Cosworth 2wd/4wd polttoainemittarin ohmi alue yms.

[tumppe]

Tuli tossa sit ostettua uusi 60.5 litran Jaz turvatankki, polttoainemittarin anturilla, jonka ohmi alue on 240-33 OHM

Kysymys onkin että mikä on 2/4wd Cosworth Sierran polttoainemittarin ohmi alue ja millasilla vastuksilla tms. virityksillä saisin kytkettyä ton Jazin anturin Cossun mittariin asiallisesti?
Kabiiniin on tulossa muutenkin ihan liikaa kaikenlaisia mittareita, niin ei huvittais ylimäärästä soppamittaria enää laittaa...

Tankki on tämä: http://www.bjorkmotorsport.com/index.ph ... 56&from=10
Ja anturi tällänen: http://www.bjorkmotorsport.com/index.ph ... 13&from=10
Sitten tiedoksi vielä että Jazilla on pari muutakin vastaavaa anturia eri ohmi arvoilla, mutta ym. kamojen myyjä sanoi että Jaz ei toimita näitä toisia suomeen...

[koskar]

Kysymys onkin että mikä on 2/4wd Cosworth Sierran polttoainemittarin ohmi alue ja millasilla vastuksilla tms. virityksillä saisin kytkettyä ton Jazin anturin Cossun mittariin asiallisesti?

Koska et pakosta vastausta tule saamaan niin tässä pieni ehdotus:
Virtalähde (vaikka auton akku), vaikka 1K lineaarinen potentiometri (eikö noi mittaristot yleensä oo jotain väliltä ~0 - 250 ohm?) ja yleismittari sekä hieman johtoa. Jos potikkaa ei ole niin esim. http://www.vekoy.com varmaan auttaa, noin 2€ investointi veikkaisin.
Mittausten jälkeen teet pienen taulukon ja jaat tiedon täälä kanssamme , jos joku muukin vaikka olisi samaa tietoa vailla. Mukavia mittailuja!

[Sultzi]

Muitakin antureita saa kyllä suomesta, esim racers place kerava.

[tumppe]

Muitakin antureita saa kyllä suomesta, esim racers place kerava.

Tämä on nyt jo ostettuna, eikä oo tarvetta heitellä rahaa ympäriinsä...

Kysymys onkin että mikä on 2/4wd Cosworth Sierran polttoainemittarin ohmi alue ja millasilla vastuksilla tms. virityksillä saisin kytkettyä ton Jazin anturin Cossun mittariin asiallisesti?

Koska et pakosta vastausta tule saamaan niin tässä pieni ehdotus:
Virtalähde (vaikka auton akku), vaikka 1K lineaarinen potentiometri (eikö noi mittaristot yleensä oo jotain väliltä ~0 - 250 ohm?) ja yleismittari sekä hieman johtoa. Jos potikkaa ei ole niin esim. http://www.vekoy.com varmaan auttaa, noin 2€ investointi veikkaisin.
Mittausten jälkeen teet pienen taulukon ja jaat tiedon täälä kanssamme , jos joku muukin vaikka olisi samaa tietoa vailla. Mukavia mittailuja!

Nää mittaus ja sähköjen näpräykset ei oo koskaan ollu mun juttu ja tuo sun ohje ei kerro mulle mitään, muutaku sen verran et varmaan käräyttäisin vaan jotain kun tollasia temppuja yrittäisin suorittaa, kun en puoliakaan ymmärtäny...

[koskar]

Kysymys onkin että mikä on 2/4wd Cosworth Sierran polttoainemittarin ohmi alue ja millasilla vastuksilla tms. virityksillä saisin kytkettyä ton Jazin anturin Cossun mittariin asiallisesti?

Koska et pakosta vastausta tule saamaan niin tässä pieni ehdotus:
Virtalähde (vaikka auton akku), vaikka 1K lineaarinen potentiometri (eikö noi mittaristot yleensä oo jotain väliltä ~0 - 250 ohm?) ja yleismittari sekä hieman johtoa. Jos potikkaa ei ole niin esim. http://www.vekoy.com varmaan auttaa, noin 2€ investointi veikkaisin.
Mittausten jälkeen teet pienen taulukon ja jaat tiedon täälä kanssamme , jos joku muukin vaikka olisi samaa tietoa vailla. Mukavia mittailuja!

Nää mittaus ja sähköjen näpräykset ei oo koskaan ollu mun juttu ja tuo sun ohje ei kerro mulle mitään, muutaku sen verran et varmaan käräyttäisin vaan jotain kun tollasia temppuja yrittäisin suorittaa, kun en puoliakaan ymmärtäny...

No, sitten ei auta kuin odottaa auttajaa... Tsemppiä!
Tarkoitin tuolla, että kytket tuon potikan sen anturin tilalle ja säätelet sillä mittariston näyttämään vaikka puolta tankkia. Tämän jälkeen mittaat yleismittarilla, että mikä oli potikan resistanssi tuolla näyttämällä ja kirjaat ylös. Kun mittaristo on läpikäytynä halutuilla asennoilla niin vertailet saatuja resistansseja vastaavasti tuohon sun uuteen anturiin. Jos sitä tarvii alkaa kalibroimaan niin se on sitten luku erikseen .

