Vedenlämpötila-anturi 4wd Cossun termarikoppaan..

[sierra4x4tbo]

Onko hyvä paikka ottaa lämpötilatieto lisämittarille? Vai pitäiskö ottaa kannesta, vai jostain muualta?

Kumpaan kanavaan termarikopassa anturi laitetaan? Yritettiin tänään pähkäillä kumpaan kanavaan sen laittais, mut ei sytyttäny.. Siinä pumpulle menevässä kanavassahan olis kyllä vähän niin kuin valmis kohta anturille, muttamutta..

-Timo

[Jasu]

Niin miksei, onhan se monessa autossa juurikin termarikopassa kiinni.
Onkos sulla yhtään kuvaa kopasta, en äkkiseltään löytänyt Googlesta kunnollista.

[Juusto_Pallero]

parit kuvat:
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... 008359.jpg
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... 008360.jpg

[sierra4x4tbo]

parit kuvat:
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... 008359.jpg
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... 008360.jpg

Kiitos!


Modasin vähän kuvia..

http://mushroommotorsport.kuvat.fi/kuva ... 2.JPG/full
http://mushroommotorsport.kuvat.fi/kuva ... 1.JPG/full

Onko ok paikka laittaa anturi tuohon ylemmässä kuvassa merkitsemääni kohtaan?

-Timo

[MikkoT]

Minun mielestäni toi olisi ihan OK paikka, kun on koneen puolella termariin nähden.

[jjs]

Lämpömittarin anturi pääsääntöisesti asetetaan (kannen) vesiulostulojen yhteyteen. Silloin mittari kertoo koneesta ulostulevan maksimilämmön.
Ehdottamasi paikka saa vesivirtauksensa (koneen ollessa lämmin) jäähdyttimestä, eli käytännössä liki kylmintä vettä koko kierrossa.

Väliholkki ylävesiletkuun tai lämppärin sisäänmenoletkuun johon anturi kiinni?

[sierra4x4tbo]

Lämpömittarin anturi pääsääntöisesti asetetaan (kannen) vesiulostulojen yhteyteen. Silloin mittari kertoo koneesta ulostulevan maksimilämmön.
Ehdottamasi paikka saa vesivirtauksensa (koneen ollessa lämmin) jäähdyttimestä, eli käytännössä liki kylmintä vettä koko kierrossa.

Väliholkki ylävesiletkuun tai lämppärin sisäänmenoletkuun johon anturi kiinni?

Tällee minäkin sen pähkäilin, mut en ollu ihan satavarma..

Vaihtoehdot, väliholkki lämppärin sisäänmenoletkuun tai sitten hitsataan tuohon ylävesiletkun lähtöön holkki anturia varten.. Pitää miettiä kummin tehdään (luultavasti jälkimmäinen vaihtari), väliholkkia ylävesiletkuun ei tule.

Kiitos!

-Timo

[Timppa]

Lämpömittarin anturi pääsääntöisesti asetetaan (kannen) vesiulostulojen yhteyteen. Silloin mittari kertoo koneesta ulostulevan maksimilämmön.
Ehdottamasi paikka saa vesivirtauksensa (koneen ollessa lämmin) jäähdyttimestä, eli käytännössä liki kylmintä vettä koko kierrossa.

Väliholkki ylävesiletkuun tai lämppärin sisäänmenoletkuun johon anturi kiinni?

Tällee minäkin sen pähkäilin, mut en ollu ihan satavarma..

Vaihtoehdot, väliholkki lämppärin sisäänmenoletkuun tai sitten hitsataan tuohon ylävesiletkun lähtöön holkki anturia varten.. Pitää miettiä kummin tehdään (luultavasti jälkimmäinen vaihtari), väliholkkia ylävesiletkuun ei tule.

Kiitos!

-Timo

väliholkkia ylävesiletkuun ei tule

Hyvä ettei tule,sähköhuiskan ohjaukseen se olis ookoo,mutta lämpömittarille huono paikka...näyttää vähän väärin termari kiinni.

hitsataan tuohon ylävesiletkun lähtöön holkki anturia varten..

Tämä olis hyvä,olis tehdyn näköinenkin,ja näyttää kokoajan todellista lämpötilaa.

[jjs]

Jep, jokainen ylimääräinen liitos nestejärjestelmissä on aina riski.
Fordissa lämppäriletkuun voi teoriassa asentaa koska vesi kiertää sieltä aina (ei hanaa)
Ylävesiletkuun asennettuna saa tosin mielenkiintoista (lue: levotonta) infoa mm. termarin toiminnasta. Joskus sondeja asennellut letkun välistä ja ihmetellyt "sekundääri"-mittarista vilskettä.
Suoraan kanteen tai termarikoppaan on tietysti paras vaihtoehto. Kannessa on nelikossa muistaakseni valuknööli 2wd:n anturinkohdalla johon saisi tehtyä.

[Timppa]

Hyvä,nyt on anturin paikka selvillä
Tää kannattaa vielä tehdä -->
Sähköistä se mittari/anturi härdelli vaikka kotona keittiössä jonkun akun ja laturin kautta(n13,8v),anturi kiehuvaan veteen,pitäis mittarin näyttää 100 astetta celsiusta kun vesi kiehuu kattilassa,ehkä maailman tarkin calibroinnin tarkistus,ja helpoin.
Aivan sama miten kovaa vesi kiehuu,lämpötila ei nouse yli 101c avokattilassa merenpinnan about 0,99-1,01bar ilmanpaineessa.

[sierra4x4tbo]

hitsataan tuohon ylävesiletkun lähtöön holkki anturia varten..

Tämä olis hyvä,olis tehdyn näköinenkin,ja näyttää kokoajan todellista lämpötilaa.

Eiköhän se tähän vaihtoehtoon ala kallistumaan..

Kannessa on nelikossa muistaakseni valuknööli 2wd:n anturinkohdalla johon saisi tehtyä.

Juu, löytyyhän sieltä knööli, mutta kun Stefa on hätäilly ja menny heittää moottorin jo paikalleen. Vähän ikävä porailla ja kierteyttää, kun kone on jo reiässään pakosarjoineen ja turboineen.. vai otetaanko alas?

Kiitos vielä kerran raadille!

-Timo