Jakoremmi sileänä

[magelius]

Jossain netissä oli halvalla noit venttiilikopan tiivareita.. oisko ollu luokkaa 20e? ebayssa tai jossain.. ei muista. Ne tais olla viel semmosii vähä paksumman olosia.. et vois käyttää useamminkin..?

[Skorppi]

Jossain netissä oli halvalla noit venttiilikopan tiivareita.. oisko ollu luokkaa 20e? ebayssa tai jossain.. ei muista. Ne tais olla viel semmosii vähä paksumman olosia.. et vois käyttää useamminkin..?

Iipeistä tilasin joskus kumisen ventiilikopan tiivisteen, jostain englannista tuli. Oli huomattavasti parempi kuin alkuperäinen ja vielä halvempi. Mutta ei tuotakaan ainakaan kuulu käyttää montaa kertaa peräkkäin.

[Jekki]

.

[Hannez]

No, joo. Nyt Sierra käy. Kotikonstein huonohkolla mittarilla mitattuna sylintereissä on eroja. Kakkonen pitää parhaiten mutta muut vuotaa. Käynti samanlainen kuin ennen vikaa ja voimakin tuntuu olevan entisellään. Selvis tuossa että on ollu vialla jo silloin kun auton ostin. Äänestä vaan ei kuule muuta kuin perinteisen nostajien rallatuksen. Voi kökkö. Mutta täytyy nyt hetki sillä ajella ja mittuuttaa ammattilaisella paineet ja ottaa sitten kansi auki.

No sen verran voin kyllä tässä vaiheessa sanoa, et auto on ihan toimivana sulle tullut. Puristuspaineita en ole koskaan mitannut, koska siihen ei ilmennyt tarvetta. Cossu toimi loistavasti, ei huohottanut ei kuluttanut juurikaan öljyä sekä ei savuttanut. Tuskin tossa isoa vikaa on ollut...

[Jekki]

.

[Jekki]

Mistäs saan ja mitä maksaa, nokka-akselien hammaspyörät? Rally Racesta kun katsoin, oli vain säädettävä nokkapyörä 337e ja kampiakselin pyörä on siellä mutta mistä halvempia pyöriä löytyy.

[MikkoT]

Siis jos olet vakioita vailla niin käyppäs kysäsemässä ihan fordilta. Joskus muutama vuosi sitten listahinta oli 4,40e/kpl ja sen pitäis olla sama kuin cvh:n nokkapyörä, joten jos ei enää cossuun tota tunne niin kannattaa tarkastaa myös toi cvh:n saatavuus.

[Jekki]

.

[SHR]

Sitte kun se muutama vuosisittehinta on jotain muuta/ei saa, löytyy hyllystä.

[cosworthman]

Ei nyt sentään sileänä mutta helmikuussa asennetussa nyt 15tkm ajetussa remmissä (goodyear) on sileällä puolella muutaman sentin matkalla revennyt reunasta kumia.

Muuta selitystä en keksinyt kun valmistusvian remmissä (toiselta reunalta tiukempi??), remmi on todennäköisesti yrittänyt vetää itteensä sivuun ja kiivetä kiristäjän reunan päälle joka repinyt reunaa.

Uusi remmi (gates) asettui keskelle nokkapyöriä ja kiristäjää kun vanhalla näytti et se on ihan etureunassa.

[sprint]

Ei nyt sentään sileänä mutta helmikuussa asennetussa nyt 15tkm ajetussa remmissä (goodyear) on sileällä puolella muutaman sentin matkalla revennyt reunasta kumia.

Muuta selitystä en keksinyt kun valmistusvian remmissä (toiselta reunalta tiukempi??), remmi on todennäköisesti yrittänyt vetää itteensä sivuun ja kiivetä kiristäjän reunan päälle joka repinyt reunaa.

Uusi remmi (gates) asettui keskelle nokkapyöriä ja kiristäjää kun vanhalla näytti et se on ihan etureunassa.

Oliko nelikko cossu ja kiristäjä oikein päin kiristetty?

[cosworthman]

Ei nyt sentään sileänä mutta helmikuussa asennetussa nyt 15tkm ajetussa remmissä (goodyear) on sileällä puolella muutaman sentin matkalla revennyt reunasta kumia.

Muuta selitystä en keksinyt kun valmistusvian remmissä (toiselta reunalta tiukempi??), remmi on todennäköisesti yrittänyt vetää itteensä sivuun ja kiivetä kiristäjän reunan päälle joka repinyt reunaa.

