Cosan seokset?

[pehkos69]

Itellä nyt Boschin "harmaat" -403 suuttimet, 3bar MAP:pi ja lastu "harmaille" mut melko rikkaalla tuntuu kokoajan käyvän tyhjäkäynnillä ja leimalle pitäs mennä.. Ainoastaan CO arvot saa tippumaan alas pienentämällä b.painetta lähelle 1.5 kiloa. Millasilla arvoilla teil käyttäytyy suunnilleen vastaava kokoonpano esim. thjäk. ja siin 3000rpm? Onko ihan normaalia et tyhjäkäynti kierroksil käy muuten näin rikkaalla? Kyl ne sit kierroksil vapaalla hieman sit tasottuu kohtuullisemmiksi.

Ps. B.paineen säädin on kolmikalvoinen FSE malli, jos sil ny jotain merkitystä.

[PasiZ]

Itellä nyt Boschin "harmaat" -403 suuttimet, 3bar MAP:pi ja lastu "harmaille" mut melko rikkaalla tuntuu kokoajan käyvän tyhjäkäynnillä ja leimalle pitäs mennä.. Ainoastaan CO arvot saa tippumaan alas pienentämällä b.painetta lähelle 1.5 kiloa. Millasilla arvoilla teil käyttäytyy suunnilleen vastaava kokoonpano esim. thjäk. ja siin 3000rpm? Onko ihan normaalia et tyhjäkäynti kierroksil käy muuten näin rikkaalla? Kyl ne sit kierroksil vapaalla hieman sit tasottuu kohtuullisemmiksi.

Ps. B.paineen säädin on kolmikalvoinen FSE malli, jos sil ny jotain merkitystä.

Rikkaalla käydessä on turha odottaa ainakaan pääsevänsä hiilivedyistä läpi.

Mikäs ecu sulla on?? meinasin vaan että tyhjäkäyntiseosruuvista...

[SLEI]

Eikös tollaiset harmaiden lastut ole useimmiten kisa käyttöön tarkoitettuja saakohan niillä edes päästöjä katsatuksessa menemään läpi?

[pehkos69]

L6 boxi on ja boxilta on säädetty oikeastaan niin laihalle tyhjäkäyntiseokset ku ne vaan saa. Kuuluukohan tolla bensanpaineen säätäjällä ollakin tyhjäkäynnil matalalla paineet ku se on tommonen kertovaa mallia eli heti kierrosten mukaan nostaa reilusti....??

[PasiZ]

L6 boxi on ja boxilta on säädetty oikeastaan niin laihalle tyhjäkäyntiseokset ku ne vaan saa. Kuuluukohan tolla bensanpaineen säätäjällä ollakin tyhjäkäynnil matalalla paineet ku se on tommonen kertovaa mallia eli heti kierrosten mukaan nostaa reilusti....??

Kuuluu olla... eikä se nosta kierrosten, vaan paineen mukaan...

EDIT:

Äläkä säädä L6 poksista seosruuvia tappiin... seuraukset voivat olla pahat

[pehkos69]

Nyt tos ajelin ni rupes yhtäkkii nostaan kierroksii tyhjäkäynnil korkeel ja rytiseen ja paukkuun kirrosten noustessa jo toistamiseen.. Aluksi on aina pelannut hyvin mut sit yhtäkkii noin, kummallista...

Nyt ois vaan kiva tietää miten muilla seokset ihan arvoina ja b.paineet kys. kokoonpanolla?

[siipicossu]

Eikös tollaiset harmaiden lastut ole useimmiten kisa käyttöön tarkoitettuja saakohan niillä edes päästöjä katsatuksessa menemään läpi?

A-ryhmän lastu, BD10-nokat, suuttimet Siemesin mustat (vastaa harmaita) ja kevyesti läpi CO 1 ja HC 170.Kantta portattu jonkin verran ja bensanpaineet n 3.7bar tyhjäkäynnillä.

