4wd Cossun käyntihäiriö

[Kaizu_k]

rupee koht loppuu ideat ku nelikko cossu ei lähe käyntiin....

toissa viikon maanantaina kerran polkasin paikalteen n.3000rpm kierroksia ja sit alko kauhee savu pilvi ja rupes käymään kolmella... tulpat putsattiin ja huohitin putki tukittiin... ei auttanu. vielä vain kävi huonosti ja savutti. lähin kuitenkin kotia päin ja savutti paljon mut sit yhtäkkiä hävis savutus ja rupes käymään kaikil. ahdot nous nopeest ja toimi. yhenkerran kyl pölläytti savut ku polkas... tiistai aamuna toimi ihan hyvin paitsi ei lähteny kunnol käyntiin ja vähän nyki mut ei pahast. keskiviikkona ajattelin lähtee mut einpäs lähteny ku cossu ei lähtenyt käyntiin. hörähteli ja tuprutti.

nyt etsitty vikoja:
tulpat märät kipinää tulee yks tulppa sökö. toiset ehjät tilalle.
tuleeko bensaa ei tuu ku suodatin tukos uusi tilalle. ei vaikutusta.
puristus paineet mitattiin kaikki sylinterit ihan tasan 10.
iduktiivinen anturi sökö (piuhoista palanu eristeet ja hapettuneet) uusi tilalle. starttaamaan ei vaikutasta.
mappi vaihtoon ei eloa.
laitettiin toinen sytytys moduli. eikä vieläkään.
toinen lamda anturi.
hörähtelee silloi tällöin. tupsauttelee turbon imu puolelt välil savuja?
pyörähtää välil toiseen suuntaa?
turbossa ei väljää.
ajotukset kohallaan ja nokat ehjät ei kulumia.
tänää mitataan bensa paineet ja katotaan lämpötila tunnistin...

onko muilla ollu ihmeellisiä vikoja taikka hyviä ideoita mistä moinen voisi johtua...

kiitän jo etukäteen...

[andeRS]

Jos se ei sen lämpötila-anturin tarkastamisen jälkeen lähe pelaamaan ni sitte vois epäillä oisko itte ecu ottanu kipeetä jos ne jakajan anturin piuhat oli paskana. Eiköhä se ecukin löydy lainaan omalta kylältä tai sitte lähimaastosta. Olihan siinä nyt vakiolastu?

[Kaizu_k]

Jos se ei sen lämpötila-anturin tarkastamisen jälkeen lähe pelaamaan ni sitte vois epäillä oisko itte ecu ottanu kipeetä jos ne jakajan anturin piuhat oli paskana. Eiköhä se ecukin löydy lainaan omalta kylältä tai sitte lähimaastosta. Olihan siinä nyt vakiolastu?

on vakio...
kävi mieles jos ois ollu se telkän pönttö sökö...

[t5]

Ja tuliko hall anturin johtoliitos virranjakajassa oikein päin entä kärkivälit tarkastettu.
Tossa noi kärkivälit :kammenkulma 0.6-1.0mm
hall anturi väli virranjakajan akseliin 0.2-0.3 mm.

[Yrkesman]

Viilataan taas pilkkua. Se jakajan anturi on induktiivianturi ja ei pitäis vaikuttaa ekuun vaikka anturin johdot olis käynykkin yhdessä. Eli epäilen et eku olis rikki. Ekana tosiaan tuli mieleen et onko jakajananturin liitin menny väärinpäin? Eli tuleeko kipinä?

[Kaizu_k]

samoin päin olin laittavinaan ku otin pois... toisin päin menee kierteelleen johdot...
induktiivisen anturin väli on noin 0,50... ku ei ollu varma välist...
tulee kipinä...
bensa painneet mitattu karvan yli 3bar...
bensa palaa...
lämpötila tunnistin mitattu ja kampiaksen tunnistin mitattu on ehjät...
nyt leipo startti kiinni ku kone potkii väärään suuntaan???
starttaa pyörii oikeeseen suuntaan, mut hörähtää ni pyörähtää väärään suuntaan????????
sytytys moduli vaihettu...
ei vain lähteny...