Uusi remmi (gates) asettui keskelle nokkapyöriä ja kiristäjää kun vanhalla näytti et se on ihan etureunassa.

Oliko nelikko cossu ja kiristäjä oikein päin kiristetty?

On nelikko ja kiristäjä oli myötäpäivään kiristetty eli ei hangannut termarikoteloon. Remmin kireys oli myös ok.

[puliukk0]

Ei nyt sentään sileänä mutta helmikuussa asennetussa nyt 15tkm ajetussa remmissä (goodyear) on sileällä puolella muutaman sentin matkalla revennyt reunasta kumia.

Muuta selitystä en keksinyt kun valmistusvian remmissä (toiselta reunalta tiukempi??), remmi on todennäköisesti yrittänyt vetää itteensä sivuun ja kiivetä kiristäjän reunan päälle joka repinyt reunaa.

Uusi remmi (gates) asettui keskelle nokkapyöriä ja kiristäjää kun vanhalla näytti et se on ihan etureunassa.

Oliko nelikko cossu ja kiristäjä oikein päin kiristetty?

On nelikko ja kiristäjä oli myötäpäivään kiristetty eli ei hangannut termarikoteloon. Remmin kireys oli myös ok.

Ainakin joissakin sitikan paskoissa kuluu kiristin/ohjainrulla ja lähtee vetämään sitä jompaankumpaan laitaan..

[cosworthman]

Ainakin joissakin sitikan paskoissa kuluu kiristin/ohjainrulla ja lähtee vetämään sitä jompaankumpaan laitaan..

Tää ei kait oo sitikan paska. kiristin alkuperäisosa, ok eikä 15tkm ajettu oo vielä lähelläkää loppuaan. Ääni hihnalle.

[sierra4x4tbo]

Ainakin joissakin sitikan paskoissa kuluu kiristin/ohjainrulla ja lähtee vetämään sitä jompaankumpaan laitaan..

Tää ei kait oo sitikan paska. kiristin alkuperäisosa, ok eikä 15tkm ajettu oo vielä lähelläkää loppuaan. Ääni hihnalle.

Aika lähellä taidetaan olla, eiks se jakoremmikin käy sitikkaan..

[puliukk0]

Ainakin joissakin sitikan paskoissa kuluu kiristin/ohjainrulla ja lähtee vetämään sitä jompaankumpaan laitaan..

Tää ei kait oo sitikan paska. kiristin alkuperäisosa, ok eikä 15tkm ajettu oo vielä lähelläkää loppuaan. Ääni hihnalle.

Aika lähellä taidetaan olla, eiks se jakoremmikin käy sitikkaan..

No mitä vitt... Ajattelin vaan että onko se kiristin ehjä. Olkoo vaikka 0km ajettu ja kullasta tehty, niitten joukossa on silti tehtaan mokia.

Heti aletaa aukoo päätä. Haista paska! (ralliraidasta)

[cosworthman]

Ainakin joissakin sitikan paskoissa kuluu kiristin/ohjainrulla ja lähtee vetämään sitä jompaankumpaan laitaan..

Tää ei kait oo sitikan paska. kiristin alkuperäisosa, ok eikä 15tkm ajettu oo vielä lähelläkää loppuaan. Ääni hihnalle.

No mitä vitt... Ajattelin vaan että onko se kiristin ehjä. Olkoo vaikka 0km ajettu ja kullasta tehty, niitten joukossa on silti tehtaan mokia.

Heti aletaa aukoo päätä. Haista paska! (ralliraidasta)

Kiristin on ehjä, ei rahise, pyörii herkästi ja välys sama kuin tossa uudessa.

En aukonu päätä, Haista ite! (JN-MotoRS)

[cosworthman]

Ainakin joissakin sitikan paskoissa kuluu kiristin/ohjainrulla ja lähtee vetämään sitä jompaankumpaan laitaan..

Tää ei kait oo sitikan paska. kiristin alkuperäisosa, ok eikä 15tkm ajettu oo vielä lähelläkää loppuaan. Ääni hihnalle.

Aika lähellä taidetaan olla, eiks se jakoremmikin käy sitikkaan..

Niinhän tuo taitaa käydä, eli siinä kai syy..