[glue]

Mulla siemensin 540cc suuttimet, stg2 lastu l6 boxissa ja fse:n kertova säädin.. hyvin pelaa. Tyhjäkäynnillä mulla on b-paineet jossain 1,7bar. jolloin ne 1,6bar ahdoilla nousee viiden kieppeille (mitattu paineilmakompuralla). Tosin viime leimalla mulla oli b-paineet ~3bar ja hyvin sai leimalla päästöistä läpi, kun sääti vaan boxin seosruuvia.

[jorecos]

Harmaat suuttimet, 3 bar MAP, harmaiden lastu, valkoruuvinen boxi 2wd, bensanpaineet 3,5 bar alip.letku kiinni. Katsastettu 28.6.04:
CO = 2,25
HC = 450
CO2 = 12,60
O2 = 1,35
Aiemmin vaihdoin katsastukseen vakiopalikat, nyt kuitenkin säätelin seosmittarin kanssa boxin seosruuvista "laihalle" ja läpihän tuo meni. Pienemmillä (3 bar ja allekin) bensanpaineilla ei oikein saanut pysymään säätöjä kohdallaan => vähän aikaa ok, sitten alkoi käymään rikkaalla.

[Esa84]

Jatkan tätä vanhaa aihetta, sillä painin saman ongelman kanssa. Eli päästöarvot huitelee liian korkealla. Co-pitoisuus 4,00 ja HC-pitoisuus 260 joutokäynnilla, myös kierroksilla arvot ylittyy. Eli auto käy selvästi rikkaalla. Autossa kiinni Boscin vihreät suuttimet, 3bar map ja GGR-lastu. Aluksi kannattaa vissiin koitella laskea bensanpaineita? Kannattaakos L8-boksista säätää seosruuvia?

[jouni]

Onko lambda-anturi varmasti kunnossa?

[Esa84]

Onko lambda-anturi varmasti kunnossa?

Hyvä kysymys. Se täytyy kyllä ensin varmistaa mittaamalla, kun vkl pääsen pajalle.

[Esa84]

Nonnih. Nyt on päästöt kohillaan. Pudotettiin bensanpaineita ja vaihettiin uus Lamda-anturi, niin johan alkoi arvot tippua.

[Kaizu_k]

jatketaan aiheella... ku ei jaksa alottaa taas uutta topikkia...
eli bensa paineet oli 4bar ja kävi hirveen raskaal...
tiputin bensa paineet 3,6bar ja rupes käymään rennommin,
mut tyhjäkäynti rupes oikuttelee...
eli ilman tyhjäkäynti venttiilin piuhaa toimii paitsi kylmänä,
mut laittaa piuhan kii ni kierokset jää huutaa...???? laskee tooosi hitaasti?

[tumppe]

Äläkä säädä L6 poksista seosruuvia tappiin... seuraukset voivat olla pahat

Mitäs noi seuraukset sit on noin niinku tarkemmin kerrottuna?
Mul ei juurikaan nimittäin vaikuttanu seosruuvilla leikkiminen ku yritin Cosaa leimalle säädellä viime syksynä, ruuvasin ainaki n.3-4 kierrosta molempiin suuntiin ja lähinnä tyhjäkäynti meni huonommaks ja samoin hc arvot huononi-> säädin sit niin et käy nätisti ja ruuvasin bensanpaineet 1.2bar-> tulostettiin arvot paperille-> köröttelin hissukseen leimalle ja sit takas pajalle ja bensanpaineet takas n.3bar ja taas tohtii polkeekki hiukan...
Niin ja noilla 3bar paineilla co arvo on (korjaamon uudehkon mittarin mukaan) n.6-6.5% tyhjäkäynnillä ja hc arvot taas oli vaan n.200-400, en nyt muista tarkemmin, mut todella hyvin polttaa sopat vaikka co onkin kohtuu korkea...