[Yrkesman]

Ei sen pitäis antaa ollenkaan kipinää jos se jakajan induktiivianturi on väärin (vähän mutua). Tulpanjohdot on kans oikein? Toi nyt on tietenkin ihan perusjuttu mut kysyn nyt kuitenkin

[Kaizu_k]

Ei sen pitäis antaa ollenkaan kipinää jos se jakajan induktiivianturi on väärin (vähän mutua). Tulpanjohdot on kans oikein? Toi nyt on tietenkin ihan perusjuttu mut kysyn nyt kuitenkin

on varmaan neljään kertaan...

[Jay]

Katsoppa onko öljymäärä lisääntynyt merkittävästi ja haiseeko öljy bensalle. Mulla oli hiukan samankaltaisia oireita kun paineensäädin vuosi bensaa tolkuttomasti alipainepuolelta imusarjaan.

[Kaizu_k]

Katsoppa onko öljymäärä lisääntynyt merkittävästi ja haiseeko öljy bensalle. Mulla oli hiukan samankaltaisia oireita kun paineensäädin vuosi bensaa tolkuttomasti alipainepuolelta imusarjaan.

on lisääntynyt ja haisee vähän bensalle ja on aika notkeeta...
mut on sitä sahailtu... paineen säädintoimii eikä työnnä bensaa alipaine letkust.

[andeRS]

tarjoon 3ke

Mut ei siinä kait ku kokeiltava toista boksia ja sitte jos ei syty niin Jani tietää kenet siihe pyytää kattomaan (jos löytyy mielenkiintoa ja aikaa).

[Kaizu_k]

tarjoon 3ke

Mut ei siinä kait ku kokeiltava toista boksia ja sitte jos ei syty niin Jani tietää kenet siihe pyytää kattomaan (jos löytyy mielenkiintoa ja aikaa).

joo... tarjous otettu vastaan...
ei en oo myymäs... pitäs kokeilla mut mist sais?
löytyy aikaa mut mielenkiinto rupee tai oikeestaan toivo on lopus....

[Yrkesman]

Ei se mitään vikakoodeja anna?

[Kaizu_k]

Ei se mitään vikakoodeja anna?

ei kuulemma anna mitään vika tietoja...
eikä oo tietoo mis pystys tarkistelee...

[Hartza]

Onkos anturit mitattu myös ECUn päästä, ettei ole johdoissa ja liittimissä katkoksia?

[Kaizu_k]

Onkos anturit mitattu myös ECUn päästä, ettei ole johdoissa ja liittimissä katkoksia?

juu ecun pääs mitattiin kaikki...

[ukormi]

Ei sen pitäis antaa ollenkaan kipinää jos se jakajan induktiivianturi on väärin (vähän mutua). Tulpanjohdot on kans oikein? Toi nyt on tietenkin ihan perusjuttu mut kysyn nyt kuitenkin

Antaa ja potkii takaspäin jos on liitin väärinpäin. Testattu on

[siipicossu]

Ei sen pitäis antaa ollenkaan kipinää jos se jakajan induktiivianturi on väärin (vähän mutua). Tulpanjohdot on kans oikein? Toi nyt on tietenkin ihan perusjuttu mut kysyn nyt kuitenkin

Antaa ja potkii takaspäin jos on liitin väärinpäin. Testattu on

Olen kans joskus testannut

[ukormi]

Viilataan taas pilkkua. Se jakajan anturi on induktiivianturi ?

No taitaa tuo Hall anturi olla ihan magneettivuon muutoksiin perustuva värkki. Rakkaalla lapsella on monta eri nimeä

[t5]

Elikkä viranjakajan päältä katottuna hall anturin johdot punanen anturin puolella sininen ulompana.
Lämpötilan anturilla varmaankin tarkotit vedenlämpötila (sin) tarkastusta.
Ilman lämpötila tunnistin ei ainakaan vaikuta käynistykseen.
Tossa vielä vedenlämpötila tunnistimen resistanssit:

10c 15,2-17,9 kiloohmia
20c 3,5-4,5 kiloohmia
50c 950 ohmia
80c 300-400 ohmia

Katottu myös boksi saa maata, virtaa noissa bokseissa on joskus maadotus nastat kärähtäneet tinaukset irti.

[paperman]

Tuo takaisin päin potkiminen kielii siitä, että antaa kipinän väärään aikaan väärään pyttyyn. Joko tulpan johdot väärin tai sitten tosiaan tuon jakajan anturin piuhat sittenkin väärinpäin! Joka tapauksessa kipinä tulee väärään aikaan pytyille koska vastaan lyö.

