Etupyörän laakeri Cossu Sierraan

[Jekki]

Minkä moinen urakka tuo on vaihtaa? Onnistuuko ilman prässiä, lähinnä ulosvetäjällä ja lekalla? Onko viisainta vaihdattaa korjaamolla kun ei kauheasti noita erikoistyökaluja ole? Täytyykö irrottaa koko paketti?

[cossy]

Ei oo ihan pikku-urakka. Onnistuu ilman prässiäkin mutta ois parempi jos pystyy prässäämään uuden sinne. Omani vaihdatin kesällä kun ei työkaluja löytyny. On yleensä aika kovaa kiinni joten ei ihan pikku ulosvetäjällä lähde, käytettiin sen moista erikoistyökalua siinä, en muista nyt sen oikeaa nimeä, mut semmoinen iso kapistus. Omasta meni samalla vaihtoon alatukivarsi. Ja jos on paljon kulunut laakeri niin todennäköisesti on napa paskana ja niitä ei sitten oikein löydy mistään, paitsi avuliailta clubilaisilta. Ja vaihda se toinen puoli samalla, itsellä ei kestänyt tuhatta kilometriäkään se vanha puoli sitten.

[rikke]

Ei se ihan mahoton homma ole tehä pienellä työkaluvalikoimallakaan. Viimeks purin molemmat navat irti ja tein ko homman mukavasti pöydällä. Vanhat laakerikoolit irti hitsaamalla ulosvetäjä kiinni ja uudet paikalleen vanhoja kooleja aputyökaluna käyttäen. Ja tietysti sit puhtaus on kaikissa laakerihommissa aina tärkeää, jos niillä meinaa ajella.

[Hesus]

Ite oon kyllä purkanut suosiolla napa/olka-akseli paketin irti. Pöydällä on huomattavasti mukavampi työskennellä. Tuurnalla saa vanhat koolit naputeltua pois ja vahnoilla uudet paikalleen.
Painotan itsekkin tätä -> "Ja tietysti sit puhtaus on kaikissa laakerihommissa aina tärkeää, jos niillä meinaa ajella.

[Jekki]

Kiitoksia! Taitaapi mennä paikallisen AD:n hommiks, jo siksikin että tässä piakkoin tuloo lähtö hakemaan uutta foordistia synnytyssairaalasta.

Nii ja tuosta paketin purkamisesta vielä, että yksistään alapallonivelen pultti oli niin lujassa kiinni ettei kestäny torksit. Yritin auki silloin jousia vaihtaessa.

[Hesus]

Kiitoksia! Taitaapi mennä paikallisen AD:n hommiks, jo siksikin että tässä piakkoin tuloo lähtö hakemaan uutta foordistia synnytyssairaalasta.

Nii ja tuosta paketin purkamisesta vielä, että yksistään alapallonivelen pultti oli niin lujassa kiinni ettei kestäny torksit. Yritin auki silloin jousia vaihtaessa.

Kovin yllättävää että ne torxit on kiinni ja kovaa..
nimimerkillä: pari pulttia katkonu..

[Jekki]

Kovin yllättävää että ne torxit on kiinni ja kovaa..
nimimerkillä: pari pulttia katkonu..

Niinpä. Ne on just sopivasti aina ensimmäisenä ottamassa suolaan yms. jos kyllä kaikki mikä alustassa on mutta nuo nyt kuitenkin lähimpänä.

[SHR]

Kaasupillit on kova sana noissa hommissa jos pultit jumissa. Suojakumit riskinä mutta jos vaihtaa laakereita niin uutta vaan, harvemmin alapallokaan ihan jeti enään on. Ja jos on hiljan vaihdettu niin pulttikin irtoaa. Kerralla kuntoon muuten menee herkästi turaamiseksi.

[rikke]

alapallonivelen pultti oli niin lujassa kiinni ettei kestäny torksit.

Ei siinä välttämättä tarvii torxista kiertää ollenkaa, mutteri auki ja lyömällä pultti pois. Ja tosiaan lämpö auttaa aina.

[sprint]

alapallonivelen pultti oli niin lujassa kiinni ettei kestäny torksit.

Ei siinä välttämättä tarvii torxista kiertää ollenkaa, mutteri auki ja lyömällä pultti pois. Ja tosiaan lämpö auttaa aina.

Mutta eihän niissä ainakaan kaikissa ole mitään mutteria vaan pelkkä kierre. Jos kierre on joskus hajonnu on ne porattu pois ja laitettu mutteri tilalle .

[Jekki]

No tossa oli mutteri, eli kaiketi joskus sitten jouduttu poraamaan pois. En arvannu hakata, kun luulin että on kierrekin vielä. Joo lämmin on vanhalle hyvää.....