Modifioitu Cossu Katsastukseen

-sami-

On ollu vissiin jotain puhetta aikasemmin, mutta jos cossuun laittaa just isomman ahtimen ja sen semmosta niin riippuukohan se ihan katsastusmiehestä päästääkö sellasenaan läpi vai vaatiiko muutoskatsastuksen eli prosentteja :/

Hena

Itellä ainakin vaihtu aika paljonkin osia konehuoneen puolelle ja kyllä tyhmempikin näkee että ei oo enää vakiopalikoita. Katsastuksessa katteli normaalia kauemmin pellin alle ja sit löi pellin kiinni eikä sanonu mitään. Voi olla että tutkiskeli ihan uteliaisuuttaan kun niin pitkän aikaa katteli.. Mutta riippuu varmaan aika paljon juuri inssistä.

glue

Mulla vaan kyseli että "millastas ääntä tää sit pitää?", ku huomas että hukkaportilta tulee suoraputki pihalle. Valitti myös että huohotin letku ei saa mennä suoraan auton alle

-sami-

lukeehan rekisteriotteessa että teho: A
ja se a tarkoittaa että ahdettu, muuta teholukemia ei lue.

BBT · Viesti Kirjoittaja **BBT** » Pe Marraskuu 26. 9:30:32 2004

Mites Sami, onko rekisteriotteeseen merkitty ahtimen merkkiä/tyyppiä??

Tuolla "meidän" rakkaalla katsastuskonttorilla meikäläiseltä on aina katottu, että otteeseen merkitty fööni täsmää...

Tosin niistä sankareista ei kyllä koskaan tiedä. Tänä vuonna varoittelin inssiä sintterikytkimestä, niin meni äijä rullilla senverran paniikkiin, että unohti tsekata vilkut, pitkät, töötin, pissapojan jne.. Hylky meinas tulla puuttuvasta keskitakaturvavyöstä, herra isoherra tokas siihen, että onhan toi täällä muutoskatsastettu ja neljä vuotta täällä leimattu, joten miks nytkään hylkäämään, ku ette oo ennenkään huomannu. Joka vuosi jaksavat muuten narista puuttuvasta jakohihnan suojasta...

hawkki

aika mielenkiintosta miten paljon eri inssien oma harkintakyky vaikuttaa lopputulokseen. Ei porvoossa ainakaan mitään valituksii tullut kun jakopään suojukset oli poissa ja rupelin suojamuovi poistettu. Myöskin putki on yhdellä vaimentimella eli perinteinen viriviri, mutta ei siitäkään edes kysästy.

Kun setä huomas että ei oo vakio, niin kysy että mitäs tälle on tehty, ni sanoin vaan et jotain pientä ja se tuumas jotta "ok.."

jive

Jos päästöihin/tehoihin vaikuttavia muutoksia tulee, pitäisi inssin pistää kaikki osanumerot, ilmoitettu ahtopaine, mahdollinen ECU/lastu sarjanumero jne.. otteeseen. Ei kuulosta tosin siltä että inssit niitä jaksavat alkaa kovin tarkasti kyttäilemään.
Loppujenlopuksi hommassa lienee kuitenkin inssin työpaikka se jolla pelataan, mikäli noita dokumenteja ei tehdä

Tänään kävin leimaamassa eikä mitää valituksia koneesta tai mistään muustakaan.

Hena

glue kirjoitti:Mulla vaan kyseli että "millastas ääntä tää sit pitää?", ku huomas että hukkaportilta tulee suoraputki pihalle. Valitti myös että huohotin letku ei saa mennä suoraan auton alle

Mulla ihan sama homma.. Anto vielä huomautuksen liian kovista äänistä..

Bliz

Muutamassa tekniikanvaihdossa on tullu vastaan että ahtimen merkki ja malli sekä välijäähdyttimen koko on plommattu otteeseen. Niitä varmasti syynätään tarkemmin kun alkuperäisii autoja..

glue

Hena kirjoitti: Mulla ihan sama homma.. Anto vielä huomautuksen liian kovista äänistä..

Mulla valitti myös äänistä. Sekä siitä että on liian matala

Uskaltaisin veikata, että jos mennään kaikkien taiteen sääntöjen mukaan ja viilataan pillkua ihan tosissaan, niin nuo viritetyt/muutellut pelit pitäs penkittää VTT:llä tai vastaavassa paikassa kuten jälkiturbotkin. Tai jos ei oo vähäpäästöinen, niin asentaa katti (onkohan tuo Suomen oma lievennys?).
Tämä johtuu siitä, että auto on alunperin täyttänyt tietyt vaatimukset ja jos jotain osia vaihdetaan/muutetaan, niin pitäisi todistaa että vastaavat vaatimukset täyttyvät edelleen muutosten jälkeen. Esim joissakin euroopassa tuunatuissa cossuissa (esim Wolf) on mukana putkista yms todistukset joissa todistetaan osien täyttävän ko vaatimukset.
Ja tämän jälkeen sitten kuuliainen katsari merkkaa kaikki muutokset otteeseen.

Mutta eipä noita käytännössä ole vaadittu tai katsari niiden puutteesta käynyt niuhoomaan kun tietää, että jos käy niin kaveri lampsii seuraavalle asemalle jossa ei nipoteta ja oma leipä kapenee. Mutta eihän aiemmin Suomessa mistään alustasarjoistakaan oltu kiinnostuneita, mutta nyt nekin täytyy olla hyväksytyt, joten ...

Bootsi

Huh mikä painajainen.. californian malli..
kiellettyjä,virinokat,peltisarjat,ym.ym.

Bootsi kirjoitti:Huh mikä painajainen.. californian malli..
kiellettyjä,virinokat,peltisarjat,ym.ym.

Niinpä... eli nyt kaikki virittämään ihan olan takaa. Lapsenlapsenne saattaa ihmetellä kuinka se pappa/mummo uskalti niin tehdä kun se silloin on jo vankilaan joutumisen uhalla kiellettyä

prostreet

http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

vähäpäästöiseen ei saa vaihtaa turboa