[Fomococars]

Kukahan tekee ekan kossun ketjulla.

varmaan ehkä toisen venarempan jälkeen.
siihen mennessä on palanut rahaa ehkä saavillinen.

sorvarithan kyllä tekee vaik mitä rattaita.
kannattaisko ottaa remmi jostain uudemmasta voimamoottorista ja siihen sit tekasta rattaat.

ihan vaan ideana ei ehkä sieltä huonoimmasta päästä.

aika kuraa tuntuu fordin tarvike remmit olevan vaik ois kun bill gates merkki vai mikä se oli.

[fomoco3]

Kukahan tekee ekan kossun ketjulla.

varmaan ehkä toisen venarempan jälkeen.
siihen mennessä on palanut rahaa ehkä saavillinen.

sorvarithan kyllä tekee vaik mitä rattaita.
kannattaisko ottaa remmi jostain uudemmasta voimamoottorista ja siihen sit tekasta rattaat.

ihan vaan ideana ei ehkä sieltä huonoimmasta päästä.

aika kuraa tuntuu fordin tarvike remmit olevan vaik ois kun bill gates merkki vai mikä se oli.

remmeistä en tiiä, mutta monesti unohtuu että noi kaikki rattaat kuluu..ois hyvä heittää kaikki hammaspyörät uudet jos alkaa olla kulmat pyöreitä...

mitenköhän toimis tollasen uuden focuksen tms. automaattinen remminkiristin cossussa...?

[vauhtipete]

Onko kukaan katellut löytyykö tota hks hihnaa cossuun? http://www.hksusa.com/images_products/2939.jpg

[Fomococars]

toimiiko tollanen lila fordissa menee viellä jako sekasin

jos jollain on tietoa niin säästäis ehkä tonnin.

saiko niitä cvh jakopääremmi rattaita kossu 200 ja 205 koneeseen

[hamaja]

saiko niitä cvh jakopääremmi rattaita kossu 200 ja 205 koneeseen

Joensuun EH-Autolla kone näytti hinnaksi ~50€/kpl, mutta silti niitä ei vissiin enää saa tilattua..

[cosworthman]

Joo, harrastaminen on kivaa..Tänään aamulla päätin päräyttää cossun käyntiin kun se on seissy muutaman viikon, starttaus ja niinku olis lähteny kolmella käymään, vähän kaasua, alko nostimet raplattamaan, poltti putkessa ja sammu..Startti pyörittää kun tulpatonta mopoa. Pelti auki ja konehuone on vittu peltiä myöten täynnä lunta, eipä tullu mieleen et olis tuuli tehny tommosia temppuja. Jakohan sieltä sit meni sekasin! Saatana muutettava paskasta rakennettuun majaan afrikkaan ja keskityttävä seeprapihvien grillailuun, mua huvita taas mikään..

[Pykälä]

Voiko olla tollasta tuuria, täytyy pitää toi itekkin mielessä

[wex4]

Pelti auki ja konehuone on vittu peltiä myöten täynnä lunta, eipä tullu mieleen et olis tuuli tehny tommosia temppuja. Jakohan sieltä sit meni sekasin

Itsellä sama juttu,mutta onneksi vain jakaja 180 astetta poskelleen, ensiapuna piuhat uuteen järjestykseen, et pääsi tallille.

[siipicossu]

Joo, harrastaminen on kivaa..Tänään aamulla päätin päräyttää cossun käyntiin kun se on seissy muutaman viikon, starttaus ja niinku olis lähteny kolmella käymään, vähän kaasua, alko nostimet raplattamaan, poltti putkessa ja sammu..Startti pyörittää kun tulpatonta mopoa. Pelti auki ja konehuone on vittu peltiä myöten täynnä lunta, eipä tullu mieleen et olis tuuli tehny tommosia temppuja. Jakohan sieltä sit meni sekasin! Saatana muutettava paskasta rakennettuun majaan afrikkaan ja keskityttävä seeprapihvien grillailuun, mua huvita taas mikään..

Oliko muuten jakoremminsuoja paikallaan vai ilman?

[cosworthman]

Voiko olla tollasta tuuria, täytyy pitää toi itekkin mielessä

Kyllä voi! mun tapauksessa.. Ja mainittakoon vielä et samassa pihassa dokkisierra jonka konehuoneessa ei yhtään lunta ja seissy saman aikaa, en ylläty enää mistään..

