4wd suuttimet

[ford_86]

eli homma nyt näin, että auto käy todella nätisti tyhjäkäyntiä KAIKILLA sylintereillä!!! kun nykäsee ykköspytyn suuttimen töpselin irti, auto jatkaa nättiä tyhjäkäyntiä. ja sama toistuu ku nykäsee 4 pytyn suuttimen töpselin irti, mut heti ku kajoo 2 tai 3 pytyn suuttimien töpseleihin eli kun ne nykäsee irti, ni alkaa käydä just niinku pitääki, eli ei kaikilla sylintereillä...:O mitä v...ua!? ja samalla peltisarjassa 1 ja 4 pytyn kohdalla röörit "viileämmät" ku 2 ja 3 pyttyjen, eli kakku ei virtaa nyt näissä suuttimissa, mut ihmetyttää kuitenki ku käy tyhjäkäyntiä?! ja kaasuttaessa ei kuulu sitä kuuluisaa zetor traktorin ääntä vaan kiertää kohtuu normisti.... auttakee ny pärkkele....

[jjs]

Eli jos pytyt 1 ja 4 olisivat mukana tk:llä sitten se vasta nätisti kävisikin.
Ettei vaan päässyt venttiilit hipaisemaan mäntiä jakopäähommissa. Vuotavat vähän, eli kierroksilla toimii suunnilleen.

Se kalkatusko on loppunut?

[ford_86]

kalkatus loppu öljyjen vaihdon jälkeen mut ei loppunu kierroksilla.... 10w 40 20w 50 eli tyhjäkäynnillä ei kalkata....?!

[Timo]

ooooooonhan jako kohdallaan?

[jjs]

ooooooonhan jako kohdallaan?

-> viewtopic.php?f=23&t=150804

Tuota epäilen myös.....

ja-tai jotain häslinkiä nostajissa; esim. liian pitkät / venat liian syvällä.

[ford_86]

kaikki oon ohjeiden mukaan asentanu. ainoa mikä on ni pako nokan nokkapyörän viisari jäi hiuksen hienosti vk tason yläpuolelle... eli suomenkielellä ei oo edes puolta hammasta pielessä jos voi sillä kielellä puhua....?! se kalkatus tulee kannen seudulta pakopuolella...