Cossun ja iS:n kampiakselin ero?

[FordEscort]

Eli onko näitä? Ja millasiinkos tehoihin toi iS:än kampura kestää jos sen tasapainottaa ja kiillottaa? Entä painoerot?

[Jallu]

Kampurat ovat mitoiltaan täysin identtiset, mutta siihen yhtäläisyydet sitten loppuvatkin. Cossun kampura on taottu.

Kylllä tolla is:n kampiakselilla yhden 350hv uskaltaa ottaa. Kyllä sitten huomaat kun se hajoaa.

[jjs]

Cossussa on 9 vauhtipyörän pultinreikää, "iS" 6 kpl. Ja iS -kampura on pilkulleen sama kuin kaikissa 2 litraisissa ( + 1,6 E-max) vm-85 ja uudemmat.

[olafu]

En nyt oikein tiedä, mutta vertasin 205 ja 20 alakerran kampuroita toisiinsa: 205-kampura oli paljon sileämpi kuin 20-kampura, ja valupurseita ei juur ollu. Onhan se 205 silloin jo kestävämpi, tai ainakin kestävämmän näkönen.

Ilmeisesti jjs tarkottikin juuri tätä valun parantumista 205:n (85 ->>) myötä.

[jjs]

jjs tarkoitti ainoastaan että kaikissa 164/-5 ja 205/-7/-9 -lohkoisissa (ei cosw.) moottoreissa on sama kampiakseli keskenään ja joiden tuotanto alkoi -85 (-84 1,6 E-max) ja . Tuo iS -moottorin erilaisuusjuttu on joskus niin.... ärsyttävä .

[Fullspeed]

Onko mitään hajua niiden kampuroitten värimerkinnöistä??? Kun paikallinen koneistaja mainitsi että ohc:n kampuroistakin löytyisi melkoisia kovuus eroja hioessa.