut ei se mitään..Nyt vaan summeri huutaa koko ajan kun valot päällä...
No, ajoin koeajon ja kone toimii hyvin samoin laatikko, OD valo ei pala...(Johtoja en muuttanut...)
Sitten kävin sisällä etc... päätin ajaa auton kotiin mutta nyt sitten startti ei sanonut mitään, bensapumppu kyllä etc. käynistyi normaalisti... no bussi hommaksi meni kun ei ehtinyt enempää mutta voiton puolella jo.

[NiceMan]

Liitin varmistettu nipparilla ja nyt auto koti parkissa
Polttaa vaan sisävalon sulakkeen ja summeri huutaa kun valot päällä ja keppi muussa kuin P asennossa... no viikonloppuna tutkitaan sitä... Mutta muuten auto liikkuu ja laatikko toimii =)

[hoopee]

Liitin varmistettu nipparilla

Meinaatko sitä isoa liitintä laatikon etuosassa? Eikös se ollut semmosella metalli sangalla kiinni alunperin. Ahtaasta välistä suuren suurella meisselillä väänsit sen irti - paskaksi! Menikö oikein?
No tokorin tapauksessa sen sai asentaja laitettua takaisinki...itte taisin osallistua enemmän siihen irti repimis operaatioon.

Kyyyyllä siitä vielä auto tulee

[NiceMan]

Liitin varmistettu nipparilla

Meinaatko sitä isoa liitintä laatikon etuosassa? Eikös se ollut semmosella metalli sangalla kiinni alunperin. Ahtaasta välistä suuren suurella meisselillä väänsit sen irti - paskaksi! Menikö oikein?
No tokorin tapauksessa sen sai asentaja laitettua takaisinki...itte taisin osallistua enemmän siihen irti repimis operaatioon.

Kyyyyllä siitä vielä auto tulee

Ei sitä, se oli helppo irroittaa vaan se takimainen, asentotunnistin, musta muovinen iso =) Ei se musta/sininen =)
Etunmaisessa on se metallinen klipsi mutta takimainen on muovisella... tai oli siis =)
Pitää rakentaa parempi varmistus siihen kunhan saan noi muut jutut toimii... miksi polttaa PowerSave sulakkeen...

[NiceMan]

No seuraavaksi cossu ei mennyt läpi leimasta...
HC 406 / 55
CO% 2.7 / ???
O2% 0,8 / 0.7
CO2% 13,06 / 14.2
Lambra 1,001

Päästöistä jälleen... viime vuonna lambrat vaihdettu...Käyn kurkkaa vikakoodit jos sielä olisi mitään mutta ehdotuksia viaksi saa antaa?

[NiceMan]

Vanhat tutut vikakoodit palanneet eli P1131 ja P1151
Selviäiskö noista jos vaihtaisi uudet Lambra anturit jotkin Bosch, nyt Biltema malllit kiinni tosin viime vuonna meni nätisti niillä läpi.

P1131 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 1
P1151 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 2

[CosworthPower]

Vanhat tutut vikakoodit palanneet eli P1131 ja P1151
Selviäiskö noista jos vaihtaisi uudet Lambra anturit jotkin Bosch, nyt Biltema malllit kiinni tosin viime vuonna meni nätisti niillä läpi.

P1131 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 1
P1151 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 2

Ite kyllä laittaisin joko alkuperäset/ boshin...

[puliukk0]

Vanhat tutut vikakoodit palanneet eli P1131 ja P1151
Selviäiskö noista jos vaihtaisi uudet Lambra anturit jotkin Bosch, nyt Biltema malllit kiinni tosin viime vuonna meni nätisti niillä läpi.

P1131 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 1
P1151 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 2

Ite kyllä laittaisin joko alkuperäset/ boshin...

NTK on hyvä kanssa. (NGK:n valmistama)

[NiceMan]

Ok... pitää katsoa jos saisin töihin tilattua.

Katsoin toimittajamme listaa ja löytyi kaksi erilaista, mitä eroa kuin hinta? Laatu?

