Esco cossu savuttaa niin s*******ti

[tony the tiger]

Nii, jotain vissiin meni särki kun eilen huohotin jääty matkalla ja jossain vaiheessa oli alkanu öljyjä heittää pihalle. Ajaessa n. 2500r/min ei huomannu mitään muutosta öljynpaineissa ja tästä syystä ei sit tietoo missä vaiheessa öljyt käyny vähiin. Jari-Pekka -> Varkaus välillä alkanu vuotamaan ja Varkauden abc:lle kääntyessä tippui öljynpaineet tyhjäkäynnillä turhan alas. Ei muuta kuin äkkiä parkkiin ja kurkkaan pellin alle. No kuinkas ollakkaan joka paikka öljy sotkussa. Siinä kahviteltiin ja sen jälkeen tarkistin öljyt, oli melko vähissä. Lisäsin öljyä ja jatkettiin sit matkantekoa. Öljyn lisäyksen jälkeen paineet on ollut suunnilleen samat kuin ennenki, paitsi sen jälkeen pieni pudotus kun varaöljyt loppu ja joutu lisäämään nesteen täyssynteettistä. Loppumatkan ajan piti tarkistella vähän väliä että on öljyä riittävästi. Siinä vaan huomasin että välillä pöläyttää aivan järkyttävän paljon sinistä. Tasakaasulla, kiihdyttäessä, moottorijarrutuksessa, aivan sama, välillä vaan häviää näkyvyys taakse ihan kokonaan. Saman huomasin tänään tyhjäkäynnillä seisoessa, pari minuuttia kävi ilman savutusta, sit alkoi tunkemaan niin paljo usvaa et oli pakko sammuttaa että löytää vielä pihasta pois. Auton käynti on kuitenki edelleen samanlainen kuin tähänki asti eikä pidä sen enempää ääntäkään.
En ole vielä sen enempää tutkinut, mutta ite veikkaisin et männänrenkaat, ahdin tai molemmat on ottanu itteensä.
Vai keksiikö joku parempia ideoita?

[Voortikari]

Veikkaisin että männänrenkaat ottaneet ihteensä.

[Mankka]

Mulla jäätyi kolme vuotta sitten cossuni huohotin. Kone heitti öljyt pitkin konehuonetta eikä öljynpainevalo syttynyt. Onneksi päätin matkanteon aikana pitää pienen paussin ja havaitsin ongelman. Kone kilkatti kuin viimeistä päivää. Öljyistä oli noin puolet jäljellä. Matkateko jatkui sitten hinaamalla. Koneesta ei onneksi kuitenkaan hajonnut kuin nokat ja nostimet.

Kun huohotin jäätyy, niin on vaarana että esim. turbon tiivisteet ottavat kipeätä ja sen jälkeen ahdin voi alkaa savuttamaan.

Huohottimen jäätymisongelmaan auttaa paljon, kun siirtää huohottimen kulkemaan koneen takakautta.

[tony the tiger]

Mulla jäätyi kolme vuotta sitten cossuni huohotin. Kone heitti öljyt pitkin konehuonetta eikä öljynpainevalo syttynyt. Onneksi päätin matkanteon aikana pitää pienen paussin ja havaitsin ongelman. Kone kilkatti kuin viimeistä päivää. Öljyistä oli noin puolet jäljellä. Matkateko jatkui sitten hinaamalla. Koneesta ei onneksi kuitenkaan hajonnut kuin nokat ja nostimet.

Kun huohotin jäätyy, niin on vaarana että esim. turbon tiivisteet ottavat kipeätä ja sen jälkeen ahdin voi alkaa savuttamaan.

Huohottimen jäätymisongelmaan auttaa paljon, kun siirtää huohottimen kulkemaan koneen takakautta.

Joo, eilen päätin että huohotus-systeemi muuttuu uuteen uskoon.

[Timo]

kato nyt ihan ekaks et se huohotin on nyt auki/sula.

yleensä mekaaninen vaurio aiheuttaa myös ylimääräistä ääntä, siis laakerit, nokat, renkaat tai vast., turbo toki voi olla rikki ilman eri "saundia"

[samiharju]

kun mun rst:n ahdin oli lopuillaan se alkoi savuttaa voimakkaasti kun auto kävi hetken paikallaan.. sit kun pianoi kaasua niin johan pöllähti niin että takuulla kaikki katsoivat

tikusta ei juuri silti huomannut öljyn vähenemistä ja puhti oli tallessa..

[JRZ]

Ahtimen tiivisteiden hajoaminen aiheuttaa kyllä todella runsasta savutusta.Sekä tyhjäkäynnillä että vedoissa.

[Arska]

Käytä sitä nyt jonkun aikaa ihan reilusti että näkee onko se tosiaan paskana vai esim coolerissa öljyä. Ahtimen paluuletku kannattaa tarkastaa että meneekö sieltä öljy läpi.

[Cossu_anssi]

Mulla jääty kanssa cossusta just viime pakkasilla huohotusletku. Huomasin kun ajelin että huomattava savuverho seuraa ajelin kotiin noin 5km ja huohotus letku jäässä kannenpäälinen täynnä öljyä ja öljy tikku hypännyt ylös. Loppu täysin kyllä savutus kun letkun avasi ja onneksi vain puoli litraa öljyä oli imassu.
Eli veikkaisin että on vieläkin se huohotin jostain oikein syvä jäässä.