[cosworthman]

Joo, harrastaminen on kivaa..Tänään aamulla päätin päräyttää cossun käyntiin kun se on seissy muutaman viikon, starttaus ja niinku olis lähteny kolmella käymään, vähän kaasua, alko nostimet raplattamaan, poltti putkessa ja sammu..Startti pyörittää kun tulpatonta mopoa. Pelti auki ja konehuone on vittu peltiä myöten täynnä lunta, eipä tullu mieleen et olis tuuli tehny tommosia temppuja. Jakohan sieltä sit meni sekasin! Saatana muutettava paskasta rakennettuun majaan afrikkaan ja keskityttävä seeprapihvien grillailuun, mua huvita taas mikään..

Oliko muuten jakoremminsuoja paikallaan vai ilman?

Ei ollu remminsuojaa.. Mutta tuskin siitä olis ollut apua kun se on niin avonainen, oli meinaan pakannu kaikki kolot ihan täyteen lunta.

[Henri]

ostettiin 240 volvo, kysyin myyjältä että koskas olet jakohihnan vaihtanut? Hän sanoi en koskaan kysyin että kauvankos auto on sinulla ollut ja paljonko olet sillä ajanut? vastaus kuuluin näin auto on ollut minulla 10 vuotta ja olen autolla ajanut sinä aikana noin 100tuhatta, hän vain kehui että oli kaksi vuotta sitten tarkistanut ja hihna oli kuulemma näyttänyt hyvältä. Vähän pelotti että remmi katkeaa kun auton hakumatkaa oli 470kilsaa, mutta hyvin se kesti, ite olen ajanut jo 2 tuhatta, uus remmi tilattu biltemasta ja menee vaihtoon tän viikon lopulla jos ehtii vielä tulla. kyllä ne remmit ovat joskus kestäviäkin.

[heka]

vaihdeltiin joskus koulussa ollessani 80 luvun sunnyyn remmin, omistaja muisteli ettei sitä olis ikinä vaihdettu auto oli ollut todella kauan samalla vaarilla. Mittarissa oli vaan 300000 ja oli se remmi hirveen näkönen, jollain tuurilla sekin oli kasassa pysynyt.

[puliukk0]

Venat solmussa jne?

Offina: Poloon sanotaan vaan, että tarkista 30tkm välein missä kunnossa. EI VALMISTAJAN VAIHTOVÄLIÄ.
Tosin molemmat noista kinnereistä pitäis olla ihan vapaastirullaavia.

[Qtka]

Jokkis fiuden jakohihna oli aina muutaman lähdön jälkeen sen näkönen kun olis huonovetosella haulikolla ammuttu, välillä jännätti että millon räpsähtää. CVH koneisiin siirtymisen jälkeen jännitys hävisi, siinä on aikas tiivis se suojus....

[Pykälä]

ostettiin 240 volvo, kysyin myyjältä että koskas olet jakohihnan vaihtanut? Hän sanoi en koskaan kysyin että kauvankos auto on sinulla ollut ja paljonko olet sillä ajanut? vastaus kuuluin näin auto on ollut minulla 10 vuotta ja olen autolla ajanut sinä aikana noin 100tuhatta, hän vain kehui että oli kaksi vuotta sitten tarkistanut ja hihna oli kuulemma näyttänyt hyvältä. Vähän pelotti että remmi katkeaa kun auton hakumatkaa oli 470kilsaa, mutta hyvin se kesti, ite olen ajanut jo 2 tuhatta, uus remmi tilattu biltemasta ja menee vaihtoon tän viikon lopulla jos ehtii vielä tulla. kyllä ne remmit ovat joskus kestäviäkin.

Niin no tuuria matkassa, menihän kerran vajaa 200km ajettu remmikin poikki sulla

[olafu]

Pikkupoikana joskus 240 pelto-volvo lipsahti kerran kans lumikasan läpi pöpelikköön, konehuone lunta täyteen ja jako meni pieleen. 20 astetta pakkasta, mutta siinä hangessahan se tuli näprättyä takasin. Kone oli vapaasti pyörivä niin ei tullu damagee.

[Fomococars]

Tehdään testi kauanko motonetin volvo remmi kestää vastaan volvo orkkis remmi

meilläkin ollu noita 200 satasia volleja ja ainoa mikä särkyy tai kuluu on polttoaineluukku.
nyky vollet ihan muovista tai rellusta kotosin tänäänkin yhtä remppasin ei niitä tohdi ostaa ainakaan käytettynä.

meillä ajettu nyt vuosi about 15000 tarvike remmillä ja viel volvo käy.