Tuotteen tiedot
merkki: Ford
malli: Scorpio
moottori: 2,9 i
vuosimalli: 01.95-12.98
tuotenumero: ES10763-12B1
järjestelmä: 4-joht. M18
viite1: Happitunnistin
viite2: DELPHI
viite_3:
hinta: 70,00 €

Tuotteen tiedot
merkki: Ford
malli: Scorpio
moottori: 2,9 i
vuosimalli: 01.95-12.98
tuotenumero: 8250-2400
järjestelmä: 4-joht. M18
viite1: Happitunnistin
viite2: Zirkonia
viite_3:
hinta: 59,00 €

[puliukk0]

En tiedä mistä tilailet mutta JA-Tools/Elektro. Sieltä saa halvalla, ja laatukamaa. (Ainakin mitä mulle tuli.)

[NiceMan]

En tiedä mistä tilailet mutta JA-Tools/Elektro. Sieltä saa halvalla, ja laatukamaa. (Ainakin mitä mulle tuli.)

http://www.startax.net/indfin.ph
Saan tuolta alennuksia joten =)

[puliukk0]

En tiedä mistä tilailet mutta JA-Tools/Elektro. Sieltä saa halvalla, ja laatukamaa. (Ainakin mitä mulle tuli.)

http://www.startax.net/indfin.ph
Saan tuolta alennuksia joten =)

Motonetin halvimmat tuotteet tulee yleensä tuolta... No ei se tarkota et ne kaikki olis huonoja.

EDIT: Kyllä tuolta tulee hyvääkin kamaa...

[siipicossu]

Ok... pitää katsoa jos saisin töihin tilattua.

Katsoin toimittajamme listaa ja löytyi kaksi erilaista, mitä eroa kuin hinta? Laatu?

Tuotteen tiedot
merkki: Ford
malli: Scorpio
moottori: 2,9 i
vuosimalli: 01.95-12.98
tuotenumero: ES10763-12B1
järjestelmä: 4-joht. M18
viite1: Happitunnistin
viite2: DELPHI
viite_3:
hinta: 70,00 €

Tuotteen tiedot
merkki: Ford
malli: Scorpio
moottori: 2,9 i
vuosimalli: 01.95-12.98
tuotenumero: 8250-2400
järjestelmä: 4-joht. M18
viite1: Happitunnistin
viite2: Zirkonia
viite_3:
hinta: 59,00 €

Zirkonia lukee ainakin toisessa mikähän tuo toinen sitten on?

[NiceMan]

DELPHI

[puliukk0]

DELPHI

Delphi on valmistaja ja zirkon on materiaali...

[Arska]

Lambdan vikakoodi laiha seos ei tarkoita että lambda olisi rikki. Mittaa ne ennenkuin ostat uusia.

[NiceMan]

Lambdan vikakoodi laiha seos ei tarkoita että lambda olisi rikki. Mittaa ne ennenkuin ostat uusia.

Pitää mitata, mites se onnistuikaan tai mitä tuo obd lukijassa pitäi lukee?
Viimeksi auttoin antureiden vaihto ja kun nyt kyseessä Biltema versiot niin.... voihan ne rikki olla

[hoopee]

Saattaahan sulla pakosarjojen pinnapultit olla korkannut tai vain löysällä. Anturit likaiset siis karstoittunut jne.
Jokos keksit mitä antureita nuo on? Kumman puolen, etu vai taka jne.

[NiceMan]

Ei tietoa kumpi puoli ja missä päässä...
Pakosarjan pultit ovat kiinni ja ei vuoda.

Katson jos otan riskin ja ostan lamdra anturit... etumaiset kun vaihtaa niin pitäis toimii.

[NiceMan]

Motonet ei myy enään bosch:n happiantureita, vain niitä halpoja jotka kestää 0-1 vuotta mutta onneksi yhdestä paikkaa löytyin NGK/Nkt anturit orginaali liittimellä, kallis mutta katsotaan josko kestäisi pidempää kuin noin halpa anturit.

[Hartza]

Motonet ei myy enään bosch:n happiantureita, vain niitä halpoja jotka kestää 0-1 vuotta mutta onneksi yhdestä paikkaa löytyin NGK/Nkt anturit orginaali liittimellä, kallis mutta katsotaan josko kestäisi pidempää kuin noin halpa anturit.

Löytyy Motonetin valikoimasta vielä nelijohtoisia NTK/NGK antureita irtojohdoilla, jossain vaiheessa tulee rinnalle vielä uusi "merkkituote". NTK tekee myös valmiilla liittimillä olevaa sarjaa, hinta on boschin luokkaa ja vähän ylikin.
Boschia saa vielä motonetista muutamiin autohin mihin on menekkiä, Boschin hyvänä puolena on valmis liitin, haittana hinta. Pihit ihmiset saavat vain syyttää itseään kun ei ole kunnon lambdoja tarjolla järkevään hintaan, 80% ihmisistä ottavat aina sen hinnat alkaen -mallin.