[heka]

Millään tavalla olematta jälki viisas niin, itelle kun tilasin tankin mittasin ennen tankin tilaamista orkkis anturin vastus alueen millä toimii ja vasta sen jälkeen puhelu racersplaseen. Tankin antureita löyty useammalla eri aluella toimivia ja kas kas yksi osui suoraan taunuksen oman anturin kanssa samalla alueelle Nyt on kiva laittaa paikoilleen kun orrkis mittari toimii oikeen ilman kikkailuja

[tumppe]

Millään tavalla olematta jälki viisas niin, itelle kun tilasin tankin mittasin ennen tankin tilaamista orkkis anturin vastus alueen millä toimii ja vasta sen jälkeen puhelu racersplaseen. Tankin antureita löyty useammalla eri aluella toimivia ja kas kas yksi osui suoraan taunuksen oman anturin kanssa samalla alueelle Nyt on kiva laittaa paikoilleen kun orrkis mittari toimii oikeen ilman kikkailuja

Jazin omien sivujen mukaan on 3 eri alueella noita antureita.
Ja joo ehkä hätäsesti tuli kaupat tehtyä, mutta ei tällänen "viritys" mitään raketti tiedettä pitäs kumminkaan vaatia...

Kysymys onkin että mikä on 2/4wd Cosworth Sierran polttoainemittarin ohmi alue ja millasilla vastuksilla tms. virityksillä saisin kytkettyä ton Jazin anturin Cossun mittariin asiallisesti?

Koska et pakosta vastausta tule saamaan niin tässä pieni ehdotus:
Virtalähde (vaikka auton akku), vaikka 1K lineaarinen potentiometri (eikö noi mittaristot yleensä oo jotain väliltä ~0 - 250 ohm?) ja yleismittari sekä hieman johtoa. Jos potikkaa ei ole niin esim. http://www.vekoy.com varmaan auttaa, noin 2€ investointi veikkaisin.
Mittausten jälkeen teet pienen taulukon ja jaat tiedon täälä kanssamme , jos joku muukin vaikka olisi samaa tietoa vailla. Mukavia mittailuja!

Nää mittaus ja sähköjen näpräykset ei oo koskaan ollu mun juttu ja tuo sun ohje ei kerro mulle mitään, muutaku sen verran et varmaan käräyttäisin vaan jotain kun tollasia temppuja yrittäisin suorittaa, kun en puoliakaan ymmärtäny...

No, sitten ei auta kuin odottaa auttajaa... Tsemppiä!
Tarkoitin tuolla, että kytket tuon potikan sen anturin tilalle ja säätelet sillä mittariston näyttämään vaikka puolta tankkia. Tämän jälkeen mittaat yleismittarilla, että mikä oli potikan resistanssi tuolla näyttämällä ja kirjaat ylös. Kun mittaristo on läpikäytynä halutuilla asennoilla niin vertailet saatuja resistansseja vastaavasti tuohon sun uuteen anturiin. Jos sitä tarvii alkaa kalibroimaan niin se on sitten luku erikseen .

Nyt tuli paremmin "maallikko kielellä", että aloin jo jotain hiffaamankin.
Potikalla tarkoitat ilmeisesti tuota -> vaikka 1K lineaarinen potentiometri, kerro tosta potikasta lisää, jos hakisin sieltä elektroniikka keskuksesta sit jotain tollasia, eri arvoilla?
Calibrointi tuskin onnistuu hajottamatta koko anturia, mutta jollain vastuksilla tms. nippeleillä toi pitäs teoriassa olla täysin mahdollista saada samalle alueelle ku mittari, kun joku osais sanoo vielä tarkemmin, toki oikeat arvot pitäs eka löytää...

[koskar]

Nyt tuli paremmin "maallikko kielellä", että aloin jo jotain hiffaamankin.
Potikalla tarkoitat ilmeisesti tuota -> vaikka 1K lineaarinen potentiometri, kerro tosta potikasta lisää, jos hakisin sieltä elektroniikka keskuksesta sit jotain tollasia, eri arvoilla?
Calibrointi tuskin onnistuu hajottamatta koko anturia, mutta jollain vastuksilla tms. nippeleillä toi pitäs teoriassa olla täysin mahdollista saada samalle alueelle ku mittari, kun joku osais sanoo vielä tarkemmin, toki oikeat arvot pitäs eka löytää...

Potentiometri on säätövastus, sillä siis vain simuloit sitä anturia ja yrität mitata sen todellisen skaalan millä se mittari heiluu. Sun ei tarvi ostaa ku yks joka kattaa muutamat eri anturit mukavasti. Kun tiedät, että se mittari heiluu vaikka välillä 20 - 220 ohm niin on huomattavasti helpompi pohtia, että onko se uusi anturi edes sinnepäin. Toki sun pitää vielä laskea ja/tai mitata sen uuden anturin kanssa, että mitä se antaa milläkin litramäärällä. Epäilen vahvasti, että mittarin kalibrointiin riittäisi pelkkä vastus sarjaan, mutta saahan sitä koittaa. Varsinkin jos se ei niin kovin tarkkaa ole muutenkaan .

Nimimerkillä, joskus tuli ajankuluksi läträttyä litran mitan, rullamitan ja XR3i tankin kanssa . Ja tuntuu toimivan.