Cossun 91.6mm wisecot

[neliveto]

Onko 0.07mm liian tiukka välys 91.6 wisecoille 2wd cossun lohkoon? Tehoja max.350hv. Ostin us-partsilta männät ja muuten näytti hienoilta ja kestäviltä mut männäntapit oli made in taiwan pusseissa, eikai vaan niitä pahamaineisia pehmeitä tappeja..?

[Hesus]

Ite vaihtaisin suosiolla tapit,niin paljon kauhutarinoita kuulunu noista wisecon tapeista.

[neliveto]

Olisko vinkkejä mistä(suomesta) sais nuo tapit?

[Hesus]

Olisko vinkkejä mistä(suomesta) sais nuo tapit?

Jotkut on käyttäny kuulema Accraliten tappeja.
Kukakohan myy Accraliteä suomessa?

[Yrkesman]

Olisko vinkkejä mistä(suomesta) sais nuo tapit?

Jotkut on käyttäny kuulema Accraliten tappeja.
Kukakohan myy Accraliteä suomessa?

http://www.finranaco.com

[Yrkesman]

Ne wisecojen venakolojen reunat sulaa sitten melko helposti, joten varmaan kannattaa viilata niitä tähän tyyliin, kuten Skorppikin on nyt tehnyt.

[neliveto]

Eihän noita kohta uskalla kiinni laittaa kun reunat sulaa ja tapit katkee mut mikä olis semmonen hyvä välys kun tuo lappu mikä tuli mukana on todella sekava(jos on edes oikea lappu). 0.07mm ja rauhallinen sisäänajo?

[MikkoT]

No tolla sinun tehotavoitteella varmaan toi 0,07 on ihan sopiva välys, mutta jos haluat pelata varman päälle niin sitten 0,08 ja on sopiva melkein sinne asti kuin vaan uskallat konetta virittää.

Kannattaa sitten viedä männät koneistamolle ja mitata ne tarkkaan ennen porausta, koska kun tossa kevättalvella tony the tigerille tollaiset tuli niin männän todellinen halkaisija oli muistaakseni 91,46 (kaikissa kuitenkin sama) ja sitten tohon se 0,08 päälle porauskokoon. Lisää tästä hommasta löytyy tonyn projektitopickista.

[neliveto]

Joo täytyy informoida koneistajaa et laittaa tulemaan 8 satkun välyksellä ja todella hienolla hoonilla viimeistely. Tossa mäntien mukana olevassa lapussa on vain yksi arvo annettu välykselle ja se on .0040 eli 0.1016mm jos on oikein ymmärretty. Taitaa 0.1mm välyksellä kolistaa jo aikalailla kylmänä?

[tony the tiger]

Joo täytyy informoida koneistajaa et laittaa tulemaan 8 satkun välyksellä ja todella hienolla hoonilla viimeistely. Tossa mäntien mukana olevassa lapussa on vain yksi arvo annettu välykselle ja se on .0040 eli 0.1016mm jos on oikein ymmärretty. Taitaa 0.1mm välyksellä kolistaa jo aikalailla kylmänä?

Jos ajelet autolla ympäri vuoden, niin sitten minä laittaisin 0,07-0,08mm välyksellä. Jos auto taas pelkästään kesä käytössä, niin 0,1mm on vielä ihan hyvä välys, jopa isommaksikin voi hoonata. Se vaan pitää muistaa ettei kylmänä parane paljon vedätellä. Ja ne reunat tosiaan sulaa herkästi jos vähänkin nakuttaa.

[SLEI]

Tuolta kuin Skorpin mäntä, niiden pitäisi näyttää tehtaalta tullessa, ei ne taidakkaan Wisecolla mitään HIPO osia tehdä jos kulmat jää viimeistelemättä venakolojen leikkaamisen jälkeen.
Tuollaiset terävät reunat kannessa ja männissä juuri edistää nakutusta.

