Pätkäsee vedättäessä...

[cruiseri]

God damn että säikäytti äsken...

Elikkäs, 2wd cossu, stage1 lastu, muutoin "vakio".
Ahdot on nyt ollu siinä ~0.5bar, nyt tuossa äsken kaverin kanssa viriteltiin jousi siihen hukkaportin kellon tangon "avuksi", jolloin paineet nousi n. 0.7bariin...
Samalla otin vakiodumpin pois ja tukin sen reiät turbon ja ilmanputsarin välisestä letkusta, ja coolerin päästä. Uus suhinadumppi tuli "kylmälle puolelle", eli ei-kierrättävä malli.


Kun vedättää semmottis, että ahdot nousee sinne 0.7bariin, niin ykkösellä ja kakkosella sai aina vedätettyä hyvin, mutta kolmosella vetäessä pätkäsee... kaasu ylös, vähän odottelua ja taas mennään...

Koitin searchilla ettiä, mutta ei osunu silmään että mikä tuon vois tehdä?
Vika siis ilmestyi tänään kun tuon dumpin laitoin ja ahtoja nostin sen 0.2, ennen toimi ihan hyvin ja sai vedättää ilman pätkimistä...

Mikä tuon tekee/millä tuosta pääsee eroon?

[DW79]

Näin mututuntumalta, ettei se "amal"venttiili vaan pätkäse (rajoita) ahtoja?? Vai vaikuttaakos se vielä tuossa vaiheessa?? Joku varmaankin tietää tarkemmin..

[Vesku]

Äkkiseltään kuulostaisi vakio lastulta! Oma teki aikoinaan vakiona tuon saman. Lyö sytkän ja bensan poikki alle kilossa, ettei tule liikaa tehoa. Ilmeisesti se kolmosella nostaa ahdon juuri sen verran ylemmäksi, että tuo raja-arvo ylittyy.

Lastun vaihdolla tuosta eroon pääsee. Tai ahtojen alentamisella.
Onko kuinka varmaa, että tuossa "stg1"-lastu on?

[Jake]

Äkkiseltään kuulostaisi vakio lastulta! Oma teki aikoinaan vakiona tuon saman. Lyö sytkän ja bensan poikki alle kilossa, ettei tule liikaa tehoa. Ilmeisesti se kolmosella nostaa ahdon juuri sen verran ylemmäksi, että tuo raja-arvo ylittyy.

Lastun vaihdolla tuosta eroon pääsee. Tai ahtojen alentamisella.
Onko kuinka varmaa, että tuossa "stg1"-lastu on?

Näin vaikuttaisi , eron kyllä huomaa jos tulee "missfire" tai rajoitin . Jos kunnolla pätkäsee että niskassa tuntuu on lastussa ahtopaineraja . Jos röpöttää ja pätkii on vika sitten joko sytkässä tai bensansyötössä .

[cruiseri]

No kyllä sen ihan niskassa ja koko kropassa tuntuu kun pätkäsee, se on pelit seis yhellä kertaa... Laskin paineet takas 0.5bar, nyt pelittää.

Ei mulla siitä mitään varmuutta ole että lastu olis, mutta toi on ostettu siltä kangasniemen cossuhörhöltä, jolla kyllä tietämystä näistä tuntuis olevan, enkä nyt usko että kusetusmielessäkään myyntipuheeseen ois stg1:tä sotkenu...

Myyntitekstistä:

wolf stg1 lastu 250hv 0.9bar

Tuollanen tekstinpätkä oli nettiautossa....

Mistääs witusta tuon sitten tunnistaa että mikä chippi siellä on? Jos huomenna vilkasis...

[ukormi]

No kyllä sen ihan niskassa ja koko kropassa tuntuu kun pätkäsee, se on pelit seis yhellä kertaa... Laskin paineet takas 0.5bar, nyt pelittää.

