Nelikko hukkaa nestettä.

[Racehard]

No niin huomasin tuossa että paisarista on kaikonnut neste jonnekin. kun lisäsin nestettä paisariin ja laitoin auton käymään niin alkoi kuplia tulemaan?? en oo ilmannut vielä tuota järjestelmää.
Tulpat oli kaikki samanvärisiä sellaisia vaaleita, ja öljyt oli ihan normaalin väriset.
Samalla huomasin että pihalle oli ilmestynyt auton oikean etukulman kohdalle maahan läiskä. epäilen sitä jäähdytinnesteeksi. en maistanut.
Letkuissa ei alhaalla näkynyt vuotoja. onkohan tuosta kansipahvi kaput? vai mikä mättää..

[PowerUp]

Oireet kuulostaa ainakin huolestuttavilta. Pyydä jotakin painamaan hellästi jotakin pakoputken eteen ja katso samalla, että kupliiko pahemmin. Jos kuplia tulee, niin silloin ollaan jo huonolla hapella.

Tietenkin tuo voi johtua myös siitä, että siellä on ihan normaali nestevuoto jossakin linjassa ja kun moottori on kuuma, neste laajenee ja häviää jonnekkin ja sitten kun jäähtyy, niin imee siitä samaisesta reiästä ilmaa sinne ja kun pistää käyntiin niin lähtee tuo järjestelmään noussut ilma nesteessä liikenteeseen.

Katso taskulampulla tai vast. tarkemmin, mistä se vuoto näyttäisi tulevan, niin sinne sitä sitten on syvennyttävä.

Ja kun kansipahvi on menossa, niin sitä ei "valitettavasti" aina näe tulpista tai öljyistä. Jos näkyy, niin silloin ollaan aika kiperällä alueella ja ajoa ei kannata jatkaa, jotta säästytään jo pahemmalta. Ja jos lohkon kylkeen ilmestyy sellaista valkoisen-vihreän-sinistä mäihää, niin sillon pahvi vuotaa ulospäin.

Edit; Kirivihre

[Pusa]

Nyt en tarkkaan muista, mutta olikos nelikon syylärissä samanlaiset muovipäädyt kuin taviksessa? Omassa ex-Sierrassa (tavis) oli sellainen ongelma, että ne syylärin muovipäädyt vuoti aina ajoittain - ei siis koko ajan, mutta nestettä kuitenkin hävisi aika lailla.

[Lenni]

mulla vuoti omassa escocossussa jäähdyttimen pääty sieltä oikeasta alakulmasta.just sielta muovipäädyn ja kennon saumasta.

[ckolli]

Jos jatkuvasti kuplia tulee niin voit alkaa varautuu kansipaffin vaihtoon. Jos neste on ollu vähissä niin hetken aikaa voi kuplia tulla, mutta ajon jälkeen ei kyllä enää.

[Racehard]

töistä kun äsken tulin niin ei tullut kuplia kun katsoin mutta silmiin pisti että jakopään suojuksen takana oli aika märkää.. Voisiko vesipumpusta holvata tuota nestettä noin paljon?? onko tuo suoja kiinni vaan noilla kolmella mitkä näkyy siinä yläosassa?

[ckolli]

Yksi on vielä siel alhaalla.

[mako]

Ainakin Is sierrassa on vesipumpussa pieni reikä josta vedet pääsee pihalle jos laakerin tiiviste pettää. Tälleen kävi aikanaan...

[Racehard]

tänään vähän purin tuota ja vika löyty. termostaattikotelon ja lohkon välinen o-rengas oli ihan koppura ja yhdestä kohtaa painunu pahasti.
syytä tuolle painaumalle en keksinyt. mutta huomenna uus o-rengas paikalleen ja kokeileen. v-maisesa paikasa tuo kotelo ku letkua menee niin pirusti siinnä.

[PowerUp]

tänään vähän purin tuota ja vika löyty. termostaattikotelon ja lohkon välinen o-rengas oli ihan koppura ja yhdestä kohtaa painunu pahasti.
syytä tuolle painaumalle en keksinyt. mutta huomenna uus o-rengas paikalleen ja kokeileen. v-maisesa paikasa tuo kotelo ku letkua menee niin pirusti siinnä.

Et ole ainut joka on joskus päässyt etsimään tuota termarikotelon mystistä vuotoa.. Itse en tosin fordista etsinyt, mutta 200sx:ssä on kans aika v- mäisessä paikassa kun ei pura mitään edestä.

Tuohon hommaanhan voi joskus kokeilla uv- valoakin. Jotkut jäähdytysnesteet näkyy uv- valossa aika nätisti. Samalla löytää muutakin kivaa mm. ilmastoinnin läheltä, jos vuotoja on Monessa firmassa kunne laittaa sen fluorisoivan lisäaineen jo valmiiksi sinne..

[Racehard]

ei auttanut se o-renkaan vaihto. näyttäisi että vesi vuotaisi imunokan kaulalta mutta onko siellä vesitilaa? tuntus että ei. jostain siitä kiristinrullan ympäriltä se roiskii mutta ku ei saa selvää että mistä.

[Arska]

Ettei se nyt kuitenkin tulis sieltä vesipumpusta.

[Aksu]

Ettei se nyt kuitenkin tulis sieltä vesipumpusta.

Tai pumpun ja lohkon välistä. Löysällä tai tiiviste repsahtanut.

[MouTine]

Wanhana tietona jo toistamiseen julistan, että jos paineistetussa jäähdytys järjestelmässä on jotain feelua tiiveyden kanssa, niin se näkyy paisunta säiliössä mitä omituisempina elämöintinä. Et sellasta havainnu että säiliö olis alkanut täyttyä ääriään myöden?

[ckolli]

Jos alkaa paisari täyttymään alkaa olee kiirus.
Jos olet muuttanut vesikiertojärjestelmää esim uusi turbo jossa ei vesikiertoa ole, ja olet tulpannut sen letkun, ei jäähdytysjärjestelmä toimi, vaan turbon letku on kytkettävä paisariin...

Siirrä huomiosi vesipumppuun kuten täällä jo mainittu.

[KtK]

Vesipumpun ympäristössä saattaa olla myös jossain vesiletkussa pikkuriikkinen reikä ,josta se kusee johonkin muualle. Sitä on aika vaikeeta välillä nähdä.
Omassa oli vastaava ja se näkyi pimeällä taskulampun valossa vasta.
Katto myös sitä paisarin kuplintaa siten ,että annat vähän reilummin kierroksia siitä konehuoneen puolelta ja kattot muuttuuko kupliminen.

Paisarin tulviminen hiukan pidemmän ajon jälkeen on myös merkkejä kansipahvi vuodosta. (jotain muitakin juttuja on täällä ollut tulvimiseen syynä) ,mutta usein viittaa kanspahviin.

En halua maalailla piruja seinälle ,mutta kaikissa tapauksissa missä paisariin on tullu ilmakuplia mulla tai tutuilla ,on kansipahvi ollut vikana.

Muita herkästi ulosvuotavia kohtia ovat syylärin vasen (kuskinpuoleinen) pääty ja ylävesiletkun juuresta saattaa tihkuttaa mukavasti sinne syylärin päätyyn ja sit voi luullakkin erehdyksessä syylärivuotoa.

[Racehard]

jep. pitää nyt irrottaa se vesipumppu vielä kattoo stefat siitä. huono kahtoa sitä vuoto paikkaa kun vesi tippuu jostain siihen remmille ja roiskii ympäriinsä. jos ei tuosta vesipumpusta löydy vikaa niin pitää irroittaa kansi ja jos se vika sieltä löytys.