[Kaizu_k]

Elikkä viranjakajan päältä katottuna hall anturin johdot punanen anturin puolella sininen ulompana.
Lämpötilan anturilla varmaankin tarkotit vedenlämpötila (sin) tarkastusta.
Ilman lämpötila tunnistin ei ainakaan vaikuta käynistykseen.
Tossa vielä vedenlämpötila tunnistimen resistanssit:

10c 15,2-17,9 kiloohmia
20c 3,5-4,5 kiloohmia
50c 950 ohmia
80c 300-400 ohmia

Katottu myös boksi saa maata, virtaa noissa bokseissa on joskus maadotus nastat kärähtäneet tinaukset irti.

mitattiin boksil toi lämpötila anturi ja oli muistaakseen 3,547 kiloohmia...
on laitettu boksi lisämaadotus mutta ei siintäkään apua, se ei oo ollu ennen maadotettu... boksin sisäl on maadotus kunnos.

Tuo takaisin päin potkiminen kielii siitä, että antaa kipinän väärään aikaan väärään pyttyyn. Joko tulpan johdot väärin tai sitten tosiaan tuon jakajan anturin piuhat sittenkin väärinpäin! Joka tapauksessa kipinä tulee väärään aikaan pytyille koska vastaan lyö.

voishan sitä kokeilla eihän siintä pahaakaan oo, jos ja kun ku saa startin...

[Kaizu_k]

Ei se mitään vikakoodeja anna?

kokeiltiin kaverin kans et antaako mitään vikakoodeja ku löytyi netist kokeilu ohjeet...
löytyi kaksi pistoketta kokeiltiin kumpaakin...:
toisesta pistokkeesta paloi ledi kokoajan.
toisesta paloi ledi ku käänti virrat päälle ja 30s ja ledi sammui?
boksi p-askana?
oisko kellään ylimääräistä boksia et jos kokeilis vaihtaa boksin et lähteekö käyntiin tai oisko joku 4x4 cossun kans imatral et kokeilis sitä toiseen autoon....
ei viitsis turhaa ostella osia mis ei oo vikaa...

[Kaizu_k]

hmm... kehräs...
laitoin uuden käytetyn startin... kiitos myyjälle.
iduktiivianturin väli oli 0...
0,30 rakoa ja uudet tulpat...(kokeilu tulpat) halvimmat mitä varaosa liikkeest sai...
ja starttaamaan käyntiin ja persana sehän lähti...
ei kyl kauvan uskaltanu käytellä ku nakutti ihan sikan ja savutti niin maan pe.... mut huomen pitää vaihtaa öljyt ensin huuhtelu öljyt ja sit volvolinet sisään ja uus suodatin pitää katella mitä se sit tekee...
huomenna lisää...

[pau]

Missäkohtaa muuten toi boksilta tulevan johtosarjan maadoitukset menevät oikeasti runkoon/koneeseen eli pinnit 1 ja 19. Mittasin omasta ja naytti 8 ohmia, eli jotain on pielessä.

Onko noissa bokseissa muuten normaalisti kuoresta joku erillinen maakaapeli ?

p.

[Yrkesman]

Missäkohtaa muuten toi boksilta tulevan johtosarjan maadoitukset menevät oikeasti runkoon/koneeseen eli pinnit 1 ja 19. Mittasin omasta ja naytti 8 ohmia, eli jotain on pielessä.

Onko noissa bokseissa muuten normaalisti kuoresta joku erillinen maakaapeli ?

p.

Mulla ainakin meni tossa escortissa yks maadotus painekotelon takaosaan.

[Kaizu_k]

Missäkohtaa muuten toi boksilta tulevan johtosarjan maadoitukset menevät oikeasti runkoon/koneeseen eli pinnit 1 ja 19. Mittasin omasta ja naytti 8 ohmia, eli jotain on pielessä.

Onko noissa bokseissa muuten normaalisti kuoresta joku erillinen maakaapeli ?

p.

poksissa on maadoitus ulkokuoreen, kuori pitäs olla pultilla kiinni raudassa... vissii?!? olettaisin ja onhan johto sarja jossain koneessa madoitettu...