Ei mulla siitä mitään varmuutta ole että lastu olis, mutta toi on ostettu siltä kangasniemen cossuhörhöltä, jolla kyllä tietämystä näistä tuntuis olevan, enkä nyt usko että kusetusmielessäkään myyntipuheeseen ois stg1:tä sotkenu...

Myyntitekstistä:

wolf stg1 lastu 250hv 0.9bar

Tuollanen tekstinpätkä oli nettiautossa....

Mistääs witusta tuon sitten tunnistaa että mikä chippi siellä on? Jos huomenna vilkasis...

Varmaan on vakiolastu. Ota boxi auki ja kato millainen tarra lastussa on. Tai sitten virilastu jossa on ahtoraja

[cruiseri]

Varmaan on vakiolastu. Ota boxi auki ja kato millainen tarra lastussa on. Tai sitten virilastu jossa on ahtoraja

Kuulostaa melkeen yhtä fiksulta kuin 8-venttiilinen dohc, joten kaikki on mahollista..

[siipicossu]

Aika alas on ahtoraja laitettu jos on virilastu.

[ukormi]

Aika alas on ahtoraja laitettu jos on virilastu.

Yksi "stage 1" lastu on tullut vastaan jossa rajana oli 0.8 bar. Vaan eipä se vakiosuuttimilla paljoa enempää ahtoa kestäkään, vaikka nostaa bensanpaineita.. Kyllä tuo "stage 1" on enemmänkin bensansäästölastu. Ei vedä keskialueella niin paksulle kuin vakiolastulla ja kuitenkin kulkee hieman pirteämmin.

[cruiseri]

Ihmetyttää vaan, kun myyntitekstissä oli toi 0.9bar ilmotettu....
Pitänee soitella myyjälle, kun pitäs muutenkin käydä hakemas viel rompetta siltä.

Koneella oli ajettu se 400km rempan jälkeen kun ostin tuon, ni ahdot on alhaalla sen takia, ilmeisesti ei oo kovemmilla paineilla ajettukaan...

[ukormi]

Ihmetyttää vaan, kun myyntitekstissä oli toi 0.9bar ilmotettu....
Pitänee soitella myyjälle, kun pitäs muutenkin käydä hakemas viel rompetta siltä.

Koneella oli ajettu se 400km rempan jälkeen kun ostin tuon, ni ahdot on alhaalla sen takia, ilmeisesti ei oo kovemmilla paineilla ajettukaan...

Anna vaan olla. Virität sitä kuitenkin lisää vihreillä suuttimilla ja muilla siihen kuuluvilla hilppeillä joten heität joka tapauksessa nykyisen lastun pois

[cruiseri]

Ihmetyttää vaan, kun myyntitekstissä oli toi 0.9bar ilmotettu....
Pitänee soitella myyjälle, kun pitäs muutenkin käydä hakemas viel rompetta siltä.

Koneella oli ajettu se 400km rempan jälkeen kun ostin tuon, ni ahdot on alhaalla sen takia, ilmeisesti ei oo kovemmilla paineilla ajettukaan...

Anna vaan olla. Virität sitä kuitenkin lisää vihreillä suuttimilla ja muilla siihen kuuluvilla hilppeillä joten heität joka tapauksessa nykyisen lastun pois

Tänä kesänä ei oo varaa tuohon ostaa enää mitään palikkaa, ens kesänä jatkuu sitten virittely.. Jos nyt sais ees vähän vakiota pirteemmäks tuon nyt...

[t5]

Kyllä mulla ainakin on yks stage 1 lastu ja antaa syöttää reilusti yli yhden barin vakio lastu pätkäsee 0,9baarissa. vakio lastun arvoja 45 /L-20/ 67 kato sinne boksin sisään 4 ruuvilla kansi kiinni nopee juttu.

[siipicossu]

Kyllä mulla ainakin on yks stage 1 lastu ja antaa syöttää reilusti yli yhden barin vakio lastu pätkäsee 0,9baarissa. vakio lastun arvoja 45 /L-20/ 67 kato sinne boksin sisään 4 ruuvilla kansi kiinni nopee juttu.