[Yrkesman]

Tuolta kuin Skorpin mäntä, niiden pitäisi näyttää tehtaalta tullessa, ei ne taidakkaan Wisecolla mitään HIPO osia tehdä jos kulmat jää viimeistelemättä venakolojen leikkaamisen jälkeen.
Tuollaiset terävät reunat kannessa ja männissä juuri edistää nakutusta.

Just eilen oli Skorpin kanssa juttua, et esim nissanin wisecot on just sellaset ku pitää, mut noi cossun männät on tollaset "keskeneräset" jostain syystä.

[Mikko R.]

Onkos nuo Cossu-Wisecot jonkun suomalaisen puljun suunnittelema/tilaama malli? Vai muistanko aivan väärin. Johtuisiko siitä sitten, että ei ole otettu spesiaali-mallia tilatessa tuollaista huomioon. Palautetta antamalla voisi saada tuotekehitystä aikaan.

Omista Wisecoista vinguttelin venttiilikolojen reunat matalaksi, nopea ja helppo homma.

[Yrkesman]

Onkos nuo Cossu-Wisecot jonkun suomalaisen puljun suunnittelema/tilaama malli? Vai muistanko aivan väärin. Johtuisiko siitä sitten, että ei ole otettu spesiaali-mallia tilatessa tuollaista huomioon. Palautetta antamalla voisi saada tuotekehitystä aikaan.

Omista Wisecoista vinguttelin venttiilikolojen reunat matalaksi, nopea ja helppo homma.

Us-partsin kautta ilmeisesti ainakin noi Skorpin männät.

[THR]

Mitä muuten maksaa nuo wisecot us-partsilla?

[neliveto]

689e pikatilauksena ja tuli kahdessa päivässä.

[Skorppi]

Joo toi kossun viseko on tosiaan uspartsin teettämä malli joka on tosiaan jääny viimeistelemättä. Kaikki lafkat jotka sitä myy ostaa ne uspartsilta. Omani ostin koneistamosta, maksoi 590e.

[SHR]

No jos saa wisecot koloilla sopivalla pk:lla 600e:lla niin ei kannata ranteita avata jos joutuu snurraa kolon reunaa joka kyllä kannattaa tehdä.
Noi kolot painetaan tilauksesta mallin mukaan jyrsimellä ja mitä noita muita nähny JE, CPS, ACCRALITE jne niin kyllä ne mitä mä nähny niin terävä reuna on ollu.
Ja yleisesti kannattaa jättää kolo napsun reiluksi jotta läheltäpititilanteessa (ylikierrokset, sekoaminen tms) jäisi venalle pelivaraa, ohjuritkaan ei ole ikuisia. Juurikin kolon reunan pyöristäminen kannattaa jos tulee joku tilanne sekä nakutuksen ehkäisyssä.

On ollu myös tapauksia vaparimaailmassa että venttiilijouset alkaa olee finaalissa tai ei riitä nokalle, puhutaan yläkierroksilla venttiilin leijaamisesta. Männässä jälki mutta ei kuulu mitään ylimääräistä mutta huipputeho leikkaa liian aikaisin. Tästä jousi hommasta piti ST-motorin Rikamo aikanaan mulle esitelmän kun ihmeteltiin kun ei vedä ohc kunnolla ylös (käyrä laskee 7000 jälkeen). Rippe sanoi että uskotko että on venan jälki männässä kun avataan tulppa, ja oli kanssa. Jouset uusiksi ja alkoi yläpää löytymään. On olemassa monta syytä miksi tiloja tarvitaan, mm osat vain kuoleentuu ja löystyy niin siksi kolot on hyvä olla.

[adh]

onko niitä tappi ongelmia ollut muissakin kuin toyotan k-moottorien wisecoissa?

[neliveto]

Taitaa olla vaan toyotan pikkutappisten mäntien ongelma, itse kysyin ranacolta 91.6 wisecoihin accraliten tappeja ja korvaavaa mallia ei edes löydy, ei edes pidempänä josta olis sit sorvaillu. Itse luotan tälläkertaa noihin wisecon taiwanilaisiin tappeihin.