4WD Sierra Kierrosluvun ja nopeuden ryöstö

FrOZi

Tarvis saada nyt ryöstettyä kierrosluvun sekä nopeusmittarin tiedot jostain.

Katselin kytkentäkaaviosta että nopeuden saisi ryöstettyä eculta navasta 3 tai 4? Kumpi näistä on oikea, vai onko merkitystä?

Sitten Kierrosluvun saisi ryöstettyä TFI Modulelta, mutta nyt iski tietämättömyys mikä se moduuli on ja missä se sijaitsee.
Tai jos on muita ideoita mistä tämän saisi ryöstettyä helposti.

Turbo_IS

En ole varma, mutta mun mielestä nopeustietoa ei saa eculta ollenkaan. Vai mistä päättelit että sen saa nastasta 3 tai 4? Kierrostiedon saa varmaan parhaiten puolan toisesta navasta.

Puolalta saa helpoiten kierrosluvun.
Nastoihin 3 ja 4 tulee yläkuolonkohdan tunnistin.
Sillä ei ole nopeuden kanssa mitään tekemistä.
Nopeus tietoa ei tule boxille ollenkaan.

FrOZi · Viesti Kirjoittaja **FrOZi** » Ma Kesäkuu 4. 9:07:48 2007

Turbo_IS kirjoitti:En ole varma, mutta mun mielestä nopeustietoa ei saa eculta ollenkaan. Vai mistä päättelit että sen saa nastasta 3 tai 4? Kierrostiedon saa varmaan parhaiten puolan toisesta navasta.

Päättelin sen siitä kun kytkentäkaaviossa sattui olemaan Speed Sensor.
Täytyy kierrosluvun tieto ottaa puolalta.

Onko mahdollista jostain ottaa nopeustietoa?

Mihin tarvitset nopeustietoa?

FrOZi

siipicossu kirjoitti:Mihin tarvitset nopeustietoa?

Laajakaistalambdaan, jotta saisin kaikki ominaisuudet käyttöön

Slowmotion Motorsport · Viesti Kirjoittaja **AkiS** » Ma Kesäkuu 4. 17:44:45 2007

FrOZi kirjoitti:
Onko mahdollista jostain ottaa nopeustietoa?

Saisko abs anturilta jotenkin ryöstettyä tietoa?

Jossei niin hall-anturi mittaamaan pyörännavan takaata pulttienpäistä.
Näin on itellä otettu apexille nopeustieto.

edit, tuli mieleen että nelikkoon ei taida mahtua laittamaan etunavan taakse mitään antureita...

Zipi · Viesti Kirjoittaja **Zipi** » Ma Kesäkuu 4. 20:48:04 2007

Mikäs helkkarin anturi se on vasemmassa etuvetarissa heti kun se öljypohjan läpi pilkistää? Muistaakseni joskus katselin ja Microcat sanoi sen olevan joku nopeusanturi... En kyllä ymmärrä mihin sitä oikein tarvittaisiin, mutta näin muistelisin asian olevan... (vai puhelenkohan nyt ihan höpöjä

)

Corleone

Tää nyt on varmaan taas turha postaus, mutta ainakin tossa XR:ssä on nopeusmittarin vaijerin paikka just tossa mistä vetari tulee öpohjasta ulos. Eli jos siihen menee vaijeri niin se on siis mittarin vaijeri, ja samaten XR:ssä on VSS siinä nopeusmittarinvaijerin välissä, vaijeri siis kaks osanen.

Mut Cossussa ei siis ilmeisesti sitä oo kerran nää enempi Cossu ihmiset niin sanoo.

FrOZi

Eipä onnistunut tuo kierrosten signaalin otto puolalta. Se kyllä antaa sieltä signaalia, mutta se on täysin epämääräistä. Nyt olisi apu tarpeen.

Laite on PLX R-500 asennettuna Kattimalliseen 4wd sierraan.
Laitteen asennusohjetta olen kyllä tunnollisesti lukenut, mutta jos joku muu huomaisi jonkin epäkohdan niin tässä vielä Linkki laitteen asennusohjeeseen.

Kierrosluku on asennettuna tällä hetkellä Speed 1 linjaan joka siis toimii taajuskanavana.

sierra friikki

FrOZi kirjoitti:Eipä onnistunut tuo kierrosten signaalin otto puolalta. Se kyllä antaa sieltä signaalia, mutta se on täysin epämääräistä. Nyt olisi apu tarpeen.

Laite on PLX R-500 asennettuna Kattimalliseen 4wd sierraan.
Laitteen asennusohjetta olen kyllä tunnollisesti lukenut, mutta jos joku muu huomaisi jonkin epäkohdan niin tässä vielä Linkki laitteen asennusohjeeseen.

Kierrosluku on asennettuna tällä hetkellä Speed 1 linjaan joka siis toimii taajuskanavana.

eikös kierrosluku tieto löydy mittariston kammasta ,vihreä johto on sinkku.
se lähtee sytkän vahvistajalta.

FrOZi kirjoitti:Eipä onnistunut tuo kierrosten signaalin otto puolalta. Se kyllä antaa sieltä signaalia, mutta se on täysin epämääräistä. Nyt olisi apu tarpeen.

Laite on PLX R-500 asennettuna Kattimalliseen 4wd sierraan.
Laitteen asennusohjetta olen kyllä tunnollisesti lukenut, mutta jos joku muu huomaisi jonkin epäkohdan niin tässä vielä Linkki laitteen asennusohjeeseen.