Mulla oli stage1 lastulla yli 1,5 baaria.

[cruiseri]

Dödiih, v**tu että tunsin itteni äsken viisaaksi, kun irrottelin sen vaikeemmassa paikassa olevan absin boxin ekana

Mutta nyt on boxi pöydällä. Kannessa lukee tarrassa Weber Italy W45.06/L20-67

Lastusta löytyy seuraavanlaista tekstiä:
Pyöreessä vihreessä tarrassa 45 0,6 ja tuo 0,6 nosti meikäläisellä niskavillat pystyyn, jos mulla ahtomittari heittää niin noillamain vois pätkästä...

SGS 8874IS
M2764A-4F6
PGM 12.5V


Sanooko nuo numerot kellekään mitään?

[KtK]

Norkku boxi Vakio lastulla todennäköisesti. En just löytänyt noita mun 2.5bar mapin lastuja ,mutta muistelisin mullakin olleen saman vihreän tarran vakiolastussa.

edit. Löytyi samoilla merkinnöillä oleva lastu. On vakio.

[cruiseri]

No voihan EMÄTIN

[ukormi]

No voihan EMÄTIN

Oikea "stage 1" lastu ei paljoa maksa..

[cruiseri]

Mistä noita kummastuksia saa?

[Vesku]

Mistä noita kummastuksia saa?

tuolta

[cruiseri]

Jepjep... Pitänee miettiä, kaverilla ois SMT6 ylimääräsenä, jos sen raaskis ostaa niin ei tarttis stageista enää huolehtia...

[Vesku]

Mieluummin mega ruiskun laittaisin, mutta tämä vaan minun mielipide. Siinä tulee jo 1.5bar ylipainetta ymmärtävä mappi mukana (tai optiona isompi), eikä suurempaa työtä varmaan ole sen asentamisessa, kuin tuonkaan. Sitten vähintään 500ccm suuttimet, niin ei tarvi pariin vuoteen niitäkään vaihtaa

Kuitenkin puhutaan jo täydellisestä ohjelmoitavasta ruiskusta, joka kohtuullisen monelle käyttäjälle riittää ja tarjoaa muitakin ominaisuuksia. Ja on kohtuullista paremmin dokumentoitu, sekä suomalaisilla, että englanninkielisillä sivuilla.

[cruiseri]

Jos joku on varmaa niin se on aivan varmaa että sitä megaruiskua en tuohon laita, ennemmin ajan vaikka noilla stageilla...

Mutta onko kellään kokemusta että tekeekö tolla smt6:lla mitään? Siinä ois huimat 3 johtoa mitkä pitäs liittää kiinni....

[Hena]

Jos joku on varmaa niin se on aivan varmaa että sitä megaruiskua en tuohon laita, ennemmin ajan vaikka noilla stageilla...

Mutta onko kellään kokemusta että tekeekö tolla smt6:lla mitään? Siinä ois huimat 3 johtoa mitkä pitäs liittää kiinni....

Jos mun pitäis valita niin ehdottomasti mega ennemmin kun se smt6.

[Jake]

Autronic + CDI

Skorppi varmasti osaa kehua tota

[cruiseri]

Vaihtoehdot on tässä vaiheessa se smt tai stage1... Saa nähä mitä tässä ny keksii...

[caltsu]

Jos joku on varmaa niin se on aivan varmaa että sitä megaruiskua en tuohon laita, ennemmin ajan vaikka noilla stageilla...

Mutta onko kellään kokemusta että tekeekö tolla smt6:lla mitään? Siinä ois huimat 3 johtoa mitkä pitäs liittää kiinni....

mulla on cossussa tuo smt6 ja olen ollut tyytyväinen.
ei ole ollut mitään vikaa.

omasta puolesta suosittelen, sopii hyvin sellaselle jota ei kiinnosta mitä siellä boksin sisällä on, kunhan se vain toimii.