[NiceMan]

Motonet ei myy enään bosch:n happiantureita, vain niitä halpoja jotka kestää 0-1 vuotta mutta onneksi yhdestä paikkaa löytyin NGK/Nkt anturit orginaali liittimellä, kallis mutta katsotaan josko kestäisi pidempää kuin noin halpa anturit.

Löytyy Motonetin valikoimasta vielä nelijohtoisia NTK/NGK antureita irtojohdoilla, jossain vaiheessa tulee rinnalle vielä uusi "merkkituote". NTK tekee myös valmiilla liittimillä olevaa sarjaa, hinta on boschin luokkaa ja vähän ylikin.
Boschia saa vielä motonetista muutamiin autohin mihin on menekkiä, Boschin hyvänä puolena on valmis liitin, haittana hinta. Pihit ihmiset saavat vain syyttää itseään kun ei ole kunnon lambdoja tarjolla järkevään hintaan, 80% ihmisistä ottavat aina sen hinnat alkaen -mallin.

Oletko varma koska listalta on hävinnyt maininnat ja soitinkin heille ja kysyin mitä löytyy... Oli mallia "ei lue merkkiä"...

[Hartza]

NGK/NTK-Lambda 1 johdolla 28-3426 34.90€
NGK/NTK-Lambda 3 johdolla 28-3428 58.50€
NGK/NTK-Lambda 4 johdolla 28-3429 59.90€

BOSCH-Lambda Renu/Opel/Japanil 28-3431 79.50€
BOSCH-Lambda VAG/Fiat/PSA/Volv 28-3434 99.50€
Bosch-Lambda Volvo/3-johtoa 28-3476 109.00€
Bosch-lambda BMW E34 24V 28-3479 115.00€
Bosch-lambda BMW E36 28-3481 119.00€
Bosch-lambda Opel/3johtoa 28-3483 109.90€

Tommoset kopsasin Motonetin sivuilta. Noitten ylismallisten NGKn rinnalla on vielä se bulkkimerkki hinnat alkaen-malli.

[NiceMan]

Itse niitä siel nähnyt... aikaisemmin kylä löysin... JA soitin Vantaan motonettiin ja kysyin merkkejä mitä löytyy... kävi katsoo hyllystä ja ei täs oikeen mitään lue...

No nyt on uudet mutta toi pa*kaläjä toimi... käynti katosi ja vai lupailee ja välillä käy sen 1-15s ja sammuu...
Tulen hulluksi tuon kanssa... bensapumppu alkoi taas pitää omaa elämää eli systeemi käynistelee pumppua omia aikoja kun virrat päällä... miten teki aikaisemminkin... Tänään aamulla ajelin pelillä... Onneksi ei jäännyt matkalle...

[Sine]

Sulakerasia ja/tai bensapumpun rele myös prakaa?

[NiceMan]

Hyvin mahdollista... ärsyttää nää piiloviat... Huomenna yritän katsoa uudelleen... sitten taidan pitää taukoa...

[NiceMan]

Osaisikohan kukaan sanoa mistä kannattaa katsoa tai mitä kannattaa kokeila? Johtosarjaa en enään ota irti kun olen sen jo kaksi kertaa tarkistanut.
Voisiko sulakeboxissa olla jotain? Pitäiskö purkaa?
Polttoaine pumpum releessä en nähnyt mitään ihmeelistä kun otin sen auki mutta voihan tinata liitokset uudelleen.
Miksi auto toimi pari päivää niin että pystyin ajelee normaalisti vaikkia päästöistä ei mennyt läpi? ja nyt toi ärsyttävä vika palasi... Jostain syystä polttoaine pumppu elää omiaan... tai siis relee ohjaamana elää omiaan...

Ajattelin imusarjan purkaa vielä kerran, samoin suutintukit ja katsoa alipaine letkut etc... T-Haarat olen vaihtanut metallisiin kun vanhat muoviset hajosi.

Kojetaulu kait pitää purkaa vielä kerran... Johdot olen kyllä mennyt läpi jo pariin kertaan mutta mitäpä tässä muutakaan tekisi kun johtoja katseli...

[ttp]

Minulla teki samalaisia ongelmia omassa. Vika löytyi kampiakselin asento tunnistimesta.