Kierrosluku on asennettuna tällä hetkellä Speed 1 linjaan joka siis toimii taajuskanavana.

Mitä äkkiseltään tuota asennusohjetta tutkin niin ei siihen voi kierroslukua suoraan laittaa ollenkaan.
Pitää olla hall tyyppinen anturi josta tulee signaali.
Jos se kerran vaatii kanttiaaltoa niin se voisi ehkä toimia siitä sun alunperin meinaamastasi 3 tai 4 nastasta?

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » Ke Kesäkuu 6. 20:58:20 2007

4x4 Cossuun saat nopeustiedon, kun laitat 4x4 DOHC nopeusanturin vaijeriin moottorin päähän. Se on HALL-anturi siis kolme johtoinen, syöttöjännitteestä ei ole tietoa, mutta se varmaan selviäisi DOHC:n kytkentäkaavioista, pulssimäärää per renkaan kierros on kanssa tuntematon.
Jos sellaisen hankit niin kerro sitten speksit, pitäisi asentaa elektroninen nopeusmittari joskus tulevaisuudessa.

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ke Kesäkuu 6. 23:21:48 2007

Tätä hieman pähkäilin myös. Muistikuva olisi myös Esco cossu T25:sta (EEC) että siinäkin olisi nopeustunnistin. Kaikissa EEC4/5 -pohjaisissa lienee tuo anturi; alkaen CVH EFI escoista. Saattavat jopa olla samanlaisia keskenään. Pieni varaus kuitenkin.

Arska

SLEI kirjoitti:4x4 Cossuun saat nopeustiedon, kun laitat 4x4 DOHC nopeusanturin vaijeriin moottorin päähän. Se on HALL-anturi siis kolme johtoinen, syöttöjännitteestä ei ole tietoa, mutta se varmaan selviäisi DOHC:n kytkentäkaavioista, pulssimäärää per renkaan kierros on kanssa tuntematon.
Jos sellaisen hankit niin kerro sitten speksit, pitäisi asentaa elektroninen nopeusmittari joskus tulevaisuudessa.

Syöttöjännite samasta piuhasta josta tulee pakkivalokatkaisijalle, eli sini/musta.

Viesti Kirjoittaja tk » To Kesäkuu 7. 0:30:05 2007

jjs kirjoitti:Tätä hieman pähkäilin myös. Muistikuva olisi myös Esco cossu T25:sta (EEC) että siinäkin olisi nopeustunnistin. Kaikissa EEC4/5 -pohjaisissa lienee tuo anturi; alkaen CVH EFI escoista. Saattavat jopa olla samanlaisia keskenään. Pieni varaus kuitenkin.

T25 löytyy just semmonen molikka,antaako se ruiskuboksille jotain tietoa vai abs:lle?
löytys varmaan sähkökaavioista mutta ei jaksanut tonkia

JesseT

Kierroslukusignaalin saat paljon siistimpänä tosiaan suoraan dwell signaalista joko ecun tai TFI modulin päästä. Puolalta kun ottaa niin siinä on vaikka mitä korkeajännitteisiä piikkejä.

FrOZi · Viesti Kirjoittaja **FrOZi** » To Kesäkuu 7. 8:04:27 2007

JesseT kirjoitti:Kierroslukusignaalin saat paljon siistimpänä tosiaan suoraan dwell signaalista joko ecun tai TFI modulin päästä. Puolalta kun ottaa niin siinä on vaikka mitä korkeajännitteisiä piikkejä.

Missä tämä TFI moduli sijaitsee?Ei nimittäin ole mitään hajua.

Turbo_IS

FrOZi kirjoitti:
JesseT kirjoitti:Kierroslukusignaalin saat paljon siistimpänä tosiaan suoraan dwell signaalista joko ecun tai TFI modulin päästä. Puolalta kun ottaa niin siinä on vaikka mitä korkeajännitteisiä piikkejä.
Missä tämä TFI moduli sijaitsee?Ei nimittäin ole mitään hajua.

Kuskinpuoleisessa sisälokasuojassa konehuoneessa.

FrOZi

SLEI kirjoitti:4x4 Cossuun saat nopeustiedon, kun laitat 4x4 DOHC nopeusanturin vaijeriin moottorin päähän. Se on HALL-anturi siis kolme johtoinen, syöttöjännitteestä ei ole tietoa, mutta se varmaan selviäisi DOHC:n kytkentäkaavioista, pulssimäärää per renkaan kierros on kanssa tuntematon.
Jos sellaisen hankit niin kerro sitten speksit, pitäisi asentaa elektroninen nopeusmittari joskus tulevaisuudessa.

Kyselin paikallisesta foortin varaosaliikkeestä niin he kertoivat että anturi olisi 2 johtoinen. Täytyy varmasti fordille soittaa ja kysellä että mitä heillä on. Tai jos jollain on sellainen kolme johtoinen anturi hollilla niin katsoo sen varaosanumeron ni sais oikean.

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » To Kesäkuu 7. 12:12:12 2007

94BB9E731DA talvella hankittu.

FrOZi

SLEI kirjoitti:94BB9E731DA talvella hankittu.

Kiitän. Täytyy soitella uudelleen ja kysellä kyseistä anturia.
Jos viikonlopuksi sais niin vois sunnuntaina jatkaa tuon laitteen asennusta.