Sarkkola hauholta sen mulle laittoi, nyt pitäis mennä säätämään uudelle kokoonpanolle sopivaksi.
sanoisin että laitat sinne stg1 lastun ja hienosäädät smt:llä penkisssä.

[MikkoT]

Mulla on myös samanlainen lastu hyllyssä (täysin samat merkinnät) ja sen pitäisi siis olla stage1 lastu, mutta voi olla myös vakio, kuten KtK jo kirjoitti. Itseäni vaan ihmetyttää, kun myös broidin autossa oli joskus tollainen lastu ja sen piti siis olla vakio, mutta ahtoja sai laittaa ilman amalia 1,2-1,3 bar eikä mistään ahtopainerajoista ollut tietoakaan.

Kokeiles cruiseri nykäistä amalin liitin irti, jos se on sinulla vielä käytössä ja kokeile sitten, että minne asti ahdot nousee/pätkiikö.

[cruiseri]

Kokeiles cruiseri nykäistä amalin liitin irti, jos se on sinulla vielä käytössä ja kokeile sitten, että minne asti ahdot nousee/pätkiikö.

Pitänee lähtee kokeilemaan....


Mites caltsu, toi smt6 jos laittaa, niin onko lastulla enää väliä mikä siellä on?

[caltsu]

Kokeiles cruiseri nykäistä amalin liitin irti, jos se on sinulla vielä käytössä ja kokeile sitten, että minne asti ahdot nousee/pätkiikö.

Pitänee lähtee kokeilemaan....


Mites caltsu, toi smt6 jos laittaa, niin onko lastulla enää väliä mikä siellä on?

ei ole väliä mutta säätäminen helpottuu paljon kun lastu on oikea.

[cruiseri]

Ääh, otin ååmålin johot irti, niin paineet nous enää 0.4bar.

Sitten väsäsin siihen kellon varteen jousen kiinni niin nous 0.6.....

Pitää hommata se ruuvi ja kokeilla sit uudestaan

[cruiseri]

En malttanu luovuttaa, kirrasin kellon ja portin välisestä tangosta vielä sen verran, että sain sen 0.7bar painetta, ja nyt ei ainakaan vielä pätkinyt....
Pitänee nyt rallatella tuollasena sillä vähän aikaa.

Mites toi åmåli, jos sillä nyt heittää sitä kuuluisaa vesilintua, niin onko odotettavissa jotain ongelmia?
Mulla ei oikeen päähän sovi, että miks tollanen mutikka siinä ees pitää olla...

[Jallu]

Mites toi åmåli, jos sillä nyt heittää sitä kuuluisaa vesilintua, niin onko odotettavissa jotain ongelmia?
Mulla ei oikeen päähän sovi, että miks tollanen mutikka siinä ees pitää olla...

No eiköhän tästä topikista oo jo selvinnyt, miksi se siellä on? Åmaliin voit vaihtaa nylonjetit, jolloin sallii enemmän painetta, tai sitten ottaa sen pois ja korvata toisella systeemillä

[siipicossu]

Mites toi åmåli, jos sillä nyt heittää sitä kuuluisaa vesilintua, niin onko odotettavissa jotain ongelmia?
Mulla ei oikeen päähän sovi, että miks tollanen mutikka siinä ees pitää olla...

Pois vaan

[ukormi]

Mites toi åmåli, jos sillä nyt heittää sitä kuuluisaa vesilintua, niin onko odotettavissa jotain ongelmia?
Mulla ei oikeen päähän sovi, että miks tollanen mutikka siinä ees pitää olla...

Pois vaan

No ei se noin yksinkertaista ole. Jollakin se paine pitää säätää maksimiin kuitenkin. Laita rajapaineventtiili.