[tony the tiger]

Mulla jääty kanssa cossusta just viime pakkasilla huohotusletku. Huomasin kun ajelin että huomattava savuverho seuraa ajelin kotiin noin 5km ja huohotus letku jäässä kannenpäälinen täynnä öljyä ja öljy tikku hypännyt ylös. Loppu täysin kyllä savutus kun letkun avasi ja onneksi vain puoli litraa öljyä oli imassu.
Eli veikkaisin että on vieläkin se huohotin jostain oikein syvä jäässä.

Nyt kävin illalla pesemässä auton ulkoa ja pellin alta. Tunnin verran auto seisoi lämpimässä hallissa. Nyt ei ainakaan öljyä näyttäis tiputtavan ja öljynpaineet nousee kierroksilla lähelle viittä. Tyhjäkäynnillä ei vaan lämpimänä anna samoja paineita kuin ennen. Tuo tietysti voinee johtua öljystäkin, kun ero ei kuitenkaan ole kovin suuri. Aiemmin oli castrol tws motorsport 10w/60, nyt neste city pro 5w/50. Savuakaan ei nyt näyttänyt tunkevan, mutta saa nyt nähdä miltä huomenna näyttää.
Mitään aiemmasta poikkeavia ääniä ei koneesta kuulu ja vetoja tuntuu olevan ihan entiseen malliin.

[Cossu_anssi]

Mulla jääty kanssa cossusta just viime pakkasilla huohotusletku. Huomasin kun ajelin että huomattava savuverho seuraa ajelin kotiin noin 5km ja huohotus letku jäässä kannenpäälinen täynnä öljyä ja öljy tikku hypännyt ylös. Loppu täysin kyllä savutus kun letkun avasi ja onneksi vain puoli litraa öljyä oli imassu.
Eli veikkaisin että on vieläkin se huohotin jostain oikein syvä jäässä.

Nyt kävin illalla pesemässä auton ulkoa ja pellin alta. Tunnin verran auto seisoi lämpimässä hallissa. Nyt ei ainakaan öljyä näyttäis tiputtavan ja öljynpaineet nousee kierroksilla lähelle viittä. Tyhjäkäynnillä ei vaan lämpimänä anna samoja paineita kuin ennen. Tuo tietysti voinee johtua öljystäkin, kun ero ei kuitenkaan ole kovin suuri. Aiemmin oli castrol tws motorsport 10w/60, nyt neste city pro 5w/50. Savuakaan ei nyt näyttänyt tunkevan, mutta saa nyt nähdä miltä huomenna näyttää.
Mitään aiemmasta poikkeavia ääniä ei koneesta kuulu ja vetoja tuntuu olevan ihan entiseen malliin.

Kai tyhjensit letkut vedestä, meinaan voipi jäätyä aika äkäseen muuten uudelleen.

[tony the tiger]

Kai tyhjensit letkut vedestä, meinaan voipi jäätyä aika äkäseen muuten uudelleen.

Huomenna vasta pääsen halliin silleen et ehdin purkamaan ja kattelemaan tarkemmin.

[MikkoT]

Nyt ei ainakaan öljyä näyttäis tiputtavan ja öljynpaineet nousee kierroksilla lähelle viittä. Tyhjäkäynnillä ei vaan lämpimänä anna samoja paineita kuin ennen. Tuo tietysti voinee johtua öljystäkin, kun ero ei kuitenkaan ole kovin suuri. Aiemmin oli castrol tws motorsport 10w/60, nyt neste city pro 5w/50.

Itellä oli sama homma toisinpäin eli ensin oli koneessa 5w/50 castron magnatechit ja sitten tws motorsportit 10w/60. Tyhjäkäynnillä nousi paineet n. 0,5 bar ja maksimipaineet sitten vähän enemmän.
Ohuemmilla öljyillä maksimipaineet oli reilu 6 bar ja paksummilla seiskaan loppuva asteikko pohjassa, joten todellista painetta en osaa sanoa.

[tony the tiger]

No nii, savutusta ei enää ole ilmenny, mut nostimet on alkanu pitämään enemmän ääntä. Pitää varmaan laittaa lihoiks tuo kone.

[Arska]

Älä suotta, aja vika suosiolla ulos.

[paperman]

Älä suotta, aja vika suosiolla ulos.

Noh noh! Kallis on kone tieten tahtoen särkeä. Itse tilasin Englannista uudet hydrauliset nostajat Cossuun alta satasella! Eilen tulivat ja keväällä laitetaan koneeseen vaikka vanhat ei vielä ääntelekään.

[tony the tiger]

Noh noh! Kallis on kone tieten tahtoen särkeä. Itse tilasin Englannista uudet hydrauliset nostajat Cossuun alta satasella! Eilen tulivat ja keväällä laitetaan koneeseen vaikka vanhat ei vielä ääntelekään.

Uudet nostimet on jo odottamassa, mutta samalla puretaan koko keksintö ja laitetaan nyt lähes kaikki uusiks.