[NiceMan]

Minulla teki samalaisia ongelmia omassa. Vika löytyi kampiakselin asento tunnistimesta.

Oliko itse anturi rikki vai mitä? mites lika vaikuttaa siihen? Pystyykö sen irroittamaan ilman että joutuu purkaa muuta? Voiko sen mitata?

[CosworthPower]

Minulla teki samalaisia ongelmia omassa. Vika löytyi kampiakselin asento tunnistimesta.

Oliko itse anturi rikki vai mitä? mites lika vaikuttaa siihen? Pystyykö sen irroittamaan ilman että joutuu purkaa muuta? Voiko sen mitata?

Mun mielestäni pystyy irroittamaan sillai, ettei tarvii muuta purkaa.Ainakin alakautta.
Tässä kuva.Sehän on toi 1:nen niin on vaan 2:lla mm6 pultilla kiinni.Kuvassa nro:t 4 ja 5.

[NiceMan]

Ok, irroitan sen tänään... katselen muutakin samalla. Likainen se kyllä on päälle päin.
Katson vikakoodit samalla jos siel jotain uutta löytyisi.

[Sine]

Oletan, että mulkkarissa on sama juttu kuin Mk5 -91 Escortin nelipiste EFI-ruiskussa. Vaihdoin syksyllä koko pakoputkiston ja myös pakosarja oli irti. Sain uudet romut kiinni autoon ja starttaan. Startti pyörittää iloisesti, mutta ei lupaa yhtään. Bensa ei haise, vaikka sahaat ties miten kauan. Sitten katsoin, että bensamittari näyttää tosi vähän. Lisää bensaa tankkiin eikä auttanut sekään. Olin etsinyt jo parituntia vikaa myös sulakerasiasta releitä vaihtamalla. Sulakerasian vaihdoin jo puoli vuotta aiemmin eli vika ei ollut todennäköisesti siinä. Ei lähde käyntiin. Tässä vaiheessa iltaa vi**tti jo varsin rajusti, kun olin päivän purkanut ja kasannut autoa. Teki mieli työntää laite suohon. Seuraavan päivänä tallikaveri sitten suorilla arvasi, että kampiakselinasentotunnistimessa on jotain vikaa. Siitä oli liitin irti ja hieman kiinnitys rikki. Varmaan oli lähtenyt samalla, kun pakosarja oli liikkeessä. Liittimen räpläystä ja moottori hyrähti laakista käyntiin. Jee. EFI-ruisku ei kuulemma avaa bensansuuttimia, jos ei saa kampiakselinasentotunnistimelta tietoa.

[hoopee]

Jee. EFI-ruisku ei kuulemma avaa bensansuuttimia, jos ei saa kampiakselinasentotunnistimelta tietoa.

Ainoa anturi joka ohjaa kipinää!
Kaippa se NiceMan on tuon anturin tutkinut ja rapannut jo monesti???

[NiceMan]

Jee. EFI-ruisku ei kuulemma avaa bensansuuttimia, jos ei saa kampiakselinasentotunnistimelta tietoa.

Ainoa anturi joka ohjaa kipinää!
Kaippa se NiceMan on tuon anturin tutkinut ja rapannut jo monesti???

Kaksihan noita antureita on... Kannessa nokka-akselin(?) josta käsittääkseni piuhat menee tuohon Edis6 boxiin, pitäiskö irroittaa se anturi vai vaikuttaako mihinkään?
Irroitin kampiakselin anturin, oli se likainen, pesin ja kuivasin mutta ei vaikutusta.
Mittasin että ulkona oli 584Ohm ja huoneen lämmössä 602ohm.
Juotin bensapumpun releestä kaikki liitokset, ei vaikutusta.
Purin kokonaan sulakeboxin joka on akun viererssä, ei hapettumisia, putsasin, kasasin-> ei vaikutusta.
Välillä lupaa mutta ei käy ollenkaan vai rele napsuu omiaan kun virrat päällä(Pumppu hurahtaa samalla)
Puolalle tulee sähköt, happianturille tulee kanssa... Tyhjänkäynti venttiilille myös...

Mielessä ei ole paljonkaan...Vaihtaa tuo polttoainepumpun rele uuteen, purkaa kojetaulu pois ja rutistella johtoja... tarkistaa boxin virransyötön... Maat ok.
Sitten loppuu ideat.
Jos olisi mittari niin bensapaineet voisi mitata kanssa... saako pumpun pois ilman että irroittaa tankkia?

