kossun öljypohjan suurentaminen.

simanski

tollanen homma kävi mielessä kun on kattila levälleen, onko monet tehneet ko: homman? vai oisko viisaampi lisätä tilavuutta/jäähdyttää lisäämällä erillinen lauhdutin? onko kossuun valmiita lauhdutin settejä joissa kaikki tarpeellinen olisi mukana? kiitoos.

Mankka

RS.Kosonen suurennutti öljypohjansa. Hän voi kertoa itse sen toteutuksesta enemmän. Erillisellä öljynlauhduttimella öljytilavuus kasvaa noin litralla. Omaan cossuuni ostin jo Mocalin ryöstölaipan öljynlauhduttimelle ja lauhduttimeksi ostan Setrabin.

Tämmöinen niin ainakin tilavuus riittää

simanski

siipicossu kirjoitti:Tämmöinen niin ainakin tilavuus riittää

tollanen ei ois paha ollenkaan

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ke Helmikuu 22. 17:17:46 2006

siipicossu kirjoitti:Tämmöinen niin ainakin tilavuus riittää

Enpäs löytänyt äkkisältään Eskon ottamia kuvia mun magnesiumpohjasta; valmistaja on KS, ja hyvin samantapainen kuin tuo kuvissa näkyvä mutta tehdastekoinen.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Ke Helmikuu 22. 17:20:00 2006

Itselle tulee samanlainen kuin mettikselle ekkeriin joten lainasin kuvan sieltä

http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showi ... id=2429937

mettis

toivottavasti startti vaan mahtuu paikoilleen, en oo vielä jaksanut koittaa...
mallikuva jonka hitsarille vein oli jostakin enkku foorumista..

bpasi

jjs kirjoitti:
siipicossu kirjoitti:Tämmöinen niin ainakin tilavuus riittää
Enpäs löytänyt äkkisältään Eskon ottamia kuvia mun magnesiumpohjasta; valmistaja on KS, ja hyvin samantapainen kuin tuo kuvissa näkyvä mutta tehdastekoinen.

jjs: onkohan edes alumiinisena "yksiosasta" joka ei olisi hitsattu? onko tietoo en ole ainakaan nähnyt (vakio? rs 500 on hiukan isompi kuin tavis 2wd:n)
toi mun on tullu andy rouselta...

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ke Helmikuu 22. 21:42:41 2006

bpasi:
-Joskus- eli ison vihan aikaan etsittiin ja löydettiin RS500 öljypohja fordin filmiltä; oli sama kuin normi 2wd, ?
En ihan oivalla mitä tarkoitat

, mutta se magnesiumista valettu on eggenbergerin kisakoneesta peräisin, ei hitsailtu. Kuva on ollut täällä kerhon sivuilla; 2 -osainen, leveät posket, alaosa pulteilla kiinni yläosassa, tiiviste välissä muotoiltu iso O-rengas ja "keskipotero" eristetty valetuilla luukuilla poskista, toisen puolen luukku edessä, toinen takana. Jopa luukut ovat magn.valua, samoin kuin kampiakselin loiskelevy joka on kiinni ö.pohjan yläosassa.
Äh, täytynee kuvata uudelleen...

bpasi

mulla oli "luulisin" rs 500 alumiini vakio öljypohja ja se oli kumpaankin suuntan hiukan leveempi (tais mennä cosecille ??)...
kuvakin on jossain.

meinasin että ootko nähnyt alumiinista samanlaista pohjaa ku sulla...itse en ole...

bpasi

tommoinen öljypohja on mulla joskus ollu rs 500?? alkup.

http://bbs.rsownersclub.co.uk/showthread.php?t=84856

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » To Helmikuu 23. 0:05:55 2006

bpasi kirjoitti:tommoinen öljypohja on mulla joskus ollu rs 500?? alkup.

http://bbs.rsownersclub.co.uk/showthread.php?t=84856

Tuo on eggenbergerin KS:llä valattama kilpaversio. Juuri tuollainen mullakin on, materiaali on ainakin ko. yksilössä varmistettu magnesiumiksi yhden metallurgin toimesta (lue pelle peloton

).
Siviili RS500 on sama kuin 2wd; hyviä kuvia löydät näistä perusraamatuista joissa A.M. tiloissa siivestä tehdään RS500...

sierra4x4tbo

jjs kirjoitti:bpasi:
-Joskus- eli ison vihan aikaan etsittiin ja löydettiin RS500 öljypohja fordin filmiltä; oli sama kuin normi 2wd, ?
En ihan oivalla mitä tarkoitat , mutta se magnesiumista valettu on eggenbergerin kisakoneesta peräisin, ei hitsailtu. Kuva on ollut täällä kerhon sivuilla; 2 -osainen, leveät posket, alaosa pulteilla kiinni yläosassa, tiiviste välissä muotoiltu iso O-rengas ja "keskipotero" eristetty valetuilla luukuilla poskista, toisen puolen luukku edessä, toinen takana. Jopa luukut ovat magn.valua, samoin kuin kampiakselin loiskelevy joka on kiinni ö.pohjan yläosassa.
Äh, täytynee kuvata uudelleen...

Eli ns. gated sump?

Tähän tyyliin:
Kuva1
Kuva2
Kuva3
Kuva4
Kuva5

bpasi

jjs kirjoitti:
bpasi kirjoitti:tommoinen öljypohja on mulla joskus ollu rs 500?? alkup.

http://bbs.rsownersclub.co.uk/showthread.php?t=84856
Tuo on eggenbergerin KS:llä valattama kilpaversio. Juuri tuollainen mullakin on, materiaali on ainakin ko. yksilössä varmistettu magnesiumiksi yhden metallurgin toimesta (lue pelle peloton ).
Siviili RS500 on sama kuin 2wd; hyviä kuvia löydät näistä perusraamatuista joissa A.M. tiloissa siivestä tehdään RS500...

jaa mulla kävi tomoinen alumiininen meinasimme leikellä siittä suuremman mutta emme sitte viittyny ja se myytiin eteenpäin....

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » To Helmikuu 23. 20:58:01 2006

sierra4x4tbo kirjoitti:
jjs kirjoitti:bpasi:
-Joskus- eli ison vihan aikaan etsittiin ja löydettiin RS500 öljypohja fordin filmiltä; oli sama kuin normi 2wd, ?
En ihan oivalla mitä tarkoitat , mutta se magnesiumista valettu on eggenbergerin kisakoneesta peräisin, ei hitsailtu. Kuva on ollut täällä kerhon sivuilla; 2 -osainen, leveät posket, alaosa pulteilla kiinni yläosassa, tiiviste välissä muotoiltu iso O-rengas ja "keskipotero" eristetty valetuilla luukuilla poskista, toisen puolen luukku edessä, toinen takana. Jopa luukut ovat magn.valua, samoin kuin kampiakselin loiskelevy joka on kiinni ö.pohjan yläosassa.
Äh, täytynee kuvata uudelleen...
Eli ns. gated sump?

Tähän tyyliin:
Kuva1
Kuva2
Kuva3
Kuva4
Kuva5

Juu.
Hieno!