[cruiseri]

Niin joo, siis rajapaineventtiili on tulossa tuohon jokatapauksessa, joten heitänpä kuikkaa tolla sitten jossain vaiheessa...

[MikkoT]

Kokeileppas tehdä näin eli amalin liitin irti, imusarjalta tuleva letku tukkoon ja portille menevä letku kokonaan pois. Sen jälkeen katot mihin nostaa ahdot ja tarpeen mukaan löysäät portin tankoa niin paljon, että saat ahdot kohdalleen.

Noi alkuperäiset kellot alkavat olla yleensä niin löysiä, että ne ei jaksa pitää välttämät kunnolla paineita, vaikka olisivat ilman paineohjausta. Jos ei edelleenkään ahda tarpeeksi niin sitten vaan lisäjousta portin tankoon, että saa ahdot riittävän ylös.

[olafu]

Jos joku on varmaa niin se on aivan varmaa että sitä megaruiskua en tuohon laita, ennemmin ajan vaikka noilla stageilla...

Mutta onko kellään kokemusta että tekeekö tolla smt6:lla mitään? Siinä ois huimat 3 johtoa mitkä pitäs liittää kiinni....

No mikäs vika siinä megasquirtissa on? Samanlainen se on niinkun kaikki muutkin säädettävät, kun sen kerran säätöihin saa niin ei sitä tartte jatkuvasti sörkkiä.

[cruiseri]

Nyt on rajapaineventtiili tuossa kellolle menevässä letkussa, ja amålla heitin kuikkaa...

0.8bar näyttäs olevan se kipuraja lastulla, sillon vetää pelit seis...

[cruiseri]

Jaahas, joo'oh, nyt tekis kyllä mieli kiroilla niin maan perkeleesti, mutta jätän sen nyt väliin ja menen suoraan asiaan...

Vaihoin uuden ahtopainemittarin, ja tää uus näytti että vedättäessä paineet nousee nyt max. 0.9bariin, vanha mittari näytti että käy 0.5barissa

Elikkäs... Mitenköhän v**un korkeella noi paineet kävi sillon kun kokeilin että se 0.8:ssa pätkäisi, pitkälti toista baaria oli silloin varmaan piikki

Pitänee nyt ajella maltillisesti tää reilu viikko, ens viikolla dynoon niin siellä näkee sit missä mennään oikeasti.....

Voisko tuo lastu olla joku uudelleen ohjelmoitu ybér-hifi laitos, vaikka sen joku numeroista tunnisti vakiolastuksi??

[MikkoT]

Kuten jo aikaisemmin tuolla kirjoitin niin se voi olla joku muukin kuin vakiolastu, koska omanikin pitäisi olla stage1, vaikka on samanlainen. Ymmärtääkseni tuon piirin pystyy ohjelmoimaan uudelleen eli siihen voitu laittaa sisään vaikka toi stage1 ohjelma ja vaan "kuoret" on vakiota.

No, kun pääset penkkiin ja näät todelliset paineet/seokset niin sitten voidaan taas vähän paremmilla lähtötiedoilla speklata tota lastua.

Ja toi, että paineet on käynyt jossain ei kyllä hetkessä ehjää konetta hajota. Siitä ei ole pelkoa.

[siipicossu]

Ja toi, että paineet on käynyt jossain ei kyllä hetkessä ehjää konetta hajota. Siitä ei ole pelkoa.

Kyllä se vakionakin 1.5 baaria kestää

[cruiseri]

Njoo, oman laskupääni mukaan paineet kävi jossain 1.2-1.3 tienoilla, mutta hyvinhän tuo on pelannu senkin jälkeen...

Tuli tuossa Mankalta jo haettua kokonainen boxi, missä on stg1 lastu sisällä, saas nähä tarviiko tuota sittenkään jos tuo omakin on stg1....

[Skorppi]

Autronic + CDI

Skorppi varmasti osaa kehua tota

Joo ehdottomasti silloinkun vain paras on kyllin hyvää