[CosworthPower]

Kaksihan noita antureita on... Kannessa nokka-akselin(?) josta käsittääkseni piuhat menee tuohon Edis6 boxiin, pitäiskö irroittaa se anturi vai vaikuttaako mihinkään?

Joo, kaippa se nokka-akselinkin tunnistin kannattaa irroittaa.Pitäs lähtee aika helpolla.Tuskin se nyt haittaakaan tekee vaikka putsaa ja mittaat?

[NiceMan]

Kaksihan noita antureita on... Kannessa nokka-akselin(?) josta käsittääkseni piuhat menee tuohon Edis6 boxiin, pitäiskö irroittaa se anturi vai vaikuttaako mihinkään?

Joo, kaippa se nokka-akselinkin tunnistin kannattaa irroittaa.Pitäs lähtee aika helpolla.Tuskin se nyt haittaakaan tekee vaikka putsaa ja mittaat?

Mitattu se on aikaisemmin, olikohan 482ohm...

[tokor]

toi per.. vastusten mittaus induktiivi antureille on yhtä tyhjän kans, voi olla rikki vaik vastuksen saatki...hae uus ja mieti sitte lisää jos ei käynnisty...

[NiceMan]

Ei nyt ihan turha mutta oskiloskooppi kertoisi... toisaalta tuntuisi että miksi se anturi toimisi välilä ja välillä ei...
No kohta pitäisi saada uusi p.a.p.rele joten sen vaihdan ja katsotaan muuttuuko...
Ostin teräväneulasen testikynän ja kokeilen sillä kaapelista mikä katoaa tai pätkii...

Voi olla että jossain vaiheessa tulee ostettua uusi anturi kampiakselin päähänkin... Katsotaan nyt...
Tulipahan puhdas sulakeboxi =)

[NiceMan]

Tosin jos tuo vika on huomennakin niin otan vaan piuhan kampiakselin anturilta irti ja jos rele jatkaa naksuntaa niin sitten vika muualla kuin anturissa.

[NiceMan]

Otin piuhan irti Kampi-akseli anturilta ja se ei vaikuttanut asiaan...
Ruuvasin ne kaksi isoa liitintä irti(Ruskea ja musta) ja ei muutosta, polttoainerele vetelee omiaan satunnaisesti.
Purin jälleen kojetaulun ja mittasin anturin piuhat ja näytti samaa ohmimäärää johtosarjan päästä(C402/A147) mitä itse anturista.
Välillä lupaili mutta ei lähtenyt käyntiin...
P.Linjassa on painetta kun ruuvarilla avasin venttiilin ja kun pumppu käynistyi niin ulos tuli vauhdilla polttoainetta joten vika ei pumpussa...
Tuossa ihmetellessä päätin kokeilla eli otin sytkämoduulilta(Edis6) johdon irit ja samalla p.ainepumpun rele lopetti oman elämisen...
Piuha kiinni ja naksuttelu jatkui...
Piuha irti, naksuttelu loppui...

Ehdotuksia... Vika piuhassa(Olen kertaaleen mitannut Edis-PCM väliset piuhat) vai voisiko rikkinäinen sytkämoduuli tehdä tuota?
Paljonkohan sytkämoduuli maksaa?

Edit.Laitoin myös uuden p.a.p.releen mutta sillä ei vaikutusta.

[NiceMan]

Tietenkin jos joku haluaa lainata Toimivaa Edis6 Boxia niin =) Pystyykö tuota mitenkään testaa?
AIka loppui joten en ehtinyt tuon Edis6 boxin jännitteitä mittaa mutta PCM-Polttoainepumpun rele kytkennät ovat oikein ja toimivat.

[Sultzi]

Mulla olis ylimääränen edis6 boxi, pitäis olla toimiva.

[NiceMan]

Mulla olis ylimääränen edis6 boxi, pitäis olla toimiva.

Paljonko pyydät/lainaatko? Jos on ehjä niin se kertoisi ainakin sen onko omani rikki... Johtoja on ollut oikarissa joten voihan olla että tuo boxi ottanut itseensä...
Tarkistan kuitenkin vielä kerran nuo Edis6 johdotuksen, onneksi ovat omassa nipussa joten helppo kaivaa esiin ja tarkistaa.
Jos saisi tän pelin vihdoinkin toimii...