[Fomococars]

tuli mieleen kun luin Tm lehtee siinä oli testissä keskikokoset autot.
kaivan lehden numeron

yks oli ford ja remmin vaihto 200 000 tai 10 vuotta

jos tuolle remmille tehdään kimppa rattaat cossuun 205/200 olen mukana vaikka rauta versio.

päihittä A-luokan remmit mennen tullen

eikä ne nyky koneet mitään mopoja ole vääntää ihan hyvin.

[RStuning]

tuli mieleen kun luin Tm lehtee siinä oli testissä keskikokoset autot.
kaivan lehden numeron

yks oli ford ja remmin vaihto 200 000 tai 10 vuotta

jos tuolle remmille tehdään kimppa rattaat cossuun 205/200 olen mukana vaikka rauta versio.

päihittä A-luokan remmit mennen tullen

eikä ne nyky koneet mitään mopoja ole vääntää ihan hyvin.

Focus ST:ssä kans jakoremmi vaihto 200tkm välein. muistaakseni

[puliukk0]

e30, e34 M40 koneissa tais olla 30tkm välein? Se on jo naurettavan vähän, vähän kuten CVH:n 60tkm

[THR]

e30, e34 M40 koneissa tais olla 30tkm välein? Se on jo naurettavan vähän, vähän kuten CVH:n 60tkm

muistelen et bmw 40tkm,mut se on joka tapauksessa vähän...

[puliukk0]

e30, e34 M40 koneissa tais olla 30tkm välein? Se on jo naurettavan vähän, vähän kuten CVH:n 60tkm

muistelen et bmw 40tkm,mut se on joka tapauksessa vähän...

Niin muuten onkin, muistin väärin

[ylimark]

Kaverilla oli 2.0 Ascona, jossa remmin vaihtoväli oli ohjekirjan mukaan 60 tkm, mutta siitä lähti kolme kertaa hampaat käveleen ~20tkm kohdalla. Onneks suurempaa vahinkoa ei tapahtunut yhtään kertaa, eli hihnan vaihdolla selvittiin joka kerta.

[jeddah]

Kaverilla oli 2.0 Ascona, jossa remmin vaihtoväli oli ohjekirjan mukaan 60 tkm, mutta siitä lähti kolme kertaa hampaat käveleen ~20tkm kohdalla. Onneks suurempaa vahinkoa ei tapahtunut yhtään kertaa, eli hihnan vaihdolla selvittiin joka kerta.

Menee kyllä melkoisen offtopikiksi Fordeista, mutta syy tuohon selviää kun vilkaisee etupyörän takaa avoimena kurkkivaa alahihnapyörää - se kun pitäisi periaatteessa vaihtaa aina hihnan kanssa.
http://koti.phnet.fi/tpelt/Autoja/GLVectra/jako1.JPG
http://koti.phnet.fi/tpelt/Autoja/GLVectra/jako2.JPG
Tuolla hihnapyörällä Vectran jakoremmi kesti muutaman tuhat kilometriä, ja sitten siitä puuttukin hampaita ihan riittävästi...

Minusta kaikkein naurettavin vaihtoväli on kyllä silti P100/Sierra 1.8 turbodiiselissä, 40tkm luki muistaakseni '89 peesatkun huolto-oppaassa, ja se sisälsi kaksi hihnaa (pumppu ja nokka), molempien kiristimet ja hihnan ohjaimen... Vaihdoin ennemmin koko koneen indenoriin

[heka]

mikäs cossussa on vaihtoväli, tietää kauanko sais vielä päästellä.

[Jape105]

mikäs cossussa on vaihtoväli, tietää kauanko sais vielä päästellä.

Sama kun diesel moottorilla.

[heka]

mikäs cossussa on vaihtoväli, tietää kauanko sais vielä päästellä.

Sama kun diesel moottorilla.

No paljonkos se diesel moottorilla on

[Pykälä]

Ja eikös oharissakin ollut jonkun oppaan mukaan 35tkm/5v...Ite vaihtaisin noin vuodenvälein, mutta riippuu ihan käytöstä...
Yhden katkenneen hihnan remppakuluilla ostais jo aika monta uutta hihnaa ja säästyy vitutukselta...

E:

Pikkupoikana joskus 240 pelto-volvo lipsahti kerran kans lumikasan läpi pöpelikköön, konehuone lunta täyteen ja jako meni pieleen. 20 astetta pakkasta, mutta siinä hangessahan se tuli näprättyä takasin. Kone oli vapaasti pyörivä niin ei tullu damagee.

Meniköhän tosta remmi poikki tai jako sekasin